<p>維斯塔潘尋求從諾里斯手中奪回冠軍</p>
<p>紅牛首次與自家引擎競爭</p>
<p>引擎負責人淡化梅賽德斯傳聞中的優勢</p>
<p>作者：艾倫·鮑爾丁</p>
<p>1 月 16 日（路透社）- 紅牛希望四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘能擁有足夠強勁的引擎，以便在一級方程式進入新紀元時重新回到領先位置。</p>
<p>這位荷蘭車手上賽季將冠軍拱手讓給了邁凱倫的蘭多·諾里斯，此次迴歸時，紅牛在福特的支持下首次自主生產動力單元，而這項運動正面臨數十年來最大的技術改革。</p>
<p>雖然前合作伙伴本田已加入阿斯頓·馬丁，但紅牛正在與法拉利和梅賽德斯作為底盤和引擎的製造商展開競爭。</p>
<p>關於維斯塔潘將擁有多具競爭力的引擎，外界有很多猜測，但紅牛福特動力系統負責人本·霍金森在底特律的車身發佈會前淡化了這些擔憂。</p>
<p>“我所做的一切都必須建立在我能做到的信念之上，” 這位前梅賽德斯員工在被英國記者問及是否能給維斯塔潘提供所需時表示。</p>
<p>“我認為如果你不相信這一點，你就不屬於這個行業。所以這顯然是目標。”</p>
<p>“但我認為如果你給我展示一個自信的工程師，我會告訴你他即將失利。你永遠不能低估每個人的實力。你總是必須假設自己處於落後狀態，這樣你才能始終全力以赴。”</p>
<p>“看，這將是一個有趣的賽季。”</p>
<p>霍金森對紅牛擁有一支出色的團隊充滿信心，許多人是從梅賽德斯招聘而來，米爾頓凱恩斯的工廠是一個標杆。</p>
<p>儘管如此，紅牛仍然是引擎新手，必須建立設施，而競爭對手則可以專注於生產動力單元。</p>
<p>“我認為我們起步時處於劣勢，但我認為我們擁有的人才和設施比其他人更好，” 霍金森説，他在加入紅牛之前在梅賽德斯工作了 20 年。</p>
<p>“所以請關注這個領域。我會在第一場比賽前超越他們嗎？我不知道。”</p>
<p>梅賽德斯在 2014 年開啓了上一個引擎時代，憑藉強大的動力單元連續獲得了創紀錄的八個車隊冠軍。</p>
<p>關於他們再次擁有優勢的傳言不斷，但霍金森暗示去年的亞軍在與維斯塔潘接觸時，正值他們的賽車表現不佳。</p>
<p>“我奶奶常説，空罐子響得最響，” 他説。“所以我只想低下頭，繼續努力，讓結果來證明一切。”</p>
<p>傳言還稱梅賽德斯和去年的第三名紅牛可能通過新引擎法規中的一個漏洞，利用組件的熱膨脹來獲得比法拉利和本田更多的動力。</p>
<p>霍金森表示，法規 “非常非常明確”，任何不理解熱膨脹的 F1 工程師都不應該在這個運動中。</p>
<p>“有一份你被允許做的事情清單。所以我真的不明白為什麼大家對此如此憤怒，” 他説。</p>

法拉利

<p>紅牛的發動機負責人本·霍金森對馬克斯·維斯塔潘重奪冠軍的機會表示信心，因為球隊進入了一個新的時代，擁有自己的動力單元。面對法拉利和梅賽德斯等競爭對手，霍金森承認挑戰重重，但對球隊的能力充滿信心。他淡化了關於梅賽德斯擁有優勢的傳聞，強調努力工作和結果的重要性，而非猜測。即將到來的賽季承諾將會非常競爭激烈，因為紅牛正在適應新的發動機法規</p>

