<p>你知道嗎，第一台錄像機實際上是在 1970 年的 CES 上首次亮相？這個科技展會一直以來都在展示未來的科技，但在過去的幾年裏，它也悄然變成了一場汽車展——而且是我們在 InsideEVs 報道的最重要的汽車展。今年，我們預計電池驅動汽車的展示會少得多，而關於行業新寵詞彙 “物理人工智能” 的內容會多得多。</p>
<p>歡迎回到 關鍵材料，這是你每天獲取汽車領域電動科技信息的匯總！我們讓團隊在這個假期稍作休息，希望你們想念我們。</p>
<h3>將關鍵材料發送到你的郵箱。</h3>
<p>每個工作日送達的行業和科技必讀匯總。</p>
<h2>在這裏註冊。</h2>
<p>現在我們強勢迴歸，報道科技行業最大的貿易展。我和 Kevin Williams 都在現場，我們將在整個星期內為你帶來更新。現在，先來看看我們關注的內容。</p>
<h2>25%：‘物理人工智能’ 時代已經到來——或多或少</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="通用汽車自主機器人中心 -- 協作機器人" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>通用汽車自主機器人中心 -- 協作機器人</p>
<p>照片來源：通用汽車</p>
<p>不過，CES 的事情是：它展示幻想的同時，也帶給我們未來的科技。人們在家中擁有錄像機（如果你不知道那是什麼，可以去問問祖父母或附近的千禧一代）已經幾十年了。我仍在等待飛行汽車成為現實。因此，看到這個展會上的內容時，保持一定的懷疑態度是好的。或者説，保持一加侖的懷疑態度。</p>
<p>儘管如此，汽車行業現在確實發生着不可否認的趨勢：汽車、自動駕駛、機器人和人工智能之間的融合。“物理人工智能” 是每個人口中的流行詞，就像十年前的 “軟件定義汽車” 一樣。這個術語指的是超越軟件的人工智能技術，存在於現實世界中，實際上可以移動並執行各種任務。</p>
<p>你可能還記得幾個月前，通用汽車在紐約舉辦了一場關於其未來技術的大型展示，包括 無視駕駛的超級巡航、車載人工智能助手，以及最終能夠 在你不在車內時取走你的乾洗衣物。換句話説，汽車作為一種個人機器人；這就是物理人工智能。</p>
<p>當然，要做到這一點，你需要先進的人工智能、尖端的芯片組、下一代傳感器如激光雷達和雷達，以及更好的電池。但展會的重點似乎不再是單個汽車和車載技術，就像 2023 年那樣，2024 年和 去年，而是更多地關注於自動化出行本身，並將汽車轉變為更具功能的東西。</p>
<p>再説一次，這一切都感覺非常概念化——尤其是在這個人們只是希望找到更實惠的方式按時送孩子上學的時候。但這種轉變正在發生，即使它看起來更像是華爾街的遊戲，而不是具體的產品計劃。難怪 頭條活動邀請了黃仁勳，Nvidia 的首席執行官，而 Nvidia現在本身就是一家汽車強國。</p>
<h2>50%：我們期待的首發，從 Afeela 到 Zoox</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="索尼 - 本田 Afeela 1 CES 2025" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>索尼 - 本田 Afeela 1 CES 2025</p>
<p>照片來源：索尼本田移動</p>
<p>那麼我們可以期待展會上有哪些汽車新聞呢？好吧，CES 的常客索尼本田移動將帶來關於其即將推出的 Afeela 品牌的更新。這個電動汽車合資企業將帶來 “令人興奮的新更新，關於其首款車型 Afeela 1，現在作為預生產模型展示，並展示一款全新的概念車型。”</p>
<p>Alphabet 旗下的 Waymo 將在展會上設立展位，儘管目前尚不清楚是否會在展會上發佈任何公告。也許是擴展到新城市？中國的吉利汽車 也會出現在展會上。寶馬將展示 Neue Klasse 電動汽車平台 和新款 iX3，這意味着梅賽德斯 - 奔馳也不能錯過；這次展會將是新款 GLC-Class 電動 SUV 的美國首秀。</p>
