<p>斯特蘭蒂斯北美首席運營官兼吉普汽車首席執行官安東尼奧·菲洛薩在 2024 年洛杉磯汽車展的斯特蘭蒂斯新聞發佈會上發言，地點位於加利福尼亞州洛杉磯會議中心，時間為 2024 年 11 月 21 日。</p>
<p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
<p>底特律——在跨大西洋汽車製造商斯特蘭蒂斯通過合併成立五年後，業務的發展並未完全如投資者所希望的那樣。</p>
<p>這家公司是在 2021 年 1 月 16 日通過意大利美國汽車製造商菲亞特克萊斯勒與法國標緻雪鐵龍集團的 520 億美元合併而成立的，過去五年中，其在美國的股票下跌了大約 43%。在意大利上市的股票也下跌了大約 40%。</p>
<p>自從合併完成後，合併公司的股票於 2021 年 1 月 19 日在紐約證券交易所上市以來，這家汽車製造商的股票大部分時間處於盈利狀態——在 2024 年 3 月曾上漲至 74%——直到斯特蘭蒂斯在當年報告了令人擔憂的財務結果，原因是為了支持更高的利潤和其數十億美元的電動車投資而進行的成本削減措施。</p>
<p>在新任斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩的領導下，許多計劃正在被修改或取消，他在去年夏天接替了卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯是一位資深的汽車高管，被廣泛認為是公司成立的功臣，但他在 2024 年 12 月突然離開了斯特蘭蒂斯。</p>
<p>股票圖標</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>在美國和意大利上市的斯特蘭蒂斯股票。</p>
<p>菲洛薩正在為這家汽車製造商執行銷售扭轉計劃，特別關注吉普和公羊品牌在經歷多年銷售下滑後重新獲得美國市場份額。</p>
<p>“我們面前的戰略是強有力的，如果我們執行得當，將會帶來增長，” 他在底特律汽車展期間對記者表示。“所以，我相信這是一個執行之年。”</p>
<p>菲洛薩並未排除區域性重新聚焦或縮減公司龐大品牌組合的可能性，該組合還包括在國內表現不佳的意大利品牌菲亞特和阿爾法·羅密歐。</p>
<p>他説，他相信公司在一些猜測之後應該 “保持團結”，包括塔瓦雷斯曾表示，出售資產或品牌可能更好。</p>
<p>菲洛薩表示，公司計劃的下一步將在本月與 200 多名公司高管的會議上進行，會議將重點討論即將到來的資本市場日以及公司文化和 2026 年的執行。</p>
<p>標緻雪鐵龍首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯與菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利在簽署合併協議後握手，該協議將導致全球第四大汽車製造商的誕生，年銷售量達到 870 萬輛。</p>
<p>FCA</p>
<p>在塔瓦雷斯離職後，投資者急切希望聽到斯特蘭蒂斯的新戰略。他在公司努力實現 10% 或更高的利潤率以及在其 “勇敢前行 2030” 商業計劃下實現淨收入翻倍的過程中離開，期間公司銷售和財務結果令人擔憂。</p>
<p>自菲洛薩於 6 月 23 日擔任首席執行官以來，斯特蘭蒂斯的美國股票上漲了 2%。截至週五收盤，股票價格為每股 9.60 美元，下跌了 4.2%。</p>
<p>菲洛薩本週拒絕討論公司的過去錯誤，但公司高管此前告訴 CNBC，塔瓦雷斯對成本削減和利潤的執着傷害了業務，以及公司的產品、員工和與供應商、工會和經銷商的關係。</p>
<p>菲洛薩花費了大量時間試圖修復這些關係，特別是與公司失望的美國特許零售商。他還批准了對公司產品計劃的重大變更，包括降低價格和將產品優先級從電動車轉移。</p>
<p>“在這六個月中，我看到我們需要做出的改變，以創造我們所需的光明未來，” 他談到自己擔任首席執行官至今的任期時表示。</p>

STLA

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>Stellantis 的股價自五年前 Fiat Chrysler 與 Groupe PSA 合併成立以來已下跌約 43%。儘管在 2024 年 3 月曾達到 93% 的峯值增長，但公司在削減成本和轉向電動車的過程中報告了令人失望的財務業績。新任首席執行官 Antonio Filosa 正在實施一項扭轉戰略，重點是重新奪回 Jeep 和 Ram 品牌的市場份額，同時也在考慮對公司品牌組合進行潛在的調整。投資者在前首席執行官 Carlos Tavares 離職後，正期待新的戰略</p>

<p>Stellantis North America COO and Jeep CEO Antonio Filosa speaks during the Stellantis press conference at the Automobility LA 2024 car show at Los Angeles Convention Center in Los Angeles, California, November 21, 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特蘭蒂斯北美首席運營官兼吉普汽車首席執行官安東尼奧·菲洛薩在 2024 年洛杉磯汽車展的斯特蘭蒂斯新聞發佈會上發言，地點位於加利福尼亞州洛杉磯會議中心，時間為 2024 年 11 月 21 日。</p>
</div><p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Etienne Laurent | AFP | Getty Images</p>
</div><p>DETROIT — Five years after the transatlantic automaker Stellantis was formed through a merger, the business hasn't necessarily panned out as investors hoped.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律——在跨大西洋汽車製造商斯特蘭蒂斯通過合併成立五年後，業務的發展並未完全如投資者所希望的那樣。</p>
