<ul>
<li>寧德時代和比亞迪在 2025 年 1 月至 11 月期間共安裝了 575.2 GWh 的電動車電池，佔全球總量的 54.9%。</li>
<li>韓國的 LG 能源解決方案以 9.3% 的市場份額保持第三位。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010706561220.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010706561220.jpg"/></p>
<p>(文件照片顯示了億緯鋰能的電池單元。圖片來源：CnEVPost)</p>
<p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 今天發佈的數據，全球電動車電池使用量在 2025 年 1 月至 11 月期間總計 1046 GWh，比去年同期的 788.9 GWh 增長了 32.6%。</p>
<p>寧德時代在 2025 年 1 月至 11 月期間的電動車電池安裝量為 400 GWh，比 2024 年同期的 297.4 GWh 增長了 34.5%。</p>
<p>這家中國電池巨頭在此期間保持了全球頂級供應商的地位，市場份額為 38.2%，仍然是全球唯一一個市場份額超過 30% 的電池供應商。</p>
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<p>全球頂級電動車電池製造商的市場份額（2025 年 1 月至 11 月）</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>安裝量 (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>38.2%</td>
<td>400.0</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>16.7%</td>
<td>175.2</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>9.3%</td>
<td>96.9</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>4.9%</td>
<td>50.9</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>4.3%</td>
<td>44.9</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.9%</td>
<td>40.6</td>
</tr>
<tr>
<td>松下</td>
<td>3.7%</td>
<td>38.5</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.7%</td>
<td>28.4</td>
</tr>
<tr>
<td>斯沃特</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.5</td>
</tr>
<tr>
<td>三星 SDI</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.1</td>
</tr>
<tr>
<td>其他</td>
<td>11.1%</td>
<td>116.1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>全球頂級電動車電池製造商的市場份額（2025 年 1 月至 11 月）</p>
<p>這一份額高於 2024 年 1 月至 11 月的 37.7% 份額，也超過了 2025 年 1 月至 10 月的 38.1% 份額。</p>
<p>比亞迪在 2025 年 1 月至 11 月期間的電動車電池安裝總量為 175.2 GWh，比 2024 年同期的 133.4 GWh 增長了 31.3%。</p>
<p>該公司在 2025 年 1 月至 11 月期間排名第二，市場份額為 16.7%。其在 2024 年 1 月至 11 月和 2025 年 1 月至 10 月的市場份額均為 16.9%。</p>
<p>LG 能源解決方案在 2025 年 1 月至 11 月期間安裝了 96.9 GWh 的動力電池，同比增長 11.1%。</p>
<p>這家韓國公司在 2025 年 1 月至 11 月期間保持了第三位，市場份額為 9.3%，低於 2024 年同期的 11.1%，但與 2025 年 1 月至 10 月持平。</p>
<p>中國的 CALB（HKG: 3931）以 50.9 GWh 的安裝容量和 4.9% 的市場份額排名第四。</p>
<p>中國的國軒高科以 4.3% 的市場份額排名第五，而韓國的 SK On 以 3.9% 的市場份額排名第六。</p>
<p>日本的松下、中國的億緯鋰能、斯沃特能源和韓國的三星 SDI 分別排名第七、第八、第九和第十，市場份額分別為 3.7%、2.7%、2.6% 和 2.6%。</p>
<p>值得注意的是，三星 SDI 在 2025 年 1 月至 10 月以 2.7% 的市場份額排名第八，高於億緯鋰能和斯沃特能源。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121306582495-768x466.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="466" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121306582495-768x466.jpg"/></p>
<p>中國 11 月電動車電池安裝：寧德時代佔 43.71%，比亞迪佔 20.36%</p>
<p>寧德時代在 11 月的市場份額比 10 月增加了 0.71 個百分點，而比亞迪的市場份額則減少了 0.93 個百分點。</p>

比亞迪股份

比亞迪(ADR)

