<p><strong>上海將允許無人機操作員從 2 月 1 日起在指定區域內飛行，無需事先獲得許可，這是旨在發展國家低空經濟的新規的一部分。</strong></p>
<p>根據該市對無人駕駛飛行器的新指南，個人可以在特定區域內飛行消費級無人機，無需提前提交文件，只要他們的設備已註冊。這適用於被分類為微型、輕型和小型的無人機。</p>
<h3>新應用程序簡化註冊和飛行規劃</h3>
<p>市 officials 在週二的簡報會上表示，無人機可以自由飛行的區域大約佔上海領土的 46%。三個公園被指定為無人機飛行的練習區，包括上海植物園。</p>
<p>一些區域仍需在飛行前獲得航空管理部門的批准。無人機用户可以通過 Suishenban 應用程序提交請求，該應用程序還顯示了允許飛行和限制飛行的區域地圖。</p>
<p>該應用程序作為一箇中心平台，供無人機擁有者註冊他們的飛行器、報告計劃的飛行，並在練習區預定時間段。</p>
<p>新系統反映了上海日益增長的無人機活動，這一活動是在市領導推出加快低空經濟工作行動計劃一年多後出現的。</p>
<p>市 officials 週二表示，到 2025 年底，上海將有 22 萬架註冊無人機和近 800 家公司在運營它們。去年，無人機在該市飛行了 320 萬次。</p>
<p>低空經濟涵蓋在 1000 米（約 3280 英尺）以下的空域內進行的商業活動。這包括無人機、垂直起降的飛行出租車以及用於配送、旅遊、農業、應急響應和城市交通的其他航空器。</p>
<h3>城市競爭以引領不斷增長的行業</h3>
<p>本月早些時候，上海宣佈計劃成為該領域的世界領導者。該市希望到 2028 年建立一個價值 800 億元人民幣（約合 115 億美元）的產業，並創建一個頂級國家制造中心。</p>
<p>中國上個月更新了《民用航空法》，對無人機飛行進行了重大修改。新規將於 7 月 1 日生效。2024 年的臨時規定已要求所有無人機擁有者使用真實姓名註冊。</p>
<p>位於南方科技中心的深圳，全球最大的消費級無人機公司 DJI 的總部，已根據國家無人機法規實施了類似的規定。</p>
<p>深圳政府將低空經濟作為優先事項，通過地方法律和行動計劃專注於基礎設施建設和在交通和配送等領域尋找實際應用。</p>
<p>在 7 月發佈的一項計劃中，深圳承諾到 2026 年底將可用於無人機飛行的空域增加到超過 75% 的城市面積。該市的低空經濟目標超過 1300 億元人民幣。</p>
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<p>上海將於 2 月 1 日起允許無人機操作員在指定區域內飛行，無需事先許可，覆蓋城市的 46%。新的指導方針允許在特定區域內註冊的消費級無人機飛行，並提供註冊和飛行規劃的應用程序。該舉措旨在促進低空經濟，目標是到 2028 年實現 800 億元的產業規模。到 2025 年，上海的無人機活動正在增加，註冊無人機達到 22 萬架，運營公司達到 800 家。類似的規定也在深圳實施，目標是實現超過 1300 億元的低空經濟</p>

<p><strong>Shanghai will allow drone operators to fly in designated areas without getting permission first, starting February 1, as part of new rules aimed at growing the country’s low-altitude economy.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>上海將允許無人機操作員從 2 月 1 日起在指定區域內飛行，無需事先獲得許可，這是旨在發展國家低空經濟的新規的一部分。</strong></p>
</div><p>Under the city’s new guidelines for unmanned aerial vehicles, people can fly consumer drones in specific zones without filing advance paperwork, as long as their devices are registered. This applies to drones classified as micro, light, and small models.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據該市對無人駕駛飛行器的新指南，個人可以在特定區域內飛行消費級無人機，無需提前提交文件，只要他們的設備已註冊。這適用於被分類為微型、輕型和小型的無人機。</p>
</div><h3>New app streamlines registration and flight planning</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新應用程序簡化註冊和飛行規劃</h3>
</div><p>The zones where drones can fly freely make up roughly 46 per cent of Shanghai’s territory, city officials said at a Tuesday briefing reported by ThePaper.cn. Three parks have been set aside as practice areas for drone flights, including the Shanghai Botanical Garden.</p>
<div class="lb-trans"><p>市 officials 在週二的簡報會上表示，無人機可以自由飛行的區域大約佔上海領土的 46%。三個公園被指定為無人機飛行的練習區，包括上海植物園。</p>
</div><p>Some areas still require approval from aviation authorities before flying. Drone users can submit their requests through the Suishenban app, which also shows maps of where flying is allowed and where it’s restricted.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些區域仍需在飛行前獲得航空管理部門的批准。無人機用户可以通過 Suishenban 應用程序提交請求，該應用程序還顯示了允許飛行和限制飛行的區域地圖。</p>
</div><p>The app works as a central hub where drone owners can register their aircraft, report planned flights, and book time slots at the practice zones.</p>
