<p>全球商品貿易公司 Trafigura 的首席執行官 Richard Holtum 在週三的世界經濟論壇上表示，清潔或低碳燃料需要強制性規定和補貼，以應對相對於傳統燃料的更高成本。</p>
<p>他説：“只有當人們願意支付今天燃料價格的兩到三倍時，它們才會存在，因此在市場上唯一可行的方式是像可持續航空燃料（SAF）這樣的東西，那裏有強制性規定，或者在氫氣方面，有補貼。”</p>
<p>Trafigura 週二宣佈與 Syzygy Plasmonics 簽署了一項為期六年的綁定採購協議，購買烏拉圭的 SAF，涵蓋 Syzygy 的生物氣轉 SAF 項目的全部產量，該項目預計在 2028 年首次交付。</p>
<p>Holtum 補充説，今天將煤轉為天然氣以減少碳排放的價值，超過了長期項目中潛在的碳排放節省。</p>
<p>他説：“今天去除的碳比你在 10 年後去除的碳更有價值。”</p>
<p>他説，任何多餘的可再生電力應該投入電網，而不是用於生產燃料，以幫助加速擺脱煤炭的進程。</p>

CLSK

<p>Trafigura 首席執行官 Richard Holtum 在世界經濟論壇上表示，由於成本較高，清潔燃料需要補貼和強制措施才能與傳統燃料競爭。他強調，消費者將需要為這些燃料支付顯著更高的價格。Trafigura 還宣佈與 Syzygy Plasmonics 簽署了一項為期六年的協議，購買可持續航空燃料，預計將在 2028 年交付。Holtum 強調，通過煤氣轉換實現立即的碳減排的重要性，優於長期項目，並建議將多餘的可再生能源引導至電網</p>

<p>Clean or low-carbon fuels require mandates and subsidies to cope with higher costs relative to conventional fuels, global commodity trading house Trafigura's chief executive Richard Holtum said at the World Economic Forum on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>全球商品貿易公司 Trafigura 的首席執行官 Richard Holtum 在週三的世界經濟論壇上表示，清潔或低碳燃料需要強制性規定和補貼，以應對相對於傳統燃料的更高成本。</p>
</div><p>&#34;They will only exist if people are willing to pay two to three times what they are willing to pay for fuel today, so the only way that works in the marketplace is either things like sustainable aviation fuel (SAF), where there are mandates, or in hydrogen, where there are subsidies,&#34; he said during a panel discussion at the forum in Davos, Switzerland.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“只有當人們願意支付今天燃料價格的兩到三倍時，它們才會存在，因此在市場上唯一可行的方式是像可持續航空燃料（SAF）這樣的東西，那裏有強制性規定，或者在氫氣方面，有補貼。”</p>
</div><p>Trafigura announced a binding six-year offtake agreement to purchase SAF in Uruguay on Tuesday from Syzygy Plasmonics, covering the entire volume of Syzygy's biogas-to-SAF project which expects first deliveries in 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>Trafigura 週二宣佈與 Syzygy Plasmonics 簽署了一項為期六年的綁定採購協議，購買烏拉圭的 SAF，涵蓋 Syzygy 的生物氣轉 SAF 項目的全部產量，該項目預計在 2028 年首次交付。</p>
</div><p>Holtum added that coal-to-gas switching to cut carbon emissions today is more valuable than potential carbon emission savings in longer-term projects.</p>
<div class="lb-trans"><p>Holtum 補充説，今天將煤轉為天然氣以減少碳排放的價值，超過了長期項目中潛在的碳排放節省。</p>
</div><p>&#34;That carbon removed today is much more valuable than the carbon you're going to remove in 10 years,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“今天去除的碳比你在 10 年後去除的碳更有價值。”</p>
</div><p>Any excess renewable power should be put into electricity grids rather than used to produce fuels, to help accelerate the push away from coal, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，任何多餘的可再生電力應該投入電網，而不是用於生產燃料，以幫助加速擺脱煤炭的進程。</p>
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Trafigura 首席執行官表示，清潔燃料需要補貼和強制措施才能在自由市場中生存