<p>一架精神航空的空客 A320 在 2024 年 9 月 1 日從波士頓抵達加利福尼亞洛杉磯國際機場後滑行。</p>
<p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
<p>據 CNBC 報道，精神航空正在與另類投資公司 Castlelake 進行潛在收購談判，因為這家折扣航空公司正在尋找擺脱破產的途徑。</p>
<p>精神航空去年八月申請了第 11 章破產保護，這是該公司一年內第二次申請，因其之前的重組計劃未能奏效。</p>
<p>另一家低成本航空公司前線航空多年來一直與精神航空進行潛在合併的談判，包括最近幾個月，但未能達成協議，知情人士要求匿名以討論此事。四年前，兩家公司曾達成協議，但在捷藍航空出人意料的全現金報價後被取消。</p>
<p>精神航空和 Castlelake 沒有立即回應置評請求。</p>
<p>目前尚不清楚精神航空的債券持有人和 Castlelake 是否會達成協議，或協議可能採取何種形式。總部位於明尼阿波利斯的 Castlelake 多年來一直活躍於航空融資領域。今年八月，該公司宣佈啓動新的航空貸款部門 Merit AirFinance，擁有 18 億美元的可投入資本。</p>
<p>精神航空在 12 月中旬表示，它已修訂與債權人的協議，以立即獲得另外 5000 萬美元的資金，這對該航空公司來説是一條生命線。進一步的資金將取決於 “獨立重組計劃或戰略交易的進一步進展，” 精神航空在 12 月 15 日表示。“精神航空目前正在積極談判這些可能性，” 該公司補充道。</p>
<p>在求生的鬥爭中，精神航空削減了航班，減少了機隊並裁減了員工以節省資金。工會去年同意對該航空公司的飛行員和空乘人員進行減薪。這相當於 1 億美元的讓步，航空飛行員協會在 1 月 13 日的一封公開信中表示，呼籲債券持有人支持精神航空的重組，避免清算。</p>
<p>總部位於佛羅里達州達尼亞海灘的精神航空多年來在動盪的航空業中享有相對穩定的盈利能力和令人羨慕的利潤率。但在疫情後，情況發生了變化，工資和其他成本飆升，客户偏好改變，國內航班過剩導致票價下降。這對以美國市場為主的航空公司尤其嚴峻，因為它們沒有奢華頭等艙和大型信用卡及忠誠度計劃交易的緩衝。</p>
<p>在 2023 年，普惠發動機的召回使數十架空客飛機停飛，精神航空的問題不斷加劇，而捷藍航空的收購計劃在兩年前被聯邦法官阻止，理由是該交易具有反競爭性，導致兩家航空公司在大型航空公司主導的背景下自顧自生存。</p>
<p>近年來，精神航空一直試圖通過提供更寬敞的座位或包括座位分配和行李的捆綁票價，或允許更改，來贏得高消費客户，以更好地與大型競爭對手競爭，這些競爭對手在疫情後受益於高消費客户的支持。</p>

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<p>Spirit Airlines 正在與投資公司 Castlelake 進行談判，尋求潛在的收購方案，以尋找擺脱破產的途徑。該航空公司在去年八月申請了第 11 章保護，原因是一次未能成功的重組計劃。Spirit 一直在與債權人協商以獲得額外資金，並已大幅削減運營成本。該航空公司的挑戰在疫情後加劇，受到成本上升和普拉特·惠特尼發動機召回的影響，導致許多飛機停飛。Castlelake 在航空金融領域有着豐富的歷史，並最近推出了新的貸款部門</p>

<p>A Spirit Airlines Airbus A320 taxis at Los Angeles International Airport after arriving from Boston on September 1, 2024 in Los Angeles, California.</p>
<div class="lb-trans"><p>一架精神航空的空客 A320 在 2024 年 9 月 1 日從波士頓抵達加利福尼亞洛杉磯國際機場後滑行。</p>
</div><p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images</p>
</div><p>Spirit Airlines is in talks with alternative investment firm Castlelake for a potential takeover as the discount airline looks for a path out of bankruptcy, CNBC has learned.</p>
<div class="lb-trans"><p>據 CNBC 報道，精神航空正在與另類投資公司 Castlelake 進行潛在收購談判，因為這家折扣航空公司正在尋找擺脱破產的途徑。</p>
</div><p>Spirit filed for Chapter 11 bankruptcy protection last August for the second time in a year after its previous turnaround plan fell flat.</p>
<div class="lb-trans"><p>精神航空去年八月申請了第 11 章破產保護，這是該公司一年內第二次申請，因其之前的重組計劃未能奏效。</p>
</div><p>Fellow budget carrier Frontier Airlines had been in talks with Spirit over the years for a potential merger, including in recent months, but didn't secure a deal, according to people familiar with the matter, who requested anonymity to speak about the discussions. The two had reached a deal four years ago but it was called off after a surprise all-cash offer from JetBlue Airways.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一家低成本航空公司前線航空多年來一直與精神航空進行潛在合併的談判，包括最近幾個月，但未能達成協議，知情人士要求匿名以討論此事。四年前，兩家公司曾達成協議，但在捷藍航空出人意料的全現金報價後被取消。</p>
</div><p>Spirit and Castlelake didn't immediately respond to requests for comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>精神航空和 Castlelake 沒有立即回應置評請求。</p>