比亞迪

寧德時代

<p>從 2025 年 1 月到 11 月，寧德時代和比亞迪主導了全球電動車電池市場，共安裝了 575.2 GWh，佔總計 1,046 GWh 的 54.9%。寧德時代以 38.2% 的市場份額領先，比亞迪以 16.7% 緊隨其後。LG 能源解決方案保持第三位，市場份額為 9.3%。總體來看，市場的電池使用量較去年增長了 32.6%。寧德時代的安裝量同比增長了 34.5%，而比亞迪的增長了 31.3%</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CATL and BYD collectively installed 575.2 GWh of EV batteries from January to November 2025, accounting for 54.9% of the global total.</li>
<li>South Korea's LG Energy Solution maintained its third-place position with a 9.3% market share.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>寧德時代和比亞迪在 2025 年 1 月至 11 月期間共安裝了 575.2 GWh 的電動車電池，佔全球總量的 54.9%。</li>
<li>韓國的 LG 能源解決方案以 9.3% 的市場份額保持第三位。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010706561220.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010706561220.jpg"/></p>
<p>(File photo shows Eve Energy's battery cells. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(文件照片顯示了億緯鋰能的電池單元。圖片來源：CnEVPost)</p>
</div><p>Global EV battery usage totaled 1,046 GWh from January to November, a 32.6% increase from 788.9 GWh during the same period last year, according to data released today by South Korean market research firm SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 今天發佈的數據，全球電動車電池使用量在 2025 年 1 月至 11 月期間總計 1046 GWh，比去年同期的 788.9 GWh 增長了 32.6%。</p>
</div><p>CATL's EV battery installations came in at 400 GWh from January to November, up 34.5% from 297.4 GWh the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代在 2025 年 1 月至 11 月期間的電動車電池安裝量為 400 GWh，比 2024 年同期的 297.4 GWh 增長了 34.5%。</p>
</div><p>The Chinese battery giant maintained its position as the world's top supplier with a 38.2% market share during this period, remaining the only battery provider globally with over 30% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家中國電池巨頭在此期間保持了全球頂級供應商的地位，市場份額為 38.2%，仍然是全球唯一一個市場份額超過 30% 的電池供應商。</p>
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<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>Market share of world's top EV battery makers (Jan-Nov 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>全球頂級電動車電池製造商的市場份額（2025 年 1 月至 11 月）</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Market Share (%)</th>
<th>Installations (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>38.2%</td>
<td>400.0</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>16.7%</td>
<td>175.2</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>9.3%</td>
<td>96.9</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>4.9%</td>
<td>50.9</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>4.3%</td>
<td>44.9</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.9%</td>
<td>40.6</td>
</tr>
<tr>
<td>Panasonic</td>
<td>3.7%</td>
<td>38.5</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>2.7%</td>
<td>28.4</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.5</td>
</tr>
<tr>
<td>Samsung SDI</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.1</td>
</tr>
<tr>
<td>Others</td>
<td>11.1%</td>
<td>116.1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>安裝量 (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>38.2%</td>
<td>400.0</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>16.7%</td>
<td>175.2</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>9.3%</td>
<td>96.9</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>4.9%</td>
<td>50.9</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>4.3%</td>
<td>44.9</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.9%</td>
<td>40.6</td>
</tr>
<tr>
<td>松下</td>
<td>3.7%</td>
<td>38.5</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.7%</td>
<td>28.4</td>
</tr>
<tr>
