<p>作者：威廉·加文</p>
<p>該公司還被總部位於中國的主要競爭對手比亞迪超越，後者可能是 2025 年電動車銷量最大的賣家。</p>
<p>特斯拉經歷了艱難的一年，連續第二年銷量下降。</p>
<p>埃隆·馬斯克的電動車製造商在週五發佈的交付量遠低於華爾街已經很低的預期。</p>
<p>總部位於德克薩斯州奧斯汀的特斯拉（TSLA）表示，在 10 月至 12 月期間向客户交付了 418,227 輛汽車，而華爾街預計為 440,000 輛，根據 FactSet 的估計。就在本週早些時候，該公司發佈了賣方分析師的共識預期，預測銷售 422,850 輛。與去年同期相比，特斯拉 12 月季度的銷量下降了 16%。</p>
<p>在 2025 年，特斯拉售出了 163 萬輛汽車，低於 2024 年交付的 178 萬輛和 2023 年售出的 180 萬輛。這是該公司連續第二年的銷量下降。當特斯拉在 2024 年未能匹配 2023 年的業績時，這是自 2011 年以來首次出現年同比銷量下降。</p>
<p>週四，特斯拉的競爭對手比亞迪（CN:002594）表示，其電池電動車銷量增長了 27%，達到 225 萬輛，而插電式混合動力車銷量下降了 7%，同樣為 225 萬輛。這家中國汽車製造商未經審計的結果將使其成為 2025 年全球最大的電池動力汽車銷售商。</p>
<p>Rivian Automotive（RIVN），美國僅有的幾家純電動車公司之一，週五表示，上個季度售出了 9,745 輛電動卡車和 SUV，比去年同期減少了 31%。這家總部位於加利福尼亞的公司在 2025 年交付了 42,247 輛電動車，符合公司指導方針，但比 2024 年的業績減少了 18%。</p>
<p>早些時候：中國的比亞迪剛剛提高了電動車銷量的標準。特斯拉可能會面臨追趕的困難。</p>
<p>特斯拉的股票在最近的下午交易中下跌了 1.9%，並且在連續七個交易日的下跌中已經下跌超過 10%，這是自 2024 年 4 月 22 日結束的七天跌勢以來最長的跌勢，根據道瓊斯市場數據。股票交易價格也比特斯拉在 2025 年 12 月 16 日創下的 489.88 美元的歷史最高收盤價低約 10%。</p>
<p>特斯拉在上個季度售出了 406,585 輛 Model Y 運動型多用途車和 Model 3 轎車，這兩款車型佔其銷量的絕大部分。該公司還售出了 11,642 輛其他車輛，這些車輛在報告交付時被歸為一類，包括 Model X SUV、Model S 轎車和 Cybertruck 皮卡。</p>
<p>去年，特斯拉在歐洲遭遇困難，因為消費者對該公司的接受度下降，主要是由於馬斯克與極右翼政治人物的關係。它還在歐洲和中國失去了市場份額，面臨不斷擴張的中國汽車製造商的競爭。</p>
<p>在第三季度，美國的銷量得到了提升，因為消費者利用了在 9 月底到期的税收抵免。Deepwater Asset Management 的管理合夥人 Gene Munster 估計，這為特斯拉的創紀錄季度增加了 55,000 輛交付，否則這些交付將分散到接下來的兩個季度。</p>
<p>分析師預計，未來幾個季度美國電動車銷量將略顯疲軟，因為一些消費者在購買電動車時面臨負擔能力的障礙。這將影響整個行業的電動車銷售商，儘管一些人預計特斯拉最終將受益。</p>
<p>“只有擁有強大產品、成本控制和客户忠誠度的品牌才能保持或獲得市場份額。這對特斯拉來説是個好事，” Canaccord Genuity 的分析師 George Gianarikas 在 12 月 22 日給投資者的報告中寫道。</p>
<p>儘管該公司專注於人工智能，但電動車業務仍佔特斯拉大部分收入。分析師預計，特斯拉將在 2025 年報告 708 億美元的汽車收入，低於去年同期的 770 億美元，根據 FactSet 的估計。</p>
<p>特斯拉在週五還表示，在 12 月季度交付了創紀錄的 14.2 吉瓦時的能源存儲產品，顯示出其能源業務的增長。其之前的記錄是在 2025 年第三季度創下的，當時部署了 12.5 吉瓦時的能源存儲產品。</p>
<p>不要錯過：特斯拉在人工智能方面加倍努力，未來將如何發展</p>
<p>特斯拉的股票在 2025 年上漲了 11.4%，而標準普爾 500 指數的 SPX 上漲了 16.4%。</p>
<p>-威廉·加文</p>
<p>本內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>01-02-26 1452ET</p>

<p>特斯拉的電動車銷量未能達到華爾街的預期，2025 年第四季度交付了 418,227 輛汽車，低於預期的 440,000 輛。這標誌着特斯拉連續第二年銷量下降，2025 年的總銷量從 2024 年的 1.78 百萬輛降至 1.63 百萬輛。同時，競爭對手比亞迪報告電動車銷量增長 27%，鞏固了其作為全球最大電池動力汽車銷售商的地位。特斯拉的股票在連續七個交易日下跌中下跌了 1.9%，分析師預測由於可負擔性問題，電動車銷量在未來將面臨挑戰</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：威廉·加文</p>
</div><p>The company was also out-sold by China-based chief rival BYD, which is likely the biggest seller of EVs for 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司還被總部位於中國的主要競爭對手比亞迪超越，後者可能是 2025 年電動車銷量最大的賣家。</p>
</div><p>Tesla's rough year took it to its second straight annual sales decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉經歷了艱難的一年，連續第二年銷量下降。</p>
</div><p>Elon Musk's electric vehicle maker on Friday posted deliveries well below Wall Street's already-low expectations.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克的電動車製造商在週五發佈的交付量遠低於華爾街已經很低的預期。</p>
</div><p>Austin, Texas-based Tesla (TSLA) said it delivered 418,227 vehicles to customers between October and December, compared with the 440,000 expected by Wall Street, according to FactSet estimates. Earlier this week, the company published a consensus of sell-side analyst expectations that forecast 422,850 units sold. Compared with a year earlier, Tesla's December quarter sales dropped 16%.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於德克薩斯州奧斯汀的特斯拉（TSLA）表示，在 10 月至 12 月期間向客户交付了 418,227 輛汽車，而華爾街預計為 440,000 輛，根據 FactSet 的估計。就在本週早些時候，該公司發佈了賣方分析師的共識預期，預測銷售 422,850 輛。與去年同期相比，特斯拉 12 月季度的銷量下降了 16%。</p>
