<p>中國國航（AIRYY）正在全力投入西方製造的飛機。該國有航空公司剛剛宣佈了一項價值 95.3 億美元的大規模訂單，購買 60 架空客 A320neo 飛機。這一消息使得空客的股票（EADSF）在週二上漲，市場慶祝這一歐洲製造商的重大勝利。</p>
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<p>這個訂單的時機再好不過了。就在幾周前，空客因太陽輻射引發的 “軟件病毒” 而苦苦掙扎，這影響了飛行控制，迫使其召回超過 6000 架飛機。</p>
<p>此外，供應商的錯誤導致機身面板的厚度不正確，迫使空客將 2025 年的交付目標削減至 790 架。中國國航的數十億美元承諾如同療愈的藥膏，證明了全球最大的買家仍然信任空客引領天空。</p>
<h2><strong>談判者確保了慣常的 “困境折扣”</strong></h2>
<p>儘管總價接近 100 億美元，但中國國航並沒有支付全額。在向上海證券交易所的備案中，該航空公司確認獲得了 “實質性的價格讓步”，本質上是一個巨大的批量購買折扣。</p>
<p>通過在空客面臨穩定業務壓力時簽署這項交易，中國國航正在為其機隊建立防禦性護城河。它與其他中國航空公司如春秋航空和吉祥航空一道，最近共同承諾向空客投資 82 億美元。這些新的 A320neo 飛機使用 20% 更少的燃料，使中國國航在油價和環境法規日益嚴格的情況下擁有巨大的技術優勢。</p>
<h2><strong>這筆交易是為了確保下一個十年</strong></h2>
<p>這筆交易不僅僅是關於新飛機；它是為了確保下一個十年。由於全球供應鏈問題，目前獲得新飛機非常困難。通過預訂 60 架將在 2028 年至 2032 年之間交付的飛機，中國國航正在躍居一條非常漫長的隊伍的前面。</p>
<p>儘管競爭對手波音（BA）由於貿易緊張局勢在中國市場基本被排除在外，但空客鞏固了其主導地位。即使中國正在開發自己的國產飛機 C919，中國國航仍然堅持使用 “行業標準” 的 A320neo。這一價值 95 億美元的舉動確保了中國國航在未來幾年將掌握亞洲航空的 “鐵王座”。</p>
<p>底線是，中國國航正在利用空客的暫時弱點來建立永久優勢。通過在技術召回的一個月內鎖定一筆鉅額訂單，該航空公司為市場上最好的飛機獲得了更低的價格。對於投資者來説，股票的上漲是一個跡象，表明空客的供應鏈困境可能終於結束。</p>
<h2><strong>空客是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>儘管最近因飛行控制軟件問題導致股票下跌，但分析師對空客集團（EADSY）的情緒仍然非常積極。華爾街目前對該股票的評級為強烈買入，基於過去三個月跟蹤的 13 位分析師。在這些評級中，10 位分析師認為值得買入，3 位認為持有，沒有人建議賣出。</p>
<p>EADSF 的平均 12 個月目標價為 269.77 美元。這個目標意味着與最後價格相比，約有 15.9% 的顯著上漲潛力。</p>

中國國航

空中客車(ADR)

<p>中國國航已宣佈達成協議，購買 60 架空中客車 A320neo 飛機，交易金額為 95.3 億美元，此舉推動了空中客車的股價，市場反應積極。此訂單在空中客車面臨近期挑戰的關鍵時刻出現，包括軟件問題和供應商錯誤。中國國航獲得了可觀的折扣，使其在競爭激烈的航空市場中佔據了有利位置。該交易確保在 2028 年至 2032 年之間交付，進一步鞏固了空中客車在中國的主導地位，尤其是在影響波音的貿易緊張局勢下。分析師對空中客車持樂觀態度，給予 “強烈買入” 評級，並設定 12 個月的目標價，暗示有 15.9% 的上漲空間</p>