<p>我還想補充一下，拉斯維加斯現在有 無方向盤的 Zoox 機器人出租車在城市中巡遊。我們去年在其中一輛車上短暫體驗過，但在 2026 年，這些出租車似乎已經準備好投入使用。我希望在本週晚些時候能攔下一輛亞馬遜旗下的出租車，屆時會向大家報告。</p>
<h2>75%：現代汽車希望成為機器人強國</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="現代汽車 CES 2026" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>現代汽車 CES 2026</p>
<p>照片來源：現代汽車</p>
<p>然後是現代汽車，它希望展示一個幾乎像特斯拉（或小鵬）一樣的機器人和人工智能驅動的未來，超越汽車的範疇。現代的新聞發佈會將在今天下午晚些時候舉行，我們會在發生時更新相關信息。但請記住：這家韓國汽車製造商還擁有機器人巨頭波士頓動力，並且已經在工廠中使用了一些其機器，因此我們預計現代會在這方面加大投入。</p>
<p>在此之前，這裏有 韓國先驅報 的更多信息：</p>
<blockquote>
<p>在週一的 CES 媒體日上，現代汽車將以 “人類進步的合作伙伴：人工智能機器人，從實驗室到日常生活” 為主題，展示其人工智能機器人戰略。一個重要亮點是：全球首個公開的下一代 Atlas 類人機器人現場演示，該機器人由現代位於美國的機器人子公司波士頓動力開發。完全電動的 Atlas 用先進的電動系統取代了液壓驅動，實現了更精確的運動，包括能夠 360 度旋轉的關節。</p>
<p>除了硬件升級，Atlas 還反映了向基於學習的控制的轉變。該機器人結合了強化學習，使其能夠通過試錯來優化動作——這是物理人工智能的一個定義特徵，與固定的預編程運動系統形成對比。</p>
<p>現代汽車還將公佈通過其軟件定義工廠擴展人工智能機器人生態系統的計劃，這是一種以數據和軟件驅動的製造模型，旨在最大化靈活性。通過整合人工智能機器人、車輛、物流和軟件，該集團旨在將自己定位為涵蓋機器人開發、培訓和部署的端到端提供商。</p>
</blockquote>
<p>但是，這些內容在汽車領域會有什麼實際轉化呢？這是我想知道的。</p>
<h2>100%：未來，你的汽車是一個機器人（也許）。你對此有什麼感覺？</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="現代機器人電池" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>現代機器人電池</p>
<p>照片來源：現代</p>
<p>看看：很容易理解為什麼汽車製造商，作為地球上最強大的製造業之一，想要超越資本密集型、監管嚴格、低利潤的單純製造和銷售汽車的業務。實際上，人工智能在過去幾年中在自動駕駛汽車領域帶來了顯著的、爆炸性的增長。我完全可以理解這種融合是如何以及為什麼發生的。</p>
<p>但這對你來説有多現實？你認為人們想要更自動化和更機器人化的汽車嗎？還是我們甚至還沒有觸及這裏的可能性，也許人們在看到之前並不知道自己想要什麼？請提出一些關於物理人工智能繁榮可能走向何方的理論，並在評論中分享。</p>
<p><em>聯繫作者：patrick.george@insideevs.com</em></p>
<p>更多電動車新聞</p>
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不僅僅是按鈕：大眾最新的電動車以 “磁帶播放器” 復古風格亮相</p>
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Rivian 在電動車税收抵免取消後遭遇困境。現在 R2 面臨巨大考驗</p>
<p>

