<p>據彭博社報道，作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內認證新的中國電動車。</p>
<ul>
<li>已在北美獲得認證的汽車製造商包括特斯拉，以及吉利控股的沃爾沃汽車和 Polestar。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg"/></p>
<p>（2024 年 6 月在上海新能源車展上展示的特斯拉 Model 3。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>加拿大和中國上週達成了一項電動車（EV）關税減免協議，首批受益者可能是已經獲得北美認證並迅速擴展海外業務的製造商。</p>
<p>這些製造商包括特斯拉（NASDAQ: TSLA）和吉利控股的沃爾沃汽車及 Polestar，彭博社週一援引彭博情報分析師（包括 Joanna Chen）的報告稱。</p>
<p>報告指出，特斯拉一直是加拿大市場主要的電動車進口商，2023 年向加拿大運送了超過 44,000 輛電動車——這是在 2024 年實施 100% 關税之前的最後一個完整年度。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
<p>其他汽車製造商可能會迅速跟進，因為加拿大政府尋求簡化審批流程。</p>
<p>作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內完成對新的中國電動車的認證，彭博社援引一位要求匿名的政府官員的話説。</p>
<p>吉利發言人表示，影響因品牌而異，但總體而言，這一變化代表了積極的舉措。</p>
<p>全球最大的新能源車製造商比亞迪在加拿大的銷售目前微乎其微，但其大眾市場產品也將受益於關税減免，報告指出。</p>
<p>加拿大政府上週五在一份聲明中宣佈，已與中國達成協議，允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入加拿大市場。</p>
<p>根據該協議，預計五年內超過 50% 的這些車輛將是價格低於 35,000 加元的經濟型電動車。</p>
<p>比亞迪在加拿大運營超過十年，最新協議將進一步推動其在該國的本地化努力，深圳電視台週六報道。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="404" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg"/></p>
<p>比亞迪探索進入加拿大汽車市場</p>
<p>比亞迪正在尋求進入加拿大汽車市場，儘管北美國家正在考慮對來自中國的電動車徵收關税。</p>
<p>比亞迪於 2013 年進入加拿大市場，並於 2019 年在安大略省開設了第一家工廠以組裝公交車。</p>
<p>電動車關税減免將幫助比亞迪完善其全球銷售網絡，特別是其北美市場的佈局，並推動銷售增長，深圳電視台表示。</p>
<p>吉利控股的跑車品牌 Lotus 在週日的聲明中表示，加拿大電動車關税減免預計將使其 Eletre 在該國的計劃價格降低約 50%，從而促進銷售。</p>
<p>Lotus 在全球運營超過 210 家經銷商，其中包括六家在加拿大。</p>
<p>此外，蔚來汽車（NYSE: NIO，HKG: 9866）在 2025 年 11 月表示，其子品牌 Firefly 正在加深在歐洲、北美和亞洲的市場滲透——這是其首次提及北美擴展的努力。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg"/></p>
<p>加拿大與中國達成 “電動車換菜籽” 關税減免協議</p>
<p>加拿大將允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入其市場。</p>

<p>加拿大和中國達成協議，將降低電動汽車（EV）的關税，允許每年最多 49,000 輛中國電動汽車以 6.1% 的關税率進入加拿大。加拿大交通部將在八週內認證新的中國電動汽車。受益者包括特斯拉、沃爾沃和比亞迪，特斯拉在 2023 年已向加拿大進口超過 44,000 輛電動汽車。該協議旨在簡化審批流程，並推動製造商的銷售，特別是價格在 35,000 加元以下的經濟型電動汽車，預計在五年內實現</p>

