<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251107_2112_Musks-Technological-Ambition_simple_compose_01k9ffmqt9eamvs2x5351z1fra.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1536" height="1024" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251107_2112_Musks-Technological-Ambition_simple_compose_01k9ffmqt9eamvs2x5351z1fra.png"/></p>
<p>特斯拉股票在 2025 年的最後一個交易日週三基本持平，結束了這一年動盪不安的交易，期間情緒波動劇烈，創下歷史新高，同時對公司核心電動車業務的擔憂日益加劇。</p>
<p>該股票最近創下了 489.88 美元的歷史收盤高點，但達到這一水平的過程並不平坦。</p>
<p>由於競爭加劇，尤其是來自中國電動車製造商的競爭，以及與首席執行官埃隆·馬斯克的政治言論相關的聲譽影響，特斯拉股票在年初大幅下跌。</p>
<p>儘管年末出現反彈，但投資者在公司下一個關鍵催化劑——季度交付數據發佈之前再次變得謹慎。</p>
<h2>年底交付預期下滑</h2>
<p>市場預計特斯拉報告的車輛交付量將出現下降，最近幾周的估計不斷下調。</p>
<p>公司匯總的 20 家經紀人的共識預測交付量為 422,850 輛。</p>
<p>相比之下，FactSet 的共識大約為 440,000 輛，較幾周前的 460,000 輛有所下降。</p>
<p>最近的分析師估計已降至接近 415,000 輛。</p>
<p>作為參考，特斯拉在 2025 年第三季度交付了約 497,000 輛汽車，而在 2024 年第四季度交付了約 496,000 輛。</p>
<p>預計的下降突顯了過去幾個月需求狀況的劇烈變化。</p>
<p>減緩的主要原因是聯邦電動車購置税抵免的到期，該抵免最高可達 7,500 美元，並於 9 月底結束。</p>
<p>政策變化使電動車瞬間變得更加昂貴，並提前拉動了第三季度的需求。</p>
<p>特斯拉第三季度交付的 497,099 輛汽車創下公司紀錄，但也為年末的疲軟表現奠定了基礎。</p>
<h2>銷售放緩會影響特斯拉股票嗎</h2>
<p>預計的交付下降，加上近期的交易模式，使得投資者反應難以預測。</p>
<p>在週三的交易開始前，特斯拉股票已連續五天下跌，期間下跌約 7%。</p>
<p>儘管回調，股票仍接近歷史高位，反映出投資者對特斯拉長期目標的樂觀，特別是在自動駕駛和機器人出租車領域。</p>
<p>儘管如此，電動汽車製造商在 2025 年的核心業務仍然面臨挑戰，即使其股價在本月早些時候大幅上漲。</p>
<p>特斯拉在聯邦税收抵免到期後，美國電動車銷售崩潰的衝擊下受到重創。</p>
<p>這種放緩並不僅限於美國市場。</p>
<p>在美國以外，特斯拉在中國面臨激烈競爭，許多當地電動車初創公司以顯著更低的價格提供高科技車輛。</p>
<p>在歐洲，特斯拉的銷售在今年迄今已下降近 30%，這與消費者對馬斯克政治干預的反感有關。</p>
<p>這一下滑使特斯拉急於避免全球汽車銷售連續第二年下降。</p>
<p>儘管公司在美國推出了激勵措施，並在中國和歐洲推動其全自動駕駛技術，但交付估計顯示，特斯拉可能在 2025 年結束時銷售的車輛比 2024 年少超過 100,000 輛。</p>
<h2>邁克爾·伯裏對估值的看法</h2>
<p>著名投資者邁克爾·伯裏週三否認他做空特斯拉股票，儘管他稱該股票 “荒謬地被高估”。</p>
<p>在 X 上的一篇帖子中，這位 Scion 資產管理公司的創始人回應了一位用户詢問他是否會對特斯拉做空，表示：“我沒有做空。”</p>
<p>伯裏因在 2008 年金融危機前預測美國房地產崩潰而聞名，最近因對科技行業部分公司的做空而引起關注，他認為一些大公司正在利用激進的會計手段來誇大與人工智能繁榮相關的利潤。</p>
<p>隨着特斯拉進入 2026 年，投資者在短期交付擔憂和長期自主駕駛希望之間徘徊，使得股票處於高位但面臨越來越多的審查。</p>
<p>該文章《特斯拉股票預計在動盪的一年結束時持平：2026 年將帶來什麼？》最初發布在 Invezz 上。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉股票在經歷了波動的一年後，2025 年大部分時間保持平穩，期間情緒波動劇烈並創下歷史新高。該股票達到了 489.88 美元的歷史收盤高點，但面臨來自競爭加劇和首席執行官埃隆·馬斯克政治言論的挑戰。由於聯邦電動車税收抵免的到期，預計交付量下降，引發了投資者的擔憂。車輛交付的估計已下降，目前預測在 422,850 到 440,000 輛之間。儘管近期出現回調，但由於特斯拉在自動駕駛方面的長期雄心，投資者的樂觀情緒依然存在。邁克爾·伯裏對特斯拉的估值發表評論，表示儘管認為其被高估，但他並沒有做空該股票</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251107_2112_Musks-Technological-Ambition_simple_compose_01k9ffmqt9eamvs2x5351z1fra.png" alt="" original-src="https://invezz.com/wp-content/uploads/2025/11/20251107_2112_Musks-Technological-Ambition_simple_compose_01k9ffmqt9eamvs2x5351z1fra.png"/></p>
<p>Tesla stock was mostly flat on Wednesday, the final trading day of 2025, capping a turbulent year marked by sharp swings in sentiment, record highs, and growing unease around the company’s core electric-vehicle business.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉股票在 2025 年的最後一個交易日週三基本持平，結束了這一年動盪不安的交易，期間情緒波動劇烈，創下歷史新高，同時對公司核心電動車業務的擔憂日益加劇。</p>
</div><p>The stock recently notched an all-time closing high of $489.88, but the path to that level was far from smooth.</p>
<div class="lb-trans"><p>該股票最近創下了 489.88 美元的歷史收盤高點，但達到這一水平的過程並不平坦。</p>
</div><p>Tesla shares slumped earlier in the year amid intensifying competition, particularly from Chinese electric-vehicle manufacturers, as well as reputational fallout linked to CEO Elon Musk’s political rhetoric.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於競爭加劇，尤其是來自中國電動車製造商的競爭，以及與首席執行官埃隆·馬斯克的政治言論相關的聲譽影響，特斯拉股票在年初大幅下跌。</p>
