<p>中國最近推動消費支出，聚焦於包括國家電動車製造商在內的 ETF，如 <strong>Nio Inc</strong> (NYSE: NIO)。北京已宣佈計劃在明年推出高達 89 億美元的以舊換新補貼。該政策旨在應對通貨緊縮和中國經濟疲軟，並可能成為 持有大量 Nio 股票的 ETF 的關鍵驅動力。</p>
<p>週二，這家總部位於上海的汽車製造商的股票在公告後上漲超過 3.5%，顯示出政策變化如何迅速影響專注於中國電動車轉型的基金價格。</p>
<h2>Nio 的反彈在 ETF 層面更為重要</h2>
<p>在最近幾個月，Nio 一直是中國電動車股票中被賣出的最多的股票之一。其股價自 2025 年 10 月的高點下跌超過 30%。這一下跌增加了該股票對多個 ETF 的影響，即使是小幅反彈也能改善整體基金表現。</p>
<p><strong>KraneShares MSCI 中國環境指數 ETF</strong> (NYSE: KGRN) 特別受到影響。Nio 歷來是該基金的主要持股之一，通常佔據相當大的比例。因此，Nio 股票的持續上漲可能會極大影響該 ETF，該 ETF 以與清潔能源和環境倡議相關的中國公司為目標。</p>
<h2>以舊換新補貼瞄準 Nio 的核心市場</h2>
<p>以舊換新計劃鼓勵消費者將舊車換成新車型，包括電動車。這支持了北京持續增加電氣化的目標。對於 Nio 而言，該刺激措施可能會提升銷售並降低庫存風險。</p>
<p>本週，Nio 管理層宣佈預計第四季度的汽車銷售將超過 40 億美元。這比一年前的 27 億美元大幅增加。此外，期權市場顯示出樂觀情緒，根據 Barchart，2025 年中到期的合約表明 Nio 股票在接下來的五個月內可能會有收益。</p>
<h2>一種更平穩的上漲方式</h2>
<p>除了 KGRN，Nio 在 <strong>Invesco Golden Dragon China ETF</strong> (NASDAQ: PGJ) 中佔有中等的單一數字權重，如果電動車需求上升，它將成為關鍵參與者。其他基金如 <strong>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles ETF</strong> (NASDAQ: DRIV)、<strong>VanEck 低碳能源 ETF</strong> (NYSE: SMOG) 和 <strong>SPDR S&amp;P Kensho 智能出行 ETF</strong> (NYSE: HAIL) 也包括 Nio 以及其他汽車製造商和電池公司。</p>
<p>在這些 ETF 中，Nio 不需要經歷大幅反彈，其復甦就能顯得重要。小幅上漲在與電動車行業政策變化帶來的更廣泛動能結合時，仍然可以提升表現。</p>
<h2>一場政策驅動的中國電動車 ETF 測試</h2>
<p>根據 YCharts，Nio 的市銷率約為 1.2 倍，相較於 <strong>Tesla Inc</strong> (NASDAQ: TSLA) 和 <strong>Rivian Automotive Inc</strong> (NASDAQ: RIVN) 等美國競爭對手，價格具有吸引力。儘管華爾街對該股票的共識評級為 “買入”，但價格目標高達 16 美元（根據 Benzinga Pro）表明，如果刺激措施導致銷售增加，仍有相當大的上漲空間。</p>
<p>在接下來的幾個月中，ETF 投資者可能會找到更清晰的跡象，表明中國的電動車刺激措施是否能提升不僅是 Nio 這樣的個股，還能提升圍繞中國和電動車的更廣泛基金。</p>
<p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
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<li><strong>特朗普媒體推出 5 個 Truth Social ETF——但投資者真的獲得了多樣化嗎？</strong></li>
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<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

<p>中國的新舊車置換補貼總額高達 89 億美元，預計將刺激電動車的需求，特別是對包括蔚來汽車在內的 ETF 產生積極影響。在公告發布後，蔚來汽車的股價上漲超過 3.5%。這些補貼旨在鼓勵消費者將舊車置換為新的電動車，這可能使蔚來汽車在第四季度的銷售預期超過 40 億美元。像 KraneShares MSCI 中國環境指數 ETF 這樣的基金，因持有大量蔚來股票，隨着蔚來股價的微小反彈，可能會因電動車行業政策變化而表現改善</p>

<p>China's recent push to boost consumer spending puts a spotlight on ETFs that include the nation's electric vehicle makers, like <strong>Nio Inc</strong> (NYSE: NIO). Beijing has announced plans to introduce up to $8.9 billion in trade-in subsidies next year. This policy aims to fight deflation and weakness in the Chinese economy, and it could serve as a key driver for ETFs that hold a significant amount of Nio stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國最近推動消費支出，聚焦於包括國家電動車製造商在內的 ETF，如 <strong>Nio Inc</strong> (NYSE: NIO)。北京已宣佈計劃在明年推出高達 89 億美元的以舊換新補貼。該政策旨在應對通貨緊縮和中國經濟疲軟，並可能成為 持有大量 Nio 股票的 ETF 的關鍵驅動力。</p>
</div><p>On Tuesday, shares of the Shanghai-based automaker rose more than 3.5% after the announcement, showing how quickly policy changes can affect prices for funds focused on China's shift to electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>週二，這家總部位於上海的汽車製造商的股票在公告後上漲超過 3.5%，顯示出政策變化如何迅速影響專注於中國電動車轉型的基金價格。</p>
</div><h2>Nio's Rebound Matters More At The ETF Level</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Nio 的反彈在 ETF 層面更為重要</h2>
</div><p>Nio has been one of the most sold China EV stocks in recent months. Its shares are down over 30% from 2025 highs in October. This decline has increased the stock's impact on several ETFs, where even small rebounds can improve overall fund performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最近幾個月，Nio 一直是中國電動車股票中被賣出的最多的股票之一。其股價自 2025 年 10 月的高點下跌超過 30%。這一下跌增加了該股票對多個 ETF 的影響，即使是小幅反彈也能改善整體基金表現。</p>
</div><p>The <strong>KraneShares MSCI China Environment Index ETF</strong> (NYSE: KGRN) is particularly exposed. Nio has historically been one of the fund's top holdings, often making up a significant portion. A sustained rise in Nio's stock could therefore greatly influence this ETF, which targets Chinese companies linked to clean energy and environmental initiatives.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>KraneShares MSCI 中國環境指數 ETF</strong> (NYSE: KGRN) 特別受到影響。Nio 歷來是該基金的主要持股之一，通常佔據相當大的比例。因此，Nio 股票的持續上漲可能會極大影響該 ETF，該 ETF 以與清潔能源和環境倡議相關的中國公司為目標。</p>
