<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1400" height="700" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>中國推出了首個國家固態電池標準，標誌着電池技術的 “聖盃” 更接近於大規模生產。</p>
<h2>中國推出固態電池國家標準</h2>
<p>中國憑藉在電動化轉型中的領先地位，已成為真正的汽車強國。預計到 2025 年，中國將首次超越日本，成為全球汽車銷量第一。</p>
<p>為了保持領先，像比亞迪和寧德時代這樣的國內領軍企業正在推進新型電池和其他電動汽車技術，包括固態電池、磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池以及五分鐘超快充電。</p>
<p>在週二推出首個國家固態電池標準後，中國正在朝着將這一前景廣闊的新技術推向市場邁出重要一步。中國國家汽車標準化技術委員會發布了《電動汽車用固態電池 - 第 1 部分：術語和分類》，現已向公眾徵求意見。</p>

寧德時代

<p>中國已推出首個國家固態電動汽車（EV）電池標準，標誌着這一前景廣闊技術的大規模生產邁出了重要一步。該標準由國家汽車標準化技術委員會發布，標題為《電動汽車固態電池 第 1 部分：術語和分類》，目前正在公開徵求意見。這一舉措是中國保持在車輛電氣化領域領先地位戰略的一部分，國內公司如比亞迪和寧德時代正在推動創新電池技術的發展</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/All-solid-state-EV-batteries-China-milestone-2.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>China introduced its first national standard for solid-state EV batteries as the “holy grail” of battery tech moves closer toward mass production.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國推出了首個國家固態電池標準，標誌着電池技術的 “聖盃” 更接近於大規模生產。</p>
</div><h2>China launches solid-state EV battery national standard</h2>
<div class="lb-trans"><h2>中國推出固態電池國家標準</h2>
</div><p>China has emerged as a true automotive powerhouse thanks to its lead in the shift to electrification. It’s now projected to overtake Japan in global vehicle sales for the first time in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國憑藉在電動化轉型中的領先地位，已成為真正的汽車強國。預計到 2025 年，中國將首次超越日本，成為全球汽車銷量第一。</p>
</div><p>To stay ahead, domestic leaders like BYD and CATL are advancing new batteries and other EV technology, including solid-state, LFP, sodium-ion, and ultra-fast charging in five minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了保持領先，像比亞迪和寧德時代這樣的國內領軍企業正在推進新型電池和其他電動汽車技術，包括固態電池、磷酸鐵鋰電池、鈉離子電池以及五分鐘超快充電。</p>
</div><p>After introducing its first national standard for solid-state EV batteries on Tuesday, China is taking another big step toward bringing the promising new tech to market. China’s National Automotive Standardization Technical Committee released “Solid-State Battery for electric vehicle – Part 1: Terms and Classification,” which is now open for public discussion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週二推出首個國家固態電池標準後，中國正在朝着將這一前景廣闊的新技術推向市場邁出重要一步。中國國家汽車標準化技術委員會發布了《電動汽車用固態電池 - 第 1 部分：術語和分類》，現已向公眾徵求意見。</p>
</div>

中國的固態電動汽車電池技術又取得了重大進展