<p><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示，自駕技術最令人困惑的方面是解決分佈問題，因為 <strong>英偉達公司</strong> (NASDAQ: NVDA) 在 2026 年消費電子展（CES）上發佈了自動駕駛技術。</p><p><i>在此查看 TSLA 的當前價格 </i>這裏<i>.</i></p><h2 id="9wfm9r2rp">分佈問題 “超級難” 解決，馬斯克表示</h2><p>在週一對社交媒體平台 X 的一條帖子中，馬斯克分享了他對英偉達發佈的看法。他在帖子中表示：“他們會發現，達到 99% 是容易的，但解決分佈的長尾則超級困難。”</p><blockquote><p>嗯，這正是特斯拉正在做的 😂</p><p>他們會發現，達到 99% 是容易的，但解決分佈的長尾則超級困難。</p><p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 1 月 6 日</p></blockquote><p>然而，特斯拉首席執行官仍希望英偉達在其自動駕駛探索中取得成功。“我真心希望他們能成功，” 馬斯克分享道。</p><blockquote><p>我真心希望他們能成功</p><p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 1 月 6 日</p></blockquote><h2 id="eugiukvjk">阿肖克·埃盧斯瓦米呼應馬斯克</h2><p>馬斯克的觀點也得到了特斯拉人工智能負責人 <strong>阿肖克·埃盧斯瓦米</strong> 的呼應，他也概述了技術分佈中的挑戰。“長尾是如此之長，以至於大多數人無法理解，” 埃盧斯瓦米在他的帖子中説。他早些時候曾宣傳過 特斯拉的芯片製造努力，概述了這家電動車巨頭在構建人工智能硬件方面的協同方法。</p><blockquote><p>長尾是如此之長，以至於大多數人無法理解。</p><p>— 阿肖克·埃盧斯瓦米 (@aelluswamy) 2026 年 1 月 6 日</p></blockquote><h2 id="k3gkqid5m">英偉達的自動駕駛技術</h2><p>這些評論是在英偉達首席執行官 <strong>黃仁勳</strong> 發佈 芯片製造商的 Alpamayo 模型 的背景下發表的，該模型依賴於具有類人推理能力的視覺 - 語言 - 行動（VLA）模型。黃仁勳表示：“物理人工智能的 ChatGPT 時刻已經到來——當機器開始理解、推理和在現實世界中行動時。” 他補充説，機器人出租車將受益於這一技術。</p><p>英偉達還宣佈將與德國汽車製造商 <strong>梅賽德斯 - 奔馳</strong> 合作，提供基於芯片製造商全棧自動駕駛軟件的二級駕駛輔助系統。這是在該芯片製造商去年與歐洲汽車製造商 達成合作 之後的又一進展。</p><h2 id="2gcl6y49">特斯拉的機器人出租車</h2><p>另一方面，特斯拉的機器人出租車穩步增長，儘管未能實現馬斯克去年年底在奧斯汀實現無人駕駛運營的目標。然而，首席執行官曾分享過一輛特斯拉 Model Y 機器人出租車 在去年年底自主駕駛 載着他。</p><p>多個 特斯拉 Cybercab 原型 也在奧斯汀和加利福尼亞進行測試。馬斯克曾表示， 該車輛的生產 將在 2026 年擴大。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/8d69c4e0b00541facfc13c2d4fdb0682?x-oss-process=style/lg" alt="" width="1024" height="200" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/8d69c4e0b00541facfc13c2d4fdb0682"/></figure><p>特斯拉在動量和質量指標上表現良好，但價值表現較差。它在中長期內也有良好的價格趨勢。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p><p><strong>價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 數據，TSLA 在盤後交易中下跌 0.14%，至 451.05 美元。</p><p><i>通過</i> 點擊此鏈接 <i>查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</i></p><p><strong>下一步閲讀：</strong></p><ul><li>加里·布萊克揭示特斯拉為何可能落後於機器人出租車競爭對手：‘一支未知的拉拉隊伍……’</li></ul><p><i>圖片來源：Shutterstock</i></p>

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<p>埃隆·馬斯克，特斯拉首席執行官，表示解決自動駕駛技術的分發問題 “非常困難”，因為英偉達在 2026 年 CES 上宣佈了其自動駕駛技術。儘管面臨挑戰，馬斯克對英偉達的成功表示希望，這一觀點得到了特斯拉人工智能負責人阿肖克·埃盧斯瓦米的認可。英偉達的新款 Alpamayo 模型具有人類般的推理能力，並將與梅賽德斯 - 奔馳合作開發二級駕駛輔助系統。與此同時，特斯拉仍在開發其 Robotaxi，儘管在奧斯丁尚未實現完全自主運營。TSLA 股票在盤後交易中下跌 0.14%，至 451.05 美元</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA) CEO <strong>Elon Musk</strong> says that the most puzzling aspect of self-driving technology is to solve distribution, as <strong>Nvidia Corp</strong> (NASDAQ: NVDA) unveiled autonomous driving technology at the Consumer Electronics Show (CES) 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示，自駕技術最令人困惑的方面是解決分佈問題，因為 <strong>英偉達公司</strong> (NASDAQ: NVDA) 在 2026 年消費電子展（CES）上發佈了自動駕駛技術。</p>
