<p>作者：William Gavin</p>
<p>英偉達正在加大對無人駕駛汽車技術的研發力度，這一領域由特斯拉和其他幾家公司主導。但馬斯克並不認為有迫在眉睫的擔憂。</p>
<p>埃隆·馬斯克與黃仁勳多年來建立了良好的合作關係，包括最近宣佈的馬斯克的 xAI 與黃的英偉達共同在沙特阿拉伯開發大型數據中心的計劃。</p>
<p>英偉達正在努力挑戰特斯拉及其他幾家公司的無人駕駛汽車市場的主導地位。目前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示他並不擔心。</p>
<p>“我對此並不感到焦慮，” 馬斯克在週一晚些時候在他的社交媒體平台 X 上寫道。“我真心希望他們能成功。”</p>
<p>不要錯過：Mobileye 的最新勝利是對特斯拉自動駕駛方法的又一次拒絕</p>
<p>英偉達（NVDA）週一發佈了一系列名為 Alpamayo 的開源自動駕駛模型，稱其將帶來 “類人” 的決策能力。該公司表示，其模型能夠運用推理來應對罕見或複雜的場景，而不是傳統的基於規則的方法，這可能在應對車輛面臨的各種不可預測情況時更具挑戰性。</p>
<p>這一新系列模型可能會提升英偉達在不斷增長的自動駕駛行業中的形象，該公司視其為一個巨大的機會。根據首席執行官黃仁勳的説法，英偉達八年前開始研發無人駕駛汽車技術，目前該部門有數千名員工。</p>
<p>“我現在毫不懷疑這將成為最大的機器人產業之一，” 黃仁勳在消費電子展上表示。“我們的願景是，未來每一輛汽車、每一輛卡車都將是自動駕駛的。”</p>
<p>閲讀：英偉達首席執行官黃仁勳在 CES 上為投資者帶來好消息</p>
<p>優步科技（UBER）、捷豹路虎和 Lucid Group（LCID）對使用 Alpamayo 開發完全無人駕駛汽車表示了興趣，公司的高管們如此表示。這三家公司都已與英偉達在自動駕駛技術方面展開合作，此外還有比亞迪（CN:002594），這家中國電動車製造商在 2025 年超越了特斯拉（TSLA）的銷量。</p>
<p>梅賽德斯 - 奔馳（XE:MBG）（MBGYY）週一表示，計劃在今年晚些時候推出具有先進駕駛輔助功能的 CLA 車型，類似於特斯拉提供的功能。Lucid 和優步本週也推出了一款為機器人出租車服務設計的量產意向車型。</p>
<p>Alpamayo 的推出意味着汽車公司可以從英偉達購買或許可不同級別的無人駕駛技術，未來基金的管理合夥人 Gary Black 表示，該基金將英偉達列為其第六大持股。這最終可能導致特斯拉、谷歌支持的 Waymo 和其他開發無人駕駛汽車的公司之間的競爭加劇。</p>
<p>馬斯克對此持不同看法。部分原因是開發出比人類表現更好的無人駕駛軟件是一項艱鉅的工作，可能需要數年時間。</p>
<p>“傳統汽車公司在幾年後才會大規模地將攝像頭和人工智能計算機設計到他們的汽車中，” 馬斯克在 X 上寫道。“所以這可能在 5 到 6 年內對特斯拉構成競爭壓力，但可能會更長。”</p>
<p>閲讀：更少的交通、更悠閒的時間、更便宜的房子？機器人出租車承諾帶來全新的世界。</p>
<p>不過，投資者在週二對英偉達給予了獎勵，而特斯拉的股票則面臨賣壓。英偉達的股票上漲了 1.6%，而特斯拉的股票下跌了約 3%。</p>
<p>英偉達還在週一宣佈了 “下一代人工智能”，這是指其 Vera Rubin 系列芯片，該公司計劃在今年晚些時候開始發貨。根據英偉達的説法，該系列承諾在性能和成本效率上相較於當前的 Blackwell 平台有顯著提升。</p>
<p>特斯拉和 xAI 與英偉達有合作關係，馬斯克在英偉達的聲明中表示，Rubin 芯片是人工智能的 “火箭引擎”，將 “提醒世界英偉達是黃金標準。”</p>
<p>特斯拉在其數據中心中使用了英偉達的芯片，儘管它計劃減少對這家芯片製造商的依賴。與此同時，xAI 正在與英偉達合作建設一個大型數據中心，預計將採用 Rubin 平台。</p>
<p>在社交媒體上，馬斯克補充道，“在硬件大規模投入運營和軟件良好運作之前，還需要大約 9 個月的時間，” 這是指 Rubin 平台。</p>
<p>繼續閲讀：隨着 AMD 追趕英偉達，看看它如何為未來的人工智能定位自己</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>本文由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>01-06-26 1100ET</p>