<td>斯沃特</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.5</td>
</tr>
<tr>
<td>三星 SDI</td>
<td>2.6%</td>
<td>27.1</td>
</tr>
<tr>
<td>其他</td>
<td>11.1%</td>
<td>116.1</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Market Share of World's Top EV Battery Makers (Jan-Nov 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>全球頂級電動車電池製造商的市場份額（2025 年 1 月至 11 月）</p>
</div><p>This share is higher than its 37.7% share in January-November 2024 and also exceeds its 38.1% share in January-October 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一份額高於 2024 年 1 月至 11 月的 37.7% 份額，也超過了 2025 年 1 月至 10 月的 38.1% 份額。</p>
</div><p>BYD's EV battery installations totaled 175.2 GWh from January to November, a 31.3% increase from 133.4 GWh during the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在 2025 年 1 月至 11 月期間的電動車電池安裝總量為 175.2 GWh，比 2024 年同期的 133.4 GWh 增長了 31.3%。</p>
</div><p>The company ranked second with a 16.7% share from January to November. Its share stood at 16.9% both in January-November 2024 and January-October 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在 2025 年 1 月至 11 月期間排名第二，市場份額為 16.7%。其在 2024 年 1 月至 11 月和 2025 年 1 月至 10 月的市場份額均為 16.9%。</p>
</div><p>LG Energy Solution installed 96.9 GWh of power batteries from January to November, marking an 11.1% year-on-year increase.</p>
<div class="lb-trans"><p>LG 能源解決方案在 2025 年 1 月至 11 月期間安裝了 96.9 GWh 的動力電池，同比增長 11.1%。</p>
</div><p>The South Korean company maintained its third-place position with a 9.3% market share during the January-November period, down from 11.1% in the same period of 2024 but unchanged from January-October 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家韓國公司在 2025 年 1 月至 11 月期間保持了第三位，市場份額為 9.3%，低於 2024 年同期的 11.1%，但與 2025 年 1 月至 10 月持平。</p>
</div><p>China's CALB (HKG: 3931) ranked fourth with 50.9 GWh installed capacity and a 4.9% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的 CALB（HKG: 3931）以 50.9 GWh 的安裝容量和 4.9% 的市場份額排名第四。</p>
</div><p>China's Gotion High-tech ranked fifth with a 4.3% share, while South Korea's SK On ranked sixth with a 3.9% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的國軒高科以 4.3% 的市場份額排名第五，而韓國的 SK On 以 3.9% 的市場份額排名第六。</p>
</div><p>Japan's Panasonic, China's Eve Energy, Svolt Energy, and South Korea's Samsung SDI ranked seventh, eighth, ninth, and tenth respectively, with market shares of 3.7%, 2.7%, 2.6%, and 2.6% during January-November.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本的松下、中國的億緯鋰能、斯沃特能源和韓國的三星 SDI 分別排名第七、第八、第九和第十，市場份額分別為 3.7%、2.7%、2.6% 和 2.6%。</p>
</div><p>Notably, Samsung SDI ranked eighth with a 2.7% share in January-October, higher than Eve Energy and Svolt Energy.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，三星 SDI 在 2025 年 1 月至 10 月以 2.7% 的市場份額排名第八，高於億緯鋰能和斯沃特能源。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121306582495-768x466.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025121306582495-768x466.jpg"/></p>
<p>China Nov EV battery installations: CATL holds 43.71% share, BYD 20.36%</p>
<div class="lb-trans"><p>中國 11 月電動車電池安裝：寧德時代佔 43.71%，比亞迪佔 20.36%</p>
</div><p>CATL's share in November increased by 0.71 percentage points compared to October, while BYD's share decreased by 0.93 percentage points.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代在 11 月的市場份額比 10 月增加了 0.71 個百分點，而比亞迪的市場份額則減少了 0.93 個百分點。</p>
</div>

Global EV battery market share in Jan-Nov 2025: CATL 38.2%, BYD 16.7%

- CATL 和 BYD 從 2025 年 1 月到 11 月共安裝了 575.2 GWh 電池，全球份額 54.9%。  
- LG Energy Solution 以 9.3% 市場份額位列第三，安裝量 96.9 GWh。  
- 全球電池使用量同比增長 32.6%，達到 1,046 GWh。

2025 年 1 月至 11 月全球電動汽車電池市場份額：CATL 佔 38.2%，BYD 佔 16.7%