</div><p>For 2025, Tesla's sold 1.63 million vehicles, falling short of the 1.78 million vehicles it delivered in 2024 and the 1.8 million sold in 2023. It's the company's second straight annual decline. When Tesla in 2024 failed to match its 2023 performance, it was the company's first year-over-year sales drop since 2011.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年，特斯拉售出了 163 萬輛汽車，低於 2024 年交付的 178 萬輛和 2023 年售出的 180 萬輛。這是該公司連續第二年的銷量下降。當特斯拉在 2024 年未能匹配 2023 年的業績時，這是自 2011 年以來首次出現年同比銷量下降。</p>
</div><p>On Thursday, Tesla rival BYD (CN:002594) said its sales of battery electric vehicles rose 27% to 2.25 million, while plug-in hybrid car sales fell 7% to 2.25 million. The Chinese automaker's unaudited results would make it the biggest global seller of battery-powered vehicles for 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>週四，特斯拉的競爭對手比亞迪（CN:002594）表示，其電池電動車銷量增長了 27%，達到 225 萬輛，而插電式混合動力車銷量下降了 7%，同樣為 225 萬輛。這家中國汽車製造商未經審計的結果將使其成為 2025 年全球最大的電池動力汽車銷售商。</p>
</div><p>Rivian Automotive (RIVN), one of only a few pure-EV companies in the U.S., on Friday said it sold 9,745 electric trucks and SUVs last quarter, 31% fewer units than it sold a year earlier. The California-based firm delivered 42,247 EVs in 2025, in line with company guidance but 18% fewer compared to its performance in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian Automotive（RIVN），美國僅有的幾家純電動車公司之一，週五表示，上個季度售出了 9,745 輛電動卡車和 SUV，比去年同期減少了 31%。這家總部位於加利福尼亞的公司在 2025 年交付了 42,247 輛電動車，符合公司指導方針，但比 2024 年的業績減少了 18%。</p>
</div><p>Earlier: China's BYD just raised the bar on EV sales. Tesla may struggle to catch up.</p>
<div class="lb-trans"><p>早些時候：中國的比亞迪剛剛提高了電動車銷量的標準。特斯拉可能會面臨追趕的困難。</p>
</div><p>Tesla stock fell 1.9% in recent afternoon trading, and has fallen by more than 10% amid a seven-session losing streak, which would be longest such streak since the seven-day stretch that ended April 22, 2024, according to Dow Jones Market Data. Shares are also trading about 10% lower than Tesla's recent all-time closing high of $489.88 it achieved on December 16, 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在最近的下午交易中下跌了 1.9%，並且在連續七個交易日的下跌中已經下跌超過 10%，這是自 2024 年 4 月 22 日結束的七天跌勢以來最長的跌勢，根據道瓊斯市場數據。股票交易價格也比特斯拉在 2025 年 12 月 16 日創下的 489.88 美元的歷史最高收盤價低約 10%。</p>
</div><p>Tesla sold 406,585 Model Y sport-utility vehicles and Model 3 sedans, which overwhelmingly account for the bulk of its sales, last quarter. The company also sold 11,642 other vehicles, which it groups together when reporting deliveries. That includes the Model X SUV, Model S sedan and Cybertruck pickup truck.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在上個季度售出了 406,585 輛 Model Y 運動型多用途車和 Model 3 轎車，這兩款車型佔其銷量的絕大部分。該公司還售出了 11,642 輛其他車輛，這些車輛在報告交付時被歸為一類，包括 Model X SUV、Model S 轎車和 Cybertruck 皮卡。</p>
