我終於賣掉了我的燃油卡車。我致力於電動未來。只是我不確定接下來幾年想和哪款車一起度過。我的 兩年 2024 款雪佛蘭 Blazer EV 租約 將在 2026 年 7 月到期，我需要一個永久的替代品。幸運的是，二手電動車市場從未如此火爆。
現代電動車貶值確實異常；考慮到 電池 和電動機故障的稀有性，沒有理由一輛行駛了 25,000 英里的電動車會比新車便宜 50%。但大多數普通人仍然害怕電池衰退，這意味着交易仍然非常划算。一輛配置齊全的 2024 款 Blazer EV LT2 現在的交易價格低至 25,000 美元。如果你有 35,000 美元，你可以得到一輛 凱迪拉克 Lyriq、梅賽德斯 EQE SUV、寶馬 i4、特斯拉 Model 3 Performance，隨你選擇。
此外，15,000 美元的市場終於開始填補。你可以在這個價位找到 Model 3 和 Bolt，基礎款 Ioniq 5 和 Kona EV 的交易價格接近 20,000 美元。關鍵是，在每個價格點上，電動車消費者擁有比以往更令人興奮的選擇。
那麼，我該買什麼呢？
<h2>我需要什麼，我想要什麼</h2>
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我購買 Blazer EV 是因為它的離地間隙和貨物空間。理想情況下，我想要另一款中型或大型 SUV，具有不錯的離地間隙，因為我喜歡帶着 Blazer 去露營。
照片來源：Mack Hogan/InsideEVs
和大多數美國新車買家一樣，我想要一輛 SUV。我並不嚴格 “需要” 一輛，但我喜歡在南加州的荒野中露營，更願意在電動車中進行。這就是我租賃 Blazer EV 的原因，它仍然是我今天最喜歡的事情。就在上個週末，我和我的狗 Kickflip 一起在車後面睡覺，同時用暖氣抵禦山上的風暴。
我還在 SUV 中搬運多輛自行車，明年我至少會跨越國家一次。因此，在理想的情況下，我想要一輛在長途高速旅行中舒適寬敞，同時在公路和越野性能之間提供良好平衡的車輛。我希望能夠探索崎嶇的森林道路，同時在蜿蜒的峽谷公路上感到 100% 自信。
這些是我關注的車型。
<h2>2024-2025 款雪佛蘭 Blazer EV</h2>
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2025 款雪佛蘭 Blazer EV 提供視頻流媒體、Apple Music 支持、八年的免費音樂流媒體以及其他一些小升級。
照片來源：Tim Levin/InsideEVs
這個週末，我在 Blazer EV 中舒適地睡覺，然後以飛快的速度駛下我最喜歡的峽谷公路。整個過程中，Blazer 都很舒適、安靜且精緻，擁有足夠的空間來容納任何過夜冒險中積累的雜物。也許最重要的是，所有這些能力的價格比一年前還要便宜。
你現在已經可以找到價格約為 25,000 美元的二手 2024 款 Blazer EV。考慮到 雪佛蘭積極推動兩年租賃交易，我預計今年會有更多的二手 Blazer EV 進入市場。所有 2024 款車型都標配了多種在 2025 年變為可選的配置，因此它們都配備了仿皮座椅、加熱方向盤、加熱座椅、自適應巡航控制和車道保持。
2025 款車型還提供前驅和超級巡航，頂級 SS 車型作為性能標杆。我很樂意擁有一輛前驅、全驅或後驅（安息）版本的 Blazer，所有車型的續航里程至少為 279 英里，能夠容納四名成年人。以 25,000 美元的價格，這很難被超越。
<h2>2024-2025 款凱迪拉克 Lyriq</h2>
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我仍然認為凱迪拉克 Lyriq 是有史以來最好看的 SUV 之一。
我對 Blazer 只有兩個真正的抱怨：它的前驅全輪驅動系統並不特別強大或有趣，充電性能也一般。它的凱迪拉克兄弟 Lyriq AWD 解決了這兩個問題。全輪驅動的 Lyriq 採用後驅佈局，功率為 515 馬力，較大的電池使其續航超過 300 英里，並支持更快的 190 kW 充電。
我已經看到二手 Lyriq 的交易價格在 35,000 美元左右，我敢打賭它們還有進一步下調的空間。最便宜的 Lyriq 通常是後驅車型，如果你不打算進行越野冒險或應對大雪，這些都是很好的選擇。此外，2024 和 2025 款 Lyriq 是唯一配備 Apple CarPlay 和 Android Auto 的凱迪拉克電動車。
<h2>2023-2025 款梅賽德斯 EQE SUV</h2>
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我最近駕駛了一輛梅賽德斯 EQE 320 4Matic SUV，驚訝於我有多喜歡它。
照片來源：Mack Hogan/InsideEVs
