<p>通用汽車公司 (NYSE: GM) 宣佈因轉向減少電動車（EV）相關的努力而計提了 71 億美元的費用。通用汽車早些時候宣佈了一項 16 億美元的電動車費用。</p>
<h2>產能變化，合同取消</h2>
<p>這家汽車製造商宣佈因電動車相關的產能變化等計提了 60 億美元的費用，週四的 SEC 文件顯示。在這 60 億美元中，超過 42 億美元與供應商商業和解以及合同取消費用相關，該汽車製造商表示。其餘的 18 億美元來自於 &#34;非現金減值&#34;，通用汽車在文件中表示。</p>
<p>&#34;我們預計在 2026 年將確認與我們供應鏈的持續商業談判相關的額外重大現金和非現金費用，&#34; 公司表示，並補充説這些費用預計將 &#34;顯著低於&#34; 2025 年與電動車相關的費用。</p>
<p>通用汽車還表示，預計由於近期的監管變化，其排放信用將出現減值，但重申這些費用和政策變化不會影響汽車製造商的車型陣容。</p>
<p>&#34;我們還預計在截至 2025 年 12 月 31 日的三個月內記錄約 11 億美元的非電動車相關費用，&#34; 通用汽車表示，並補充説這些費用在支付時將產生 &#34;約 5 億美元的現金影響。&#34; 這些費用源於其與中國國有汽車製造商 <strong>上汽集團</strong> 的合資企業。</p>
<h2>通用汽車縮減電動車努力</h2>
<p>這一消息傳出之際，通用汽車 正在縮減電動車業務，公司宣佈停止生產 BrightDrop 商用貨車，並 裁員超過 3400 名員工，涉及其在俄亥俄州和密歇根州的電動車生產設施。</p>
<p>然而，首席執行官 <strong>瑪麗·巴拉</strong> 重申了公司對全電動出行的承諾，表示電動車仍然是汽車製造商的 &#34;北極星&#34;。通用汽車最近還推出了 其最實惠的電動車，<strong>雪佛蘭</strong> Bolt EV，定價為 29,000 美元。</p>
<h2>福特的 190 億美元費用</h2>
<p>通用汽車的密歇根州同行 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 上個月宣佈記錄了一項與公司電動車業務變更相關的 195 億美元費用。</p>
<p>投資者 <strong>基因·芒斯特</strong> 來自 <strong>Deepwater Asset Management</strong> 表示，這項費用 可能對特斯拉有利，因為這將意味着傳統汽車製造商在電動車領域的努力縮減。芒斯特還表示，福特可能面臨在自動駕駛汽車領域被甩在後面的風險。</p>
<p>值得注意的是，福特最近宣佈計劃在 2026 年消費電子展（CES）推出 &#34;無視駕駛&#34; 技術。該公司表示，目標是在 2028 年推出 基於通用電動車平台 的 30,000 美元電動車。</p>
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<p>通用汽車在動量和價值方面表現良好，並在質量指標上得分令人滿意。通用汽車在中長期內也提供了有利的價格趨勢。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
<p><strong>價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 數據，通用汽車在盤後交易中下跌 1.46%，至 83.89 美元。</p>
<p><em>照片來源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com</em></p>
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通用汽車

<p>通用汽車（GM）宣佈將因其電動車（EV）相關工作計提 71 億美元的費用，其中包括 60 億美元用於產能調整和合同取消。此舉是在通用汽車縮減其電動車計劃的背景下進行的，公司裁員超過 3400 名員工，並停止生產 BrightDrop 商用麪包車。儘管發生這些變化，首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）重申了公司對全電動出行的承諾。通用汽車的股票在盤後交易中下跌 1.46%，至 83.89 美元。這一消息緊隨福特因電動車領域類似原因而計提 195 億美元費用的消息之後</p>