</div><p>Despite the late-year rally, investors have turned cautious again heading into the company’s next key catalyst: quarterly delivery data.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管年末出現反彈，但投資者在公司下一個關鍵催化劑——季度交付數據發佈之前再次變得謹慎。</p>
</div><h2>Delivery expectations slide into year-end</h2>
<div class="lb-trans"><h2>年底交付預期下滑</h2>
</div><p>Markets are bracing for a decline when Tesla reports its vehicle deliveries, with estimates steadily drifting lower in recent weeks.</p>
<div class="lb-trans"><p>市場預計特斯拉報告的車輛交付量將出現下降，最近幾周的估計不斷下調。</p>
</div><p>The company-compiled consensus of 20 brokers forecasts deliveries of 422,850 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司匯總的 20 家經紀人的共識預測交付量為 422,850 輛。</p>
</div><p>By comparison, the FactSet consensus stands at roughly 440,000 vehicles, down from about 460,000 just a few weeks ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，FactSet 的共識大約為 440,000 輛，較幾周前的 460,000 輛有所下降。</p>
</div><p>More recent analyst estimates have fallen closer to 415,000 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>最近的分析師估計已降至接近 415,000 輛。</p>
</div><p>For context, Tesla delivered around 497,000 vehicles in the third quarter of 2025 and approximately 496,000 cars in the fourth quarter of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為參考，特斯拉在 2025 年第三季度交付了約 497,000 輛汽車，而在 2024 年第四季度交付了約 496,000 輛。</p>
</div><p>The anticipated drop highlights how dramatically demand conditions have shifted over the past several months.</p>
<div class="lb-trans"><p>預計的下降突顯了過去幾個月需求狀況的劇烈變化。</p>
</div><p>A major driver of the slowdown has been the expiration of the federal electric-vehicle purchase tax credit, which was worth up to $7,500 and ended in late September.</p>
<div class="lb-trans"><p>減緩的主要原因是聯邦電動車購置税抵免的到期，該抵免最高可達 7,500 美元，並於 9 月底結束。</p>
</div><p>The policy change made EVs more expensive overnight and pulled forward demand into the third quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>政策變化使電動車瞬間變得更加昂貴，並提前拉動了第三季度的需求。</p>
</div><p>Tesla’s third-quarter deliveries of 497,099 vehicles marked a company record, but also set the stage for a weaker finish to the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉第三季度交付的 497,099 輛汽車創下公司紀錄，但也為年末的疲軟表現奠定了基礎。</p>
</div><h2>Will the slow sales hurt the Tesla stock</h2>
<div class="lb-trans"><h2>銷售放緩會影響特斯拉股票嗎</h2>
</div><p>Expected delivery declines, combined with recent trading patterns, have made investor reactions difficult to predict.</p>
<div class="lb-trans"><p>預計的交付下降，加上近期的交易模式，使得投資者反應難以預測。</p>
</div><p>Coming into Wednesday’s session, Tesla shares had fallen for five consecutive days, shedding roughly 7% over that stretch.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週三的交易開始前，特斯拉股票已連續五天下跌，期間下跌約 7%。</p>
</div><p>Despite the pullback, the stock remains near record territory, reflecting investor optimism around Tesla’s longer-term ambitions, particularly in autonomous driving and robotaxis.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管回調，股票仍接近歷史高位，反映出投資者對特斯拉長期目標的樂觀，特別是在自動駕駛和機器人出租車領域。</p>
