<p>希臘雅典，2026 年 1 月 20 日（全球新聞通訊社）——Performance Shipping Inc.（納斯達克代碼：PSHG）（“我們” 或 “公司”），一家專注於油輪船舶所有權的全球航運公司，今天宣佈通過一家全資子公司與 PBF Holding Company LLC（PBF Energy Inc.（紐約證券交易所代碼：PBF）的子公司）（“PBF” 或 “租船方”）簽訂了一份時間租船合同，租賃其 M/T P. Monterey（“船舶”），這是一艘於 2011 年建造的 105,525 載重噸的阿芙拉型油輪。</p>
<p>租船的總租金將為每天 31,000 美元，租期為三年，租船方可選擇延長或縮短 30 天。預計該租船合同將於 2 月中旬開始，並將在租船的最低期限內產生約 3300 萬美元的總收入。</p>
<p>關於這項租船，公司的首席執行官安德烈亞斯·米哈洛普洛斯表示：</p>
<p>“我們很高興宣佈這一新的時間租船安排，這進一步增強了現金流的可見性，並將公司整體船隊的積壓訂單增加到 2026 年 1 月 1 日創紀錄的約 3.49 億美元。與一個可靠的對手以有利的租船費率確保三年的就業，突顯了我們服務的可靠性以及我們與能源公司建立新關係的能力。總體而言，我們將繼續專注於我們明確的就業戰略，強調中長期的時間租船合同，具有錯開的到期日，以產生穩定的收入並提供續租機會。我們相信，這種保守和有紀律的方法將繼續支持我們追求有吸引力的增長機會的能力。”</p>
<p><strong>關於公司</strong></p>
<p>Performance Shipping Inc.是一家通過擁有油輪船舶提供航運運輸服務的全球供應商。公司通過時間租船和臨時航行的方式運營其船隊，採用池子安排。</p>
<p><strong>關於前瞻性聲明的警示聲明</strong></p>
<p>本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995 年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性聲明提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性聲明包括但不限於關於計劃、目標、策略、未來事件或表現的聲明，以及基礎假設和其他聲明，這些聲明與歷史事實無關，包括關於我們船隊的就業和船舶交付的聲明。諸如 “相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“計劃”、“潛在”、“將”、“可能”、“應該”、“期望”、“目標”、“可能”、“會”、“可以”、“尋求”、“繼續”、“可能”、“可能”、“待定” 等類似表達、術語或短語可能標識前瞻性聲明。</p>
<p>本新聞稿中的前瞻性聲明基於各種假設，其中許多又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史運營趨勢的審查、我們記錄中的數據以及來自第三方的其他數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，但由於這些假設本質上受到重大不確定性和不可預測的意外情況的影響，並且超出了我們的控制範圍，我們無法保證我們將實現或完成這些期望、信念或預測。</p>
<p>除了這些重要因素外，其他我們認為可能導致實際結果與前瞻性聲明中討論的結果存在重大差異的重要因素包括但不限於：全球經濟的強度、貨幣和利率的波動、一般市場條件，包括租船費率和船舶價值的波動、油輪航運行業需求的變化、船舶供應的變化、全球石油生產和消費及儲存的變化、我們的運營費用的變化，包括燃料價格、船員成本、幹船塢和保險費用、我們未來的運營或財務結果、融資和再融資的可用性，包括與我們同意收購的船舶相關的融資、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、潛在的待決或未來訴訟的責任、一般國內和國際政治條件、流行病和大流行的持續時間和嚴重性，包括 COVID-19 及其對海上運輸石油和其他類型產品需求的影響、一般國內和國際政治條件或事件，包括 “貿易戰”、武裝衝突，包括烏克蘭戰爭和以色列與哈馬斯之間的戰爭、新國際制裁的實施、恐怖分子的行為或海上航行船舶的海盜行為、由於事故、勞資糾紛或政治事件導致的航運路線中斷、船舶故障和停租等其他重要因素。請參閲我們向美國證券交易委員會提交的文件，以獲取有關這些和其他風險和不確定性的更完整討論。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.globenewswire.com/newsroom/ti/query-bmY9T1RZeU9EWTBNeU0zTXpZNE9UUTRJekl3TWpBMk16VT0?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.globenewswire.com/newsroom/ti/query-bmY9T1RZeU9EWTBNeU0zTXpZNE9UUTRJekl3TWpBMk16VT0"/></p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://ml.globenewswire.com/media/NTQyN2UwOWQtZTExZC00OGMzLTljZjMtNjM4ZjllZWRlY2U5LTEwMzI1MjYtMjAyNi0wMS0yMC1lbg==/tiny/Performance-Shipping-Inc-.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://ml.globenewswire.com/media/NTQyN2UwOWQtZTExZC00OGMzLTljZjMtNjM4ZjllZWRlY2U5LTEwMzI1MjYtMjAyNi0wMS0yMC1lbg==/tiny/Performance-Shipping-Inc-.png"/></p>
<pre><code> 公司聯繫方式：安德烈亞斯·米哈洛普洛斯首席執行官、董事及秘書電話：+30-216-600-2400 電子郵件：amichalopoulos@pshipping.com 網站：www.pshipping.com 投資者及媒體關係：愛德華·內布 Comm-Counsellors, LLC 電話：+1-203-972-8350 電子郵件：enebb@optonline.net
</code></pre>

PSHG

BOAT

<p>Performance Shipping Inc. 已為其 M/T P. Monterey 簽署了一份為期三年的定期租船合同，租金為每天 31,000 美元，預計將產生約 3,300 萬美元的總收入。該租約將於二月中旬開始，增強了公司的現金流可見性，並將其船隊積壓訂單增加至創紀錄的 3.49 億美元。首席執行官 Andreas Michalopoulos 強調了這份合同在與能源公司建立關係以及保持有序的僱傭策略以實現穩定收入生成方面的重要性</p>

