<ul>
<li>理想汽車正在重新調整其優先事項，專注於其最確定的業務，整體戰略方向是重新奪回在中國增程電動車（EREV）領域的領導地位。</li>
<li>到 2026 年，它將首先集中精力升級理想 L9，為這款增程 SUV 配備更大的電池組和自主研發的 M100 芯片。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012102392118.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012102392118.jpg"/></p>
<p>（一輛理想 L9 在 2025 年 4 月的上海車展上展示。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）計劃在 2026 年恢復增長，依據當地媒體的報道，將更加重視其在增程電動車（EREV）領域的核心優勢。</p>
<p>這家中國汽車製造商初步設定了 2026 年約 40% 的增長目標，預計銷售量約為 550,000 輛，36Kr 週二報道。</p>
<p>根據 CnEVPost 彙編的數據，理想汽車在 2025 年全年交付了 406,343 輛汽車，同比下降 18.81%。這使得該公司成為少數幾家銷售下滑的新興汽車製造商之一，主要受到其增程電動車（EREV）顯著下滑的影響。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>理想汽車月度交付量</p>
<p>2023  2024  2025</p>
<p>理想汽車的國內競爭對手蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）計劃在 2026 年實現 40% 至 50% 的銷售增長，2025 年交付量為 326,028 輛。小鵬汽車（NYSE: XPEV, HKG: 9868）目標在 2026 年交付 550,000 至 600,000 輛，增長幅度約為 28.1% 至 39.7%。</p>
<p>小米電動車計劃在 2026 年交付 550,000 輛，而零跑汽車（HKG: 9863）目標在 2026 年銷售 100 萬輛。</p>
<p>為了實現 2026 年的銷售目標，理想汽車正在重新聚焦於其最確定的業務，整體戰略方向是重新奪回在增程電動車（EREV）領域的領導地位，36Kr 報道。</p>
<p>根據報道，理想汽車在 2026 年可能只會推出一款新的純電動 SUV（運動型多用途汽車），將運營重點重新轉向增程電動車市場。</p>
<p>理想汽車的電池電動汽車（BEV）系列也將進行年度升級，報道指出。</p>
<p>理想汽車是中國最早的增程電動車（EREV）製造商之一，主要銷售 L 系列增程電動車，包括理想 L6、理想 L7、理想 L8 和理想 L9——均為 SUV。</p>
<p>其電池電動汽車（BEV）系列包括理想 Mega MPV（多用途汽車）和兩款 SUV 車型：理想 i6 和理想 i8。</p>
<p>該公司將在 2026 年優先升級理想 L9，以建立堅實的基礎。</p>
<p>根據 36Kr 的報道，2026 年的理想 L9 將具有更大的尺寸、升級的底盤和超過 70 kWh 的電池容量，每次充電可提供超過 400 公里的續航。</p>
<p>理想 L9 月度交付量</p>
<p>2023  2024  2025</p>
<p>理想汽車自主研發的 M100 智能駕駛芯片將在理想 L9 中首次亮相，而該 SUV 的座艙芯片將過渡到高通下一代 Snapdragon 8797 芯片，報道指出。</p>
<p>理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想在 2025 年 11 月的財報電話會議上表示，當圍繞 M100 芯片的人工智能系統開始隨產品發貨時，真正的價值和體驗轉變將在 2026 年出現。</p>
<p>下一代理想 L9 也將進行設計更新，36Kr 報道，理想汽車旨在將理想 L9 定位更高，並預計銷售超過 100,000 輛，報道引用了一位行業內部人士的話。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012005535076-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012005535076-768x432.jpg"/></p>
<p>理想汽車在提供 7 年低利率融資激勵方面緊隨特斯拉和小米之後。</p>
<p>理想汽車在 12 月交付了 44,246 輛汽車，同比下降 24.38%，這是連續第七個月交付量下降。</p>