豐田最有前景的經濟型電動車將在今年上市</p>
<p>

現代在 2025 年電動車銷售中實際上取得了增長。它能否保持這一勢頭？</p>
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索尼

本田汽車

<p>在 2026 年國際消費電子展（CES）上，汽車行業的焦點從電池驅動汽車轉向 “物理人工智能”。今年的活動突出了汽車、機器人和人工智能的融合，展示了自動駕駛和機器人出租車等創新。主要參與者包括索尼本田移動（Sony Honda Mobility），他們將更新 Afeela 品牌的進展，Waymo、寶馬（BMW）和現代（Hyundai），後者旨在擴展其機器人能力。此次活動承諾將探討未來的出行，強調自動化和人工智能技術，這些技術提升了車輛的功能，超越了傳統用途</p>

<p>Did you know that the first VCR actually debuted at CES back in 1970? The tech trade show has always been about what's next, but for the past few years, it's also low-key become an auto show—and the most important one we cover here at InsideEVs. But this year, we're expecting a lot less in the way of battery-powered cars and a lot more about the industry's new favorite buzzword: &#34;physical AI.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>你知道嗎，第一台錄像機實際上是在 1970 年的 CES 上首次亮相？這個科技展會一直以來都在展示未來的科技，但在過去的幾年裏，它也悄然變成了一場汽車展——而且是我們在 InsideEVs 報道的最重要的汽車展。今年，我們預計電池驅動汽車的展示會少得多，而關於行業新寵詞彙 “物理人工智能” 的內容會多得多。</p>
</div><p>Welcome back to Critical Materials, your daily roundup for all things electric and tech in the automotive space! We let our team take a breather on this feature to relax a bit over the holidays, and we hope you missed us.</p>
<div class="lb-trans"><p>歡迎回到 關鍵材料，這是你每天獲取汽車領域電動科技信息的匯總！我們讓團隊在這個假期稍作休息，希望你們想念我們。</p>
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</div><p>Now we're back in force, covering the tech industry's biggest trade show. I'm on the ground here and so is Kevin Williams, and we'll be bringing you updates throughout the week. For now, here's what's on our radar.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在我們強勢迴歸，報道科技行業最大的貿易展。我和 Kevin Williams 都在現場，我們將在整個星期內為你帶來更新。現在，先來看看我們關注的內容。</p>
</div><h2>25%: The 'Physical AI' Era Is Here For Cars—More Or Less</h2>
<div class="lb-trans"><h2>25%：‘物理人工智能’ 時代已經到來——或多或少</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="GM Autonomous Robotics Center -- Cobot Robot" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>GM Autonomous Robotics Center -- Cobot Robot</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車自主機器人中心 -- 協作機器人</p>
</div><p>Photo by: General Motors</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：通用汽車</p>
</div><p>Here's the thing about CES, though: it showcases fantasies as much as it brings us what's next. People had VCRs (if you don't know what that is, go ask a grandparent or a nearby millennial) in their homes for decades. I am still waiting for flying cars to be a thing. Thus, it's good to take what you see at this show with a grain of salt. Or a gallon of it.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，CES 的事情是：它展示幻想的同時，也帶給我們未來的科技。人們在家中擁有錄像機（如果你不知道那是什麼，可以去問問祖父母或附近的千禧一代）已經幾十年了。我仍在等待飛行汽車成為現實。因此，看到這個展會上的內容時，保持一定的懷疑態度是好的。或者説，保持一加侖的懷疑態度。</p>
</div><p>Still, there is an undeniable trend happening in the auto industry right now: a convergence between cars, autonomous driving, robotics and artificial intelligence. &#34;Physical AI&#34; is the buzzword on everyone's lips, just as &#34;software-defined vehicle&#34; was a decade ago. The term refers to AI technologies that go beyond software and exist in the real world, actually moving around and doing all sorts of tasks.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，汽車行業現在確實發生着不可否認的趨勢：汽車、自動駕駛、機器人和人工智能之間的融合。“物理人工智能” 是每個人口中的流行詞，就像十年前的 “軟件定義汽車” 一樣。這個術語指的是超越軟件的人工智能技術，存在於現實世界中，實際上可以移動並執行各種任務。</p>
</div><p>You may remember a few months ago when General Motors put on a big showcase in New York about its future technologies, including eyes-off Super Cruise, in-car AI assistants and eventually, vehicles smart enough to pick up your dry cleaning when you're not even in it. The car as a kind of personal robot, in other words; that's physical AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>你可能還記得幾個月前，通用汽車在紐約舉辦了一場關於其未來技術的大型展示，包括 無視駕駛的超級巡航、車載人工智能助手，以及最終能夠 在你不在車內時取走你的乾洗衣物。換句話説，汽車作為一種個人機器人；這就是物理人工智能。</p>