<p>ATHENS, Greece, Jan. 20, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Performance Shipping Inc. (NASDAQ: PSHG) (“we” or the “Company”), a global shipping company specializing in the ownership of tanker vessels, announced today that, through a separate wholly-owned subsidiary, it has entered into a time charter contract with PBF Holding Company LLC, a subsidiary of PBF Energy Inc. (NYSE: PBF) (“PBF” or the “Charterer”) for its M/T P. Monterey (the “vessel”), a 105,525 dwt Aframax tanker built in 2011.</p>
<div class="lb-trans"><p>希臘雅典，2026 年 1 月 20 日（全球新聞通訊社）——Performance Shipping Inc.（納斯達克代碼：PSHG）（“我們” 或 “公司”），一家專注於油輪船舶所有權的全球航運公司，今天宣佈通過一家全資子公司與 PBF Holding Company LLC（PBF Energy Inc.（紐約證券交易所代碼：PBF）的子公司）（“PBF” 或 “租船方”）簽訂了一份時間租船合同，租賃其 M/T P. Monterey（“船舶”），這是一艘於 2011 年建造的 105,525 載重噸的阿芙拉型油輪。</p>
</div><p>The gross charter rate will be US$31,000 per day for a period of three years +/- 30 days at the option of the Charterer. This charter is expected to commence in mid-February and will generate approximately US$33 million of gross revenue for the minimum duration of the charter.</p>
<div class="lb-trans"><p>租船的總租金將為每天 31,000 美元，租期為三年，租船方可選擇延長或縮短 30 天。預計該租船合同將於 2 月中旬開始，並將在租船的最低期限內產生約 3300 萬美元的總收入。</p>
</div><p>Commenting on this charter, Andreas Michalopoulos, the Company’s Chief Executive Officer, stated:</p>
<div class="lb-trans"><p>關於這項租船，公司的首席執行官安德烈亞斯·米哈洛普洛斯表示：</p>
</div><p>“We are pleased to announce this new time charter arrangement, which further strengthens cash flow visibility and increases the Company’s fleetwide aggregate backlog to a record level of approximately US$349 million as of January 1, 2026. Securing three-year employment at a lucrative charter rate with a solid counterparty underscores the reliability of our services and our ability to build new relationships with energy companies. Overall, we remain focused on our well-defined employment strategy, emphasizing medium and long-term time charter contracts with staggered maturities that generate steady revenues and provide renewal opportunities. We believe that this conservative and disciplined approach will continue to support our ability to pursue attractive growth opportunities going forward.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們很高興宣佈這一新的時間租船安排，這進一步增強了現金流的可見性，並將公司整體船隊的積壓訂單增加到 2026 年 1 月 1 日創紀錄的約 3.49 億美元。與一個可靠的對手以有利的租船費率確保三年的就業，突顯了我們服務的可靠性以及我們與能源公司建立新關係的能力。總體而言，我們將繼續專注於我們明確的就業戰略，強調中長期的時間租船合同，具有錯開的到期日，以產生穩定的收入並提供續租機會。我們相信，這種保守和有紀律的方法將繼續支持我們追求有吸引力的增長機會的能力。”</p>
</div><p><strong>About the Company</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於公司</strong></p>
</div><p>Performance Shipping Inc. is a global provider of shipping transportation services through its ownership of tanker vessels. The Company employs its fleet on time charters, and on spot voyages, through pool arrangements.</p>
<div class="lb-trans"><p>Performance Shipping Inc.是一家通過擁有油輪船舶提供航運運輸服務的全球供應商。公司通過時間租船和臨時航行的方式運營其船隊，採用池子安排。</p>