</div><p>U.S. shares of the company — created through a $52 billion combination of Italian American automaker Fiat Chrysler and France-based Groupe PSA on Jan. 16, 2021 — are down roughly 43% in the past five years. Italian-listed shares also are off roughly 40%.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家公司是在 2021 年 1 月 16 日通過意大利美國汽車製造商菲亞特克萊斯勒與法國標緻雪鐵龍集團的 520 億美元合併而成立的，過去五年中，其在美國的股票下跌了大約 43%。在意大利上市的股票也下跌了大約 40%。</p>
</div><p>Since the combined company's stock debuted on the New York Stock Exchange on Jan. 19, 2021, days after the merger was completed, shares of the automaker were largely in the black — up as high as 74% in March 2024 — until Stellantis reported troubling financial results that year amid cost-cutting efforts meant to support higher profits and its multibillion-dollar push into electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>自從合併完成後，合併公司的股票於 2021 年 1 月 19 日在紐約證券交易所上市以來，這家汽車製造商的股票大部分時間處於盈利狀態——在 2024 年 3 月曾上漲至 74%——直到斯特蘭蒂斯在當年報告了令人擔憂的財務結果，原因是為了支持更高的利潤和其數十億美元的電動車投資而進行的成本削減措施。</p>
</div><p>Many of those plans are being altered or eliminated under new Stellantis CEO Antonio Filosa, who succeeded Carlos Tavares last summer. Tavares, a longtime automotive executive, was largely credited with forming the company, but abruptly left Stellantis in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在新任斯特蘭蒂斯首席執行官安東尼奧·菲洛薩的領導下，許多計劃正在被修改或取消，他在去年夏天接替了卡洛斯·塔瓦雷斯。塔瓦雷斯是一位資深的汽車高管，被廣泛認為是公司成立的功臣，但他在 2024 年 12 月突然離開了斯特蘭蒂斯。</p>
</div><p>Stock chart icon</p>
<div class="lb-trans"><p>股票圖標</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg" alt="" original-src="https://static-redesign.cnbcfm.com/dist/a54b41835a8b60db28c2.svg"/></p>
<p>Stellantis shares listed in the U.S. and Italy.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國和意大利上市的斯特蘭蒂斯股票。</p>
</div><p>Filosa is executing a sales turnaround plan for the automaker and is particularly focused on its Jeep and Ram brands regaining U.S. market share following yearslong sales declines.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩正在為這家汽車製造商執行銷售扭轉計劃，特別關注吉普和公羊品牌在經歷多年銷售下滑後重新獲得美國市場份額。</p>
</div><p>&#34;The strategy that we have in front of us is a strong one and will lead us to growth if we execute well,&#34; he told reporters Wednesday during the Detroit Auto Show. &#34;So, I believe it's a year of execution.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們面前的戰略是強有力的，如果我們執行得當，將會帶來增長，” 他在底特律汽車展期間對記者表示。“所以，我相信這是一個執行之年。”</p>
</div><p>Filosa did not rule out the possibility of regionally refocusing or shrinking the company's vast portfolio of brands that also includes Italian nameplates Fiat and Alfa Romeo, which have not performed well domestically.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩並未排除區域性重新聚焦或縮減公司龐大品牌組合的可能性，該組合還包括在國內表現不佳的意大利品牌菲亞特和阿爾法·羅密歐。</p>
