<p>電動車製造商和機器人出租車公司 <strong>特斯拉</strong>（TSLA 4.20%）最近公佈了 2025 年第四季度的電動車交付量。再次顯示出與去年相比的顯著下降，因為 電動車市場 在特朗普政府的過渡期內持續遭受困擾，該政府取消了多個行業激勵措施。</p><p>然而，投資者在很大程度上忽視了這些擔憂，專注於特斯拉業務的其他方面，他們希望這些方面將在未來幾年成為股價的重要驅動因素。</p><h2 id="ergdw2s5u">電動車業務面臨挑戰，但在預期之中</h2><p>特斯拉報告稱 2025 年第四季度電動車交付量為 418,227 輛。根據 CNBC 的報道，華爾街分析師預計交付量約為 426,000 輛，因此公司未能達到共識，差距約為 2%。第四季度交付量同比下降近 16%。全年，特斯拉交付了 164 萬輛汽車，比 2024 年減少了約 9%。</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/73a9205cfa8bb792db2b5ab3fbe918c5?x-oss-process=style/lg" width="3840" height="2160" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/73a9205cfa8bb792db2b5ab3fbe918c5"/></figure><p>圖片來源：Getty Images。</p><p>公司表示，第四季度總交付量中有 97% 來自其 Model 3 轎車和 Model Y SUV。該公司 Model S、Model X 和 Cybertrucks 的交付量在本季度幾乎為零。</p><p>交付量減少並不新鮮，已經成為行業普遍趨勢。去年通過的唐納德·特朗普總統的大型立法支出計劃取消了被視為購買電動車的關鍵激勵措施的 7500 美元聯邦電動車 税收抵免。此外，特斯拉還面臨來自 <strong>比亞迪</strong> 等全球競爭對手的競爭，後者最近超越特斯拉成為全球最大的電動車製造商。</p><p>廣告</p><h2 id="zmd4em5um">投資者關注機器人出租車和機器人</h2><p>儘管電動車面臨困境，但市場在很大程度上已經意識到這一問題，並且大多忽視了它。這是因為投資者現在更加關注公司新興的機器人出租車車隊和 Optimus 人形 機器人。去年，特斯拉在奧斯汀和舊金山軟啓動了其自動駕駛機器人出租車，標誌着首席執行官埃隆·馬斯克多年來討論的一個重要里程碑。公司計劃在未來幾個月內在五個新城市推出。</p><p>然而，直到最近，特斯拉的許多機器人出租車並未完全實現自主駕駛，因為這些推出都受到地理圍欄的限制，並在某種程度上需要監督，無論是遠程監督還是每次行程的安全監控。12 月中旬，馬斯克確認奧斯汀的一些機器人出租車在車輛內沒有任何監督地運行。</p><p>特斯拉的潛在優勢在於，據彭博社分析，它可以以比 Waymo 等競爭對手更低的成本製造完全 自主駕駛的車輛。</p><p>機器人出租車將是推動特斯拉股價上漲的關鍵。Wedbush 分析師 Dan Ives 預計，到 2026 年底，特斯拉的機器人出租車將在 30 個城市運營，這將為股價增添顯著價值。Ark Invest 的 Cathie Wood，另一位特斯拉的支持者，預計到 2029 年特斯拉的目標股價為 2600 美元，這意味着巨大的上漲空間，考慮到特斯拉當前的股價約為 450 美元。大部分增長將由機器人出租車推動。Wood 及其團隊認為，機器人出租車業務將在 2029 年佔公司 企業價值 和收益的 90%。</p><p>展開</p><figure class="image"><img src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/0caed0aaf9711d594678c43130c4de0b?x-oss-process=style/lg" alt="特斯拉股票報價" width="80" height="80" original-src="https://pub.pbkrs.com/uploads/2026/0caed0aaf9711d594678c43130c4de0b"/></figure><h2 id="8ch8f8jps">NASDAQ: TSLA</h2><p>特斯拉</p><p>今日變動</p><p>(-4.20%) $-18.95</p><p>當前價格</p><p>$432.72</p><h3 id="xzscvfkt9">關鍵數據點</h3><p>市值</p><p>$1.5 萬億</p><p>日內區間</p><p>$428.78 - $448.25</p><p>52 周區間</p><p>$214.25 - $498.83</p><p>成交量</p><p>390 萬</p><p>平均成交量</p><p>8100 萬</p><p>毛利率</p><p>17.01%</p><p>投資者還認為，特斯拉的人形 Optimus 機器人可能為公司帶來顯著價值。馬斯克討論了今年更大規模生產這些機器人的潛力，這可能會因其完成家務的能力而為人們節省大量時間。</p><p>總體而言，我認為特斯拉當前 1.5 萬億美元的市值和未來的價格上漲在很大程度上依賴於機器人出租車，以及在某種程度上依賴於 Optimus 機器人。我建議投資者在這裏保持謹慎。特斯拉無疑是一家令人印象深刻的公司，但目前的股價超過前瞻性收益的 200 倍。</p><p>對於一家在機器人出租車和人形機器人方面仍有許多成就待完成的公司來説，這個價格是相當高的。目前尚不清楚特斯拉是否以及何時會完善技術以及採用的速度。在這些水平上，我認為風險與回報的權衡並不具吸引力。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉報告稱，2025 年第四季度電動車交付量下降近 16%，總計為 418,227 輛，未能達到華爾街的預期。此次下降歸因於聯邦電動車税收抵免的取消和競爭加劇。儘管面臨這些挑戰，投資者仍然關注特斯拉新興的機器人出租車車隊和 Optimus 人形機器人，這些被視為潛在的增長動力。分析師預測機器人出租車將帶來顯著價值，其中一位分析師預計到 2029 年目標價為 2,600 美元。然而，關於該股票相對於其盈利潛力的高估值仍然存在擔憂</p>

