<p><strong>托拉·阿德努比</strong></p>
<p>尼日利亞貨主委員會（NSC）週三重申呼籲在國家海港運營的航運公司在實施任何費用上漲之前，與相關利益相關者進行溝通。</p>
<p>這一呼籲是由委員會的執行秘書皮烏斯·阿庫塔博士在拉各斯委員會總部舉行的關於航運公司、服務提供商、清關代理、進口商和貨運代理收費的利益相關者會議上提出的。</p>
<p>阿庫塔博士由 NSC 消費者事務主任伊菲·奧科盧埃女士代表發言，她表示，利益相關者的參與對於維護港口系統的秩序至關重要，並確保尼日利亞的港口與全球最佳實踐保持一致，同時保護港口用户和國家經濟的利益。</p>
<p>他解釋説，委員會的任務是促進港口系統內的公平、效率和平衡。</p>
<p>“我們的角色不僅是確保服務提供商在經濟合理的框架內運營，還要保護港口用户免受任意、不合理或反競爭收費的影響。在履行這一責任時，委員會遵循正當程序、透明度、利益相關者諮詢和國家利益優先的原則。”</p>
<p>阿庫塔博士進一步表示，委員會始終歡迎對話，並致力於確保公平、監管誠信和海事行業的長期可持續性。</p>
<p>“監管在包容性時最為有效，這就是為什麼這種參與至關重要。它為我們提供了一個機會，認真傾聽您的觀點，澄清監管決策背後的理由，解決存在的誤解，並共同探索對所有各方公平、可持續和有益的解決方案。”</p>
<p>他承認當前的經濟挑戰，但強調需要在成本回收和保護港口用户之間取得平衡。</p>
<p>“我想向所有利益相關者保證，貨主委員會對當前的經濟現實並不無動於衷，包括外匯挑戰、通貨膨脹壓力以及保持尼日利亞港口在次區域內具有競爭力的必要性。同時，我們必須確保服務提供商的成本回收不會轉化為對港口用户的過度負擔或削弱國家貿易目標。”</p>
<p>阿庫塔博士將此次參與描述為加強尼日利亞港口系統的合作努力。</p>
<p>“今天，我們不是作為對手而來，而是作為進步的夥伴，團結在一個共同目標下，建立一個支持貿易便利化、吸引投資並對尼日利亞經濟發展做出重要貢獻的港口系統。委員會始終歡迎對話，並致力於公平、監管誠信和海事行業的長期可持續性，” 他説。</p>
<p>與會的利益相關者包括尼日利亞進口商協會（IMAN）；拉各斯商會（LCCI）、海事和貨運代理單位；以及尼日利亞商會、工業、礦業和農業協會（NACCIMA）。</p>
<p>其他與會者包括尼日利亞註冊海關代理協會（ANLCA）；國家政府批准的貨運代理協會（NAGAFF）；註冊海關代理管理董事會國家委員會（NCMDLCA）；以及非洲專業貨運代理和物流協會（APFFLON）。</p>
<p>版權 © 2026 尼日利亞論壇 由 SyndiGate 媒體公司提供（Syndigate.info）。</p>
<p>免責聲明：本文內容由外部第三方提供或轉發至本網站。我們不對這些外部網站、實體、應用程序或媒體發佈者負責，也不控制它們。文本內容以 “現狀” 和 “可用” 方式提供，未經過任何編輯。我們及我們的附屬機構不保證本文中表達的觀點或意見的準確性或認可。請在此處閲讀我們的完整免責聲明政策。</p>

<p>尼日利亞船運委員會（NSC）呼籲航運公司在提高運費之前與利益相關者進行溝通。在拉各斯舉行的會議上，執行秘書皮烏斯·阿庫塔博士強調了與利益相關者溝通的重要性，以維護港口系統的秩序並與全球最佳實踐保持一致。他指出委員會在確保公平和保護港口用户免受不合理收費方面的作用，同時也承認經濟挑戰。會議包括了各方利益相關者，旨在通過合作方式提升尼日利亞的海事產業並支持經濟發展</p>

