<p>美國政府宣佈簽署新雷達基礎設施合同，這是其長期努力替換國家老舊空中交通控制系統的一部分。</p>
<p>聯邦航空管理局（FAA）透露，已與 Indra Group 和 RTX Corporation（前身為雷神科技）簽署合同，以提供現代雷達系統用於改造後的系統。</p>
<p>另外，RTX 表示其子公司 Collins Aerospace 已獲得 4.38 億美元，以支持雷達系統替換計劃，而 Indra 則表示已獲得 3.42 億美元用於製造下一代空中交通監視雷達。</p>
<p>RTX 已經開發了美國海軍艦艇使用的 AN/SPY-6 系列雷達設備，以及其他各種軍事雷達系統。</p>
<p>此消息緊隨去年 12 月的公告，安全和技術服務公司 Peraton 被選為主要集成商，負責建設名為全新空中交通控制系統（BNATCS）的項目。</p>
<p>美國交通部長肖恩·達菲當時表示，他對與 Peraton 合作感到 “興奮”，因為他們 “與特朗普總統共同致力於以創紀錄的速度安全地現代化我們的空域。”</p>
<p>FAA 管理員布萊恩·貝德福德在評論這一公告時表示：“我們的雷達網絡已經過時，早該更換。許多設備的使用壽命已超過預期，維護成本日益增加，支持變得越來越困難。”</p>
<p>FAA 預計 RTX 和 Indra 將在 2028 年 6 月之前為多達 612 個站點提供現代、商業可用的監視雷達設備的替換。它聲稱，首批安裝預計將在本季度開始，隨後將按滾動方式進行升級，優先考慮高流量區域。</p>
<p>除了替換雷達外，FAA 還旨在整合當前國家空域系統中的 14 種不同配置，以簡化維護和後勤。</p>
<p>儘管美國喜歡聲稱其空中交通系統是世界上最安全的，但它實際上已經過時，許多基礎設施可以追溯到 1980 年代甚至更早。去年有報道稱，該系統仍在使用軟盤和紙條上的信息。</p>
<ul>
<li>Garmin 自動駕駛儀在沒有人類協助的情況下降落小型飛機</li>
<li>IBM 宣傳其為無乘客或酒精的 AI 航空公司提供的技術棧進展</li>
<li>慕尼黑機場因無人機目擊事件導致空中交通控制混亂</li>
<li>法國飛機在科西嘉控制員打盹時被迫盤旋</li>
</ul>
<p>之前的升級嘗試進展緩慢，預計在 2030 年前不會完成。</p>
<p>去年，達菲公佈了加速改造的雄心勃勃的計劃，此前一份報告顯示超過三分之一的空中交通控制系統處於 “不可持續” 狀態。</p>
<p>這項資金已作為特朗普總統去年預算法案的一部分獲得批准，該法案為 BNATCS 項目撥款 125 億美元。預計還需要另外 200 億美元才能完成這項工作。</p>
<p>Indra 對此舉表示歡迎，稱其與 FAA、美國交通部、國會和特朗普政府在提供更安全、更具韌性和未來準備的國家空域系統方面完全一致。</p>
<p>Collins Aerospace 的航空電子部門總裁內特·博爾金斯評論道：“作為 FAA 信任的供應商，Collins 已經有 70 多年曆史，準備快速部署下一代雷達系統，用單一、現代和可互操作的解決方案替換過時的技術。” ®</p>

雷神技術公司

<p>美國聯邦航空局（FAA）已與 Indra Group 和 RTX Corporation 簽署合同，以現代化美國的空中交通控制系統，該系統已經過時，依賴於 1980 年代的技術。RTX 的柯林斯航空（Collins Aerospace）將獲得 4.38 億美元，而 Indra 將獲得 3.42 億美元用於新的雷達系統。FAA 計劃在 2028 年 6 月之前更換多達 612 個雷達站，初步安裝將在本季度開始。這次改造是一個更廣泛的 125 億美元計劃的一部分，旨在增強國家空域系統，預計還需要額外的 200 億美元來完成該項目</p>

