<p>波羅的海交易所的幹散貨運費指數追蹤運輸幹散貨商品的船隻運費，週三攀升至兩週高點，所有船舶類型的運費均有所上漲。</p>
<ul>
<li>主要指數追蹤大宗貨物船（capesize）、巴拿馬型船（panamax）和超巴拿馬型船（supramax）的運費，上漲 74 點，或 4.3%，至 1,803，為 1 月 6 日以來的最高水平。</li>
</ul>
<ul>
<li>大宗貨物船指數（.BACI）上漲 162 點，或 6.3%，至 2,732。該指數已連續第四個交易日上漲。</li>
</ul>
<ul>
<li>大宗貨物船（.BATCA）的平均日收益增加 1,475 美元，達到 21,279 美元，通常運輸 150,000 噸的鐵礦石和煤炭等貨物。</li>
</ul>
<ul>
<li>鐵礦石期貨連續第五個交易日下跌，全球最大供應商力拓（Rio Tinto）報告其第四季度鐵礦石裝船量強勁，而安全檢查的擔憂對中國市場造成壓力。</li>
</ul>
<ul>
<li>巴拿馬型船指數（.BPNI）上漲 36 點，或 2.3%，至 1,606，為 12 月中旬以來的最高水平。</li>
</ul>
<ul>
<li>巴拿馬型船（.BPWT）的平均日收益增加 328 美元，達到 14,458 美元，通常運輸 60,000 到 70,000 噸的煤炭或穀物。</li>
</ul>
<ul>
<li>在較小的船舶中，超巴拿馬型船指數（.BSIS）上漲 13 點，至 996。</li>
</ul>

<p>波羅的海交易所的幹散貨運費指數達到兩週來的最高點，上漲 4.3% 至 1,803，受所有船舶類型運費上漲的推動。超大型船指數上漲 6.3% 至 2,732，日均收入增加至 21,279 美元。巴拿馬型船指數上漲 2.3% 至 1,606，收入為 14,458 美元。蘇超型船指數也略有上升。與此同時，由於力拓的強勁出貨和中國的安全檢查擔憂，鐵礦石期貨價格下跌</p>

<p>The Baltic Exchange's dry bulk freight index, which tracks rates for vessels carrying dry bulk commodities, climbed to a two‑week high on Wednesday as rates strengthened across all vessel segments.</p>
<div class="lb-trans"><p>波羅的海交易所的幹散貨運費指數追蹤運輸幹散貨商品的船隻運費，週三攀升至兩週高點，所有船舶類型的運費均有所上漲。</p>
</div><p>* The main index , which tracks rates for capesize, panamax and supramax vessels, gained 74 points, or 4.3%, to 1,803, the highest level since January 6.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>主要指數追蹤大宗貨物船（capesize）、巴拿馬型船（panamax）和超巴拿馬型船（supramax）的運費，上漲 74 點，或 4.3%，至 1,803，為 1 月 6 日以來的最高水平。</li>
</ul>
</div><p>* The capesize index (.BACI) added 162 points, or 6.3%, to 2,732. The index was up for a fourth straight session.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>大宗貨物船指數（.BACI）上漲 162 點，或 6.3%，至 2,732。該指數已連續第四個交易日上漲。</li>
</ul>
</div><p>* Average daily earnings for capesize vessels (.BATCA), which typically transport 150,000-ton cargoes such as iron ore and coal, increased $1,475 to $21,279.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>大宗貨物船（.BATCA）的平均日收益增加 1,475 美元，達到 21,279 美元，通常運輸 150,000 噸的鐵礦石和煤炭等貨物。</li>
</ul>
</div><p>* Iron ore futures fell for the fifth straight session as Rio Tinto, the world's top supplier, reported strong iron ore shipments in its fourth quarter, while concerns over safety inspections weighed on the Chinese market.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>鐵礦石期貨連續第五個交易日下跌，全球最大供應商力拓（Rio Tinto）報告其第四季度鐵礦石裝船量強勁，而安全檢查的擔憂對中國市場造成壓力。</li>
</ul>
</div><p>* The panamax index (.BPNI) was up 36 points, or 2.3%, to 1,606, its highest level since mid December.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>巴拿馬型船指數（.BPNI）上漲 36 點，或 2.3%，至 1,606，為 12 月中旬以來的最高水平。</li>
</ul>
</div><p>* Average daily earnings for panamax vessels (.BPWT), which usually carry 60,000 to 70,000 tons of coal or grain, increased $328 to $14,458.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>巴拿馬型船（.BPWT）的平均日收益增加 328 美元，達到 14,458 美元，通常運輸 60,000 到 70,000 噸的煤炭或穀物。</li>
</ul>
</div><p>* Among smaller vessels, the supramax index (.BSIS) added 13 points to 996.</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>在較小的船舶中，超巴拿馬型船指數（.BSIS）上漲 13 點，至 996。</li>
</ul>
</div>

Baltic index scales 2-week peak as vessel rates rise across all segments

Reuters

必和必拓

Rio Tinto Limited

金屬採礦 ETF - SPDR

泰克資源

全球金屬和採礦生產商 MSCI ETF - iShares

力拓集團

力拓

南方銅業

自由港邁克墨倫銅金礦

必和必拓集團

美國鋁業

波羅的海指數攀升至兩週來的高點，因所有船舶板塊的費率均有所上升