</div><p><em>Check out the current price of TSLA here.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>在此查看 TSLA 的當前價格 這裏.</em></p>
</div><h2>Distribution Is ‘Super Hard' To Solve, Says Elon Musk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>分佈問題 “超級難” 解決，馬斯克表示</h2>
</div><p>Responding to a post on the social media platform X on Monday, Musk shared his thoughts on Nvidia's unveiling. &#34;What they will find is that it's easy to get to 99% and then super hard to solve the long tail of the distribution,&#34; Musk said in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週一對社交媒體平台 X 的一條帖子中，馬斯克分享了他對英偉達發佈的看法。他在帖子中表示：“他們會發現，達到 99% 是容易的，但解決分佈的長尾則超級困難。”</p>
</div><blockquote>
<p>Well that's just exactly what Tesla is doing 😂</p>
<p>What they will find is that it's easy to get to 99% and then super hard to solve the long tail of the distribution.</p>
<p>— Elon Musk (@elonmusk) January 6, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>嗯，這正是特斯拉正在做的 😂</p>
<p>他們會發現，達到 99% 是容易的，但解決分佈的長尾則超級困難。</p>
<p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 1 月 6 日</p>
</blockquote>
</div><p>However, the Tesla CEO still wished that Nvidia experiences success in its self-driving exploits. “I honestly hope they succeed,” Musk shared.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉首席執行官仍希望英偉達在其自動駕駛探索中取得成功。“我真心希望他們能成功，” 馬斯克分享道。</p>
</div><blockquote>
<p>I honestly hope they succeed</p>
<p>— Elon Musk (@elonmusk) January 6, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>我真心希望他們能成功</p>
<p>— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 1 月 6 日</p>
</blockquote>
</div><h2>Ashok Elluswamy Echoes Musk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>阿肖克·埃盧斯瓦米呼應馬斯克</h2>
</div><p>Musk's thoughts were also echoed by Tesla's AI chief, <strong>Ashok Elluswamy</strong>, who also outlined challenges in the distribution of the technology. &#34;The long tail is sooo long, that most people can’t grasp it,&#34; Elluswamy said in his post. He had earlier touted Tesla’s chip-building efforts, outlining the EV giant’s synergistic approach to building AI hardware.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克的觀點也得到了特斯拉人工智能負責人 <strong>阿肖克·埃盧斯瓦米</strong> 的呼應，他也概述了技術分佈中的挑戰。“長尾是如此之長，以至於大多數人無法理解，” 埃盧斯瓦米在他的帖子中説。他早些時候曾宣傳過 特斯拉的芯片製造努力，概述了這家電動車巨頭在構建人工智能硬件方面的協同方法。</p>
</div><blockquote>
<p>The long tail is sooo long, that most people can't grasp it.</p>
<p>— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) January 6, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>長尾是如此之長，以至於大多數人無法理解。</p>
<p>— 阿肖克·埃盧斯瓦米 (@aelluswamy) 2026 年 1 月 6 日</p>
</blockquote>
</div><h2>Nvidia's Self-Driving Technology</h2>
<div class="lb-trans"><h2>英偉達的自動駕駛技術</h2>