梅賽德斯 EQE SUV 在上市時可能定價過高且表現平平，但隨後的二手價值崩潰使其成為一個令人驚訝的便宜貨。不到 35,000 美元，你就可以得到一輛幾乎全新的梅賽德斯 SUV，擁有優雅的駕駛動態、強大的雙電機全輪驅動系統、可靠的充電規格和近 300 英里的續航。
增加一個可調高度的空氣懸掛和一個世界級的音響系統，EQE SUV 可以成為一個令人驚喜的日常駕駛選擇。如果你不需要越野能力，並且能接受其豆形輪廓，EQE 轎車也很便宜，坐起來也相對舒適。我認為梅賽德斯的下一代電動車是一個質的飛躍，但今天的 EQ 車型價格便宜。
<h2>2022-2025 寶馬 iXs</h2>
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寶馬 iX 的設計可能有爭議，但其他方面很難反駁。
照片來源：InsideEVs
我喜歡寶馬 iX。我喜歡它那搞笑的兔牙造型、獨特的玻璃內飾和寬敞的車廂。我喜歡它在幾乎所有情況下都是一輛真實的 300 英里續航車，充電錶現良好，駕駛感受也像真正的寶馬。配備空氣懸掛後，它的離地間隙超過 8 英寸，底盤比大多數 SUV 更高。
iX 只有兩個問題。首先，它奇特的內飾有一些使用上的小缺陷，比如杯架位置尷尬。但更重要的是，iX 實在是太貴了。這導致在新車上市時大幅降價，加上典型的二手寶馬貶值，使得 iXs 成為了一個便宜的選擇。我已經看到一些二手車的價格低於 38,000 美元，這對於一輛新車可能超過 100,000 美元的車來説是個瘋狂的交易。
<h2>2022-2025 現代 Ioniq 5 AWDs</h2>
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在前往拉斯維加斯外的沙漠旅行時，我在這輛 Ioniq 5 XRT 的後座上睡覺。我會通過在一輛二手 Ioniq 5 Limited 上裝全地形輪胎來做一個預算版本。
照片來源：Mack Hogan/InsideEVs
雖然二手寶馬和梅賽德斯電動車可能是很好的交易，但對大多數人來説，包括我自己，仍然有些超出預算。這就是我喜歡 Ioniq 5 的原因。它不僅是一輛很棒的車，而且現代賣出了大量的 Ioniq 5。市場上 Ioniq 5 的數量遠多於起亞 EV6，並且現代車型空間更大，充電規格相同，續航表現優秀。
早期的二手車價格開始在 20,000 美元左右，這對於這樣一款全能電動車來説是個極好的交易。
<h2>特斯拉 Model Ys</h2>
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Model Y &#34;Junipers&#34; 的貶值幅度不大，所以你只能選擇原版 Model Y，乘坐感受更跳躍，內飾也更便宜。
照片來源：InsideEVs
在最近幾個月租了兩輛 Model Y——一輛來自 Avis 的簡配 2023 雙電機和一輛來自 Turo 的全新 Juniper RWD——我確認我不想要 Model Y。我不喜歡這些車在新車時的感覺，我認為它們的耐用性也不佳。簡配的內飾對某些人來説很合適，但我並不喜歡。
然而，我不得不考慮它們，因為性價比無與倫比。
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Model Y 是一款駕駛體驗極佳的汽車，擁有世界級的技術、優秀的續航和強大的原生充電網絡。全輪驅動版本是一款全能電動車，幾乎可以滿足任何人的需求，而性能版則極其迅猛。它在行業內的空間佈局也非常出色，提供了充足的空間。
以大約 25,000 美元的價格購買一輛好的 Model Y，確實很難反駁。如果你喜歡特斯拉，二手的 Model Y 是市場上最好的購買之一。
你對明年的計劃有什麼想法？在評論中告訴我們。
聯繫作者：Mack.Hogan@insideevs.com
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特斯拉

二手電動車（EV）市場蓬勃發展，像 2024 款雪佛蘭 Blazer EV 這樣的車型現已降價至約 25,000 美元。消費者還可以找到如凱迪拉克 Lyriq 和特斯拉 Model 3 Performance 等選項，售價為 35,000 美元。市場正在擴展，15,000 美元範圍內也有實惠的選擇，包括 Model 3 和 Bolt。隨着作者尋求替代其 Blazer EV 的車型，他們強調了二手電動車種類的日益豐富，使得 2026 年成為尋求優惠的買家的一個有希望的年份

2026 Is Going To Be An Amazing Year For Used EVs. Here Are The Deals I'm Watching

- 作者決定轉向電動汽車，並對 2024 Chevrolet Blazer EV 進行租賃。  
- 二手電動車市場表現良好，標價低於新車，且選擇多樣。  
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