華寶智能電動汽車ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

理想汽車

理想汽車-W

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

華夏中證新能源汽車ETF

<p>理想汽車正將重心轉向重新奪回增程電動車（EREV）領域的領導地位，目標是在 2026 年交付 55 萬輛汽車，比 2025 年增長 40%。該公司計劃對理想 L9 進行升級，配備更大電池和 M100 芯片，同時僅推出一款新的純電動 SUV。在 2025 年，理想汽車的交付量下降了 18.81%，標誌着這一年面臨挑戰。競爭對手如蔚來汽車和小鵬汽車也為 2026 年設定了雄心勃勃的增長目標。理想汽車的戰略包括對其電池電動汽車（BEV）系列進行年度升級，並專注於提升理想 L9 的功能和性能</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Li Auto is resetting its priorities toward its most certain business, with an overall strategic direction to reclaim leadership in the EREV sector in China.</li>
<li>In 2026, it will first concentrate on upgrading the Li L9, equipping the extended-range SUV with a larger battery pack and its in-house developed M100 chip.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>理想汽車正在重新調整其優先事項，專注於其最確定的業務，整體戰略方向是重新奪回在中國增程電動車（EREV）領域的領導地位。</li>
<li>到 2026 年，它將首先集中精力升級理想 L9，為這款增程 SUV 配備更大的電池組和自主研發的 M100 芯片。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012102392118.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012102392118.jpg"/></p>
<p>(A Li L9 displayed at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（一輛理想 L9 在 2025 年 4 月的上海車展上展示。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) aims to resume growth in 2026, placing greater emphasis on its core strength in extended-range electric vehicles (EREVs), according to a local media report.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）計劃在 2026 年恢復增長，依據當地媒體的報道，將更加重視其在增程電動車（EREV）領域的核心優勢。</p>
</div><p>The Chinese automaker has tentatively set a growth target of about 40% for 2026, translating to around 550,000 units in sales, 36Kr reported on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家中國汽車製造商初步設定了 2026 年約 40% 的增長目標，預計銷售量約為 550,000 輛，36Kr 週二報道。</p>
</div><p>For the full year 2025, Li Auto delivered 406,343 vehicles, marking an 18.81% year-on-year decline, according to data compiled by CnEVPost. This makes the company one of the few new startup automakers to see sales drop, driven by a significant slump in its EREVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 CnEVPost 彙編的數據，理想汽車在 2025 年全年交付了 406,343 輛汽車，同比下降 18.81%。這使得該公司成為少數幾家銷售下滑的新興汽車製造商之一，主要受到其增程電動車（EREV）顯著下滑的影響。</p>
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</div><p>Li Auto monthly deliveries</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車月度交付量</p>
</div><p>2023  2024  2025</p>
<div class="lb-trans"><p>2023  2024  2025</p>
</div><p>Li Auto's domestic peer Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) aims to achieve 40% to 50% sales growth in 2026, following its 2025 delivery volume of 326,028 vehicles. Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868) targets 550,000 to 600,000 deliveries in 2026, representing about 28.1% to 39.7% growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車的國內競爭對手蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）計劃在 2026 年實現 40% 至 50% 的銷售增長，2025 年交付量為 326,028 輛。小鵬汽車（NYSE: XPEV, HKG: 9868）目標在 2026 年交付 550,000 至 600,000 輛，增長幅度約為 28.1% 至 39.7%。</p>
</div><p>Xiaomi EV aims for 550,000 deliveries in 2026, while Leapmotor (HKG: 9863) targets 1 million units sold in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>小米電動車計劃在 2026 年交付 550,000 輛，而零跑汽車（HKG: 9863）目標在 2026 年銷售 100 萬輛。</p>
</div><p>To achieve its 2026 sales targets, Li Auto is refocusing on its most certain business, with an overall strategic direction to reclaim leadership in the EREV sector, according to 36Kr.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了實現 2026 年的銷售目標，理想汽車正在重新聚焦於其最確定的業務，整體戰略方向是重新奪回在增程電動車（EREV）領域的領導地位，36Kr 報道。</p>