</div><p>He said he believes the company should &#34;stay together&#34; following some speculation, including from Tavares, that it would be better to sell off assets or brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，他相信公司在一些猜測之後應該 “保持團結”，包括塔瓦雷斯曾表示，出售資產或品牌可能更好。</p>
</div><p>Filosa said the next step in the company's plans will come during a meeting this month with more than 200 company executives that will focus on an upcoming capital markets day as well as company culture and 2026 execution.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩表示，公司計劃的下一步將在本月與 200 多名公司高管的會議上進行，會議將重點討論即將到來的資本市場日以及公司文化和 2026 年的執行。</p>
</div><p>PSA CEO Carlos Tavares and FCA CEO Mike Manley shake hands after signing a combination agreement that will lead to the creation of the world's fourth-largest global automaker in terms of annual sales (8.7 million vehicles).</p>
<div class="lb-trans"><p>標緻雪鐵龍首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯與菲亞特克萊斯勒首席執行官邁克·曼利在簽署合併協議後握手，該協議將導致全球第四大汽車製造商的誕生，年銷售量達到 870 萬輛。</p>
</div><p>FCA</p>
<div class="lb-trans"><p>FCA</p>
</div><p>Investors have been eager to hear a new strategy for Stellantis after Tavares' exit. He left amid troubling sales and financial results as the company strived to achieve 10% or greater profit margins and doubling net revenues under his &#34;Dare Forward 2030&#34; business plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>在塔瓦雷斯離職後，投資者急切希望聽到斯特蘭蒂斯的新戰略。他在公司努力實現 10% 或更高的利潤率以及在其 “勇敢前行 2030” 商業計劃下實現淨收入翻倍的過程中離開，期間公司銷售和財務結果令人擔憂。</p>
</div><p>U.S. shares of Stellantis since Filosa began as CEO on June 23 are up 2%. They closed Friday at $9.60 per share, down 4.2%.</p>
<div class="lb-trans"><p>自菲洛薩於 6 月 23 日擔任首席執行官以來，斯特蘭蒂斯的美國股票上漲了 2%。截至週五收盤，股票價格為每股 9.60 美元，下跌了 4.2%。</p>
</div><p>Filosa this week declined to discuss the company's past mistakes, but company executives previously told CNBC that Tavares' fixation on cost reductions and profits hurt business, as well as the company's products, employees and relationships with suppliers, unions and dealers.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩本週拒絕討論公司的過去錯誤，但公司高管此前告訴 CNBC，塔瓦雷斯對成本削減和利潤的執着傷害了業務，以及公司的產品、員工和與供應商、工會和經銷商的關係。</p>
</div><p>Filosa has spent much of his time attempting to repair those bonds, especially with the company's distraught U.S. franchised retailers. He's also approved drastic changes to the company's product plans, including reducing prices and reprioritizing products away from electrified vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩花費了大量時間試圖修復這些關係，特別是與公司失望的美國特許零售商。他還批准了對公司產品計劃的重大變更，包括降低價格和將產品優先級從電動車轉移。</p>
</div><p>&#34;In the six months, I see the changes that we will make we need to make to create the bright future that we need,&#34; he said regarding his tenure thus far as CEO.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在這六個月中，我看到我們需要做出的改變，以創造我們所需的光明未來，” 他談到自己擔任首席執行官至今的任期時表示。</p>
</div>

Stellantis 股票下跌 43%，這家 Jeep 製造商成立五週年，並正在執行扭轉計劃