<p><strong>福特汽車公司計劃在 2028 年推出一款旗艦電動車，具備 “無視線” 駕駛能力，允許車輛在某些駕駛條件下自主行駛。</strong></p>
<p>這款車的價格約為 30,000 美元，將使先進的自動駕駛技術觸手可及，面向普通消費者。此舉使福特與特斯拉、通用汽車和 Rivian 等競爭對手並肩，旨在加強其在這一快速發展的市場中的競爭優勢。</p>
<p>福特將首先在大眾市場車型上進行測試，而不是像豪華車那樣的特殊車型。福特汽車公司的電動車首席官 Doug Field 以及設計和數字技術方面的負責人強調，他們的做法是將新產品帶給更廣泛的受眾。</p>
<p>“這是更廣泛技術戰略的一部分：將我們最好的和最新的創新放在銷量最大和可及性最重要的地方，” Field 在接受 CNBC 採訪時表示。</p>
<h3>福特在通用電動車平台上打造新皮卡</h3>
<p>福特的新 “通用電動車平台” 是一種多功能設計，可以支持多種車型，將與公司的無視線系統一起首次亮相。預計首款發佈的車型將是一款中型皮卡，計劃於 2028 年上市。</p>
<p>福特為其汽車推出了一種無視線駕駛系統，概述了一種內部軟件系統和一個旨在幫助駕駛者日常生活的人工智能助手。</p>
<p>通用汽車推出了類似的系統，計劃於 2028 年作為凱迪拉克 Escalade IQ 的一部分首次亮相，預計價格在 127,000 美元或更高。然而，通用汽車還有其他計劃，因為其股票幾天前突破了每股 80 美元，並在 2025 年鎖定了超過 55% 的漲幅，使這家汽車製造商有望在新年開始時成為美國交易的頂級汽車股票，此前它在 2009 年破產後經歷了自 2009 年以來最強勁的一年。</p>
<p>與此同時，福特在首席執行官 Jim Farley 的領導下，近年來面臨挑戰。為了解決這個問題，公司組建了一個特別的 “隱秘小組”，開發了價格更低的小型電動車，最終形成了通用電動車平台的開發。</p>
<p>該公司現在計劃在美國製造工廠建設上投資約 50 億美元，以生產其新電動車系列所需的汽車和電池。</p>
<p>Farley 稱這個隱秘小組的努力是一個 “賭注”，正在開始見效，增強了福特的信心，因為這表明公司在經濟高效地生產強大車輛方面的實力。</p>
<p>此外，公司計劃在 2027 年前報告約 195 億美元的特殊項目，源於其重組和重新聚焦的電動車計劃。</p>
<h3>福特將自動駕駛技術和人工智能帶上道路</h3>
<p>無視線駕駛系統，也稱為三級自動化，利用傳感器和專有軟件，使汽車在某些情況下無需駕駛者的視覺注意即可操作。</p>
<p>國際汽車工程師學會（SAE International）將車輛自動化級別從 0 到 5 進行分類。級別 5 代表完全自主的車輛，每個級別高於 0 都增加了更多技術，並允許駕駛者減少主動控制。</p>
<p>福特目前提供一種稱為 BlueCruise 的二級高級駕駛輔助系統（ADAS）。在激活時，車輛可以在某些情況下在分隔高速公路上自主行駛，而無需人類干預；然而，駕駛者仍需保持對道路和系統的注意，以防出現任何問題。</p>
<p>該助手可以執行實用任務，從驗證拖車是否可以安全拖曳到估算車輛的貨物容量。</p>
<p>福特還推出了一個集成數字平台，不僅將所有自動化系統整合在一起，還將每輛車的所有應用功能，包括信息娛樂、駕駛輔助、音頻和網絡，整合到一個單一的軟件系統中。Field 表示，這次升級將使福特車輛進入更一致、可靠和強大的時期。</p>
<p>想讓你的項目出現在加密貨幣頂尖思想者面前嗎？在我們的下一份行業報告中展示它，讓數據與影響相結合。</p>

