<p>Wedbush 的特斯拉分析師 Dan Ives 在公司發佈 2025 年第四季度及全年生產和交付數據後，於週五早上發佈了一份新報告，表示這些數據雖然略顯失望，但 “好於預期”，並且是 “朝着正確方向邁出的一步”。</p>
<p>特斯拉報告第四季度生產量為 434,358 輛，交付量為 418,227 輛，而全年生產量為 1,654,667 輛，交付量為 1,636,129 輛。</p>
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<p>特斯拉發佈 2025 年第四季度及全年車輛交付和生產報告</p>
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<p>有趣的是，幾天前公司在其網站上發佈了來自多家公司的共識數據，預計全年交付量為 1,640,752 輛。特斯拉的實際交付量比這個數字少了大約 4,000 輛。特斯拉在能源部署方面表現出色，全年總計達到 46.7 GWh。</p>
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<p>Wedbush 的 Dan Ives 發佈了關於特斯拉 $TSLA 的新報告：</p>
<p>“特斯拉今天早上公佈了 FY4Q25 的交付數據，達到 418.2k 輛，略低於公司共識交付預估的 422.9k 輛，但遠好於市場傳聞的約 410k 輛，因為…</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) 2026 年 1 月 2 日</p>
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<p>在車輛交付方面，Ives 寫道，如果特斯拉想要在這一方面恢復增長，確實還有一些問題需要解決，尤其是在美國失去 7,500 美元的税收抵免以及公司在歐洲面臨 “持續的逆風” 的情況下。</p>
<p>然而，Ives 也認為，考慮到交付數據與預期相符，特斯拉在 2026 年的前景良好，特別是在其人工智能重點、Robotaxi 和 Cybercab 開發以及能源方面：</p>
<p><em>“這將被視為好於預期的交付，並且是特斯拉在 2026 年故事中朝着正確方向邁出的一步。我們期待在公司 4Q25 的電話會議上聽到更多信息，時間是 1 月 28 日。人工智能估值——2026 年的重點。我們相信特斯拉在未來一年內可能達到 2 萬億美元的市值，在樂觀情況下，到 2026 年底可能達到 3 萬億美元……隨着自動駕駛和機器人路線圖的全面量產開始，公司在過去幾周已開始在奧斯汀測試至關重要的 Cybercab，這為 2026 年的推出邁出了重要一步，Cybercab 的重要量產將在 4 月/5 月開始，這仍然是解鎖 TSLA 人工智能估值的金蛋。”</em></p>
<p>毫無疑問，在過去幾年中，特斯拉的車輛交付數據一直是投資者的主要關注點，分析師在一定程度上將其視為公司健康狀況的指標。2025 年和 2026 年這一敍述的問題在於，特斯拉現在更加關注全自動駕駛的部署、Optimus 項目、人工智能開發和 Cybercab。</p>
<p>雖然車輛交付仍然重要，但更關鍵的是要注意特斯拉作為一家企業的整體環境依賴於的不僅僅是購買了多少輛車。從某種程度上説，這一指標在整體格局中正在逐漸失去重要性，但它永遠不會完全消失。</p>
<p>Ives 和 Wedbush 維持其 600 美元的目標價和對該股票的 “跑贏大盤” 評級。</p>
<p>該文章《特斯拉分析師解讀交付報告：‘朝着正確方向邁出的一步’》最初發布在 TESLARATI。</p>

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<p>Wedbush 的特斯拉分析師 Dan Ives 對該公司 2025 財年第四季度及全年交付報告進行了評論，表示儘管數據略低於預期，但 “好於預期”，並且為特斯拉在 2026 年的前景邁出了積極的一步。特斯拉在第四季度生產了 434,358 輛汽車，交付了 418,227 輛，未能達到其自身的年度共識預期。Ives 認為特斯拉在增長方面處於良好位置，特別是在其對人工智能和能源的關注下，維持對該股的 600 美元目標價和 “跑贏大盤” 的評級</p>

