<p>2025 年 6 月 22 日，一輛特斯拉機器人出租車在德克薩斯州奧斯汀的南國會大道上行駛。</p><p>Joel Angel Juarez | 路透社</p><p>特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週四表示，公司的機器人出租車在德克薩斯州奧斯汀開始運行，且沒有人類駕駛員或安全監督員在車上。</p><p>馬斯克在 X 上發佈道：“特斯拉機器人出租車在奧斯汀開始行駛，車內沒有安全監控。” “恭喜 @Tesla_AI 團隊！”</p><p>特斯拉軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米在另一條帖子中寫道，奧斯汀的機器人出租車服務包括 “幾輛無人監督的車輛與更廣泛的機器人出租車車隊中的安全監控車輛混合。” 他表示，在該市場中，無人駕駛與有監督車輛的比例將隨着時間的推移而增加。</p><p>特斯拉的股價週四上漲 4.2%，收於 449.36 美元。</p><p>特斯拉落後於幾家已經在運營無駕駛員或安全監控的商業機器人出租車服務的公司。谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 在美國市場領先，而百度的 Apollo Go 在中國處於領先地位，面臨來自 W,eRide 的激烈競爭。</p><p>其他參與者也在加入競爭，亞馬遜的 Zoox 現在在美國運營有限的無人駕駛服務，而像 May Mobility 和 Nuro 這樣的初創公司正在開發他們的無人駕駛產品。</p><p>埃隆·馬斯克在 2026 年 1 月 22 日於瑞士達沃斯舉行的第 56 屆世界經濟論壇（WEF）會議上向人羣揮手。</p><p>Denis Balibouse | 路透社</p><p>馬斯克在 7 月表示，特斯拉可能在年底前在美國大約一半的人口中實現 “自主打車”。但該公司遠未達到這一目標。</p><p>然而，特斯拉通過推出其機器人出租車打車應用程序以及在奧斯汀和舊金山灣區的初步服務引發了人們的興奮。</p><p>在德克薩斯州，特斯拉獲得了運營交通網絡公司的許可證，這使其能夠在當地使用 “自動駕駛系統” 或無人駕駛車輛。但在加利福尼亞州，特斯拉尚未獲得允許進行無人駕駛測試或在沒有人類駕駛員隨時準備轉向或剎車的情況下進行機器人出租車服務的許可證。</p><p>馬斯克在週四的世界經濟論壇上表示：“我認為自駕車在這一點上基本上是一個解決的問題。” 他補充説，他預計公司的機器人出租車服務將在今年年底前在美國 “非常普及”。</p><p>馬斯克以錯過自己設定的重大技術或商業成就的時間表而聞名。</p><p>2019 年，他告訴投資者，他 “非常有信心” 公司能夠通過軟件更新在下一年年底之前將現有車輛轉變為機器人出租車。</p><p>隨着電動車銷售下滑，特斯拉能否讓投資者保持熱情可能取決於其是否能夠在今年在美國擴大無人駕駛打車服務，並將其汽車中的部分自動駕駛系統升級為完全自動駕駛系統。目前，其高級系統被稱為 FSD（有監督），公司計劃在未來推出 FSD 無人監督系統。</p><p>電動車智能報告的調查發現，去年底接受調查的美國消費者中，大多數人不想乘坐機器人出租車，特別擔心安全問題。</p><p>德意志銀行分析師在本週的一份報告中寫道，他們預計特斯拉和電動車製造商 Rivian 今年的 “基本銷量增長將温和”，並表示 “自主駕駛和物理人工智能將推動敍述。” 他們還表示：“特斯拉必須證明 FSD 無人監督的可行性以及機器人出租車的規模化（在我們看來，這顯然落後於計劃），才能獲得額外的估值認可。”</p><p>特斯拉未能在週四對評論請求作出回應。</p><p>去年底，加利福尼亞監管機構發現特斯拉在其車輛的無人駕駛能力方面進行了誤導性營銷和虛假廣告。美國國家公路交通安全管理局目前正在調查特斯拉，以確定該公司的 FSD 系統在多大程度上可能導致交通安全違規。</p><p>根據 TeslaDeaths.com 的數據，該網站利用 NHTSA 數據、法律文件和新聞報道跟蹤致命的特斯拉碰撞，已有 65 人在涉及自動駕駛的特斯拉事故中遇難，其中包括兩起在事故發生前幾秒鐘內啓用 FSD 系統的事故。</p><p>特斯拉定於週三公佈第四季度業績。</p><p><strong>觀看：</strong> 特斯拉推出全自動駕駛功能的月度訂閲服務。</p>

<p>特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克宣佈，公司已在德克薩斯州奧斯丁的部分 Robotaxi 車輛中移除了人類安全監控員。這一舉措是特斯拉增加其無人駕駛車輛數量戰略的一部分。儘管 Robotaxi 服務的推出引發了興奮，但特斯拉麪臨來自其他公司的競爭和監管挑戰。分析師對特斯拉的增長表示擔憂，並指出需要證明其全自動駕駛（FSD）系統的安全性和有效性。公告發布後，特斯拉股價上漲了 4.2%</p>

<p>A Tesla robotaxi drives on the street along South Congress Avenue in Austin, Texas, on June 22, 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 6 月 22 日，一輛特斯拉機器人出租車在德克薩斯州奧斯汀的南國會大道上行駛。</p>
</div><p>Joel Angel Juarez | Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>Joel Angel Juarez | 路透社</p>
</div><p>Tesla CEO Elon Musk said on Thursday that his company is now running a small number of its Robotaxi vehicles in Austin, Texas, without a human driver or safety supervisor on board.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克週四表示，公司的機器人出租車在德克薩斯州奧斯汀開始運行，且沒有人類駕駛員或安全監督員在車上。</p>
</div><p>&#34;Just started Tesla Robotaxi drives in Austin with no safety monitor in the car,&#34; Musk posted on X. &#34;Congrats to the @Tesla_AI team!&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在 X 上發佈道：“特斯拉機器人出租車在奧斯汀開始行駛，車內沒有安全監控。” “恭喜 @Tesla_AI 團隊！”</p>
