<p>特斯拉機器人出租車在加利福尼亞灣區和德克薩斯州奧斯丁均已投入使用，車隊達到了一個新的里程碑，這應該能消除一個常見的抱怨：可用性不足。</p>
<p><em>Robotaxi Tracker</em> 現已確認，特斯拉的共享出行車輛車隊已達到 200 輛，其中 158 輛在灣區可用，另外 42 輛在奧斯丁。儘管該項目最初在德克薩斯州啓動，但公司在加利福尼亞的可用車輛更多。</p>
<p>加利福尼亞的運營區域遠大於德克薩斯州，車輛車隊也更大，因為特斯拉的運營方式不同；在加利福尼亞，安全監控員坐在駕駛座上，而 FSD 進行導航。在德克薩斯州，安全監控員坐在副駕駛座，但在導航到高速公路時會換座。</p>
<p>特斯拉還開始內部測試沒有任何安全監控員的乘車服務。</p>
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<p>特斯拉機器人出租車在馬斯克確認測試移除安全監控員後實現無人駕駛</p>
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<p>這個新里程碑應對了奧斯丁和灣區機器人出租車乘客的一個常見抱怨，即車輛可用性。</p>
<p>在機器人出租車項目啓動的八個月裏，關於乘車可用性的抱怨很多，許多人表示他們面臨過長的等待時間，因為在運營初期車隊非常小。</p>
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<p>我今天嘗試從多個不同地點和時間（從早上 9 點到下午 3 點）乘坐 @robotaxi，但始終無法成功。</p>
<p>我總是收到 “服務需求高” 的消息……我真的希望 @Tesla 即將實現無人駕駛，並大幅提升… pic.twitter.com/IOUQlaqPU2</p>
<p>— Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) 2025 年 11 月 26 日</p>
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<p>話雖如此，也有一些人表示，尤其是在灣區，等待時間顯著改善，因為車隊規模更大。</p>
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<p>在硅谷，機器人出租車的等待時間曾經大約為 15 分鐘。</p>
<p>在過去幾天裏，它們一直保持在五分鐘以內，隨着年底的擴展，應該會降到兩分鐘以內。 pic.twitter.com/Kbskt6lUiR</p>
<p>— Alternate Jones (@AlternateJones) 2026 年 1 月 6 日</p>
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<p>特斯拉對機器人出租車車隊的處理方式是優先考慮安全，同時也在作為一個叫車平台上穩步發展。</p>
<p>當然，過程中會有成長的煩惱，但總體來説，事情進展順利，因為沒有發生重大事件會妨礙公司繼續開發有效的交通工具，以服務美國各城市的人們。</p>
<p>特斯拉計劃在今年將機器人出租車擴展到更多城市，包括邁阿密、拉斯維加斯和休斯頓等多個城市。</p>
<p>這篇文章最初發表於 TESLARATI，標題為 “特斯拉機器人出租車車隊達到新里程碑，應該能消除常見抱怨”。</p>

<p>特斯拉的機器人出租車車隊已達到 200 輛的里程碑，其中 158 輛在灣區，42 輛在奧斯丁，解決了關於乘車可用性的投訴。最初，用户面臨較長的等待時間，但報告顯示，尤其是在加利福尼亞，等待時間已顯著減少。特斯拉還在測試無人駕駛乘車，並計劃將機器人出租車服務擴展到更多城市，包括邁阿密、拉斯維加斯和休斯頓，同時在運營中優先考慮安全和效率</p>