<div class="lb-trans"><p>該應用程序作為一箇中心平台，供無人機擁有者註冊他們的飛行器、報告計劃的飛行，並在練習區預定時間段。</p>
</div><p>The new system reflects Shanghai’s growing drone activity, which comes more than a year after city leaders launched an action plan to speed up work on the low-altitude economy.</p>
<div class="lb-trans"><p>新系統反映了上海日益增長的無人機活動，這一活動是在市領導推出加快低空經濟工作行動計劃一年多後出現的。</p>
</div><p>By the end of 2025, Shanghai had 220,000 registered drones and close to 800 companies operating them, officials said Tuesday. Drones flew 3.2 million times in the city last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>市 officials 週二表示，到 2025 年底，上海將有 22 萬架註冊無人機和近 800 家公司在運營它們。去年，無人機在該市飛行了 320 萬次。</p>
</div><p>The low-altitude economy covers business activities that happen in airspace below 1,000 meters, or about 3,280 feet. This includes drones, flying taxis that take off and land vertically, and other aircraft used for deliveries, tourism, farming, emergency response, and city transportation.</p>
<div class="lb-trans"><p>低空經濟涵蓋在 1000 米（約 3280 英尺）以下的空域內進行的商業活動。這包括無人機、垂直起降的飛行出租車以及用於配送、旅遊、農業、應急響應和城市交通的其他航空器。</p>
</div><h3>Cities compete to lead growing industry</h3>
<div class="lb-trans"><h3>城市競爭以引領不斷增長的行業</h3>
</div><p>Earlier this month, Shanghai announced plans to become a world leader in this sector. The city wants to build an industry worth 80 billion yuan, equal to $11.5 billion, by 2028 and create a top national manufacturing hub.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，上海宣佈計劃成為該領域的世界領導者。該市希望到 2028 年建立一個價值 800 億元人民幣（約合 115 億美元）的產業，並創建一個頂級國家制造中心。</p>
</div><p>China updated its Civil Aviation Law last month with major changes to address drone flights. The new rules take effect July 1. Temporary regulations from 2024 already required all drone owners to register using their real names.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國上個月更新了《民用航空法》，對無人機飛行進行了重大修改。新規將於 7 月 1 日生效。2024 年的臨時規定已要求所有無人機擁有者使用真實姓名註冊。</p>
</div><p>Shenzhen, the southern technology center where DJI, the world’s biggest consumer drone company, is based, has put similar rules in place following national drone regulations.</p>
<div class="lb-trans"><p>位於南方科技中心的深圳，全球最大的消費級無人機公司 DJI 的總部，已根據國家無人機法規實施了類似的規定。</p>
</div><p>Shenzhen’s government has made the low-altitude economy a priority with local laws and action plans focused on building infrastructure and finding practical uses in areas like transportation and deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>深圳政府將低空經濟作為優先事項，通過地方法律和行動計劃專注於基礎設施建設和在交通和配送等領域尋找實際應用。</p>
</div><p>In a plan released in July, Shenzhen promised to increase the airspace available for drone flights to more than 75 per cent of the city by the end of 2026. The city is targeting a low-altitude economy worth over 130 billion yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月發佈的一項計劃中，深圳承諾到 2026 年底將可用於無人機飛行的空域增加到超過 75% 的城市面積。該市的低空經濟目標超過 1300 億元人民幣。</p>
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上海開放了覆蓋全市 46% 的無人機自由飛行區