人工智能將在 CES 展會上超越汽車產品 汽車製造商因政策變化重新考慮電動車計劃 成本擔憂影響汽車製造商在 CES 的戰略 作者:Abhirup Roy 拉斯維加斯,1 月 5 日(路透社)——本週在拉斯維加斯舉行的 CES 展會上,預計自動駕駛技術將佔據主導地位,因為投資者押注人工智能將振興這個面臨進展緩慢、高成本、安全事故和監管審查的行業。 正當汽車製造商暫停電動車(EV)計劃並尋找下一個盈利點時,一批汽車供應商和初創公司正在排隊展示他們最新的自動駕駛硬件和軟件。預計將宣佈一些合作伙伴關係和交易,這些交易承諾將大大減少駕駛員的責任,或完全消除對人類駕駛員的需求。 “今年你會看到越來越多的關注集中在人工智能和自動駕駛上,” 普華永道美國汽車行業負責人 C.J. Finn 表示,並補充説,企業如何利用人工智能安全地解決無人駕駛汽車的推出挑戰將受到密切關注。“在自動駕駛方面的連接性,我認為將是重中之重。” 然而,人工智能預計將融入超越汽車的產品——從機器人和可穿戴設備到家居設備和健康技術。 包括人工智能芯片巨頭 Nvidia 的首席執行官黃仁勳和 AMD 的首席執行官 Lisa Su 在內的科技巨頭將是今年的主要演講者。 2026 年無電動車,CES 是美國最大的科技展之一,將於 1 月 6 日至 9 日舉行。CES 曾被稱為消費電子展,傳統上是最新科技(如電視、筆記本電腦和可穿戴設備)的發佈平台,近年來已成為汽車製造商推出電動車的重要目的地。 但特朗普政府對電動車友好激勵和政策的收縮抑制了需求,迫使許多汽車製造商放棄推出新電動車的計劃,並重新考慮他們的戰略。 這種動盪將在 CES 上顯而易見。大多數主要汽車製造商今年沒有計劃推出任何新電動車,這與過去幾年形成鮮明對比。 自動駕駛的資金 商業化自動駕駛汽車並不容易。高額投資、監管挑戰以及碰撞後的調查迫使許多公司關閉。 但特斯拉去年在德克薩斯州奧斯汀推出的小型機器人出租車服務以及 Alphabet 的 Waymo 更快的擴張為該行業注入了新活力。 個人車輛的駕駛輔助系統也有所改善,一些汽車製造商在高速公路上提供免提駕駛和自動變道功能。一些公司,如 Rivian,旨在推出 “無視” 功能和城市街道上的自動駕駛。 “這開始與人們投入資金和如何分配資本的方向一致,” Finn 説。 成本擔憂依然存在,企業,尤其是汽車製造商,在因電動車戰略變化而吞下數十億美元的減記後,對資本投資採取了戰略性態度。他們還在應對特朗普總統對汽車及汽車零部件進口徵收的高關税的影響。 許多汽車製造商選擇吸收大部分關税成本,而不是將其轉嫁給客户,這給利潤率帶來了壓力。Felix Stellmaszek 表示,隨着來自中國競爭者的競爭加劇,這也將是汽車製造商在 CES 上的關注重點。 “我們實際上預計在 CES 上出現的主要主題是成本和成本競爭力,” Stellmaszek 説。