<p>Air China (AIRYY) is going all-in on Western-made jets. The state-run carrier just announced a massive deal to buy 60 Airbus A320neo planes, valued at $9.53 billion. The news sent Airbus shares (EADSF) higher on Tuesday as the market celebrated a major win for the European manufacturer.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國國航（AIRYY）正在全力投入西方製造的飛機。該國有航空公司剛剛宣佈了一項價值 95.3 億美元的大規模訂單，購買 60 架空客 A320neo 飛機。這一消息使得空客的股票（EADSF）在週二上漲，市場慶祝這一歐洲製造商的重大勝利。</p>
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</div><p>This order couldn't have come at a better time. Just weeks ago, Airbus was struggling with a &#34;software virus&#34; caused by solar radiation that interfered with flight controls, forcing a recall of over 6,000 planes.</p>
<div class="lb-trans"><p>這個訂單的時機再好不過了。就在幾周前，空客因太陽輻射引發的 “軟件病毒” 而苦苦掙扎，這影響了飛行控制，迫使其召回超過 6000 架飛機。</p>
</div><p>On top of that, a supplier error led to fuselage panels being made with the wrong thickness, causing Airbus to slash its 2025 delivery target to 790 jets. Air China's multi-billion-dollar commitment acts as a healing balm, proving that the world's biggest buyers still trust Airbus to lead the skies.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，供應商的錯誤導致機身面板的厚度不正確，迫使空客將 2025 年的交付目標削減至 790 架。中國國航的數十億美元承諾如同療愈的藥膏，證明了全球最大的買家仍然信任空客引領天空。</p>
</div><h2><strong>Negotiators Secure Customary &#34;Distress Discounts&#34;</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>談判者確保了慣常的 “困境折扣”</strong></h2>
</div><p>While the total price tag is nearly $10 billion, Air China isn't paying full freight. In a filing with the Shanghai stock exchange, the airline confirmed it secured &#34;substantial price concessions,&#34; essentially a giant bulk-buyer's discount.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管總價接近 100 億美元，但中國國航並沒有支付全額。在向上海證券交易所的備案中，該航空公司確認獲得了 “實質性的價格讓步”，本質上是一個巨大的批量購買折扣。</p>
</div><p>By signing this deal while Airbus is under pressure to stabilize its business, Air China is building a defensive moat around its fleet. It is joining other Chinese carriers, like Spring Airlines and Juneyao Airlines, who recently committed a combined $8.2 billion to Airbus. These new A320neo jets use 20% less fuel, giving Air China a massive technical edge as gas prices and environmental rules get tougher.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過在空客面臨穩定業務壓力時簽署這項交易，中國國航正在為其機隊建立防禦性護城河。它與其他中國航空公司如春秋航空和吉祥航空一道，最近共同承諾向空客投資 82 億美元。這些新的 A320neo 飛機使用 20% 更少的燃料，使中國國航在油價和環境法規日益嚴格的情況下擁有巨大的技術優勢。</p>
</div><h2><strong>The Deal Is About Securing the Next Decade</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>這筆交易是為了確保下一個十年</strong></h2>
</div><p>This deal is about more than just new planes; it's about securing the next decade. Because of global supply chain problems, it is currently very hard to get new jets. By booking 60 planes for delivery between 2028 and 2032, Air China is jumping to the front of a very long line.</p>
<div class="lb-trans"><p>這筆交易不僅僅是關於新飛機；它是為了確保下一個十年。由於全球供應鏈問題，目前獲得新飛機非常困難。通過預訂 60 架將在 2028 年至 2032 年之間交付的飛機，中國國航正在躍居一條非常漫長的隊伍的前面。</p>
</div><p>While rival Boeing (BA) has been largely shut out of the Chinese market due to trade tensions, Airbus has solidified its dominance. Even as China develops its own domestic jet, the C919, Air China is sticking with the &#34;industry standard&#34; A320neo. This $9.5 billion move ensures that Air China will hold the &#34;Iron Throne&#34; of Asian aviation for years to come.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管競爭對手波音（BA）由於貿易緊張局勢在中國市場基本被排除在外，但空客鞏固了其主導地位。即使中國正在開發自己的國產飛機 C919，中國國航仍然堅持使用 “行業標準” 的 A320neo。這一價值 95 億美元的舉動確保了中國國航在未來幾年將掌握亞洲航空的 “鐵王座”。</p>
</div><p>The bottom line is that Air China is using Airbus's temporary weakness to build a permanent advantage. By locking in a massive order during a month of technical recalls, the airline secured a lower price for the best jets on the market. For investors, the stock jump is a sign that the worst of the supply chain blues might finally be over for Airbus.</p>
<div class="lb-trans"><p>底線是，中國國航正在利用空客的暫時弱點來建立永久優勢。通過在技術召回的一個月內鎖定一筆鉅額訂單，該航空公司為市場上最好的飛機獲得了更低的價格。對於投資者來説，股票的上漲是一個跡象，表明空客的供應鏈困境可能終於結束。</p>
</div><h2><strong>Is Airbus a Good Stock to Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>空客是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Analyst sentiment toward Airbus Group SE (EADSY) remains overwhelmingly positive, despite the recent stock decline related to the flight control software issue. Wall Street currently rates the stock a Strong Buy, based on 13 analysts tracked in the last three months. Of these ratings, 10 analysts call it a Buy, three say a Hold, and none recommend a Sell.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管最近因飛行控制軟件問題導致股票下跌，但分析師對空客集團（EADSY）的情緒仍然非常積極。華爾街目前對該股票的評級為強烈買入，基於過去三個月跟蹤的 13 位分析師。在這些評級中，10 位分析師認為值得買入，3 位認為持有，沒有人建議賣出。</p>
</div><p>The average 12-month EADSF price target sits at $269.77. This target implies a solid upside potential of roughly 15.9% from the last price.</p>
<div class="lb-trans"><p>EADSF 的平均 12 個月目標價為 269.77 美元。這個目標意味着與最後價格相比，約有 15.9% 的顯著上漲潛力。</p>
</div>

空中客車的股票上漲，因為中國國航宣佈將以 95 億美元購買 60 架空中客車 A320neo 飛機