</div><p>Of course, to do this, you need advanced AI, cutting-edge chipsets, next-generation sensors like lidar and radar, and better batteries. But the focus of the show seems to be less on individual cars and in-car tech, as was the case in 2023, 2024 and last year, and more on automating mobility itself and transforming cars into something more.</p>
<div class="lb-trans"><p>當然，要做到這一點，你需要先進的人工智能、尖端的芯片組、下一代傳感器如激光雷達和雷達，以及更好的電池。但展會的重點似乎不再是單個汽車和車載技術，就像 2023 年那樣，2024 年和 去年，而是更多地關注於自動化出行本身，並將汽車轉變為更具功能的東西。</p>
</div><p>Again, it all feels very conceptual—especially at a time when people are just looking for more affordable ways to get their kids to school on time. But this shift is happening, even if it can feel more like a Wall Street play and less of a concrete product plan. No wonder the headliner event features Jensen Huang, CEO of Nvidia, which is now an automotive powerhouse in its own right.</p>
<div class="lb-trans"><p>再説一次，這一切都感覺非常概念化——尤其是在這個人們只是希望找到更實惠的方式按時送孩子上學的時候。但這種轉變正在發生，即使它看起來更像是華爾街的遊戲，而不是具體的產品計劃。難怪 頭條活動邀請了黃仁勳，Nvidia 的首席執行官，而 Nvidia現在本身就是一家汽車強國。</p>
</div><h2>50%: The Debuts We Expect, From Afeela To Zoox</h2>
<div class="lb-trans"><h2>50%：我們期待的首發，從 Afeela 到 Zoox</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Sony-Honda Afeela 1 CES 2025" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Sony-Honda Afeela 1 CES 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>索尼 - 本田 Afeela 1 CES 2025</p>
</div><p>Photo by: Sony Honda Mobility</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：索尼本田移動</p>
</div><p>So what automotive news can we expect from the show? Well, CES mainstay Sony Honda Mobility will be back with updates on its forthcoming Afeela brand. The EV joint venture will bring &#34;exciting new updates for its first model, Afeela 1, now presented as a pre-production model, and showcase an all-new concept model.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>那麼我們可以期待展會上有哪些汽車新聞呢？好吧，CES 的常客索尼本田移動將帶來關於其即將推出的 Afeela 品牌的更新。這個電動汽車合資企業將帶來 “令人興奮的新更新，關於其首款車型 Afeela 1，現在作為預生產模型展示，並展示一款全新的概念車型。”</p>
</div><p>Alphabet-owned Waymo will have a booth at the show, though it's not immediately clear if it will make any announcements there. Perhaps expansions to new cities? China's Geely Auto will be around as well. BMW will showcase the Neue Klasse EV platform and the new iX3, and that means Mercedes-Benz can't miss out either; the show will mean the American debut of the new GLC-Class electric SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>Alphabet 旗下的 Waymo 將在展會上設立展位，儘管目前尚不清楚是否會在展會上發佈任何公告。也許是擴展到新城市？中國的吉利汽車 也會出現在展會上。寶馬將展示 Neue Klasse 電動汽車平台 和新款 iX3，這意味着梅賽德斯 - 奔馳也不能錯過；這次展會將是新款 GLC-Class 電動 SUV 的美國首秀。</p>
</div><p>I would add that Las Vegas now has the steering-wheel-free Zoox robotaxis cruising around the city. We got a brief ride in one last year, but in 2026, the cabs seem ready for prime time. I hope to flag one of the Amazon-owned taxis later this week and will report back when I do.</p>
<div class="lb-trans"><p>我還想補充一下，拉斯維加斯現在有 無方向盤的 Zoox 機器人出租車在城市中巡遊。我們去年在其中一輛車上短暫體驗過，但在 2026 年，這些出租車似乎已經準備好投入使用。我希望在本週晚些時候能攔下一輛亞馬遜旗下的出租車，屆時會向大家報告。</p>
</div><h2>75%: Hyundai Wants To Be A Robotic Powerhouse</h2>
<div class="lb-trans"><h2>75%：現代汽車希望成為機器人強國</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Hyundai CES 2026" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Hyundai CES 2026</p>
<div class="lb-trans"><p>現代汽車 CES 2026</p>
</div><p>Photo by: Hyundai</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：現代汽車</p>
</div><p>And then there's Hyundai, which wants to show off an almost Tesla-like ( or Xpeng-like) robotic and AI-powered future that goes well beyond cars. Hyundai's press conference is later this afternoon and we'll drop some updates as they happen. But remember: the Korean automaker also owns robotics giant Boston Dynamics and uses some of its machines in factories already, so we're expecting Hyundai to double down there.</p>
