<p>香港的跨境高鐵在去年全速推進，創下了乘客人數的新紀錄。隨着來自中國大陸的遊客激增，這些數字是經濟復甦和城市持續吸引力的良好跡象。\n 然而，這也凸顯了未來面臨的挑戰。這包括需要從單純統計到達人數轉向尋找更好的方式來吸引和服務遊客及本地居民。\n 港鐵公司在週日透露，2025 年乘客使用高鐵的出行次數超過 3000 萬次，比 2024 年增長了 17%，創下新紀錄。自 2018 年 9 月服務啓動以來，累計乘客人數已超過 1 億次。\n 西九龍鐵路總站在 12 月 27 日也創下了單日乘客出行 140,000 次的新紀錄。公司表示，大約 80% 的高鐵乘客是短途旅行者，而使用該服務的香港居民比例 “穩步增加” 至約 45%。\n 需要注意的是，雙向交通的增加。香港居民不僅僅是南下的遊客，他們也在往北前往大陸享受餐飲和娛樂。這反映了大灣區一體化正在從政策概念走向現實。\n 同一天發佈的入境事務處數據顯示，城市在新年倒計時和隨後的三天假期中迎來了近 66 萬名大陸游客。跨境活動較去年同期增長了 72%。\n 但儘管這一激增對酒店行業是個利好，卻對零售商的好處有限。隨着遊客追求體驗、文化和其他在家或在線無法找到的吸引力，舊有模式已發生改變。\n 零售和酒店行業的啓示是，它們需要提供創新的高質量體驗。越來越明顯的是，大額消費的顧客並未迴歸，行業需要適應，為預算有限或注重體驗的客户提供更多選擇。\n 即使是港鐵似乎也在擁抱變化。港鐵公司首席執行官楊美珍表示，這家鐵路巨頭正在積極努力改善旅行體驗，擴展網絡並促進一體化。\n 新的一年帶來了希望，交通連接將繼續推動流量，從而增強區域一體化及其帶來的繁榮。城市在 2026 年及以後的任務將是證明自己不僅僅是線路上的一個停靠點，而是未來旅行者值得前往的目的地。\n</p>

港鐵公司

<p>香港的高鐵在 2025 年創下了超過 3000 萬次的乘客記錄，比 2024 年增長了 17%。這一增長主要受到來自中國大陸游客增加的推動，標誌着經濟復甦，但也凸顯了吸引和服務遊客的挑戰。雖然酒店行業受益，但零售商面臨困難，因為遊客尋求獨特的體驗。港鐵公司旨在提升旅行體驗並促進區域一體化，強調需要創新的產品以滿足預算有限的旅行者。2026 年及以後的重點是將香港定位為一個理想的目的地，而不僅僅是一箇中轉點</p>

<p>Hong Kong’s cross-border high-speed rail link went full steam ahead last year, setting record ridership figures. Along with a jump in visitors from mainland China, the numbers were welcome signs of economic recovery and the city’s continuing appeal.\nHowever, they also underscore challenges that lie ahead. This includes a need to refocus from just counting arrivals to coming up with ways to better attract and serve visitors and locals.\nThe MTR Corporation revealed on Sunday that passengers made more than 30 million trips using the high-speed line in 2025, a 17 per cent increase from 2024 that set a record. Cumulative patronage since the service launched in September 2018 surpassed 100 million journeys.\nThe West Kowloon rail terminus also reached a new single-day record of 140,000 passenger trips on December 27. The company said about 80 per cent of the high-speed rail passengers were short-haul travellers and the proportion of Hong Kong residents using the service had “steadily increased” to about 45 per cent.\nThe increased two-way traffic is important to note. Instead of just tourists coming south, Hong Kong residents are shuttling north to the mainland for dining and entertainment. It reflects how Greater Bay Area integration is moving beyond policy concept to reality.\nImmigration Department data released on the same day showed that the city welcomed nearly 660,000 mainland Chinese visitors over the new year countdown and subsequent three-day holiday. Cross-border activity rose 72 per cent from the same period a year ago.\nBut while the surge was a boost for the hotel sector, it brought limited benefits for retailers. The old patterns have changed as visitors chase experiences, culture and other attractions they cannot find at home or online.\nThe takeaway for both retail and hospitality sectors is that they need to offer innovative, high-quality experiences. It is increasingly clear that big spenders are not returning and the industry needs to adapt to offer more for budget or experience-focused customers.\nEven the MTR seems to be embracing change. MTR Corporation CEO Jeny Yeung Mei-chun said the rail giant was proactively working to improve the travel experience, expand the network and promote integration.\nThe new year has ushered in hope that transport links will continue to drive traffic that can enhance regional integration and the prosperity that goes with it. The city’s task for 2026 and beyond will be to prove it is much more than a stop on the line, but rather a worthy destination for the travellers of tomorrow.\n</p>
<div class="lb-trans"><p>香港的跨境高鐵在去年全速推進，創下了乘客人數的新紀錄。隨着來自中國大陸的遊客激增，這些數字是經濟復甦和城市持續吸引力的良好跡象。\n 然而，這也凸顯了未來面臨的挑戰。這包括需要從單純統計到達人數轉向尋找更好的方式來吸引和服務遊客及本地居民。\n 港鐵公司在週日透露，2025 年乘客使用高鐵的出行次數超過 3000 萬次，比 2024 年增長了 17%，創下新紀錄。自 2018 年 9 月服務啓動以來，累計乘客人數已超過 1 億次。\n 西九龍鐵路總站在 12 月 27 日也創下了單日乘客出行 140,000 次的新紀錄。公司表示，大約 80% 的高鐵乘客是短途旅行者，而使用該服務的香港居民比例 “穩步增加” 至約 45%。\n 需要注意的是，雙向交通的增加。香港居民不僅僅是南下的遊客，他們也在往北前往大陸享受餐飲和娛樂。這反映了大灣區一體化正在從政策概念走向現實。\n 同一天發佈的入境事務處數據顯示，城市在新年倒計時和隨後的三天假期中迎來了近 66 萬名大陸游客。跨境活動較去年同期增長了 72%。\n 但儘管這一激增對酒店行業是個利好，卻對零售商的好處有限。隨着遊客追求體驗、文化和其他在家或在線無法找到的吸引力，舊有模式已發生改變。\n 零售和酒店行業的啓示是，它們需要提供創新的高質量體驗。越來越明顯的是，大額消費的顧客並未迴歸，行業需要適應，為預算有限或注重體驗的客户提供更多選擇。\n 即使是港鐵似乎也在擁抱變化。港鐵公司首席執行官楊美珍表示，這家鐵路巨頭正在積極努力改善旅行體驗，擴展網絡並促進一體化。\n 新的一年帶來了希望，交通連接將繼續推動流量，從而增強區域一體化及其帶來的繁榮。城市在 2026 年及以後的任務將是證明自己不僅僅是線路上的一個停靠點，而是未來旅行者值得前往的目的地。\n</p>
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高速鐵路連接有助於香港保持經濟復甦的步伐