<p><strong>Tola Adenubi</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>托拉·阿德努比</strong></p>
</div><p>The Nigerian Shippers’ Council (NSC) on Wednesday reiterated its call on shipping companies operating at the nation’s seaports to engage relevant stakeholders before implementing any increase in tariffs.</p>
<div class="lb-trans"><p>尼日利亞貨主委員會（NSC）週三重申呼籲在國家海港運營的航運公司在實施任何費用上漲之前，與相關利益相關者進行溝通。</p>
</div><p>The call was made by the Executive Secretary of the Council, Dr Pius Akutah, during a stakeholders’ meeting on tariff reviews for charges by shipping companies, service providers, clearing agents, importers and freight forwarders, held at the Council’s headquarters in Lagos.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一呼籲是由委員會的執行秘書皮烏斯·阿庫塔博士在拉各斯委員會總部舉行的關於航運公司、服務提供商、清關代理、進口商和貨運代理收費的利益相關者會議上提出的。</p>
</div><p>Dr Akutah, who was represented by the Director of Consumer Affairs at the NSC, Mrs Ify Okolue, said stakeholder engagement is critical to maintaining order within the port system and ensuring that Nigeria’s ports align with global best practices, while safeguarding the interests of port users and the national economy.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿庫塔博士由 NSC 消費者事務主任伊菲·奧科盧埃女士代表發言，她表示，利益相關者的參與對於維護港口系統的秩序至關重要，並確保尼日利亞的港口與全球最佳實踐保持一致，同時保護港口用户和國家經濟的利益。</p>
</div><p>He explained that the Council’s mandate is to promote fairness, efficiency and balance within the port system.</p>
<div class="lb-trans"><p>他解釋説，委員會的任務是促進港口系統內的公平、效率和平衡。</p>
</div><p>“Our role is not only to ensure that service providers operate within an economically justifiable framework, but also to protect port users from arbitrary, unjustified or anti-competitive charges. In carrying out this responsibility, the Council is guided by due process, transparency, stakeholder consultation and the overriding national interest.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們的角色不僅是確保服務提供商在經濟合理的框架內運營，還要保護港口用户免受任意、不合理或反競爭收費的影響。在履行這一責任時，委員會遵循正當程序、透明度、利益相關者諮詢和國家利益優先的原則。”</p>
</div><p>Speaking further, Dr Akutah said the Council remains open to dialogue and is committed to ensuring equity, regulatory integrity and the long-term sustainability of the maritime industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿庫塔博士進一步表示，委員會始終歡迎對話，並致力於確保公平、監管誠信和海事行業的長期可持續性。</p>
</div><p>“Regulation is most effective when it is inclusive, which is why this engagement is critical. It provides us with an opportunity to listen attentively to your perspectives, clarify the rationale behind regulatory decisions, address misconceptions where they exist, and collectively explore solutions that are fair, sustainable and beneficial to all parties.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“監管在包容性時最為有效，這就是為什麼這種參與至關重要。它為我們提供了一個機會，認真傾聽您的觀點，澄清監管決策背後的理由，解決存在的誤解，並共同探索對所有各方公平、可持續和有益的解決方案。”</p>
</div><p>He acknowledged prevailing economic challenges but stressed the need to strike a balance between cost recovery and the protection of port users.</p>
<div class="lb-trans"><p>他承認當前的經濟挑戰，但強調需要在成本回收和保護港口用户之間取得平衡。</p>
</div><p>“I wish to assure all stakeholders that the Shippers’ Council is not insensitive to the prevailing economic realities, including foreign exchange challenges, inflationary pressures and the need to keep Nigerian ports competitive within the sub-region. At the same time, we must ensure that cost recovery by service providers does not translate into excessive burdens on port users or undermine national trade objectives.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我想向所有利益相關者保證，貨主委員會對當前的經濟現實並不無動於衷，包括外匯挑戰、通貨膨脹壓力以及保持尼日利亞港口在次區域內具有競爭力的必要性。同時，我們必須確保服務提供商的成本回收不會轉化為對港口用户的過度負擔或削弱國家貿易目標。”</p>
</div><p>Dr Akutah described the engagement as a collaborative effort aimed at strengthening Nigeria’s port system.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿庫塔博士將此次參與描述為加強尼日利亞港口系統的合作努力。</p>
</div><p>“Today, we are not here as adversaries, but as partners in progress, united by a common goal, a port system that supports trade facilitation, attracts investment and contributes meaningfully to Nigeria’s economic development. The Council remains open to dialogue and is committed to equity, regulatory integrity and the long-term sustainability of the maritime industry,” he stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>“今天，我們不是作為對手而來，而是作為進步的夥伴，團結在一個共同目標下，建立一個支持貿易便利化、吸引投資並對尼日利亞經濟發展做出重要貢獻的港口系統。委員會始終歡迎對話，並致力於公平、監管誠信和海事行業的長期可持續性，” 他説。</p>
</div><p>Stakeholders at the meeting included the Importers Association of Nigeria (IMAN); the Lagos Chamber of Commerce and Industry (LCCI), Maritime and Freight Forwarders Unit; and the Nigerian Association of Chambers of Commerce, Industry, Mines and Agriculture (NACCIMA).</p>
<div class="lb-trans"><p>與會的利益相關者包括尼日利亞進口商協會（IMAN）；拉各斯商會（LCCI）、海事和貨運代理單位；以及尼日利亞商會、工業、礦業和農業協會（NACCIMA）。</p>
</div><p>Others were the Association of Nigerian Licensed Customs Agents (ANLCA); the National Association of Government Approved Freight Forwarders (NAGAFF); the National Council of Managing Directors of Licensed Customs Agents (NCMDLCA); and the Africa Association of Professional Freight Forwarders and Logistics (APFFLON).</p>
<div class="lb-trans"><p>其他與會者包括尼日利亞註冊海關代理協會（ANLCA）；國家政府批准的貨運代理協會（NAGAFF）；註冊海關代理管理董事會國家委員會（NCMDLCA）；以及非洲專業貨運代理和物流協會（APFFLON）。</p>
</div><p>Copyright © 2026 Nigerian Tribune Provided by SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).</p>
<div class="lb-trans"><p>版權 © 2026 尼日利亞論壇 由 SyndiGate 媒體公司提供（Syndigate.info）。</p>
</div><p>Disclaimer: The content of this article is syndicated or provided to this website from an external third party provider. We are not responsible for, and do not control, such external websites, entities, applications or media publishers. The body of the text is provided on an “as is” and “as available” basis and has not been edited in any way. Neither we nor our affiliates guarantee the accuracy of or endorse the views or opinions expressed in this article. Read our full disclaimer policy here.</p>
<div class="lb-trans"><p>免責聲明：本文內容由外部第三方提供或轉發至本網站。我們不對這些外部網站、實體、應用程序或媒體發佈者負責，也不控制它們。文本內容以 “現狀” 和 “可用” 方式提供，未經過任何編輯。我們及我們的附屬機構不保證本文中表達的觀點或意見的準確性或認可。請在此處閲讀我們的完整免責聲明政策。</p>
</div>

尼日利亞：託運人委員會警告公司在審查關税之前應與利益相關者進行接觸