<p>斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩在 2025 年 11 月 25 日於意大利都靈的一次活動中發言。</p>
<p>達尼埃爾·馬斯科洛 | 路透社</p>
<p>底特律——斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩認為，2026 年是這家在美國面臨困境的吉普、拉姆和道奇汽車製造商的執行年，此前該公司經歷了多年的市場份額下降。</p>
<p>自 5 月被任命為首席執行官以來，菲洛薩一直在進行一項扭轉計劃。到目前為止，他的計劃包括優先考慮公司在美國的吉普和拉姆品牌，以及推翻前任首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯為專注於全電動車型所做的許多決策。</p>
<p>他在底特律汽車展期間對記者表示：“我們面前的戰略是強有力的，如果我們執行得當，將會帶來增長。因此，我相信這是一個執行年。”</p>
<p>菲洛薩身穿吉普背心，搭配白色襯衫，他表示，今年是重塑這家五年前通過菲亞特克萊斯勒與法國汽車製造商 PSA 集團合併而成立的公司的 “第一步”。</p>
<p>他拒絕討論具體細節，並補充説他的執行團隊將在今年上半年的一次資本市場日上提出詳細的未來戰略。</p>
<p>菲洛薩並未排除對公司龐大的品牌組合進行區域性重組或縮減的可能性，該組合還包括在國內表現不佳的意大利品牌菲亞特和阿爾法·羅密歐。</p>
<p>菲洛薩表示，他確實相信公司希望 “保持團結”，儘管近年來華爾街有一些猜測認為出售資產或品牌可能更好。</p>
<p>菲洛薩説：“我們正在建立一種文化。”</p>
<p>菲洛薩表示，公司計劃的下一步將在下週與 200 多名公司高管的會議上進行，該會議將重點討論公司的資本市場日、公司文化和 2026 年的執行。</p>
<p>菲洛薩提到，他試圖在公司中灌輸的三個指導文化原則之一是 “我們是一傢俱有強大區域根基的全球公司”。其他原則是以客户為中心和協作工作。</p>
<p>在塔瓦雷斯的領導下，斯特蘭蒂斯的全球銷量從 2021 年成立時的 650 萬輛下降了 12.3%，到 2024 年為 570 萬輛。在此期間，美國銷量大約下降了 27%，降至 130 萬輛。該汽車製造商在美國銷量排名從第四下降到第六，市場份額從 11.6% 降至 8%。</p>

STLA

<p>Stellantis 首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）宣佈 2026 年為該汽車製造商的 “執行年”，該公司在美國面臨銷售下滑。菲洛薩正在實施一項以吉普（Jeep）和公羊（Ram）品牌為重點的扭轉戰略，逐漸放棄之前對全電動車的重視。他計劃在上半年的資本市場日上提出詳細戰略。儘管有關於出售品牌的猜測，菲洛薩旨在保持公司的統一性和文化，同時解決其產品組合中的績效問題</p>

<p>Stellantis CEO Antonio Filosa speaks during an event in Turin, Italy, November 25, 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩在 2025 年 11 月 25 日於意大利都靈的一次活動中發言。</p>
</div><p>Daniele Mascolo | Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>達尼埃爾·馬斯科洛 | 路透社</p>
</div><p>DETROIT — Stellantis CEO Antonio Filosa views 2026 as an execution year for the embattled maker of Jeep, Ram and Dodge vehicles in the U.S. after years of market share declines.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律——斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩認為，2026 年是這家在美國面臨困境的吉普、拉姆和道奇汽車製造商的執行年，此前該公司經歷了多年的市場份額下降。</p>
</div><p>Filosa has been undertaking a turnaround plan since he was named CEO in May. So far, his plans have included prioritizing the company's Jeep and Ram brands in the U.S. as well as undoing many decisions his predecessor Carlos Tavares made to focus on all-electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 5 月被任命為首席執行官以來，菲洛薩一直在進行一項扭轉計劃。到目前為止，他的計劃包括優先考慮公司在美國的吉普和拉姆品牌，以及推翻前任首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯為專注於全電動車型所做的許多決策。</p>
</div><p>&#34;The strategy that we have in front of us is a strong one and will lead us to growth if we execute well,&#34; he told reporters Wednesday during the Detroit Auto Show. &#34;So, I believe it's a year of execution.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他在底特律汽車展期間對記者表示：“我們面前的戰略是強有力的，如果我們執行得當，將會帶來增長。因此，我相信這是一個執行年。”</p>
</div><p>Filosa, wearing a Jeep vest over a white button-down shirt, said this year is a &#34;first step&#34; in remaking the company, which was formed five years ago through a merger of Fiat Chrysler and French automaker PSA Groupe.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩身穿吉普背心，搭配白色襯衫，他表示，今年是重塑這家五年前通過菲亞特克萊斯勒與法國汽車製造商 PSA 集團合併而成立的公司的 “第一步”。</p>
</div><p>He declined to discuss specifics, adding that his executive team will lay out a detailed future strategy for the automaker at a capital markets day in the first half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>他拒絕討論具體細節，並補充説他的執行團隊將在今年上半年的一次資本市場日上提出詳細的未來戰略。</p>
</div><p>Filosa did not rule out the possibility of regionally refocusing or shrinking the company's vast portfolio of brands that also include Italian nameplates Fiat and Alfa Romeo, which have not performed well domestically.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩並未排除對公司龐大的品牌組合進行區域性重組或縮減的可能性，該組合還包括在國內表現不佳的意大利品牌菲亞特和阿爾法·羅密歐。</p>
</div><p>Filosa said he does believe that the company wants &#34;to stay together&#34; following some Wall Street speculation in recent years that it would be better selling off assets or brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩表示，他確實相信公司希望 “保持團結”，儘管近年來華爾街有一些猜測認為出售資產或品牌可能更好。</p>
</div><p>&#34;We are building a culture,&#34; Filosa said.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩説：“我們正在建立一種文化。”</p>
</div><p>Filosa said the next step in the company's plans will come next week during a meeting with more than 200 company executives that will focus on the company's capital markets day as well as company culture and 2026 execution.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩表示，公司計劃的下一步將在下週與 200 多名公司高管的會議上進行，該會議將重點討論公司的資本市場日、公司文化和 2026 年的執行。</p>
</div><p>&#34;We are a global company with strong regional roots,&#34; Filosa said, referring to one of three guiding cultural principles he's attempting to instill in the company. The others are being customer focused and working together.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩提到，他試圖在公司中灌輸的三個指導文化原則之一是 “我們是一傢俱有強大區域根基的全球公司”。其他原則是以客户為中心和協作工作。</p>
</div><p>Stellantis' global sales under Tavares fell 12.3% from 6.5 million in 2021 — the year the company was formed — to 5.7 million in 2024. That included a roughly 27% collapse in the U.S. in that period to 1.3 million vehicles sold. The automaker dropped from fourth in U.S. sales to sixth, falling from an 11.6% market share to 8% during that time frame.</p>
<div class="lb-trans"><p>在塔瓦雷斯的領導下，斯特蘭蒂斯的全球銷量從 2021 年成立時的 650 萬輛下降了 12.3%，到 2024 年為 570 萬輛。在此期間，美國銷量大約下降了 27%，降至 130 萬輛。該汽車製造商在美國銷量排名從第四下降到第六，市場份額從 11.6% 降至 8%。</p>
</div>

Stellantis 首席執行官表示，2026 年是 “執行之年”，華爾街正在期待其轉型戰略