<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/03/VW-electric-SUV-US-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1400" height="700" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/03/VW-electric-SUV-US-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>從左到右分別是大眾 ID.4、ID Buzz、ID.7（來源：大眾美國媒體網站）</p>
<p>大眾汽車美國公司今天發佈了 2025 年年終銷售報告，顯示其所有燃油車型的銷售額同比下降，而兩款電動車型的銷售額則有所上升。</p>
<p>總體來看，2025 年大眾汽車的銷售額較 2024 年下降了 13%，其中第四季度的銷售下降加速，同比下降了 19.8%。</p>
<p>對於大眾汽車來説，這無疑是個艱難的消息，因為它在美國從未像在歐洲那樣成為主要品牌，儘管整體汽車市場保持穩定，但 2025 年依然表現不佳。</p>
<p>但當按車型分析數據時，一個有趣的模式顯現出來：如果沒有大眾 ID.4 的銷售增長，結果會更糟，因為其他車型的表現都不及去年。</p>

大眾(ADR)

大眾汽車(ADR)

<p>大眾汽車美國公司報告稱，2025 年整體銷售額下降了 13%，第四季度相比去年下降了 19.8%。所有燃油車型的銷量均有所下降，而電動車型，特別是 ID.4，銷量卻有所增長。儘管汽車市場保持穩定，大眾在美國的表現卻不盡如人意，突顯出其在爭奪市場份額方面面臨的挑戰，與其在歐洲的表現形成對比</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/03/VW-electric-SUV-US-2.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2024/03/VW-electric-SUV-US-2.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>From left to right Volkswagen ID.4, ID Buzz, ID.7 (Source: Volkswagen US Media Site)</p>
<div class="lb-trans"><p>從左到右分別是大眾 ID.4、ID Buzz、ID.7（來源：大眾美國媒體網站）</p>
</div><p>Volkswagen of America released its 2025 year-end sales report today, showing that every single one of its fossil-fueled models went down in sales year-over-year, and both of its EV models went up in sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>大眾汽車美國公司今天發佈了 2025 年年終銷售報告，顯示其所有燃油車型的銷售額同比下降，而兩款電動車型的銷售額則有所上升。</p>
</div><p>Overall, VW sales were down 13% in 2025 compared to 2024, with the sales decrease accelerating in Q4, down 19.8% compared to the previous Q4.</p>
<div class="lb-trans"><p>總體來看，2025 年大眾汽車的銷售額較 2024 年下降了 13%，其中第四季度的銷售下降加速，同比下降了 19.8%。</p>
</div><p>It’s tough news for VW, which has never been a major brand in America like it is in Europe, but nevertheless had a poor 2025 despite a steady overall car market.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於大眾汽車來説，這無疑是個艱難的消息，因為它在美國從未像在歐洲那樣成為主要品牌，儘管整體汽車市場保持穩定，但 2025 年依然表現不佳。</p>
</div><p>But when breaking down the figures by model, a curious pattern reveals itself: the results would have been worse if it weren’t for the VW ID.4, which buoyed the company with increasing sales as every other model fared worse than the prior year.</p>
<div class="lb-trans"><p>但當按車型分析數據時，一個有趣的模式顯現出來：如果沒有大眾 ID.4 的銷售增長，結果會更糟，因為其他車型的表現都不及去年。</p>
</div>

大眾汽車 2025 年美國銷售預測：電動車銷量上升，其他車型銷量下降