<p><strong>特斯拉</strong> (NASDAQ: TSLA) 持續的銷售下滑 在最近幾周引起了媒體的關注，但這並不反映全球電動車市場的現實。</p>
<p>2025 年，北美電動車銷量下降了 4%，主要是由於聯邦電動車税收抵免的到期。雖然特斯拉和其他汽車製造商在美國受到影響，但全球需求要好得多。</p>
<p><strong>• 特斯拉股票交易處於高位。TSLA 股票的前景如何？</strong></p>
<h2><strong>2025 年全球電動車銷量增長</strong></h2>
<p>中國電動車公司 <strong>比亞迪</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDFF) 在 2025 年超越特斯拉，奪得電動車銷量冠軍，這可能部分歸因於該公司產品需求的增長。另一方面，特斯拉的全球銷量連續第二年下降。</p>
<p>來自基準礦業研究所的一份新 報告 顯示，2025 年全球電動車銷量達到 2070 萬輛，同比增長 20%。以下是各地區的細分數據：</p>
<ul>
<li><strong>中國：</strong> 1290 萬輛，年增長 17%</li>
<li><strong>歐洲：</strong> 430 萬輛，年增長 33%</li>
<li><strong>北美：</strong> 180 萬輛，年下降 4%</li>
<li><strong>其他地區：</strong> 170 萬輛，年增長 48%</li>
</ul>
<p>“全球電動車銷量相比去年增長了五分之一，這顯示了市場的韌性，” 基準礦業情報數據經理 <strong>查爾斯·萊斯特</strong> 表示。</p>
<p>在北美，墨西哥的插電式汽車銷量增長了 29%，幫助抵消了美國和加拿大的疲軟。第四季度電動車銷量環比下降 49%，顯示出美國電動車税收抵免到期的影響。</p>
<p>儘管美國市場疲軟，但歐洲和中國等其他地區卻實現了增長。</p>
<p>“在歐洲，黑馬超越中國，成為增長最快的主要地區。”</p>
<h2><strong>贏家與輸家</strong></h2>
<p>歐洲需求強勁，報告顯示中國電動車公司佔銷售的 14%，比亞迪領跑。</p>
<p>比亞迪又有一款車型突破了百萬銷量大關，該公司在歐洲的 大力投入 似乎正在取得成效。</p>
<p>雖然比亞迪是 2025 年電動車行業最大的贏家之一，但許多投資者和電動車專家會將特斯拉視為輸家。</p>
<p>該公司連續第二年出現銷量下降，並且首次在公司歷史上出現年度銷量下滑。</p>
<p>特斯拉在 2025 年面臨多重挑戰，包括電動車需求下降、美國聯邦電動車税收抵免到期，以及首席執行官埃隆·馬斯克的政治運動和言論對品牌造成的損害。</p>
<p>在美國，沃爾沃、<strong>大眾集團</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>通用汽車公司</strong> (NYSE: GM) 根據 InsideEVs 的報告，可能是 2025 年的贏家。該電動車媒體將特斯拉、梅賽德斯、Genesis 和起亞視為該地區的輸家。</p>
<h2><strong>2026 年電動車的未來是什麼？</strong></h2>
<p>基準礦業情報預測，2026 年歐洲的電動車增長可能不會那麼高，但仍然是一個值得關注的重要故事。報告指出，中國的價格競爭加劇可能導致比亞迪更加關注在歐洲和其他地區的增長，以便每輛車獲得更多利潤。</p>
<p>一個可能更大的故事是北美電動車需求的下降。</p>
<p>“在美國，我們預測市場將首次在七年內縮小近三分之一，” 萊斯特表示，預計同比下降 29%。</p>
<p>包括通用汽車和 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 在內的幾家主要汽車公司已經縮減了電動車型號和計劃。雖然這可能意味着美國消費者的選擇減少，但也可能為全球汽車製造商在美國和全球範圍內捕捉日益增長的需求提供更多機會。</p>
<p><em>照片：Tada Images via Shutterstock</em></p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉在美國面臨銷售下滑，電動車銷量下降 4%，原因是聯邦電動車税收抵免到期。然而，全球電動車市場蓬勃發展，預計到 2025 年銷量同比增長 20%，達到 2070 萬輛。中國以 1290 萬輛的銷量領先，而歐洲則增長了 33%。特斯拉的年銷量連續第二年下降，而比亞迪等競爭對手正在獲得市場份額。2026 年的前景顯示美國電動車需求可能下降 29%，促使一些汽車製造商縮減電動車計劃</p>

<p><strong>Tesla's</strong> (NASDAQ: TSLA) relentless sales slump has captured headlines in recent weeks, but that doesn't reflect the reality of the global EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong> (NASDAQ: TSLA) 持續的銷售下滑 在最近幾周引起了媒體的關注，但這並不反映全球電動車市場的現實。</p>
</div><p>Electric vehicle sales fell 4% in North America in 2025 due in large part to the expiration of the Federal EV tax credit. While Tesla and other automakers were hurt in the U.S., the global demand was much better.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年，北美電動車銷量下降了 4%，主要是由於聯邦電動車税收抵免的到期。雖然特斯拉和其他汽車製造商在美國受到影響，但全球需求要好得多。</p>
</div><p><strong>• Tesla stock is trading at elevated levels. What’s ahead for TSLA stock?</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>• 特斯拉股票交易處於高位。TSLA 股票的前景如何？</strong></p>
</div><h2><strong>Global Electric Vehicle Sales Climb In 2025</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>2025 年全球電動車銷量增長</strong></h2>