<p>Tesla analyst Dan Ives of Wedbush released a new note on Friday morning just after the company released production and delivery figures for Q4 and the full year of 2025, stating that the numbers, while slightly underwhelming, are “better than feared” and as “a step in the right direction.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Wedbush 的特斯拉分析師 Dan Ives 在公司發佈 2025 年第四季度及全年生產和交付數據後，於週五早上發佈了一份新報告，表示這些數據雖然略顯失望，但 “好於預期”，並且是 “朝着正確方向邁出的一步”。</p>
</div><p>Tesla reported production of 434,358 and deliveries of 418,227 for the fourth quarter, while 1,654,667 vehicles were produced and 1,636,129 cars were delivered for the full year.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉報告第四季度生產量為 434,358 輛，交付量為 418,227 輛，而全年生產量為 1,654,667 輛，交付量為 1,636,129 輛。</p>
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<p>Tesla releases Q4 and FY 2025 vehicle delivery and production report</p>
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<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>特斯拉發佈 2025 年第四季度及全年車輛交付和生產報告</p>
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</div><p>Interestingly, the company posted its own consensus figures that were compiled from various firms on its website a few days ago, where expectations were set at 1,640,752 cars for the year. Tesla fell about 4,000 units short of that. One of the areas where Tesla excelled was energy deployments, which totaled 46.7 GWh for the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，幾天前公司在其網站上發佈了來自多家公司的共識數據，預計全年交付量為 1,640,752 輛。特斯拉的實際交付量比這個數字少了大約 4,000 輛。特斯拉在能源部署方面表現出色，全年總計達到 46.7 GWh。</p>
</div><blockquote>
<p>Wedbush’s Dan Ives has released a new note on Tesla $TSLA:</p>
<p>“Tesla announced its FY4Q25 delivery numbers this morning coming in at 418.2k vehicles slightly below the company’s consensus delivery estimate of 422.9k but much better than the whisper numbers of ~410k as the…</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) January 2, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>Wedbush 的 Dan Ives 發佈了關於特斯拉 $TSLA 的新報告：</p>
<p>“特斯拉今天早上公佈了 FY4Q25 的交付數據，達到 418.2k 輛，略低於公司共識交付預估的 422.9k 輛，但遠好於市場傳聞的約 410k 輛，因為…</p>
<p>— TESLARATI (@Teslarati) 2026 年 1 月 2 日</p>
</blockquote>
</div><p>In terms of vehicle deliveries, Ives writes that Tesla certainly has some things to work through if it wants to return to growth in that aspect, especially with the loss of the $7,500 tax credit in the U.S. and “continuous headwinds” for the company in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>在車輛交付方面，Ives 寫道，如果特斯拉想要在這一方面恢復增長，確實還有一些問題需要解決，尤其是在美國失去 7,500 美元的税收抵免以及公司在歐洲面臨 “持續的逆風” 的情況下。</p>
</div><p>However, Ives also believes that, given the delivery numbers, which were on par with expectations, Tesla is positioned well for a strong 2026, especially with its AI focus, Robotaxi and Cybercab development, and energy:</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，Ives 也認為，考慮到交付數據與預期相符，特斯拉在 2026 年的前景良好，特別是在其人工智能重點、Robotaxi 和 Cybercab 開發以及能源方面：</p>
</div><p><em>“This will be viewed as better than feared deliveries and a step in the right direction for the Tesla story heading into 2026. We look forward to hearing more at the company’s 4Q25 call on January 28th. AI Valuation – The Focus Throughout 2026. We believe Tesla could reach a $2 trillion market cap over the coming year and, in a bull case scenario, $3 trillion by the end of 2026…as full-scale volume production begins with the autonomous and robotics roadmap…The company has started to test the all-important Cybercab in Austin over the past few weeks, which is an incremental step towards launching in 2026 with important volume production of Cybercabs starting in April/May, which remains the golden goose in unlocking TSLA’s AI valuation.”</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>“這將被視為好於預期的交付，並且是特斯拉在 2026 年故事中朝着正確方向邁出的一步。我們期待在公司 4Q25 的電話會議上聽到更多信息，時間是 1 月 28 日。人工智能估值——2026 年的重點。我們相信特斯拉在未來一年內可能達到 2 萬億美元的市值，在樂觀情況下，到 2026 年底可能達到 3 萬億美元……隨着自動駕駛和機器人路線圖的全面量產開始，公司在過去幾周已開始在奧斯汀測試至關重要的 Cybercab，這為 2026 年的推出邁出了重要一步，Cybercab 的重要量產將在 4 月/5 月開始，這仍然是解鎖 TSLA 人工智能估值的金蛋。”</em></p>
</div><p>It’s no secret that for the past several years, Tesla’s vehicle delivery numbers have been the main focus of investors and analysts have looked at them as an indicator of company health to a certain extent. The problem with that narrative in 2025 and 2026 is that Tesla is now focusing more on the deployment of Full Self-Driving, its Optimus project, AI development, and Cybercab.</p>
<div class="lb-trans"><p>毫無疑問，在過去幾年中，特斯拉的車輛交付數據一直是投資者的主要關注點，分析師在一定程度上將其視為公司健康狀況的指標。2025 年和 2026 年這一敍述的問題在於，特斯拉現在更加關注全自動駕駛的部署、Optimus 項目、人工智能開發和 Cybercab。</p>
</div><p>While vehicle deliveries still hold importance, it is more crucial to note that Tesla’s overall environment as a business relies on much more than just how many cars are purchased. That metric, to a certain extent, is fading in importance in the grand scheme of things, but it will never totally disappear.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然車輛交付仍然重要，但更關鍵的是要注意特斯拉作為一家企業的整體環境依賴於的不僅僅是購買了多少輛車。從某種程度上説，這一指標在整體格局中正在逐漸失去重要性，但它永遠不會完全消失。</p>
</div><p>Ives and Wedbush maintained their $600 price target and an ‘Outperform’ rating on the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ives 和 Wedbush 維持其 600 美元的目標價和對該股票的 “跑贏大盤” 評級。</p>
</div><p>The post Tesla analyst breaks down delivery report: ‘A step in the right direction’ appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>該文章《特斯拉分析師解讀交付報告：‘朝着正確方向邁出的一步’》最初發布在 TESLARATI。</p>
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Tesla analyst breaks down delivery report: ‘A step in the right direction’

- 特斯拉發佈 2025 年第四季度及全年生產與交付數據。
- 第四季度生產 434,358 輛，交付 418,227 輛，全年等統計略低於預期。
- 分析師認為，特斯拉在 2026 年有良好定位，關注 AI 及機器人項目。

特斯拉分析師解讀交付報告：‘這是朝正確方向邁出的一步’