福特汽車

<p>福特汽車公司計劃在 2028 年推出一款旗艦電動車，具備 “無視線” 駕駛能力，以實現對特定條件的自動處理。該車定價約為 30,000 美元，旨在讓消費者能夠接觸到先進的自動駕駛技術。全新的 “通用電動車平台” 將與一款中型皮卡車首次亮相。福特的戰略側重於廣泛的可及性，與競爭對手如通用汽車形成對比，後者正在推出更高價位的車型。該公司正在美國製造電動車系列投資 50 億美元，並計劃在 2027 年之前報告 195 億美元的特別項目，以作為其重組努力的一部分</p>

<p><strong>Ford Motor Company plans to launch a flagship electric vehicle in 2028, featuring “eyes-off” driving capabilities, which will allow the car to handle certain driving conditions autonomously.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>福特汽車公司計劃在 2028 年推出一款旗艦電動車，具備 “無視線” 駕駛能力，允許車輛在某些駕駛條件下自主行駛。</strong></p>
</div><p>Priced around $30,000, the vehicle would bring advanced self-driving technology within reach of everyday consumers. The move positions Ford alongside its competitors in the autonomous vehicle space, including Tesla, General Motors, and Rivian, as it seeks to strengthen its edge in this rapidly evolving market.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款車的價格約為 30,000 美元，將使先進的自動駕駛技術觸手可及，面向普通消費者。此舉使福特與特斯拉、通用汽車和 Rivian 等競爭對手並肩，旨在加強其在這一快速發展的市場中的競爭優勢。</p>
</div><p>Ford will first test this out on a mass-market vehicle, rather than a specialty vehicle like a luxury car. Doug Field, chief officer for all things EV at Ford Motor Company, as well as design and digital technology, stressed that their approach is to take new products to a broad audience.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特將首先在大眾市場車型上進行測試，而不是像豪華車那樣的特殊車型。福特汽車公司的電動車首席官 Doug Field 以及設計和數字技術方面的負責人強調，他們的做法是將新產品帶給更廣泛的受眾。</p>
</div><p>“It’s part of a broader technology strategy: putting our best and newest innovations where the volume is and where accessibility matters most,” Field told CNBC in an interview.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這是更廣泛技術戰略的一部分：將我們最好的和最新的創新放在銷量最大和可及性最重要的地方，” Field 在接受 CNBC 採訪時表示。</p>
</div><h3>Ford builds new pickup on universal EV platform</h3>
<div class="lb-trans"><h3>福特在通用電動車平台上打造新皮卡</h3>
</div><p>Ford’s new “Universal EV Platform,” a versatile design that can support multiple vehicle types, will debut with the company’s eyes-off system. The first release is expected to be a mid-sized pickup truck, slated to enter the market in 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特的新 “通用電動車平台” 是一種多功能設計，可以支持多種車型，將與公司的無視線系統一起首次亮相。預計首款發佈的車型將是一款中型皮卡，計劃於 2028 年上市。</p>
</div><p>Ford introduced an eyes-off driving system for its cars, outlining an in-house software system and an AI assistant designed to help guide drivers in their daily lives.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特為其汽車推出了一種無視線駕駛系統，概述了一種內部軟件系統和一個旨在幫助駕駛者日常生活的人工智能助手。</p>
</div><p>GM has introduced similar systems, set to debut with AI features in 2028 as part of the Cadillac Escalade IQ, with prices estimated at $127,000 or more. However, GM also has other plans as its stock crossed $80 per share a few days ago and locked in a gain of more than 55% in 2025, putting the automaker on track to begin the new year as the top U.S.-traded auto stock, after experiencing its strongest year in 2025 since it returned from bankruptcy in 2009.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車推出了類似的系統，計劃於 2028 年作為凱迪拉克 Escalade IQ 的一部分首次亮相，預計價格在 127,000 美元或更高。然而，通用汽車還有其他計劃，因為其股票幾天前突破了每股 80 美元，並在 2025 年鎖定了超過 55% 的漲幅，使這家汽車製造商有望在新年開始時成為美國交易的頂級汽車股票，此前它在 2009 年破產後經歷了自 2009 年以來最強勁的一年。</p>
</div><p>Meanwhile, Ford, led by CEO Jim Farley, has faced challenges in recent years. To address this, the company assembled a special “skunkworks” team, which developed smaller electric vehicles under lower price thresholds, culminating in the development of the Universal EV platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，福特在首席執行官 Jim Farley 的領導下，近年來面臨挑戰。為了解決這個問題，公司組建了一個特別的 “隱秘小組”，開發了價格更低的小型電動車，最終形成了通用電動車平台的開發。</p>