<p>Verstappen seeking to reclaim title from Norris</p>
<div class="lb-trans"><p>維斯塔潘尋求從諾里斯手中奪回冠軍</p>
</div><p>Red Bull competing with own engine for first time</p>
<div class="lb-trans"><p>紅牛首次與自家引擎競爭</p>
</div><p>Engine boss downplays Mercedes’ rumoured advantage</p>
<div class="lb-trans"><p>引擎負責人淡化梅賽德斯傳聞中的優勢</p>
</div><p>By Alan Baldwin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：艾倫·鮑爾丁</p>
</div><p>Jan 16 (Reuters) - Red Bull are hopeful four-times world champion Max Verstappen will have a good enough engine behind him to get back in front as Formula One enters a new era.</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 16 日（路透社）- 紅牛希望四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘能擁有足夠強勁的引擎，以便在一級方程式進入新紀元時重新回到領先位置。</p>
</div><p>The Dutch driver lost the title to McLaren’s Lando Norris last season and returns with Ford-backed Red Bull producing their own power unit for the first time and the sport facing its biggest technical overhaul in decades.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位荷蘭車手上賽季將冠軍拱手讓給了邁凱倫的蘭多·諾里斯，此次迴歸時，紅牛在福特的支持下首次自主生產動力單元，而這項運動正面臨數十年來最大的技術改革。</p>
</div><p>While ex-partners Honda have joined Aston Martin, Red Bull are taking on Ferrari and Mercedes as constructors of both chassis and engine.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然前合作伙伴本田已加入阿斯頓·馬丁，但紅牛正在與法拉利和梅賽德斯作為底盤和引擎的製造商展開競爭。</p>
</div><p>There has been plenty of speculation about how competitive an engine Verstappen will have but Red Bull Ford Powertrains boss Ben Hodgkinson played down some of that concern ahead of Friday’s livery launch in Detroit.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於維斯塔潘將擁有多具競爭力的引擎，外界有很多猜測，但紅牛福特動力系統負責人本·霍金森在底特律的車身發佈會前淡化了這些擔憂。</p>
</div><p>“Everything I do has got to be backed up by the belief I can do it,” the former Mercedes man told British reporters when asked if he could give Verstappen what he needed.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我所做的一切都必須建立在我能做到的信念之上，” 這位前梅賽德斯員工在被英國記者問及是否能給維斯塔潘提供所需時表示。</p>
</div><p>“I don’t think you belong in this industry if you don’t believe that. So it’s clearly the target.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我認為如果你不相信這一點，你就不屬於這個行業。所以這顯然是目標。”</p>
</div><p>“But I think if you show me a confident engineer, I’ll show you one that’s about to lose. You can never underestimate where everybody is. You always have to assume you’re behind so that you always push to the absolute maximum.</p>
<div class="lb-trans"><p>“但我認為如果你給我展示一個自信的工程師，我會告訴你他即將失利。你永遠不能低估每個人的實力。你總是必須假設自己處於落後狀態，這樣你才能始終全力以赴。”</p>
</div><p>“Look, it’s going to be an interesting season.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“看，這將是一個有趣的賽季。”</p>
</div><p>Hodgkinson was confident Red Bull had an incredible team of people, many hired from Mercedes, and the Milton Keynes factory was a benchmark.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍金森對紅牛擁有一支出色的團隊充滿信心，許多人是從梅賽德斯招聘而來，米爾頓凱恩斯的工廠是一個標杆。</p>
</div><p>That said, Red Bull remained engine newcomers and had to build facilities while rivals could focus purely on producing a powertrain.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，紅牛仍然是引擎新手，必須建立設施，而競爭對手則可以專注於生產動力單元。</p>
</div><p>“I think we started behind but I think the people and the facilities we’ve got are better than everybody else,” said Hodgkinson, who spent 20 years at Mercedes before joining Red Bull four years ago.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我認為我們起步時處於劣勢，但我認為我們擁有的人才和設施比其他人更好，” 霍金森説，他在加入紅牛之前在梅賽德斯工作了 20 年。</p>
</div><p>“So watch this space. Will I have overtaken them by race one? I don’t know.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“所以請關注這個領域。我會在第一場比賽前超越他們嗎？我不知道。”</p>
</div><p>Mercedes started the last engine era in 2014 with a dominant power unit and racked up a record eight constructors’ titles in succession.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯在 2014 年開啓了上一個引擎時代，憑藉強大的動力單元連續獲得了創紀錄的八個車隊冠軍。</p>
</div><p>There has been talk of them again having an advantage but Hodgkinson suggested last year’s runners-up, who have made overtures to Verstappen, had started that conversation at a time when their car was not performing.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於他們再次擁有優勢的傳言不斷，但霍金森暗示去年的亞軍在與維斯塔潘接觸時，正值他們的賽車表現不佳。</p>
</div><p>“My gran used to say an empty can rattles the loudest,” he said. “So I just want to get my head down and get on with it and we’ll let the results do the talking.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我奶奶常説，空罐子響得最響，” 他説。“所以我只想低下頭，繼續努力，讓結果來證明一切。”</p>
</div><p>The rumour mill has also suggested Mercedes and Red Bull, third last year, may have exploited a loophole in the new engine regulations through the thermal expansion of components to gain more power than Ferrari and Honda.</p>
<div class="lb-trans"><p>傳言還稱梅賽德斯和去年的第三名紅牛可能通過新引擎法規中的一個漏洞，利用組件的熱膨脹來獲得比法拉利和本田更多的動力。</p>
</div><p>Hodgkinson said the regulations were “super, super clear” and any F1 engineer who did not understand thermal expansion did not belong in the sport.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍金森表示，法規 “非常非常明確”，任何不理解熱膨脹的 F1 工程師都不應該在這個運動中。</p>
</div><p>“There’s a list of what you’re allowed to do. So I don’t really understand why everyone’s so up in arms about it,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“有一份你被允許做的事情清單。所以我真的不明白為什麼大家對此如此憤怒，” 他説。</p>
</div>

賽車運動——紅牛能否保持速度？引擎負責人表示請拭目以待