</div><h2>Trade-In Subsidies Target Nio's Core Market</h2>
<div class="lb-trans"><h2>以舊換新補貼瞄準 Nio 的核心市場</h2>
</div><p>The trade-in program encourages consumers to swap their older vehicles for newer models, including electric ones. This supports Beijing's ongoing goal of increasing electrification. For Nio, which relies heavily on domestic demand, this stimulus could boost sales and lower inventory risks.</p>
<div class="lb-trans"><p>以舊換新計劃鼓勵消費者將舊車換成新車型，包括電動車。這支持了北京持續增加電氣化的目標。對於 Nio 而言，該刺激措施可能會提升銷售並降低庫存風險。</p>
</div><p>This week, Nio’s management announced a projection of over $4 billion in vehicle sales for the fourth quarter. This is a sharp increase from $2.7 billion a year earlier. Additionally, options markets show optimism, with contracts expiring in mid-2025 indicating potential gains for Nio shares in the next five months, according to Barchart.</p>
<div class="lb-trans"><p>本週，Nio 管理層宣佈預計第四季度的汽車銷售將超過 40 億美元。這比一年前的 27 億美元大幅增加。此外，期權市場顯示出樂觀情緒，根據 Barchart，2025 年中到期的合約表明 Nio 股票在接下來的五個月內可能會有收益。</p>
</div><h2>A Smoother Way To Play The Upside</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一種更平穩的上漲方式</h2>
</div><p>Aside from KGRN, Nio has a mid-single-digit weighting in the <strong>Invesco Golden Dragon China ET</strong> F (NASDAQ: PGJ), making it a key player if demand for electric vehicles rises. Other funds like the <strong>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles ETF</strong> (NASDAAQ: DRIV), <strong>VanEck Low Carbon Energy ETF</strong> (NYSE: SMOG), and <strong>SPDR S&amp;P Kensho Smart Mobility ETF</strong> (NYSE: HAIL) also include Nio along with other automakers and battery firms.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了 KGRN，Nio 在 <strong>Invesco Golden Dragon China ETF</strong> (NASDAQ: PGJ) 中佔有中等的單一數字權重，如果電動車需求上升，它將成為關鍵參與者。其他基金如 <strong>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles ETF</strong> (NASDAQ: DRIV)、<strong>VanEck 低碳能源 ETF</strong> (NYSE: SMOG) 和 <strong>SPDR S&amp;P Kensho 智能出行 ETF</strong> (NYSE: HAIL) 也包括 Nio 以及其他汽車製造商和電池公司。</p>
</div><p>In these ETFs, Nio doesn't need to experience a huge rally for its recovery to be significant. Small gains can still enhance performance when combined with broader momentum driven by policy changes across the EV sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這些 ETF 中，Nio 不需要經歷大幅反彈，其復甦就能顯得重要。小幅上漲在與電動車行業政策變化帶來的更廣泛動能結合時，仍然可以提升表現。</p>
</div><h2>A Policy-Driven Test For China EV ETFs</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一場政策驅動的中國電動車 ETF 測試</h2>
</div><p>With a price-to-sales ratio around 1.2x per YCharts, Nio is priced attractively compared to U.S. competitors like <strong>Tesla Inc</strong> (NASDAQ: TSLA) and <strong>Rivian Automotive Inc</strong> (NASDAQ: RIVN). While Wall Street consensus rating on the stock is a &#34;Buy,&#34; price targets going up to $16 (according to Benzinga Pro) suggest substantial upside if stimulus measures lead to increased sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 YCharts，Nio 的市銷率約為 1.2 倍，相較於 <strong>Tesla Inc</strong> (NASDAQ: TSLA) 和 <strong>Rivian Automotive Inc</strong> (NASDAQ: RIVN) 等美國競爭對手，價格具有吸引力。儘管華爾街對該股票的共識評級為 “買入”，但價格目標高達 16 美元（根據 Benzinga Pro）表明，如果刺激措施導致銷售增加，仍有相當大的上漲空間。</p>
</div><p>In the upcoming months, ETF investors may find a clearer indication of whether China's EV stimulus can boost not only individual stocks like Nio, but also the wider array of funds centered on China and electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在接下來的幾個月中，ETF 投資者可能會找到更清晰的跡象，表明中國的電動車刺激措施是否能提升不僅是 Nio 這樣的個股，還能提升圍繞中國和電動車的更廣泛基金。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
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<li><strong>Trump Media Launches 5 Truth Social ETFs — But Are Investors Really Getting Diversification?</strong></li>
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<li><strong>特朗普媒體推出 5 個 Truth Social ETF——但投資者真的獲得了多樣化嗎？</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
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中國的電動汽車刺激政策使得以蔚來汽車為主的 ETF 重新成為焦點