</div><p><strong>Cautionary Statement Regarding Forward-Looking Statements</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於前瞻性聲明的警示聲明</strong></p>
</div><p>Matters discussed in this press release may constitute forward-looking statements. The Private Securities Litigation Reform Act of 1995 provides safe harbor protections for forward-looking statements in order to encourage companies to provide prospective information about their business. Forward-looking statements include, but are not limited to, statements concerning plans, objectives, goals, strategies, future events or performance, and underlying assumptions and other statements, which are other than statements of historical facts including with respect to employment of our fleet and vessel deliveries. The words “believe,&#34; “anticipate,&#34; “intends,&#34; “estimate,&#34; “forecast,&#34; “project,&#34; “plan,&#34; “potential,&#34; “will,&#34; “may,&#34; “should,&#34; “expect,&#34; “targets,&#34; “likely,&#34; “would,&#34; “could,&#34; “seeks,&#34; “continue,&#34; “possible,&#34; “might,&#34; “pending” and similar expressions, terms or phrases may identify forward-looking statements.</p>
<div class="lb-trans"><p>本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995 年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性聲明提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性聲明包括但不限於關於計劃、目標、策略、未來事件或表現的聲明，以及基礎假設和其他聲明，這些聲明與歷史事實無關，包括關於我們船隊的就業和船舶交付的聲明。諸如 “相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“計劃”、“潛在”、“將”、“可能”、“應該”、“期望”、“目標”、“可能”、“會”、“可以”、“尋求”、“繼續”、“可能”、“可能”、“待定” 等類似表達、術語或短語可能標識前瞻性聲明。</p>
</div><p>The forward-looking statements in this press release are based upon various assumptions, many of which are based, in turn, upon further assumptions, including, without limitation, our management’s examination of historical operating trends, data contained in our records and other data available from third parties. Although we believe that these assumptions were reasonable when made, because these assumptions are inherently subject to significant uncertainties and contingencies which are difficult or impossible to predict and are beyond our control, we cannot assure you that we will achieve or accomplish these expectations, beliefs, or projections.</p>
<div class="lb-trans"><p>本新聞稿中的前瞻性聲明基於各種假設，其中許多又基於進一步的假設，包括但不限於我們管理層對歷史運營趨勢的審查、我們記錄中的數據以及來自第三方的其他數據。儘管我們相信這些假設在做出時是合理的，但由於這些假設本質上受到重大不確定性和不可預測的意外情況的影響，並且超出了我們的控制範圍，我們無法保證我們將實現或完成這些期望、信念或預測。</p>
</div><p>In addition to these important factors, other important factors that, in our view, could cause actual results to differ materially from those discussed in the forward-looking statements include, but are not limited to: the strength of world economies, fluctuations in currencies and interest rates, general market conditions, including fluctuations in charter rates and vessel values, changes in demand in the tanker shipping industry, changes in the supply of vessels, changes in worldwide oil production and consumption and storage, changes in our