<blockquote>
<ul>
<li>As part of the agreement, Transport Canada will certify new Chinese EVs within just eight weeks, Bloomberg reported.</li>
<li>Automakers already certified in North America include Tesla, as well as Geely- controlled Volvo Car and Polestar.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>據彭博社報道，作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內認證新的中國電動車。</p>
<ul>
<li>已在北美獲得認證的汽車製造商包括特斯拉，以及吉利控股的沃爾沃汽車和 Polestar。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011909513012.jpg"/></p>
<p>(A Tesla Model 3 displayed at the Shanghai new energy vehicle (NEV) exhibition in June 2024. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2024 年 6 月在上海新能源車展上展示的特斯拉 Model 3。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Canada and China reached an electric vehicle (EV) tariff reduction agreement last week, with the first beneficiaries likely to be manufacturers that have already secured North American certification and are rapidly expanding overseas operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大和中國上週達成了一項電動車（EV）關税減免協議，首批受益者可能是已經獲得北美認證並迅速擴展海外業務的製造商。</p>
</div><p>These include Tesla (NASDAQ: TSLA) and Geely-controlled Volvo Car and Polestar, according to a Bloomberg report on Monday citing Bloomberg Intelligence analysts including Joanna Chen.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些製造商包括特斯拉（NASDAQ: TSLA）和吉利控股的沃爾沃汽車及 Polestar，彭博社週一援引彭博情報分析師（包括 Joanna Chen）的報告稱。</p>
</div><p>Tesla has been a major EV importer into the Canadian market, shipping over 44,000 EVs to Canada in 2023 — the last full year before the implementation of 100% tariffs in 2024, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告指出，特斯拉一直是加拿大市場主要的電動車進口商，2023 年向加拿大運送了超過 44,000 輛電動車——這是在 2024 年實施 100% 關税之前的最後一個完整年度。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>Other automakers are likely to follow quickly as the Canadian government seeks to streamline the approval process.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他汽車製造商可能會迅速跟進，因為加拿大政府尋求簡化審批流程。</p>
</div><p>As part of the agreement, Transport Canada will complete certification for new Chinese EVs in as little as eight weeks, Bloomberg cited a government official familiar with the deal who requested anonymity.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內完成對新的中國電動車的認證，彭博社援引一位要求匿名的政府官員的話説。</p>
</div><p>A Geely spokesperson said that the impact varies across its brands, but overall, the change represents a positive move.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利發言人表示，影響因品牌而異，但總體而言，這一變化代表了積極的舉措。</p>
</div><p>BYD, the world's largest new energy vehicle (NEV) maker, currently has negligible sales in Canada, but its mass-market products will also benefit from reduced tariffs, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球最大的新能源車製造商比亞迪在加拿大的銷售目前微乎其微，但其大眾市場產品也將受益於關税減免，報告指出。</p>
</div><p>The Canadian government announced in a statement last Friday that it had reached an agreement with China allowing up to 49,000 Chinese EVs to enter the Canadian market annually at a most-favored-nation tariff rate of 6.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大政府上週五在一份聲明中宣佈，已與中國達成協議，允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入加拿大市場。</p>
</div><p>Under this agreement, over 50% of these vehicles are expected to be affordable EVs priced below C$ 35,000 within five years, according to the statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據該協議，預計五年內超過 50% 的這些車輛將是價格低於 35,000 加元的經濟型電動車。</p>
</div><p>BYD has been operating in Canada for over a decade, and the latest agreement will further boost its localization efforts in the country, Shenzhen TV reported on Saturday.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在加拿大運營超過十年，最新協議將進一步推動其在該國的本地化努力，深圳電視台週六報道。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2024/07/2024073100414056-768x404.jpg"/></p>
<p>BYD exploring entry into Canadian auto market</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪探索進入加拿大汽車市場</p>
</div><p>BYD is looking to enter the Canadian auto market, although the North American country is considering tariffs on EVs from China.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪正在尋求進入加拿大汽車市場，儘管北美國家正在考慮對來自中國的電動車徵收關税。</p>
</div><p>BYD entered the Canadian market in 2013 and opened its first factory in Ontario in 2019 to assemble buses.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪於 2013 年進入加拿大市場，並於 2019 年在安大略省開設了第一家工廠以組裝公交車。</p>
</div><p>The EV tariff reduction will help BYD refine its global sales network, particularly its North American footprint, and drive sales growth, Shenzhen TV said.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車關税減免將幫助比亞迪完善其全球銷售網絡，特別是其北美市場的佈局，並推動銷售增長，深圳電視台表示。</p>
</div><p>Geely-controlled sports car brand Lotus said in a Sunday statement that the Canadian EV tariff cut is expected to reduce the planned price of its Eletre in the country by about 50%, thereby boosting sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利控股的跑車品牌 Lotus 在週日的聲明中表示，加拿大電動車關税減免預計將使其 Eletre 在該國的計劃價格降低約 50%，從而促進銷售。</p>
</div><p>Lotus operates over 210 dealerships globally, including six in Canada.</p>
<div class="lb-trans"><p>Lotus 在全球運營超過 210 家經銷商，其中包括六家在加拿大。</p>
</div><p>Additionally, Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) said in November 2025 that its sub-brand Firefly was deepening market penetration in Europe, North America, and Asia — marking its first mention of North American expansion efforts.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，蔚來汽車（NYSE: NIO，HKG: 9866）在 2025 年 11 月表示，其子品牌 Firefly 正在加深在歐洲、北美和亞洲的市場滲透——這是其首次提及北美擴展的努力。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011611135230-768x432.jpg"/></p>
<p>Canada, China reach 'EV-for-canola' tariff reduction deal</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大與中國達成 “電動車換菜籽” 關税減免協議</p>
</div><p>Canada will allow up to 49,000 Chinese EVs into its market per year at a most-favored-nation tariff rate of 6.1%.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大將允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入其市場。</p>
</div>

China-Canada EV deal expected to benefit Tesla, Volvo, BYD first

- 加拿大與中國達成協議，每年允許最多 49,000 輛中國電動車入境。  
- 新電動車的認證將在八週內完成，降低進口關税至 6.1%。  
- 特斯拉和吉利旗下品牌將首當其衝受益，BYD 也將藉機提升市場份額。

CnEVPost

特斯拉

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

中國與加拿大的電動車協議預計將首先使特斯拉、沃爾沃和比亞迪受益