</div><p>Throughout 2026, Li Auto will likely launch only one new pure-electric SUV (sport utility vehicle), shifting its operational focus back to the EREV market, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據報道，理想汽車在 2026 年可能只會推出一款新的純電動 SUV（運動型多用途汽車），將運營重點重新轉向增程電動車市場。</p>
</div><p>Li Auto's battery electric vehicle (BEV) lineup will also undergo annual upgrades, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車的電池電動汽車（BEV）系列也將進行年度升級，報道指出。</p>
</div><p>Li Auto is one of China's earliest EREV players, primarily selling L-series EREVs including the Li L6, Li L7, Li L8, and Li L9 — all SUVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車是中國最早的增程電動車（EREV）製造商之一，主要銷售 L 系列增程電動車，包括理想 L6、理想 L7、理想 L8 和理想 L9——均為 SUV。</p>
</div><p>Its battery electric vehicle (BEV) lineup includes the Li Mega MPV (multi-purpose vehicle) and two SUV models: the Li i6 and Li i8.</p>
<div class="lb-trans"><p>其電池電動汽車（BEV）系列包括理想 Mega MPV（多用途汽車）和兩款 SUV 車型：理想 i6 和理想 i8。</p>
</div><p>The company will prioritize upgrading the Li L9 in 2026 to establish a strong foundation.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司將在 2026 年優先升級理想 L9，以建立堅實的基礎。</p>
</div><p>The 2026 Li L9 will feature increased dimensions, an upgraded chassis, and a battery capacity exceeding 70 kWh, delivering over 400 kilometers of range per charge, according to 36Kr.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 36Kr 的報道，2026 年的理想 L9 將具有更大的尺寸、升級的底盤和超過 70 kWh 的電池容量，每次充電可提供超過 400 公里的續航。</p>
</div><p>Li L9 monthly deliveries</p>
<div class="lb-trans"><p>理想 L9 月度交付量</p>
</div><p>2023  2024  2025</p>
<div class="lb-trans"><p>2023  2024  2025</p>
</div><p>Li Auto's in-house developed M100 smart driving chip will debut in the Li L9, while the SUV's cockpit chip will transition to Qualcomm's next-generation Snapdragon 8797 chip, per the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車自主研發的 M100 智能駕駛芯片將在理想 L9 中首次亮相，而該 SUV 的座艙芯片將過渡到高通下一代 Snapdragon 8797 芯片，報道指出。</p>
</div><p>The true transformation in value and experience will emerge in 2026 when AI systems centered around the M100 chip begin shipping with products, Li Auto founder, chairman, and CEO Li Xiang said during a November 2025 earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想在 2025 年 11 月的財報電話會議上表示，當圍繞 M100 芯片的人工智能系統開始隨產品發貨時，真正的價值和體驗轉變將在 2026 年出現。</p>
</div><p>The next-generation Li L9 will also receive design updates, per 36Kr. Li Auto aims to position the Li L9 higher and has projected sales exceeding 100,000 units, the report cited an industry insider as saying.</p>
<div class="lb-trans"><p>下一代理想 L9 也將進行設計更新，36Kr 報道，理想汽車旨在將理想 L9 定位更高，並預計銷售超過 100,000 輛，報道引用了一位行業內部人士的話。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012005535076-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012005535076-768x432.jpg"/></p>
<p>Li Auto follows Tesla and Xiaomi in offering 7-year low-interest financing incentive</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車在提供 7 年低利率融資激勵方面緊隨特斯拉和小米之後。</p>
</div><p>Li Auto delivered 44,246 vehicles in December, a 24.38% year-on-year decline and the seventh consecutive month of falling deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車在 12 月交付了 44,246 輛汽車，同比下降 24.38%，這是連續第七個月交付量下降。</p>
</div>

Li Auto aims to deliver 550,000 cars in 2026, with increased focus on EREV models, report says

- 理想汽車在 2026 年將聚焦於升級 Li L9，目標重奪中國 EREV 市場領導地位。  
- 該公司預計 2026 年銷量目標為約 55 萬輛，較 2025 年大幅增長。  
- 2025 年 Li Auto 交付車型下降至 406,343 輛，造成 18.81% 的同比下滑。

據報道，理想汽車計劃在 2026 年交付 55 萬輛汽車，並將更加專注於 EREV 車型