<div class="lb-trans"><p>然後是現代汽車，它希望展示一個幾乎像特斯拉（或小鵬）一樣的機器人和人工智能驅動的未來，超越汽車的範疇。現代的新聞發佈會將在今天下午晚些時候舉行，我們會在發生時更新相關信息。但請記住：這家韓國汽車製造商還擁有機器人巨頭波士頓動力，並且已經在工廠中使用了一些其機器，因此我們預計現代會在這方面加大投入。</p>
</div><p>Until then, here's The Korea Herald with more:</p>
<div class="lb-trans"><p>在此之前，這裏有 韓國先驅報 的更多信息：</p>
</div><blockquote>
<p>At its CES media day on Monday, Hyundai Motor will present its AI robotics strategy under the theme “Partnering Human Progress: AI Robotics, Beyond Lab-scale to Everyday Life.” A key highlight: the world’s first public live demonstration of the next-generation Atlas humanoid robot, developed by Hyundai’s US-based robotics subsidiary, Boston Dynamics. The fully electric Atlas replaces hydraulic actuation with advanced electric systems, enabling more precise motion, including joints capable of 360-degree rotation.</p>
<p>Beyond hardware upgrades, Atlas reflects a shift toward learning-based control. The robot incorporates reinforcement learning, allowing it to refine movements through trial and error — a defining feature of physical AI that contrasts with fixed, pre-programmed motion systems.</p>
<p>Hyundai Motor will also unveil plans to expand its AI robotics ecosystem through its Software-Defined Factory, a data- and software-driven manufacturing model designed to maximize flexibility. By integrating AI robotics, vehicles, logistics and software, the group aims to position itself as an end-to-end provider spanning robot development, training and deployment.</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>在週一的 CES 媒體日上，現代汽車將以 “人類進步的合作伙伴：人工智能機器人，從實驗室到日常生活” 為主題，展示其人工智能機器人戰略。一個重要亮點是：全球首個公開的下一代 Atlas 類人機器人現場演示，該機器人由現代位於美國的機器人子公司波士頓動力開發。完全電動的 Atlas 用先進的電動系統取代了液壓驅動，實現了更精確的運動，包括能夠 360 度旋轉的關節。</p>
<p>除了硬件升級，Atlas 還反映了向基於學習的控制的轉變。該機器人結合了強化學習，使其能夠通過試錯來優化動作——這是物理人工智能的一個定義特徵，與固定的預編程運動系統形成對比。</p>
<p>現代汽車還將公佈通過其軟件定義工廠擴展人工智能機器人生態系統的計劃，這是一種以數據和軟件驅動的製造模型，旨在最大化靈活性。通過整合人工智能機器人、車輛、物流和軟件，該集團旨在將自己定位為涵蓋機器人開發、培訓和部署的端到端提供商。</p>
</blockquote>
</div><p>But what, if any of this, will translate to the automotive space? That's what I want to know.</p>
<div class="lb-trans"><p>但是，這些內容在汽車領域會有什麼實際轉化呢？這是我想知道的。</p>
</div><h2>100%: In The Future, Your Car Is A Robot (Maybe). How Do You Feel About This?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>100%：未來，你的汽車是一個機器人（也許）。你對此有什麼感覺？</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Hyundai Robot Battery" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Hyundai Robot Battery</p>
<div class="lb-trans"><p>現代機器人電池</p>
</div><p>Photo by: Hyundai</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：現代</p>
</div><p>Look: it is easy to see why carmakers, which are among the most powerful manufacturing operations on earth, want to move past the capital-intensive, heavily regulated, low-margin business of just making and selling cars. And AI actually has yielded tangible, explosive growth in the autonomous vehicle sector in just the last few years. I can absolutely see how and why this convergence is taking place.</p>
<div class="lb-trans"><p>看看：很容易理解為什麼汽車製造商，作為地球上最強大的製造業之一，想要超越資本密集型、監管嚴格、低利潤的單純製造和銷售汽車的業務。實際上，人工智能在過去幾年中在自動駕駛汽車領域帶來了顯著的、爆炸性的增長。我完全可以理解這種融合是如何以及為什麼發生的。</p>
</div><p>But how realistic is that to you? Do you think people want more automated and more robotic cars? Or have we not even scratched the surface of what's possible here, and maybe people don't know what they want until they've seen it? Lay out some theories as to where the physical AI boom could go and drop them in the comments.</p>
<div class="lb-trans"><p>但這對你來説有多現實？你認為人們想要更自動化和更機器人化的汽車嗎？還是我們甚至還沒有觸及這裏的可能性，也許人們在看到之前並不知道自己想要什麼？請提出一些關於物理人工智能繁榮可能走向何方的理論，並在評論中分享。</p>
</div><p><em>Contact the author: patrick.george@insideevs.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>聯繫作者：patrick.george@insideevs.com</em></p>
</div><p>More EV News</p>
<div class="lb-trans"><p>更多電動車新聞</p>
</div><p>