</div><p>The company is now targeting approximately $5 billion in U.S. manufacturing plant construction to produce the cars and batteries it needs for its new EV lineup.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司現在計劃在美國製造工廠建設上投資約 50 億美元，以生產其新電動車系列所需的汽車和電池。</p>
</div><p>Farley called the skunkworks effort a “bet” that is beginning to pay off, adding to Ford’s faith because it demonstrates the company’s strength in producing powerful vehicles cost-effectively.</p>
<div class="lb-trans"><p>Farley 稱這個隱秘小組的努力是一個 “賭注”，正在開始見效，增強了福特的信心，因為這表明公司在經濟高效地生產強大車輛方面的實力。</p>
</div><p>In addition, the companyplans to report approximately $19.5 billion in special items through 2027,stemming from its restructuring and refocused EV plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，公司計劃在 2027 年前報告約 195 億美元的特殊項目，源於其重組和重新聚焦的電動車計劃。</p>
</div><h3>Ford brings self-driving tech and AI to the road</h3>
<div class="lb-trans"><h3>福特將自動駕駛技術和人工智能帶上道路</h3>
</div><p>The eyes-off driving system, also known as Level 3 automation, utilizes sensors and proprietary software to enable the car to operate without the driver’s visual attention on the road in certain circumstances.</p>
<div class="lb-trans"><p>無視線駕駛系統，也稱為三級自動化，利用傳感器和專有軟件，使汽車在某些情況下無需駕駛者的視覺注意即可操作。</p>
</div><p>SAE International, formerly known as the Society of Automotive Engineers, categorizes vehicle automation levels from 0 to 5. Level 5 represents a fully autonomous vehicle, with each level above 0 adding more technology and allowing drivers to take less active control.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際汽車工程師學會（SAE International）將車輛自動化級別從 0 到 5 進行分類。級別 5 代表完全自主的車輛，每個級別高於 0 都增加了更多技術，並允許駕駛者減少主動控制。</p>
</div><p>Ford currently offers a Level 2 advanced driver assistance system, or ADAS, known as BlueCruise. While active, a vehicle can drive itself under certain circumstances without human intervention on divided highways; however, drivers still need to remain attentive to the road and system in case of any issues.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特目前提供一種稱為 BlueCruise 的二級高級駕駛輔助系統（ADAS）。在激活時，車輛可以在某些情況下在分隔高速公路上自主行駛，而無需人類干預；然而，駕駛者仍需保持對道路和系統的注意，以防出現任何問題。</p>
</div><p>The assistant can perform practical tasks, ranging from verifying that a trailer can be safely towed to estimating the cargo capacity of a vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>該助手可以執行實用任務，從驗證拖車是否可以安全拖曳到估算車輛的貨物容量。</p>
</div><p>Ford is also rolling out an integrated digital platform that brings together not just all the automation systems but also all the app features of each car, including infotainment, driver-assistance, audio, and networking, all integrated into a single software system. Field said the upgrade will bring Ford vehicles into more consistent, reliable, and capable periods.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特還推出了一個集成數字平台，不僅將所有自動化系統整合在一起，還將每輛車的所有應用功能，包括信息娛樂、駕駛輔助、音頻和網絡，整合到一個單一的軟件系統中。Field 表示，這次升級將使福特車輛進入更一致、可靠和強大的時期。</p>
</div><p>Want your project in front of crypto’s top minds? Feature it in our next industry report, where data meets impact.</p>
<div class="lb-trans"><p>想讓你的項目出現在加密貨幣頂尖思想者面前嗎？在我們的下一份行業報告中展示它，讓數據與影響相結合。</p>
</div>

Ford builds new pickup on universal EV platform

- 福特計劃於 2028 年推出旗艦電動車，具備 “無視線” 駕駛能力。  
- 該車預計售價約為 30,000 美元，將自駕科技帶入日常消費者市場。  
- 福特將首個上線此技術的車型設定為中型皮卡，而非奢侈車。

福特在通用電動車平台上打造新款皮卡