<p><strong>General Motors Co.</strong> (NYSE: GM) has announced it took a $7.1 billion charge related to EVs amid a pivot away from EV efforts. GM had earlier announced a $1.6 billion EV charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車公司 (NYSE: GM) 宣佈因轉向減少電動車（EV）相關的努力而計提了 71 億美元的費用。通用汽車早些時候宣佈了一項 16 億美元的電動車費用。</p>
</div><h2>Capacity Changes, Contract Cancellations</h2>
<div class="lb-trans"><h2>產能變化，合同取消</h2>
</div><p>The automaker announced it took a $6 billion charge related to EVs, comprising capacity changes and more, an SEC filing showed on Thursday. Of the $6 billion, over $4.2 billion is related to supplier commercial settlements, as well as contract cancellation fees, the automaker said. The other $1.8 billion comes from &#34;non-cash impairments,&#34; GM said in the filing.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家汽車製造商宣佈因電動車相關的產能變化等計提了 60 億美元的費用，週四的 SEC 文件顯示。在這 60 億美元中，超過 42 億美元與供應商商業和解以及合同取消費用相關，該汽車製造商表示。其餘的 18 億美元來自於 &#34;非現金減值&#34;，通用汽車在文件中表示。</p>
</div><p>&#34;We expect to recognize additional material cash and non-cash charges in 2026 related to continued commercial negotiations with our supply base,&#34; the company said, adding that it expects these charges to be &#34;significantly less&#34; than 2025's EV-related charges.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我們預計在 2026 年將確認與我們供應鏈的持續商業談判相關的額外重大現金和非現金費用，&#34; 公司表示，並補充説這些費用預計將 &#34;顯著低於&#34; 2025 年與電動車相關的費用。</p>
</div><p>GM also shared that it expects impairments in its Emissions Credits amid recent regulatory changes, but reaffirmed that the charges and the policy changes would not affect the automaker's model lineup.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車還表示，預計由於近期的監管變化，其排放信用將出現減值，但重申這些費用和政策變化不會影響汽車製造商的車型陣容。</p>
</div><p>&#34;We also expect to record additional non-EV related charges of approximately $1.1 billion for the three months ended December 31, 2025,&#34; GM said, adding that the charges would have an &#34;approximately $0.5 billion cash impact when paid.&#34; The charges stem from its venture with China's state-owned automaker <strong>SAIC Motor Corp. Ltd.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我們還預計在截至 2025 年 12 月 31 日的三個月內記錄約 11 億美元的非電動車相關費用，&#34; 通用汽車表示，並補充説這些費用在支付時將產生 &#34;約 5 億美元的現金影響。&#34; 這些費用源於其與中國國有汽車製造商 <strong>上汽集團</strong> 的合資企業。</p>
</div><h2>GM's Scaled-Back EV Efforts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>通用汽車縮減電動車努力</h2>
</div><p>The news comes as GM has been scaling back on EVs, with the company announcing an end to the BrightDrop commercial van's production, as well as laying off over 3,400 workers from its EV-related production facilities in Ohio and Michigan.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息傳出之際，通用汽車 正在縮減電動車業務，公司宣佈停止生產 BrightDrop 商用貨車，並 裁員超過 3400 名員工，涉及其在俄亥俄州和密歇根州的電動車生產設施。</p>
</div><p>However, CEO <strong>Mary Barra</strong> has reiterated the company's commitment to all-electric mobility, sharing that EVs remain the automaker's &#34;north star.&#34; GM also recently unveiled its most affordable EV, the <strong>Chevrolet</strong> Bolt EV, priced at $29,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，首席執行官 <strong>瑪麗·巴拉</strong> 重申了公司對全電動出行的承諾，表示電動車仍然是汽車製造商的 &#34;北極星&#34;。通用汽車最近還推出了 其最實惠的電動車，<strong>雪佛蘭</strong> Bolt EV，定價為 29,000 美元。</p>
</div><h2>Ford's $19 Billion Charge</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特的 190 億美元費用</h2>
</div><p>GM's fellow Michigander automaker, <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE: F), announced last month that it recorded a $19.5 billion charge related to the company's EV business changes.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車的密歇根州同行 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 上個月宣佈記錄了一項與公司電動車業務變更相關的 195 億美元費用。</p>
</div><p>Investor <strong>Gene Munster</strong> of <strong>Deepwater Asset Management</strong> shared that the charge could be beneficial to the likes of <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA) as it would signify a scaling back of efforts in the EV sector from legacy automakers. Munster also shared that Ford could risk being left behind in the autonomous vehicle sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者 <strong>基因·芒斯特</strong> 來自 <strong>Deepwater Asset Management</strong> 表示，這項費用 可能對特斯拉有利，因為這將意味着傳統汽車製造商在電動車領域的努力縮減。芒斯特還表示，福特可能面臨在自動駕駛汽車領域被甩在後面的風險。</p>
</div><p>It's worth noting that Ford recently announced its plans to introduce &#34;eyes-off&#34; driving technology at the Consumer Electronics Show (CES) 2026. The company said that it is targeting a 2028 rollout for the technology with its $30,000 EV based on the Universal EV Platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，福特最近宣佈計劃在 2026 年消費電子展（CES）推出 &#34;無視駕駛&#34; 技術。該公司表示，目標是在 2028 年推出 基於通用電動車平台 的 30,000 美元電動車。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>GM offers good Momentum and Value and scores satisfactorily on the Quality metric. GM also offers a favorable price trend in the Medium and Long term. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車在動量和價值方面表現良好，並在質量指標上得分令人滿意。通用汽車在中長期內也提供了有利的價格趨勢。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> GM declined 1.46% to $83.89 during the after-hours trading session, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格動態：</strong> 根據 Benzinga Pro 數據，通用汽車在盤後交易中下跌 1.46%，至 83.89 美元。</p>
</div><p><em>Photo courtesy: Jonathan Weiss / Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Jonathan Weiss / Shutterstock.com</em></p>
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<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> 點擊此鏈接 <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道</em>。</p>
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GM Joins Ford with Massive EV Writedown, Takes $7.1B Charge

- 通用汽車宣佈因電動車相關問題計提 71 億美元的費用。  
- 其中 60 億美元來自產能變化和合同取消，預計 2026 年將有進一步費用。  
- 通用汽車仍堅持電動出行承諾，並推出最便宜的電動車 Chevrolet Bolt EV。

通用汽車與福特一同進行大規模電動車減記，計入 71 億美元的費用