</div><p>Chinese EV company <strong>BYD Co</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDFF) passed Tesla for the EV crown in 2025, which may have been due in part to growing demand for the company's products. Tesla, on the other hand, saw its sales decline globally for a second straight year.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動車公司 <strong>比亞迪</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDFF) 在 2025 年超越特斯拉，奪得電動車銷量冠軍，這可能部分歸因於該公司產品需求的增長。另一方面，特斯拉的全球銷量連續第二年下降。</p>
</div><p>A new report from the Benchmark Mineral Institute shows that global electric vehicle sales hit 20.7 million units in 2025, up 20% year-over-year. Here are the regional breakdowns:</p>
<div class="lb-trans"><p>來自基準礦業研究所的一份新 報告 顯示，2025 年全球電動車銷量達到 2070 萬輛，同比增長 20%。以下是各地區的細分數據：</p>
</div><ul>
<li><strong>China:</strong> 12.9 million vehicles, +17% year-over-year</li>
<li><strong>Europe</strong>: 4.3 million vehicles, +33% year-over-year</li>
<li><strong>North America:</strong> 1.8 million vehicles, -4% year-over-year</li>
<li><strong>Rest of World</strong>: 1.7 million vehicles, +48% year-over-year</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>中國：</strong> 1290 萬輛，年增長 17%</li>
<li><strong>歐洲：</strong> 430 萬輛，年增長 33%</li>
<li><strong>北美：</strong> 180 萬輛，年下降 4%</li>
<li><strong>其他地區：</strong> 170 萬輛，年增長 48%</li>
</ul>
</div><p>&#34;Globally, the EV sales figures have grown by a fifth compared to the previous year, which shows how resilient the market is,&#34; Benchmark Mineral Intelligence Data Manager <strong>Charles Lester</strong> said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“全球電動車銷量相比去年增長了五分之一，這顯示了市場的韌性，” 基準礦業情報數據經理 <strong>查爾斯·萊斯特</strong> 表示。</p>
</div><p>For North America, Mexico saw plug-in vehicle sales up 29%, helping to offset weakness in the U.S. and Canada. Fourth quarter EV sales were down 49% quarter-over-quarter, showing the impact of the EV tax credit expiration in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>在北美，墨西哥的插電式汽車銷量增長了 29%，幫助抵消了美國和加拿大的疲軟。第四季度電動車銷量環比下降 49%，顯示出美國電動車税收抵免到期的影響。</p>
</div><p>While the U.S. faltered, other regions like Europe and China saw growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管美國市場疲軟，但歐洲和中國等其他地區卻實現了增長。</p>
</div><p>&#34;Looking at Europe, the dark horse has overtaken China as the fastest growing major region.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“在歐洲，黑馬超越中國，成為增長最快的主要地區。”</p>
</div><h2><strong>Winners and Losers</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>贏家與輸家</strong></h2>
</div><p>Europe saw strong demand and had a reported 14% of sales from Chinese EV companies, with BYD leading the way.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲需求強勁，報告顯示中國電動車公司佔銷售的 14%，比亞迪領跑。</p>
</div><p>BYD had another vehicle top the one million sales milestone and the company's large efforts in Europe appear to be paying off.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪又有一款車型突破了百萬銷量大關，該公司在歐洲的 大力投入 似乎正在取得成效。</p>
</div><p>While BYD was one of the biggest winners for the EV sector in 2025, many investors and EV experts would label Tesla as a loser.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然比亞迪是 2025 年電動車行業最大的贏家之一，但許多投資者和電動車專家會將特斯拉視為輸家。</p>