<p>The US government has announced contracts for new radar infrastructure as part of its long-running effort to replace the country's aging air traffic control system.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國政府宣佈簽署新雷達基礎設施合同，這是其長期努力替換國家老舊空中交通控制系統的一部分。</p>
</div><p>The Federal Aviation Administration (FAA) disclosed that contracts have been signed with both Indra Group and RTX Corporation, formerly Raytheon Technologies, to deliver modern radar systems for the overhauled system.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦航空管理局（FAA）透露，已與 Indra Group 和 RTX Corporation（前身為雷神科技）簽署合同，以提供現代雷達系統用於改造後的系統。</p>
</div><p>Separately, RTX said that its subsidiary, Collins Aerospace, has secured $438 million to support the Radar System Replacement program, while Indra indicated it has been awarded $342 million to manufacture next-generation air traffic surveillance radars.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，RTX 表示其子公司 Collins Aerospace 已獲得 4.38 億美元，以支持雷達系統替換計劃，而 Indra 則表示已獲得 3.42 億美元用於製造下一代空中交通監視雷達。</p>
</div><p>RTX already develops the AN/SPY-6 family of radar kit used by US Navy ships, and various other military radar systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>RTX 已經開發了美國海軍艦艇使用的 AN/SPY-6 系列雷達設備，以及其他各種軍事雷達系統。</p>
</div><p>The news follows the announcement in December that security and technology services company Peraton had been chosen as the prime integrator, with overall responsibility for building the imaginatively named Brand New Air Traffic Control System (BNATCS).</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息緊隨去年 12 月的公告，安全和技術服務公司 Peraton 被選為主要集成商，負責建設名為全新空中交通控制系統（BNATCS）的項目。</p>
</div><p>US Transportation Secretary Sean Duffy exclaimed at the time that he was &#34;thrilled&#34; to be working with Peraton because they &#34;share President Trump's drive to modernize our skies safely at record speed.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>美國交通部長肖恩·達菲當時表示，他對與 Peraton 合作感到 “興奮”，因為他們 “與特朗普總統共同致力於以創紀錄的速度安全地現代化我們的空域。”</p>
</div><p>Commenting on the announcement, FAA Administrator Bryan Bedford said: &#34;Our radar network is outdated and long overdue for replacement. Many of the units have exceeded their intended service life, making them increasingly expensive to maintain and difficult to support.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>FAA 管理員布萊恩·貝德福德在評論這一公告時表示：“我們的雷達網絡已經過時，早該更換。許多設備的使用壽命已超過預期，維護成本日益增加，支持變得越來越困難。”</p>
</div><p>The FAA expects RTX and Indra to deliver replacements for up to 612 sites by June 2028 with modern, commercially available surveillance radar sets. It claims that the first installations are scheduled to begin this quarter, and upgrades will then proceed on a rolling basis, prioritizing high-traffic areas.</p>
<div class="lb-trans"><p>FAA 預計 RTX 和 Indra 將在 2028 年 6 月之前為多達 612 個站點提供現代、商業可用的監視雷達設備的替換。它聲稱，首批安裝預計將在本季度開始，隨後將按滾動方式進行升級，優先考慮高流量區域。</p>
</div><p>As well as replacing the radar, the FAA aims to consolidate the 14 different configurations in the current National Airspace System in order to simplify maintenance and logistics.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了替換雷達外，FAA 還旨在整合當前國家空域系統中的 14 種不同配置，以簡化維護和後勤。</p>
</div><p>While the US likes to claim that its air traffic system is the safest in the world, it is antiquated, with much of the infrastructure dating to the 1980s or even earlier. There were revelations last year that the system was still running with floppy disks and information on scraps of paper.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管美國喜歡聲稱其空中交通系統是世界上最安全的，但它實際上已經過時，許多基礎設施可以追溯到 1980 年代甚至更早。去年有報道稱，該系統仍在使用軟盤和紙條上的信息。</p>
</div><ul>
<li>Garmin autopilot lands small aircraft without human assistance</li>
<li>IBM touts progress on tech stack for AI-enabled airline with no passengers or alcohol</li>
<li>Munich Airport chaos after drone sightings spook air traffic control</li>
<li>French jet left circling while Corsican controller caught Zs</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Garmin 自動駕駛儀在沒有人類協助的情況下降落小型飛機</li>
<li>IBM 宣傳其為無乘客或酒精的 AI 航空公司提供的技術棧進展</li>
<li>慕尼黑機場因無人機目擊事件導致空中交通控制混亂</li>
<li>法國飛機在科西嘉控制員打盹時被迫盤旋</li>
</ul>
</div><p>Previous attempts at an upgrade proceeded at a snail's pace, with the expectation that they would not be complete before 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>之前的升級嘗試進展緩慢，預計在 2030 年前不會完成。</p>
</div><p>Last year, Duffy unveiled ambitious plans to accelerate the overhaul after a report revealed that more than a third of the air traffic control systems were in an &#34;unsustainable&#34; state.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，達菲公佈了加速改造的雄心勃勃的計劃，此前一份報告顯示超過三分之一的空中交通控制系統處於 “不可持續” 狀態。</p>
</div><p>Funding for this was approved as part of President Trump's budget bill last year, which allotted $12.5 billion for the BNATCS program. It is expected that another $20 billion will be required to finish the job.</p>
<div class="lb-trans"><p>這項資金已作為特朗普總統去年預算法案的一部分獲得批准，該法案為 BNATCS 項目撥款 125 億美元。預計還需要另外 200 億美元才能完成這項工作。</p>
</div><p>Welcoming the move, Indra said it was fully aligned with the FAA, the US Department of Transportation, Congress, and the Trump administration in delivering a safer, more resilient, and future-ready National Airspace System.</p>
<div class="lb-trans"><p>Indra 對此舉表示歡迎，稱其與 FAA、美國交通部、國會和特朗普政府在提供更安全、更具韌性和未來準備的國家空域系統方面完全一致。</p>
</div><p>Nate Boelkins, president of Avionics at Collins Aerospace, commented: &#34;As a trusted supplier to the FAA for more than 70 years, Collins is ready to rapidly deploy next-generation radar systems that replace outdated technology with a single, modern and interoperable solution.&#34; ®</p>
<div class="lb-trans"><p>Collins Aerospace 的航空電子部門總裁內特·博爾金斯評論道：“作為 FAA 信任的供應商，Collins 已經有 70 多年曆史，準備快速部署下一代雷達系統，用單一、現代和可互操作的解決方案替換過時的技術。” ®</p>
</div>

FAA 簽署雷達協議，旨在將美國空中交通管制系統從 1980 年代的技術水平提升出來