<p>The electric vehicle maker and robotaxi company <strong>Tesla</strong>( TSLA 4.20%) recently reported its EV deliveries for the fourth quarter of 2025. Once again, the numbers showed a stark decline from the prior year, as the electric vehicle market continues to suffer during the transition under the Trump administration, which has eliminated several incentives for the industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車製造商和機器人出租車公司 <strong>特斯拉</strong>（TSLA 4.20%）最近公佈了 2025 年第四季度的電動車交付量。再次顯示出與去年相比的顯著下降，因為 電動車市場 在特朗普政府的過渡期內持續遭受困擾，該政府取消了多個行業激勵措施。</p>
</div><p>However, investors are largely looking past these concerns and focusing on other aspects of Tesla's business, which they hope will be material drivers of the stock in the years to come.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，投資者在很大程度上忽視了這些擔憂，專注於特斯拉業務的其他方面，他們希望這些方面將在未來幾年成為股價的重要驅動因素。</p>
</div><h2>EV business struggled, but as expected</h2>
<div class="lb-trans"><h2>電動車業務面臨挑戰，但在預期之中</h2>
</div><p>Tesla reported EV deliveries of 418,227 for the fourth quarter of 2025. According to CNBC, Wall Street analysts had been expecting approximately 426,000 deliveries, so the company missed the consensus by about 2%. Fourth-quarter deliveries declined by nearly 16% year over year. For the year, Tesla delivered 1.64 million vehicles, a decrease of approximately 9% from 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉報告稱 2025 年第四季度電動車交付量為 418,227 輛。根據 CNBC 的報道，華爾街分析師預計交付量約為 426,000 輛，因此公司未能達到共識，差距約為 2%。第四季度交付量同比下降近 16%。全年，特斯拉交付了 164 萬輛汽車，比 2024 年減少了約 9%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NDkzMzAvc2VsZi1kcml2aW5nLTItZ2V0dHkuanBnJnc9Mzg0MA" alt="Person reading book in a futuristic-looking vehicle." original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F849330%2Fself-driving-2-getty.jpg&amp;w=3840&amp;op=resize"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><p>The company said that 97% of its total deliveries in the fourth quarter came from its Model 3 Sedan and Model Y SUV. Deliveries of the company's Model S, Model X, and Cybertrucks were minimal during the quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，第四季度總交付量中有 97% 來自其 Model 3 轎車和 Model Y SUV。該公司 Model S、Model X 和 Cybertrucks 的交付量在本季度幾乎為零。</p>
</div><p>Fewer deliveries are nothing new and have become an industrywide trend. President Donald Trump's large legislative spending package, passed last year, eliminated a $7,500 federal EV tax credit that had been viewed as a key incentive for those purchasing EVs. Furthermore, Tesla has experienced competition globally from players like <strong>BYD</strong>, which recently surpassed Tesla as the world's largest EV maker.</p>
<div class="lb-trans"><p>交付量減少並不新鮮，已經成為行業普遍趨勢。去年通過的唐納德·特朗普總統的大型立法支出計劃取消了被視為購買電動車的關鍵激勵措施的 7500 美元聯邦電動車 税收抵免。此外，特斯拉還面臨來自 <strong>比亞迪</strong> 等全球競爭對手的競爭，後者最近超越特斯拉成為全球最大的電動車製造商。</p>