</div><p>Still, the Cybertruck maker’s core EV business has struggled in 2025, even as its share price surged earlier this month.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，電動汽車製造商在 2025 年的核心業務仍然面臨挑戰，即使其股價在本月早些時候大幅上漲。</p>
</div><p>Tesla was hit hard by the collapse in US electric-car sales following the expiration of the tax credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在聯邦税收抵免到期後，美國電動車銷售崩潰的衝擊下受到重創。</p>
</div><p>The slowdown is not confined to the American market.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種放緩並不僅限於美國市場。</p>
</div><p>Outside the US, Tesla faces fierce competition in China, where numerous local EV startups are offering high-tech vehicles at significantly lower prices.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國以外，特斯拉在中國面臨激烈競爭，許多當地電動車初創公司以顯著更低的價格提供高科技車輛。</p>
</div><p>In Europe, Tesla’s sales have fallen nearly 30% so far this year, amid consumer backlash tied to Musk’s political interventions.</p>
<div class="lb-trans"><p>在歐洲，特斯拉的銷售在今年迄今已下降近 30%，這與消費者對馬斯克政治干預的反感有關。</p>
</div><p>The slump has left Tesla racing to avoid its second consecutive annual decline in global vehicle sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一下滑使特斯拉急於避免全球汽車銷售連續第二年下降。</p>
</div><p>While the company has introduced incentives in the US and is pushing to expand its Full Self-Driving technology in China and Europe, delivery estimates suggest Tesla may end 2025 having sold more than 100,000 fewer vehicles than in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管公司在美國推出了激勵措施，並在中國和歐洲推動其全自動駕駛技術，但交付估計顯示，特斯拉可能在 2025 年結束時銷售的車輛比 2024 年少超過 100,000 輛。</p>
</div><h2>Michael Burry weighs in on valuation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>邁克爾·伯裏對估值的看法</h2>
</div><p>Adding to the debate, renowned investor Michael Burry on Wednesday denied that he is short Tesla’s shares, despite calling the stock “ridiculously overvalued.”</p>
<div class="lb-trans"><p>著名投資者邁克爾·伯裏週三否認他做空特斯拉股票，儘管他稱該股票 “荒謬地被高估”。</p>
</div><p>In a post on X, the Scion Asset Management founder responded to a user asking whether he would bet against Tesla by saying, “I am not short.”</p>
<div class="lb-trans"><p>在 X 上的一篇帖子中，這位 Scion 資產管理公司的創始人回應了一位用户詢問他是否會對特斯拉做空，表示：“我沒有做空。”</p>
</div><p>Burry, best known for predicting the US housing collapse ahead of the 2008 financial crisis, has recently attracted attention for short bets against parts of the technology sector, arguing that some large companies are using aggressive accounting to inflate profits tied to the artificial intelligence boom.</p>
<div class="lb-trans"><p>伯裏因在 2008 年金融危機前預測美國房地產崩潰而聞名，最近因對科技行業部分公司的做空而引起關注，他認為一些大公司正在利用激進的會計手段來誇大與人工智能繁榮相關的利潤。</p>
</div><p>As Tesla heads into 2026, investors remain caught between near-term delivery concerns and long-term hopes tied to autonomy, leaving the stock perched at elevated levels but facing mounting scrutiny.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着特斯拉進入 2026 年，投資者在短期交付擔憂和長期自主駕駛希望之間徘徊，使得股票處於高位但面臨越來越多的審查。</p>
</div><p>The post Tesla stock set to end volatile year flat: what will 2026 bring? appeared first on Invezz</p>
<div class="lb-trans"><p>該文章《特斯拉股票預計在動盪的一年結束時持平：2026 年將帶來什麼？》最初發布在 Invezz 上。</p>
</div>

Tesla stock set to end volatile year flat: what will 2026 bring?

- 特斯拉股票在 2025 年最後一個交易日幾乎持平，顯示出波動性和不安。  
- 預計特斯拉下一季度交付量將下降，市場預期為 422,850 輛。  
- 競爭加劇和政策變化使需求下滑，投資者對股票表現感到謹慎。

特斯拉股票將在動盪的一年結束時保持平穩：2026 年將會帶來什麼？