<p>Tesla Robotaxi is active in both the Bay Area of California and Austin, Texas, and the fleet has reached a new milestone that should expel a common complaint: lack of availability.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉機器人出租車在加利福尼亞灣區和德克薩斯州奧斯丁均已投入使用，車隊達到了一個新的里程碑，這應該能消除一個常見的抱怨：可用性不足。</p>
</div><p>It has now been confirmed by <em>Robotaxi Tracker</em> that the fleet of Tesla’s ride-sharing vehicles has reached 200, with 158 of those being available in the Bay Area and 42 more in Austin. Despite the program first launching in Texas, the company has more vehicles available in California.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>Robotaxi Tracker</em> 現已確認，特斯拉的共享出行車輛車隊已達到 200 輛，其中 158 輛在灣區可用，另外 42 輛在奧斯丁。儘管該項目最初在德克薩斯州啓動，但公司在加利福尼亞的可用車輛更多。</p>
</div><p>The California area of operation is much larger than it is in Texas, and the vehicle fleet is larger because Tesla operates it differently; Safety Monitors sit in the driver’s seat in California while FSD navigates. In Texas, Safety Monitors sit in the passenger’s seat, but will switch seats when routing takes them on the highway.</p>
<div class="lb-trans"><p>加利福尼亞的運營區域遠大於德克薩斯州，車輛車隊也更大，因為特斯拉的運營方式不同；在加利福尼亞，安全監控員坐在駕駛座上，而 FSD 進行導航。在德克薩斯州，安全監控員坐在副駕駛座，但在導航到高速公路時會換座。</p>
</div><p>Tesla has also started testing rides without any Safety Monitors internally.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉還開始內部測試沒有任何安全監控員的乘車服務。</p>
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<p>Tesla Robotaxi goes driverless as Musk confirms Safety Monitor removal testing</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>特斯拉機器人出租車在馬斯克確認測試移除安全監控員後實現無人駕駛</p>
</blockquote>
</div><p>This new milestone confronts a common complaint of Robotaxi riders in Austin and the Bay, which is vehicle availability.</p>
<div class="lb-trans"><p>這個新里程碑應對了奧斯丁和灣區機器人出租車乘客的一個常見抱怨，即車輛可用性。</p>
</div><p>There have been many complaints in the eight months that the Robotaxi program has been active about ride availability, with many stating that they have been confronted with excessive wait times for a ride, as the fleet was very small at the beginning of its operation.</p>
<div class="lb-trans"><p>在機器人出租車項目啓動的八個月裏，關於乘車可用性的抱怨很多，許多人表示他們面臨過長的等待時間，因為在運營初期車隊非常小。</p>
</div><blockquote>
<p>I attempted to take a @robotaxi ride today from multiple different locations and time of day (from 9:00 AM to about 3:00 PM in Austin but never could do so.</p>
<p>I always got a “High Service Demand” message … I really hope @Tesla is about to go unsupervised and greatly plus up the… pic.twitter.com/IOUQlaqPU2</p>
<p>— Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) November 26, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>我今天嘗試從多個不同地點和時間（從早上 9 點到下午 3 點）乘坐 @robotaxi，但始終無法成功。</p>
<p>我總是收到 “服務需求高” 的消息……我真的希望 @Tesla 即將實現無人駕駛，並大幅提升… pic.twitter.com/IOUQlaqPU2</p>
<p>— Joe Tegtmeyer (@JoeTegtmeyer) 2025 年 11 月 26 日</p>
</blockquote>
</div><p>With that being said, there have been some who have said wait times have improved significantly, especially in the Bay, where the fleet is much larger.</p>
<div class="lb-trans"><p>話雖如此，也有一些人表示，尤其是在灣區，等待時間顯著改善，因為車隊規模更大。</p>
</div><blockquote>
<p>Robotaxi wait times here in Silicon Valley used to be around 15 minutes for me.</p>
<p>Over the past few days, they’ve been consistently under five minutes, and with scaling through the end of this year, they should drop to under two minutes. pic.twitter.com/Kbskt6lUiR</p>
<p>— Alternate Jones (@AlternateJones) January 6, 2026</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>在硅谷，機器人出租車的等待時間曾經大約為 15 分鐘。</p>
<p>在過去幾天裏，它們一直保持在五分鐘以內，隨着年底的擴展，應該會降到兩分鐘以內。 pic.twitter.com/Kbskt6lUiR</p>
<p>— Alternate Jones (@AlternateJones) 2026 年 1 月 6 日</p>
</blockquote>
</div><p>Tesla’s approach to the Robotaxi fleet has been to prioritize safety while also gathering its footing as a ride-hailing platform.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉對機器人出租車車隊的處理方式是優先考慮安全，同時也在作為一個叫車平台上穩步發展。</p>
</div><p>Of course, there have been and still will be growing pains, but overall, things have gone smoothly, as there have been no major incidents that would derail the company’s ability to continue developing an effective mode of transportation for people in various cities in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>當然，過程中會有成長的煩惱，但總體來説，事情進展順利，因為沒有發生重大事件會妨礙公司繼續開發有效的交通工具，以服務美國各城市的人們。</p>
</div><p>Tesla plans to expand Robotaxi to more cities this year, including Miami, Las Vegas, and Houston, among several others.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉計劃在今年將機器人出租車擴展到更多城市，包括邁阿密、拉斯維加斯和休斯頓等多個城市。</p>
</div><p>The post Tesla Robotaxi fleet reaches new milestone that should expel common complaint appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>這篇文章最初發表於 TESLARATI，標題為 “特斯拉機器人出租車車隊達到新里程碑，應該能消除常見抱怨”。</p>
</div>

Tesla Robotaxi fleet reaches new milestone that should expel common complaint

- Tesla Robotaxi 在加州和德克薩斯州的車隊已達 200 輛，解決了乘客的用車難題。
- 加州的車隊較大，安全監控人員在駕駛座上，德州則在副駕駛座。
- 特斯拉計劃今年將 Robotaxi 擴展至邁阿密、拉斯維加斯和休斯頓等城市。

Teslarati

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

Simplify Volt TSLA Revolution ETF

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

特斯拉

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做空特斯拉 ETF - T-Rex

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

1 倍做空特斯拉 ETF - Direxion

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

特斯拉的自動駕駛出租車車隊達到了一個新的里程碑，這應該能夠消除常見的抱怨