<p>埃隆·馬斯克在週五稱瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏為 “徹頭徹尾的傻瓜”，應該被解僱，這加劇了他與奧利裏的公開爭執，爭執始於奧利裏排除了在瑞安航空飛機上安裝馬斯克的 Starlink 互聯網服務的可能性。</p>
<p>奧利裏在週三駁斥了為瑞安航空超過 600 架飛機配備馬斯克的 Starlink 的想法，理由是天線造成的阻力會影響燃料成本，並估計該服務每年將使航空公司花費高達 2.5 億美元。</p>
<p>馬斯克在他的社交媒體平台 X 上回應稱，奧利裏 “信息不準確”，並辯稱瑞安航空不知道如何衡量 Starlink 設備對燃料的影響。</p>
<p>奧利裏隨後在愛爾蘭廣播電台 Newstalk 上表示，馬斯克對航空和阻力 “零” 瞭解，稱這位美國億萬富翁為 “傻瓜”，並將 X 形容為 “污水坑”。</p>
<p>馬斯克的公司 SpaceX 運營着 Starlink，他在週五進行了反擊。</p>
<p>“瑞安航空首席執行官是個徹頭徹尾的傻瓜。解僱他。” 馬斯克在 X 上發佈。當一位關注者建議馬斯克應該收購瑞安航空並親自解僱奧利裏時，馬斯克回覆：“好主意。”</p>
<p>航空公司已成為 Starlink 日益重要的客户羣，Starlink 是一個由數千顆低地球軌道衞星提供支持的網絡，旨在提供更快、更可靠的機上 WiFi。超過兩打航空公司——包括聯合航空、卡塔爾航空和漢莎航空——正在其機隊中推出該服務。</p>
<p>儘管財務條款尚未披露，但分析師認為 Starlink 是一種高端產品，可能主要吸引長途和全服務航空公司。</p>

瑞安航空

<p>埃隆·馬斯克和瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏之間因星鏈（Starlink）在飛機上 Wi-Fi 的費用問題發生了公開爭執。奧利裏對在瑞安航空的飛機上安裝星鏈表示不屑，理由是成本高和燃油拖累。馬斯克在社交媒體上稱奧利裏是 “徹底的傻瓜”，聲稱他被誤導。奧利裏反擊稱馬斯克對航空業一無所知。儘管發生了衝突，星鏈在航空公司中正逐漸受到歡迎，許多航空公司正在採用這一服務以改善機上 Wi-Fi</p>

<p>Elon Musk on Friday called Ryanair CEO Michael O'Leary an &#34;utter idiot&#34; who should be fired, escalating a public spat that began after the airline boss ruled out installing Musk's Starlink internet service on Ryanair aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克在週五稱瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏為 “徹頭徹尾的傻瓜”，應該被解僱，這加劇了他與奧利裏的公開爭執，爭執始於奧利裏排除了在瑞安航空飛機上安裝馬斯克的 Starlink 互聯網服務的可能性。</p>
</div><p>O'Leary on Wednesday dismissed the idea of equipping any of Ryanair's more than 600 jets with Musk's Starlink, citing the impact of fuel costs from drag caused by the antenna and estimating the service would cost the airlines up to $250 million a year.</p>
<div class="lb-trans"><p>奧利裏在週三駁斥了為瑞安航空超過 600 架飛機配備馬斯克的 Starlink 的想法，理由是天線造成的阻力會影響燃料成本，並估計該服務每年將使航空公司花費高達 2.5 億美元。</p>
</div><p>Musk responded on his social media platform X, saying that O'Leary was &#34;misinformed&#34; and arguing that Ryanair did not know how to measure the fuel impact of Starlink equipment.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在他的社交媒體平台 X 上回應稱，奧利裏 “信息不準確”，並辯稱瑞安航空不知道如何衡量 Starlink 設備對燃料的影響。</p>
</div><p>Speaking later to Irish radio station Newstalk, O’Leary said Musk knew “zero” about aviation and drag, calling the U.S. billionaire an “idiot” and describing X as a “cesspit.”</p>
<div class="lb-trans"><p>奧利裏隨後在愛爾蘭廣播電台 Newstalk 上表示，馬斯克對航空和阻力 “零” 瞭解，稱這位美國億萬富翁為 “傻瓜”，並將 X 形容為 “污水坑”。</p>
</div><p>Musk, whose company SpaceX operates Starlink, fired back on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克的公司 SpaceX 運營着 Starlink，他在週五進行了反擊。</p>
</div><p>&#34;Ryanair CEO is an utter idiot. Fire him.&#34; Musk posted on X. When a follower suggested Musk should buy Ryanair and dismiss O’Leary himself, Musk replied: “Good idea.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“瑞安航空首席執行官是個徹頭徹尾的傻瓜。解僱他。” 馬斯克在 X 上發佈。當一位關注者建議馬斯克應該收購瑞安航空並親自解僱奧利裏時，馬斯克回覆：“好主意。”</p>
</div><p>Airlines have become an increasingly important customer base for Starlink, a network powered by thousands of low‑Earth orbit satellites that aims to provide faster and more reliable in‑flight WiFi. More than two dozen carriers — including United Airlines, Qatar Airways and Lufthansa — are rolling out the service across their fleets.</p>
<div class="lb-trans"><p>航空公司已成為 Starlink 日益重要的客户羣，Starlink 是一個由數千顆低地球軌道衞星提供支持的網絡，旨在提供更快、更可靠的機上 WiFi。超過兩打航空公司——包括聯合航空、卡塔爾航空和漢莎航空——正在其機隊中推出該服務。</p>
</div><p>While financial terms have not been disclosed, analysts view Starlink as a premium product likely to appeal primarily to long‑haul and full‑service airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管財務條款尚未披露，但分析師認為 Starlink 是一種高端產品，可能主要吸引長途和全服務航空公司。</p>
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馬斯克與瑞安航空 CEO 就飛機上 Starlink Wi-Fi 的費用問題發生爭執