operating expenses, including bunker prices, crew costs, drydocking and insurance costs, our future operating or financial results, availability of financing and refinancing including with respect to vessels we agree to acquire, changes in governmental rules and regulations or actions taken by regulatory authorities, potential liability from pending or future litigation, general domestic and international political conditions, the length and severity of epidemics and pandemics, including COVID-19, and their impact on the demand for seaborne transportation of petroleum and other types of products, general domestic and international political conditions or events, including “trade wars”, armed conflicts including the war in Ukraine and the war between Israel and Hamas, the imposition of new international sanctions, acts by terrorists or acts of piracy on ocean-going vessels, potential disruption of shipping routes due to accidents, labor disputes or political events, vessel breakdowns and instances of off-hires and other important factors. Please see our filings with the US Securities and Exchange Commission for a more complete discussion of these and other risks and uncertainties.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了這些重要因素外，其他我們認為可能導致實際結果與前瞻性聲明中討論的結果存在重大差異的重要因素包括但不限於：全球經濟的強度、貨幣和利率的波動、一般市場條件，包括租船費率和船舶價值的波動、油輪航運行業需求的變化、船舶供應的變化、全球石油生產和消費及儲存的變化、我們的運營費用的變化，包括燃料價格、船員成本、幹船塢和保險費用、我們未來的運營或財務結果、融資和再融資的可用性，包括與我們同意收購的船舶相關的融資、政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動、潛在的待決或未來訴訟的責任、一般國內和國際政治條件、流行病和大流行的持續時間和嚴重性，包括 COVID-19 及其對海上運輸石油和其他類型產品需求的影響、一般國內和國際政治條件或事件，包括 “貿易戰”、武裝衝突，包括烏克蘭戰爭和以色列與哈馬斯之間的戰爭、新國際制裁的實施、恐怖分子的行為或海上航行船舶的海盜行為、由於事故、勞資糾紛或政治事件導致的航運路線中斷、船舶故障和停租等其他重要因素。請參閲我們向美國證券交易委員會提交的文件，以獲取有關這些和其他風險和不確定性的更完整討論。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.globenewswire.com/newsroom/ti/query-bmY9T1RZeU9EWTBNeU0zTXpZNE9UUTRJekl3TWpBMk16VT0" alt="" original-src="https://www.globenewswire.com/newsroom/ti?nf=OTYyODY0MyM3MzY4OTQ4IzIwMjA2MzU="/></p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://ml.globenewswire.com/media/NTQyN2UwOWQtZTExZC00OGMzLTljZjMtNjM4ZjllZWRlY2U5LTEwMzI1MjYtMjAyNi0wMS0yMC1lbg==/tiny/Performance-Shipping-Inc-.png" alt="" original-src="https://ml.globenewswire.com/media/NTQyN2UwOWQtZTExZC00OGMzLTljZjMtNjM4ZjllZWRlY2U5LTEwMzI1MjYtMjAyNi0wMS0yMC1lbg==/tiny/Performance-Shipping-Inc-.png"/></p>
<pre><code>Corporate Contact:Andreas MichalopoulosChief Executive Officer, Director and SecretaryTelephone: +30-216-600-2400Email: amichalopoulos@pshipping.comWebsite: www.pshipping.comInvestor and Media Relations:Edward NebbComm-Counsellors, LLCTelephone: + 1-203-972-8350Email: enebb@optonline.net
</code></pre>
<div class="lb-trans"><pre><code> 公司聯繫方式：安德烈亞斯·米哈洛普洛斯首席執行官、董事及秘書電話：+30-216-600-2400 電子郵件：amichalopoulos@pshipping.com 網站：www.pshipping.com 投資者及媒體關係：愛德華·內布 Comm-Counsellors, LLC 電話：+1-203-972-8350 電子郵件：enebb@optonline.net
</code></pre>
</div>

Performance Shipping Inc.為 M/T P. Monterey 簽署了一份為期三年的定期租船合同，日租金為 31,000 美元 | PSHG 股票新聞