Not Just Buttons: Volkswagen's Latest EV Goes Retro With A 'Tape Deck'</p>
<div class="lb-trans"><p>

不僅僅是按鈕：大眾最新的電動車以 “磁帶播放器” 復古風格亮相</p>
</div><p>

Rivian Stumbled After the EV Tax Credit Died. Now the R2 Faces A Huge Test</p>
<div class="lb-trans"><p>

Rivian 在電動車税收抵免取消後遭遇困境。現在 R2 面臨巨大考驗</p>
</div><p>

Toyota's Most Promising Affordable EV Arrives This Year</p>
<div class="lb-trans"><p>

豐田最有前景的經濟型電動車將在今年上市</p>
</div><p>

Hyundai Actually Had An Up-Year With EVs In 2025. Can It Hold The Line Now?</p>
<div class="lb-trans"><p>

現代在 2025 年電動車銷售中實際上取得了增長。它能否保持這一勢頭？</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
<div class="lb-trans"><p>我們想聽聽你的意見！</p>
</div><p>What would you like to see on Insideevs.com?</p>
<div class="lb-trans"><p>你希望在 Insideevs.com 上看到什麼？</p>
</div><p>Take our 3 minute survey.</p>
<div class="lb-trans"><p>參加我們的 3 分鐘調查。</p>
</div><p>- The InsideEVs team</p>
<div class="lb-trans"><p>- InsideEVs 團隊</p>
</div><p>Share this Story</p>
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在 2026 年國際消費電子展上，汽車行業的真正焦點是機器人、自動駕駛出租車和人工智能