</div><p>Last year saw Tesla struggle in Europe after consumers rejected the company, largely over Musk's embrace of far-right political figures. It's also been losing market share to expanding Chinese automakers in Europe and China.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，特斯拉在歐洲遭遇困難，因為消費者對該公司的接受度下降，主要是由於馬斯克與極右翼政治人物的關係。它還在歐洲和中國失去了市場份額，面臨不斷擴張的中國汽車製造商的競爭。</p>
</div><p>Sales in the U.S. got a boost in the third quarter as consumers took advantage of tax credits that expired at the end of September. Gene Munster, managing partner at Deepwater Asset Management, estimates that added 55,000 deliveries to Tesla's record quarter that would have otherwise been spread through the following two quarters.</p>
<div class="lb-trans"><p>在第三季度，美國的銷量得到了提升，因為消費者利用了在 9 月底到期的税收抵免。Deepwater Asset Management 的管理合夥人 Gene Munster 估計，這為特斯拉的創紀錄季度增加了 55,000 輛交付，否則這些交付將分散到接下來的兩個季度。</p>
</div><p>Analysts expect U.S. electric car sales to be slightly weaker over the next few quarters as affordability remains a barrier for some consumers to purchase EVs. That will impact EV sellers across the industry, although some expect Tesla to ultimately benefit.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師預計，未來幾個季度美國電動車銷量將略顯疲軟，因為一些消費者在購買電動車時面臨負擔能力的障礙。這將影響整個行業的電動車銷售商，儘管一些人預計特斯拉最終將受益。</p>
</div><p>&#34;Only brands with strong products, cost discipline, and loyalty are positioned to keep/gain [market] share. That's a good thing for Tesla,&#34; wrote Canaccord Genuity analyst George Gianarikas in Dec. 22 note to investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>“只有擁有強大產品、成本控制和客户忠誠度的品牌才能保持或獲得市場份額。這對特斯拉來説是個好事，” Canaccord Genuity 的分析師 George Gianarikas 在 12 月 22 日給投資者的報告中寫道。</p>
</div><p>Despite the company's focus on artificial-intelligence, the EV business still accounts for the majority of Tesla's revenue. Analysts expect Tesla to report $70.8 billion in automotive revenue for 2025, down from $77 billion a year earlier, according to FactSet estimates.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管該公司專注於人工智能，但電動車業務仍佔特斯拉大部分收入。分析師預計，特斯拉將在 2025 年報告 708 億美元的汽車收入，低於去年同期的 770 億美元，根據 FactSet 的估計。</p>
</div><p>Tesla on Friday also said it delivered a record 14.2 gigawatt-hours of energy storage products in the December quarter, showing the growth of its energy business. Its previous record was set in the third quarter of 2025, when it deployed 12.5 GWh of energy storage products.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在週五還表示，在 12 月季度交付了創紀錄的 14.2 吉瓦時的能源存儲產品，顯示出其能源業務的增長。其之前的記錄是在 2025 年第三季度創下的，當時部署了 12.5 吉瓦時的能源存儲產品。</p>
</div><p>Don't Miss: What's ahead for Tesla as it doubles down on AI</p>
<div class="lb-trans"><p>不要錯過：特斯拉在人工智能方面加倍努力，未來將如何發展</p>
</div><p>Tesla's stock rose 11.4% in 2025, compared with the S&amp;P 500 index's SPX 16.4% gain.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在 2025 年上漲了 11.4%，而標準普爾 500 指數的 SPX 上漲了 16.4%。</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-威廉·加文</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>本內容由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>01-02-26 1452ET</p>
<div class="lb-trans"><p>01-02-26 1452ET</p>
</div>

Tesla EV sales fall short of Wall Street's low expectations

- 特斯拉 2025 年交付量為 418,227 輛，低於預期 440,000 輛。
- 與 2024 年相比，銷量下降 16%，連續第二年銷售下滑。
- 中方競爭對手比亞迪預計成為 2025 年電動車最大賣家。

特斯拉電動車的銷量未能達到華爾街的低預期