英偉達

特斯拉

<p>特斯拉的股票下跌了約 3%，因為英偉達宣佈了其新的開源自動駕駛模型 Alpamayo，旨在挑戰特斯拉在無人駕駛汽車市場的主導地位。埃隆·馬斯克對此並不擔心，他表示自己並不會因為英偉達的進展而失眠，並認為競爭需要數年才能顯現。英偉達的股票在公告後上漲了 1.6%，而馬斯克指出特斯拉計劃減少對英偉達芯片的依賴。預計自動駕駛汽車行業的競爭將加劇，多個公司對英偉達的技術表現出興趣</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Nvidia is ramping up its work on driverless-vehicle technology, a field dominated by Tesla and a few others. But Musk doesn't see an imminent reason to worry.</p>
<div class="lb-trans"><p>英偉達正在加大對無人駕駛汽車技術的研發力度，這一領域由特斯拉和其他幾家公司主導。但馬斯克並不認為有迫在眉睫的擔憂。</p>
</div><p>Elon Musk and Jensen Huang have built a working relationship over the years, including a recently announced plan for Musk's xAI and Huang's Nvidia to develop a large data center in Saudi Arabia.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克與黃仁勳多年來建立了良好的合作關係，包括最近宣佈的馬斯克的 xAI 與黃的英偉達共同在沙特阿拉伯開發大型數據中心的計劃。</p>
</div><p>Nvidia is making a bid to challenge the dominance of Tesla and a handful of others in the autonomous-vehicle business. For now, Tesla CEO Elon Musk says he isn't worried.</p>
<div class="lb-trans"><p>英偉達正在努力挑戰特斯拉及其他幾家公司的無人駕駛汽車市場的主導地位。目前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示他並不擔心。</p>
</div><p>&#34;I'm not losing any sleep about this,&#34; Musk wrote on X, his social-media platform, in a post late on Monday. &#34;And I genuinely hope they succeed.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我對此並不感到焦慮，” 馬斯克在週一晚些時候在他的社交媒體平台 X 上寫道。“我真心希望他們能成功。”</p>
</div><p>Don't miss: Mobileye's latest win is another rejection of Tesla's self-driving approach</p>
<div class="lb-trans"><p>不要錯過：Mobileye 的最新勝利是對特斯拉自動駕駛方法的又一次拒絕</p>
</div><p>Nvidia (NVDA) on Monday revealed a lineup of open-source autonomous-driving models named Alpamayo, which it said will bring to bear &#34;humanlike&#34; decision making. The company said its models will be capable of using reasoning to navigate rare or tricky scenarios, rather than traditional rules-based approaches that might have more difficulty covering the array of unpredictable situations that vehicles face.</p>
<div class="lb-trans"><p>英偉達（NVDA）週一發佈了一系列名為 Alpamayo 的開源自動駕駛模型，稱其將帶來 “類人” 的決策能力。該公司表示，其模型能夠運用推理來應對罕見或複雜的場景，而不是傳統的基於規則的方法，這可能在應對車輛面臨的各種不可預測情況時更具挑戰性。</p>
</div><p>The new family of models could boost Nvidia's profile in the growing AV industry, which the company sees as a huge opportunity. Nvidia began working on self-driving-vehicle technology eight years ago and has several thousand employees in that division, according to CEO Jensen Huang.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一新系列模型可能會提升英偉達在不斷增長的自動駕駛行業中的形象，該公司視其為一個巨大的機會。根據首席執行官黃仁勳的説法，英偉達八年前開始研發無人駕駛汽車技術，目前該部門有數千名員工。</p>
</div><p>&#34;There's no question in my mind now that this is going to be one of the largest robotics industries,&#34; Huang said Monday at the Consumer Electronics Show. &#34;Our vision is that, someday, every single car, every single truck, will be autonomous.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我現在毫不懷疑這將成為最大的機器人產業之一，” 黃仁勳在消費電子展上表示。“我們的願景是，未來每一輛汽車、每一輛卡車都將是自動駕駛的。”</p>
</div><p>Read: Nvidia CEO Jensen Huang delivers some good news for investors at CES</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀：英偉達首席執行官黃仁勳在 CES 上為投資者帶來好消息</p>
</div><p>Uber Technologies (UBER), Jaguar Land Rover and Lucid Group (LCID) are interested in using Alpamayo to develop fully driverless vehicles, according to statements from company executives. All three are already working with Nvidia on self-driving tech, as is BYD (CN:002594), the Chinese electric-vehicle maker that outsold Tesla (TSLA) in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>優步科技（UBER）、捷豹路虎和 Lucid Group（LCID）對使用 Alpamayo 開發完全無人駕駛汽車表示了興趣，公司的高管們如此表示。這三家公司都已與英偉達在自動駕駛技術方面展開合作，此外還有比亞迪（CN:002594），這家中國電動車製造商在 2025 年超越了特斯拉（TSLA）的銷量。</p>
</div><p>Mercedes-Benz (XE:MBG) (MBGYY) on Monday said it plans to launch CLA vehicles with advanced driver-assistance features similar to what Tesla offers later this year. Lucid and Uber this week also unveiled a production-intent vehicle designed for a robotaxi service.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯 - 奔馳（XE:MBG）（MBGYY）週一表示，計劃在今年晚些時候推出具有先進駕駛輔助功能的 CLA 車型，類似於特斯拉提供的功能。Lucid 和優步本週也推出了一款為機器人出租車服務設計的量產意向車型。</p>