</div><p>Advertisement</p>
<div class="lb-trans"><p>廣告</p>
</div><h2>Investors are focused on robotaxis and robots</h2>
<div class="lb-trans"><h2>投資者關注機器人出租車和機器人</h2>
</div><p>Despite the EV struggles, the market has been aware of the problem for much of the year and largely looked past it. That's because investors are now much more focused on the company's emerging robotaxi fleet and Optimus humanoid robots. Last year, Tesla soft-launched its self-driving robotaxis in Austin and San Francisco, marking a key milestone that CEO Elon Musk had discussed for years. The company plans to launch in five new cities in the coming months.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管電動車面臨困境，但市場在很大程度上已經意識到這一問題，並且大多忽視了它。這是因為投資者現在更加關注公司新興的機器人出租車車隊和 Optimus 人形 機器人。去年，特斯拉在奧斯汀和舊金山軟啓動了其自動駕駛機器人出租車，標誌着首席執行官埃隆·馬斯克多年來討論的一個重要里程碑。公司計劃在未來幾個月內在五個新城市推出。</p>
</div><p>However, up until recently, many of Tesla's robotaxis have not been fully autonomous, as the launches have been geofenced with some sort of supervision, whether it is remote supervision or safety monitors on each trip. In mid December, Musk confirmed that some of Austin's robotaxis were operating without any supervision in the vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，直到最近，特斯拉的許多機器人出租車並未完全實現自主駕駛，因為這些推出都受到地理圍欄的限制，並在某種程度上需要監督，無論是遠程監督還是每次行程的安全監控。12 月中旬，馬斯克確認奧斯汀的一些機器人出租車在車輛內沒有任何監督地運行。</p>
</div><p>Tesla's potential advantage is that it can supposedly manufacture its fully autonomous self-driving vehicles at a much lower cost than competitors like Waymo, according to a Bloomberg analysis.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的潛在優勢在於，據彭博社分析，它可以以比 Waymo 等競爭對手更低的成本製造完全 自主駕駛的車輛。</p>
</div><p>The robotaxi will be key to moving Tesla's stock higher. Wedbush analyst Dan Ives sees Tesla robotaxis operating in 30 cities by the end of 2026, which will add significant value to the stock. Cathie Wood of Ark Invest, another Tesla bull, has a $2,600 price target on Tesla by 2029, which implies a ton of upside, given Tesla's current share price of roughly $450. Much of this will be driven by robotaxis. Wood and her team believe the robotaxi business will comprise 90% of the company's enterprise value and earnings by 2029.</p>
<div class="lb-trans"><p>機器人出租車將是推動特斯拉股價上漲的關鍵。Wedbush 分析師 Dan Ives 預計，到 2026 年底，特斯拉的機器人出租車將在 30 個城市運營，這將為股價增添顯著價值。Ark Invest 的 Cathie Wood，另一位特斯拉的支持者，預計到 2029 年特斯拉的目標股價為 2600 美元，這意味着巨大的上漲空間，考慮到特斯拉當前的股價約為 450 美元。大部分增長將由機器人出租車推動。Wood 及其團隊認為，機器人出租車業務將在 2029 年佔公司 企業價值 和收益的 90%。</p>
</div><p>Expand</p>
<div class="lb-trans"><p>展開</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4" alt="Tesla Stock Quote" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Fart%2Fcompanylogos%2Fmark%2FTSLA.png&amp;w=128&amp;op=resize"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>NASDAQ: TSLA</h2>