</div><p>The company posted a second straight annual sales decline and for the first time in company history, saw annual sales decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司連續第二年出現銷量下降，並且首次在公司歷史上出現年度銷量下滑。</p>
</div><p>Tesla faced multiple headwinds in 2025, including declining EV demand, the expiration of the federal EV tax credit in the U.S. and brand damage done by CEO Elon Musk's political movement and commentary.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2025 年面臨多重挑戰，包括電動車需求下降、美國聯邦電動車税收抵免到期，以及首席執行官埃隆·馬斯克的政治運動和言論對品牌造成的損害。</p>
</div><p>In the U.S., Volvo, <strong>Volkswagen Group</strong> (OTC: VWAGY) and <strong>General Motors</strong> <strong>Corp</strong> (NYSE: GM) could be among the winners in 2025, according to a report from InsideEVs. The EV media outlet labels Tesla, Mercedes, Genesis and Kia as losers for the region in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國，沃爾沃、<strong>大眾集團</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>通用汽車公司</strong> (NYSE: GM) 根據 InsideEVs 的報告，可能是 2025 年的贏家。該電動車媒體將特斯拉、梅賽德斯、Genesis 和起亞視為該地區的輸家。</p>
</div><h2><strong>What’s Next For EVs In 2026?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>2026 年電動車的未來是什麼？</strong></h2>
</div><p>Benchmark Mineral Intelligence forecasts that Europe's EV growth may not be as high in 2026, but it is still a major storyline to watch. The report says that increased competition for pricing in China may have led BYD to focus more on growth in Europe and other regions to make more profit per vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>基準礦業情報預測，2026 年歐洲的電動車增長可能不會那麼高，但仍然是一個值得關注的重要故事。報告指出，中國的價格競爭加劇可能導致比亞迪更加關注在歐洲和其他地區的增長，以便每輛車獲得更多利潤。</p>
</div><p>A potentially bigger storyline is the falling EV demand in North America.</p>
<div class="lb-trans"><p>一個可能更大的故事是北美電動車需求的下降。</p>
</div><p>&#34;For the first time in seven years in the U.S., we are predicting the market will shrink by almost a third,&#34; Lester said, with an estimate of a 29% year-over-year decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在美國，我們預測市場將首次在七年內縮小近三分之一，” 萊斯特表示，預計同比下降 29%。</p>
</div><p>Several major automotive companies, including General Motors and <strong>Ford Motor Co</strong> (NYSE: F) have scaled back their electric vehicle models and plans. While this could mean fewer options for consumers in the U.S., it could also mean more opportunities for global automakers both in the U.S. and globally to capture the growing demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括通用汽車和 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 在內的幾家主要汽車公司已經縮減了電動車型號和計劃。雖然這可能意味着美國消費者的選擇減少，但也可能為全球汽車製造商在美國和全球範圍內捕捉日益增長的需求提供更多機會。</p>
</div><p><em>Photo: Tada Images via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片：Tada Images via Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Is Struggling — The Global EV Market Isn't

- 2025 年全球電動車銷售增長 20%，達到 2070 萬輛，尤其在中國和歐洲表現強勁。  
- 特斯拉在全球連續兩年銷售下滑，失去電動車市場領導地位。  
- 北美市場預計面臨 29% 的需求下降。

特斯拉麪臨困境——全球電動汽車市場卻沒有