</div><p>It was not immediately clear if Spirit's bondholders and Castlelake would reach a deal or what form it could take. Minneapolis-based Castlelake has been active for years in aviation finance. In August, it announced it was launching a new aviation lending arm, Merit AirFinance, with $1.8 billion in deployable capital.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前尚不清楚精神航空的債券持有人和 Castlelake 是否會達成協議，或協議可能採取何種形式。總部位於明尼阿波利斯的 Castlelake 多年來一直活躍於航空融資領域。今年八月，該公司宣佈啓動新的航空貸款部門 Merit AirFinance，擁有 18 億美元的可投入資本。</p>
</div><p>Spirit in mid-December said it amended its agreement with creditors to receive another $50 million in funding immediately, a lifeline for the carrier. Further funding would be contingent on &#34;further progress on a standalone plan of reorganization or a strategic transaction,&#34; Spirit said Dec. 15. &#34;Spirit is currently in active negotiations on each of these possibilities,&#34; the company added.</p>
<div class="lb-trans"><p>精神航空在 12 月中旬表示，它已修訂與債權人的協議，以立即獲得另外 5000 萬美元的資金，這對該航空公司來説是一條生命線。進一步的資金將取決於 “獨立重組計劃或戰略交易的進一步進展，” 精神航空在 12 月 15 日表示。“精神航空目前正在積極談判這些可能性，” 該公司補充道。</p>
</div><p>In its fight for survival, Spirit has slashed flights, reduced its fleet and cut jobs to save money. Unions last year agreed to pay cuts for the carrier's pilots and flight attendants. That amounted to $100 million in concessions, the Air Line Pilots Association said in a Jan. 13 open letter, urging bondholders to support Spirit's restructuring and avoid a liquidation.</p>
<div class="lb-trans"><p>在求生的鬥爭中，精神航空削減了航班，減少了機隊並裁減了員工以節省資金。工會去年同意對該航空公司的飛行員和空乘人員進行減薪。這相當於 1 億美元的讓步，航空飛行員協會在 1 月 13 日的一封公開信中表示，呼籲債券持有人支持精神航空的重組，避免清算。</p>
</div><p>Dania Beach, Florida-based Spirit for years enjoyed largely steady profitability and enviable margins in the often-rocky airline industry. But things took a turn after the pandemic, when wages and other costs soared, customer preferences changed, and an oversupply of domestic flights drove down airfare. That was especially punishing for U.S.-focused carriers that don't enjoy a buffer from plush first-class cabins and large credit card and loyalty program deals.</p>
<div class="lb-trans"><p>總部位於佛羅里達州達尼亞海灘的精神航空多年來在動盪的航空業中享有相對穩定的盈利能力和令人羨慕的利潤率。但在疫情後，情況發生了變化，工資和其他成本飆升，客户偏好改變，國內航班過剩導致票價下降。這對以美國市場為主的航空公司尤其嚴峻，因為它們沒有奢華頭等艙和大型信用卡及忠誠度計劃交易的緩衝。</p>
</div><p>The carrier's problems snowballed after a Pratt &amp; Whitney engine recall grounded dozens of its Airbus aircraft starting in 2023 and the planned acquisition by JetBlue was blocked two years ago by a federal judge who ruled it was anticompetitive, leaving both carriers to fend for themselves against a backdrop where larger carriers dominate.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2023 年，普惠發動機的召回使數十架空客飛機停飛，精神航空的問題不斷加劇，而捷藍航空的收購計劃在兩年前被聯邦法官阻止，理由是該交易具有反競爭性，導致兩家航空公司在大型航空公司主導的背景下自顧自生存。</p>
</div><p>Spirit has been trying in recent years to win over higher-spending customers by offering roomier seats or bundled fares that include seat assignments and baggage, or allow for changes, to better compete with larger rivals whose profits have been buoyed big-spending customers post-pandemic.</p>
<div class="lb-trans"><p>近年來，精神航空一直試圖通過提供更寬敞的座位或包括座位分配和行李的捆綁票價，或允許更改，來贏得高消費客户，以更好地與大型競爭對手競爭，這些競爭對手在疫情後受益於高消費客户的支持。</p>
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精神航空正在與投資公司 Castlelake 進行交易談判，這家陷入困境的航空公司正在尋求未來的發展路徑