<p>對於傳統汽車製造商福特（Ford，股票代碼：F）來説，一個奇怪的轉變是它實際上不再銷售汽車。至少，從傳統意義上講，它銷售的是車輛，沒錯，但這些大多數是卡車或 SUV，而不是最真實意義上的汽車。但隨着對經濟實惠的呼聲日益增長，福特可能會重返汽車市場，或者説是轎車市場。這一消息並沒有讓股東感到滿意，因為週四下午的交易中，股價略微下滑。</p>
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<p>最近，在底特律汽車展上，福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）被問及是否有計劃重新生產轎車，比如塔烏魯斯（Taurus）、福克斯（Fusion）或格蘭托里諾（Gran Torino）。法利並沒有立即排除這個想法，而是呼籲觀眾 “永遠不要説不可能”。</p>
<p>法利還透露了一個重要的觀點，他表示：“轎車市場非常活躍。並不是説那裏沒有市場。只是我們找不到競爭和盈利的方法。好吧，我們可能會找到這樣的方法。” 轎車對於單身人士和那些尋找第一輛車的人來説是有價值的，而對於許多人來説，第一輛車往往是一輛舊轎車。轎車能夠成功迴歸以幫助彌補日益擴大的經濟差距的想法是一個需要密切考慮的觀點。</p>
<h2><strong>真正的暢銷卡車品牌</strong></h2>
<p>事實證明，確定美國暢銷卡車品牌有點挑戰，這實際上取決於幾個關鍵定義。最近的一份報告分析了這些數字，並指出福特和通用汽車（GM）都有權聲稱這一稱號。</p>
<p>事實證明，福特可以提出一個理由，指出其 F 系列車型在 2025 年銷售了 828,832 輛卡車。這輕鬆超過了 GMC Sierra 的 356,218 輛和雪佛蘭 Silverado 的 588,709 輛。但在你拿起計算器之前，確實，通用汽車的卡車總銷量為 944,927 輛，這使得 F 系列相形見絀。因此，確定誰是最大的銷售者取決於你是按品牌來計算，通用汽車獲勝，還是按卡車系列來計算，福特獲勝。</p>
<h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 F 股票的共識評級為持有，過去三個月內有三次買入、11 次持有和一次賣出，如下圖所示。在過去一年中，福特股價上漲了 35.53%，平均 F 股票目標價為每股 13.84 美元，意味着有 0.73% 的上漲潛力。</p>

福沃德工業

<p>福特（NYSE:F）正在考慮恢復轎車生產，因為對經濟型車輛的需求上升，首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示。儘管這一潛在復出，福特的股票在交易中略微下滑，反映出股東的擔憂。分析師對福特股票維持持有的共識，目標價為 13.84 美元，暗示上漲潛力有限。卡車市場的競爭依然激烈，福特和通用汽車根據不同的指標聲稱各自是暢銷品牌</p>

<p>One odd departure for legacy automaker Ford (F) is that it really no longer sells cars. At least, not in the conventional sense; it sells vehicles, yes, but most of these are trucks or SUVs rather than cars in the truest sense. But Ford may be making a comeback to cars, or rather sedans, as a growing call for affordability emerges. This news did not sit well with shareholders, as shares slipped fractionally in Thursday afternoon's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於傳統汽車製造商福特（Ford，股票代碼：F）來説，一個奇怪的轉變是它實際上不再銷售汽車。至少，從傳統意義上講，它銷售的是車輛，沒錯，但這些大多數是卡車或 SUV，而不是最真實意義上的汽車。但隨着對經濟實惠的呼聲日益增長，福特可能會重返汽車市場，或者説是轎車市場。這一消息並沒有讓股東感到滿意，因為週四下午的交易中，股價略微下滑。</p>
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</div><p>Recently, during the Detroit Auto Show, Ford CEO Jim Farley was asked if there were plans to go back to building cars, cars like the Taurus, the Fusion, or the Gran Torino. Farley did not rule the idea out immediately, instead calling on the audience to &#34;never say never.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>最近，在底特律汽車展上，福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）被問及是否有計劃重新生產轎車，比如塔烏魯斯（Taurus）、福克斯（Fusion）或格蘭托里諾（Gran Torino）。法利並沒有立即排除這個想法，而是呼籲觀眾 “永遠不要説不可能”。</p>
</div><p>Farley also revealed a telling point, saying, &#34;The sedan market is very vibrant. It's not that there isn't a market there. It's just we couldn't find a way to compete and be profitable. Well, we may find a way to do that.&#34; There is a value in a sedan, particularly for single people, and those looking for their first car, which for many was often an older sedan. The idea that the sedan could be brought back successfully to help bridge the mounting affordability gap is a point that needs to be closely considered.</p>
<div class="lb-trans"><p>法利還透露了一個重要的觀點，他表示：“轎車市場非常活躍。並不是説那裏沒有市場。只是我們找不到競爭和盈利的方法。好吧，我們可能會找到這樣的方法。” 轎車對於單身人士和那些尋找第一輛車的人來説是有價值的，而對於許多人來説，第一輛車往往是一輛舊轎車。轎車能夠成功迴歸以幫助彌補日益擴大的經濟差距的想法是一個需要密切考慮的觀點。</p>
</div><h2><strong>The Real Top-Selling Truck Brand</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>真正的暢銷卡車品牌</strong></h2>
</div><p>As it turns out, determining the top-selling truck brand in the United States is a bit of a challenge, and it all really depends on a few key definitions. One report recently analyzed the numbers, and noted that both Ford and General Motors (GM) had a right to claim the term.</p>
<div class="lb-trans"><p>事實證明，確定美國暢銷卡車品牌有點挑戰，這實際上取決於幾個關鍵定義。最近的一份報告分析了這些數字，並指出福特和通用汽車（GM）都有權聲稱這一稱號。</p>
</div><p>As it turns out, Ford can make a case, noting that its F-Series lineup sold 828,832 trucks in 2025. This easily swamps the GMC Sierra, which sold 356,218 trucks, and the Chevrolet Silverado, which sold 588,709 trucks. But lest you reach for your calculator, indeed, GM sold a combined total of 944,927 trucks, which blasts the F-Series out of the water. So determining who the biggest seller is is a matter of determining if you mean by brand, in which GM wins, or by truck line, in which Ford wins.</p>
<div class="lb-trans"><p>事實證明，福特可以提出一個理由，指出其 F 系列車型在 2025 年銷售了 828,832 輛卡車。這輕鬆超過了 GMC Sierra 的 356,218 輛和雪佛蘭 Silverado 的 588,709 輛。但在你拿起計算器之前，確實，通用汽車的卡車總銷量為 944,927 輛，這使得 F 系列相形見絀。因此，確定誰是最大的銷售者取決於你是按品牌來計算，通用汽車獲勝，還是按卡車系列來計算，福特獲勝。</p>
</div><h2><strong>Is Ford Stock a Good Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Hold consensus rating on F stock based on three Buys, 11 Holds and one Sell assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 35.53% rally in its share price over the past year, the average F price target of $13.84 per share implies 0.73% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 F 股票的共識評級為持有，過去三個月內有三次買入、11 次持有和一次賣出，如下圖所示。在過去一年中，福特股價上漲了 35.53%，平均 F 股票目標價為每股 13.84 美元，意味着有 0.73% 的上漲潛力。</p>
</div>

"We Couldn't Find a Way to Compete…" Ford Stock (NYSE:F) Slips as Sedans May Make a Comeback

“我們找不到競爭的方法……” 福特股票（NYSE:F）下跌，轎車可能會捲土重來