</div><p>The launch of Alpamayo means that car companies can buy or license various levels of driverless technology from Nvidia, according to Gary Black, managing partner at the Future Fund, which lists Nvidia as its sixth-biggest holding. Eventually, that could result in more competition for Tesla, Alphabet-backed Waymo and other firms developing driverless cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>Alpamayo 的推出意味着汽車公司可以從英偉達購買或許可不同級別的無人駕駛技術，未來基金的管理合夥人 Gary Black 表示，該基金將英偉達列為其第六大持股。這最終可能導致特斯拉、谷歌支持的 Waymo 和其他開發無人駕駛汽車的公司之間的競爭加劇。</p>
</div><p>Musk thinks otherwise. Part of that is because developing driverless software that performs better than humans is a laborious effort that can take years.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克對此持不同看法。部分原因是開發出比人類表現更好的無人駕駛軟件是一項艱鉅的工作，可能需要數年時間。</p>
</div><p>&#34;The legacy car companies won't design the cameras and AI computers into their cars at scale until several years after that,&#34; Musk wrote on X. &#34;So this is maybe a competitive pressure on Tesla in 5 or 6 years, but probably longer.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“傳統汽車公司在幾年後才會大規模地將攝像頭和人工智能計算機設計到他們的汽車中，” 馬斯克在 X 上寫道。“所以這可能在 5 到 6 年內對特斯拉構成競爭壓力，但可能會更長。”</p>
</div><p>Read: Less traffic, more lounge time, cheaper homes? How robotaxis promise a whole new world.</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀：更少的交通、更悠閒的時間、更便宜的房子？機器人出租車承諾帶來全新的世界。</p>
</div><p>Investors, though, are rewarding Nvidia on Tuesday, while Tesla's stock is under selling pressure. Nvidia's stock is up 1.6%, and Tesla's is off about 3%.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，投資者在週二對英偉達給予了獎勵，而特斯拉的股票則面臨賣壓。英偉達的股票上漲了 1.6%，而特斯拉的股票下跌了約 3%。</p>
</div><p>Nvidia also announced on Monday &#34;the next generation of AI,&#34; a reference to its Vera Rubin line of chips, which the company plans to begin shipping later this year. The lineup promises big performance and cost-efficiency improvements over the current Blackwell platform, according to Nvidia.</p>
<div class="lb-trans"><p>英偉達還在週一宣佈了 “下一代人工智能”，這是指其 Vera Rubin 系列芯片，該公司計劃在今年晚些時候開始發貨。根據英偉達的説法，該系列承諾在性能和成本效率上相較於當前的 Blackwell 平台有顯著提升。</p>
</div><p>Tesla and xAI have relationships with Nvidia, and Musk said in Nvidia's release that the Rubin chips are a &#34;rocket engine&#34; for AI that will &#34;remind the world that Nvidia is the gold standard.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉和 xAI 與英偉達有合作關係，馬斯克在英偉達的聲明中表示，Rubin 芯片是人工智能的 “火箭引擎”，將 “提醒世界英偉達是黃金標準。”</p>
</div><p>Tesla has used Nvidia's chips in its data centers, although it plans to lessen its reliance on the chip maker. Meanwhile, xAI is working with Nvidia on a large data center being built in Saudi Arabia and is expected to adopt the Rubin platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在其數據中心中使用了英偉達的芯片，儘管它計劃減少對這家芯片製造商的依賴。與此同時，xAI 正在與英偉達合作建設一個大型數據中心，預計將採用 Rubin 平台。</p>
</div><p>On social media, Musk added that &#34;it will take another 9 months or so before the hardware is operational at scale and the software works well,&#34; referring to the Rubin platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>在社交媒體上，馬斯克補充道，“在硬件大規模投入運營和軟件良好運作之前，還需要大約 9 個月的時間，” 這是指 Rubin 平台。</p>
</div><p>Read on: As AMD chases Nvidia, here's how it's positioning itself for the future of AI</p>
<div class="lb-trans"><p>繼續閲讀：隨着 AMD 追趕英偉達，看看它如何為未來的人工智能定位自己</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>本文由 MarketWatch 創作，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞通訊和《華爾街日報》獨立出版。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>01-06-26 1100ET</p>
<div class="lb-trans"><p>01-06-26 1100ET</p>
</div>

As Tesla's stock falls, Elon Musk brushes off Nvidia's competitive threat

- Nvidia 正在加大對無人駕駛技術的研發力度，以挑戰特斯拉的主導地位。  
- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克認為，短期內對此沒有擔憂。  
- Nvidia 發佈了開源的自動駕駛模型 Alpamayo，預計將推動其在自動駕駛行業的競爭力。

隨着特斯拉股價下跌，埃隆·馬斯克對英偉達的競爭威脅不屑一顧