</div><p>Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉</p>
</div><p>Today's Change</p>
<div class="lb-trans"><p>今日變動</p>
</div><p>(-4.20%) $-18.95</p>
<div class="lb-trans"><p>(-4.20%) $-18.95</p>
</div><p>Current Price</p>
<div class="lb-trans"><p>當前價格</p>
</div><p>$432.72</p>
<div class="lb-trans"><p>$432.72</p>
</div><h3>Key Data Points</h3>
<div class="lb-trans"><h3>關鍵數據點</h3>
</div><p>Market Cap</p>
<div class="lb-trans"><p>市值</p>
</div><p>$1.5T</p>
<div class="lb-trans"><p>$1.5 萬億</p>
</div><p>Day's Range</p>
<div class="lb-trans"><p>日內區間</p>
</div><p>$428.78 - $448.25</p>
<div class="lb-trans"><p>$428.78 - $448.25</p>
</div><p>52wk Range</p>
<div class="lb-trans"><p>52 周區間</p>
</div><p>$214.25 - $498.83</p>
<div class="lb-trans"><p>$214.25 - $498.83</p>
</div><p>Volume</p>
<div class="lb-trans"><p>成交量</p>
</div><p>3.9M</p>
<div class="lb-trans"><p>390 萬</p>
</div><p>Avg Vol</p>
<div class="lb-trans"><p>平均成交量</p>
</div><p>81M</p>
<div class="lb-trans"><p>8100 萬</p>
</div><p>Gross Margin</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利率</p>
</div><p>17.01%</p>
<div class="lb-trans"><p>17.01%</p>
</div><p>Investors also believe Tesla's humanoid Optimus robots could bring significant value to the company. Musk has discussed the potential for wider-scale production of the robots this year, which could save people a significant amount of time due to their ability to complete household chores.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者還認為，特斯拉的人形 Optimus 機器人可能為公司帶來顯著價值。馬斯克討論了今年更大規模生產這些機器人的潛力，這可能會因其完成家務的能力而為人們節省大量時間。</p>
</div><p>Overall, I think it's clear that Tesla's current $1.5 trillion market cap and future price appreciation hinge largely on robotaxis, and to some extent, Optimus robots. I'd advise investors to be cautious here. Tesla is undoubtedly an impressive company, but the stock is currently valued at over 200 times forward earnings.</p>
<div class="lb-trans"><p>總體而言，我認為特斯拉當前 1.5 萬億美元的市值和未來的價格上漲在很大程度上依賴於機器人出租車，以及在某種程度上依賴於 Optimus 機器人。我建議投資者在這裏保持謹慎。特斯拉無疑是一家令人印象深刻的公司，但目前的股價超過前瞻性收益的 200 倍。</p>
</div><p>That's a lot to pay for a company that still has a lot to accomplish in terms of robotaxis and humanoid robots. It remains unclear whether and when Tesla will perfect the technology and the rate of adoption. At these levels, I do not find the risk-reward trade-off to be attractive.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於一家在機器人出租車和人形機器人方面仍有許多成就待完成的公司來説，這個價格是相當高的。目前尚不清楚特斯拉是否以及何時會完善技術以及採用的速度。在這些水平上，我認為風險與回報的權衡並不具吸引力。</p>
</div>

Tesla Recently Saw EV Deliveries Decline Nearly 16%. However, Investors Are Focusing Their Attention Elsewhere

- 特斯拉報告 2025 年第四季度電動車交付量為 418,227 輛，低於市場預期。  
- 交付量較去年下降近 16%，全年交付量減少約 9%。  
- 投資者關注機器人出租車和 Optimus 機器人的潛在價值。

特斯拉最近的電動車交付量下降了近 16%。然而，投資者的關注點卻在其他方面