</div><p>The comments come as Nvidia CEO <strong>Jensen Huang</strong> unveiled the chipmaker's Alpamayo model, which relies on a Vision-Language-Action (VLA) model with human-like reasoning capabilities. &#34;The ChatGPT moment for physical AI is here — when machines begin to understand, reason and act in the real world,&#34; Huang said, adding that Robotaxis would benefit from the technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些評論是在英偉達首席執行官 <strong>黃仁勳</strong> 發佈 芯片製造商的 Alpamayo 模型 的背景下發表的，該模型依賴於具有類人推理能力的視覺 - 語言 - 行動（VLA）模型。黃仁勳表示：“物理人工智能的 ChatGPT 時刻已經到來——當機器開始理解、推理和在現實世界中行動時。” 他補充説，機器人出租車將受益於這一技術。</p>
</div><p>Nvidia also announced it would be partnering with German automaker <strong>Mercedes-Benz</strong> to offer a Level 2 Driver Assistance system based on the chipmaker's full-stack AV software. This comes after the chipmaker had partnered with European automakers last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>英偉達還宣佈將與德國汽車製造商 <strong>梅賽德斯 - 奔馳</strong> 合作，提供基於芯片製造商全棧自動駕駛軟件的二級駕駛輔助系統。這是在該芯片製造商去年與歐洲汽車製造商 達成合作 之後的又一進展。</p>
</div><h2>Tesla's Robotaxi</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的機器人出租車</h2>
</div><p>On the other hand, Tesla has steadily recorded growth in its Robotaxi, though it failed to reach Musk's goal of having driverless operations in Austin by the end of last year. However, the CEO had shared that a Tesla Model Y robotaxi drove him around autonomously towards the end of last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉的機器人出租車穩步增長，儘管未能實現馬斯克去年年底在奧斯汀實現無人駕駛運營的目標。然而，首席執行官曾分享過一輛特斯拉 Model Y 機器人出租車 在去年年底自主駕駛 載着他。</p>
</div><p>Multiple Tesla Cybercab prototypes have also been spotted testing across Austin and California. Musk had shared that the production of the vehicle would be scaled up in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>多個 特斯拉 Cybercab 原型 也在奧斯汀和加利福尼亞進行測試。馬斯克曾表示， 該車輛的生產 將在 2026 年擴大。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>Tesla scores well on the Momentum and Quality metrics, but offers poor Value. It also has a favorable price trend in the Medium and Long term. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量和質量指標上表現良好，但價值表現較差。它在中長期內也有良好的價格趨勢。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> TSLA declined 0.14% to $451.05 during the after-hours trading session, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 數據，TSLA 在盤後交易中下跌 0.14%，至 451.05 美元。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga’s Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> 點擊此鏈接 <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>下一步閲讀：</strong></p>
</div><ul>
<li>Gary Black Reveals Why Tesla Could Fall Behind Robotaxi Rivals: ‘An Army Of Unknown Cheerleaders…’</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>加里·布萊克揭示特斯拉為何可能落後於機器人出租車競爭對手：‘一支未知的拉拉隊伍……’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Elon Musk Says It Is 'Super Hard' To Solve Distribution As Nvidia Announces Competitor To Tesla FSD, But Adds 'Honestly Hope They Succeed'

- Elon Musk 指出，自主駕駛技術中，解決分佈問題極為困難。  
- Nvidia 發佈的自主駕駛技術展示了此挑戰，Musk 對此表示祝願。  
- Tesla 與 Nvidia 在自主駕駛領域的競爭持續，未來發展備受關注。

埃隆·馬斯克稱解決分銷問題 “非常困難”，與此同時，英偉達宣佈推出特斯拉 FSD 的競爭產品，但他補充説 “真心希望他們成功”