<p>作者：David Shepardson</p>
<p>華盛頓，1 月 9 日（路透社）-</p>
<p>加利福尼亞州州長加文·紐森提議在國會今年早些時候結束對新電動車的 7500 美元聯邦税收抵免後，推出 2 億美元的新州電動車税收抵免，州政府週五表示。</p>
<p>紐森在 2024 年末表示，如果總統唐納德·特朗普取消聯邦電動車税收抵免，他將提議創建一個新的州清潔車輛補貼計劃，該計劃於 2023 年結束，十年來花費了 14.9 億美元補貼 586,000 輛汽車。在聯邦税收抵免於 9 月 30 日到期後，2024 年最後三個月電動車銷量急劇下降。</p>
<p>結束 7500 美元新聯邦電動車税收抵免的立法也結束了 4000 美元的二手電動車税收抵免。</p>
<p>加利福尼亞州空氣資源委員會週五表示，目前尚不清楚州政府可能提供多少每輛車的税收抵免。</p>
<p>汽車製造商正在應對電動車銷量減少的後果。克萊斯勒母公司 Stellantis 週五表示，將停止在北美銷售其插電式混合動力電動吉普牧馬人和大切諾基，而通用汽車（GM.N）週四表示，將承擔 60 億美元的費用以撤回一些電動車投資。</p>
<p>聯邦政府自 10 月 1 日起禁止各州允許電動車和其他清潔汽車在不滿足車輛乘員要求的情況下使用拼車車道。加利福尼亞州和其他州曾利用這一優惠來鼓勵電動車的銷售。特朗普在多個方面對電動車發起攻擊，包括在 6 月簽署立法禁止加利福尼亞州的電動車銷售強制令。7 月，政府告知汽車製造商，特朗普簽署的新法律將不要求他們因未能滿足自 2022 年車型年起的燃油效率規則而支付任何罰款。政府正在進行其他更改，這將為汽車製造商節省數十億美元，免去從特斯拉（TSLA.O）等公司購買信用以滿足先前的監管要求。</p>

通用汽車

STLA

<p>加利福尼亞州州長加文·紐森提議在聯邦 7500 美元的新電動車（EV）税收減免結束後，推出 2 億美元的新州電動車税收返還。該提案旨在在 2024 年最後一個季度銷售大幅下滑後，恢復銷售。加利福尼亞空氣資源委員會尚未確定每輛車的返還金額。汽車製造商面臨挑戰，斯特蘭蒂斯已停止某些車型的銷售，而通用汽車則因調整其電動車投資而承擔 60 億美元的費用。最近的聯邦法規也對電動車銷售激勵措施產生了影響</p>

<p>By David Shepardson</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：David Shepardson</p>
</div><p>WASHINGTON, Jan 9 (Reuters) -</p>
<div class="lb-trans"><p>華盛頓，1 月 9 日（路透社）-</p>
</div><p>California Governor Gavin Newsom is proposing $200 million in new state electric-vehicle tax rebates after Congress earlier this year ended a federal $7,500 state tax deduction on new EVs, the state said on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>加利福尼亞州州長加文·紐森提議在國會今年早些時候結束對新電動車的 7500 美元聯邦税收抵免後，推出 2 億美元的新州電動車税收抵免，州政府週五表示。</p>
</div><p>In late 2024, Newsom said if President Donald Trump eliminated a federal EV tax credit, he would propose creating a new version of the state’s Clean Vehicle Rebate Program that ended in 2023 and spent $1.49 billion to subsidize 586,000 vehicles over a decade. EV sales fell sharply in the final three months of 2024 after the federal tax credit expired on September 30.</p>
<div class="lb-trans"><p>紐森在 2024 年末表示，如果總統唐納德·特朗普取消聯邦電動車税收抵免，他將提議創建一個新的州清潔車輛補貼計劃，該計劃於 2023 年結束，十年來花費了 14.9 億美元補貼 586,000 輛汽車。在聯邦税收抵免於 9 月 30 日到期後，2024 年最後三個月電動車銷量急劇下降。</p>
</div><p>The legislation ending the $7,500 new federal EV tax credit also ended a $4,000 used EV credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>結束 7500 美元新聯邦電動車税收抵免的立法也結束了 4000 美元的二手電動車税收抵免。</p>
</div><p>On Friday, the California Air Resources Board said it was not yet clear how much per vehicle the state may offer in tax rebates.</p>
<div class="lb-trans"><p>加利福尼亞州空氣資源委員會週五表示，目前尚不清楚州政府可能提供多少每輛車的税收抵免。</p>
</div><p>Automakers are grappling with the fallout of fewer EV sales. Chrysler-parent Stellantis said on Friday it will stop selling its plug-in hybrid electric Jeep Wrangler and Grand Cherokee in North America, while General Motors (GM.N) , opens new tab said Thursday it would take a $6 billion charge to unwind some electric-vehicle investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽車製造商正在應對電動車銷量減少的後果。克萊斯勒母公司 Stellantis 週五表示，將停止在北美銷售其插電式混合動力電動吉普牧馬人和大切諾基，而通用汽車（GM.N）週四表示，將承擔 60 億美元的費用以撤回一些電動車投資。</p>
</div><p>The federal government, effective October 1, barred states from allowing electric vehicles and other clean cars to use carpool lanes without meeting vehicle occupancy requirements. California and other states had used the perk to encourage sales of EVs. Trump has taken aim at EVs on a number of fronts including signing legislation in June to bar California’s electric vehicle sales mandates. In July, the administration told automakers a new law signed by Trump will not require them to pay any fines for failures to meet fuel-efficiency rules dating back to the 2022 model year. The administration is making other changes that will save automakers billions of dollars in purchasing credits from Tesla (TSLA.O) and others to meet prior regulatory requirements.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦政府自 10 月 1 日起禁止各州允許電動車和其他清潔汽車在不滿足車輛乘員要求的情況下使用拼車車道。加利福尼亞州和其他州曾利用這一優惠來鼓勵電動車的銷售。特朗普在多個方面對電動車發起攻擊，包括在 6 月簽署立法禁止加利福尼亞州的電動車銷售強制令。7 月，政府告知汽車製造商，特朗普簽署的新法律將不要求他們因未能滿足自 2022 年車型年起的燃油效率規則而支付任何罰款。政府正在進行其他更改，這將為汽車製造商節省數十億美元，免去從特斯拉（TSLA.O）等公司購買信用以滿足先前的監管要求。</p>
</div>

California governor proposes $200 million in new state EV tax rebates

- 加州州長紐森提議新設 2 億美元電動車税收抵免，以應對聯邦撤回的 7500 美元抵扣。  
- 2024 年，若聯邦電動車税收抵免被取消，紐森將重啓清潔車輛抵免計劃。  
- 汽車製造商因電動車銷售下滑面臨挑戰，部分企業已停止相關車型銷售。

加州州長提議新的州電動車税收返還計劃，金額為 2 億美元