</div><p>Ashok Elluswamy, Tesla's vice president of software, wrote in a separate post that the Austin Robotaxi service included, &#34;a few unsupervised vehicles mixed in with the broader robotaxi fleet with safety monitors.&#34; He said the ratio of driverless to supervised vehicles will increase over time in that market.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米在另一條帖子中寫道，奧斯汀的機器人出租車服務包括 “幾輛無人監督的車輛與更廣泛的機器人出租車車隊中的安全監控車輛混合。” 他表示，在該市場中，無人駕駛與有監督車輛的比例將隨着時間的推移而增加。</p>
</div><p>Tesla shares rose 4.2% on Thursday to close at $449.36.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股價週四上漲 4.2%，收於 449.36 美元。</p>
</div><p>Tesla lags behind several companies that are already operating commercial robotaxi services with no drivers or safety monitors present. Alphabet's Waymo leads the U.S. market, while Baidu's Apollo Go is out front in China with significant competition from W,eRide.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉落後於幾家已經在運營無駕駛員或安全監控的商業機器人出租車服務的公司。谷歌母公司 Alphabet 的 Waymo 在美國市場領先，而百度的 Apollo Go 在中國處於領先地位，面臨來自 W,eRide 的激烈競爭。</p>
</div><p>Other players are joining the fray, as Amazon's Zoox is now operating limited driverless services in the U.S., and startups like May Mobility and Nuro are developing their driverless offerings.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他參與者也在加入競爭，亞馬遜的 Zoox 現在在美國運營有限的無人駕駛服務，而像 May Mobility 和 Nuro 這樣的初創公司正在開發他們的無人駕駛產品。</p>
</div><p>Elon Musk waves to the crowd during the 56th annual World Economic Forum (WEF) meeting in Davos, Switzerland, January 22, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克在 2026 年 1 月 22 日於瑞士達沃斯舉行的第 56 屆世界經濟論壇（WEF）會議上向人羣揮手。</p>
</div><p>Denis Balibouse | Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>Denis Balibouse | 路透社</p>
</div><p>Musk said in July that Tesla would likely have &#34;autonomous ride hailing in probably half the population of the U.S. by the end of the year.&#34; The company fell far shy of that goal.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在 7 月表示，特斯拉可能在年底前在美國大約一半的人口中實現 “自主打車”。但該公司遠未達到這一目標。</p>
</div><p>However, Tesla drummed up excitement with the launch of its Robotaxi ride-hailing app, and its initial services in Austin and the San Francisco Bay area.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉通過推出其機器人出租車打車應用程序以及在奧斯汀和舊金山灣區的初步服務引發了人們的興奮。</p>
</div><p>In Texas, Tesla obtained a permit to run a transportation networking company, which allowed it to use &#34;automated driving systems,&#34; or driverless vehicles, there. But in California, Tesla has yet to obtain permits that would allow it to conduct driverless testing or robotaxi rides without a human at the wheel, ready to steer or brake at any time.</p>
<div class="lb-trans"><p>在德克薩斯州，特斯拉獲得了運營交通網絡公司的許可證，這使其能夠在當地使用 “自動駕駛系統” 或無人駕駛車輛。但在加利福尼亞州，特斯拉尚未獲得允許進行無人駕駛測試或在沒有人類駕駛員隨時準備轉向或剎車的情況下進行機器人出租車服務的許可證。</p>
</div><p>Speaking at the World Economic Forum in Davos on Thursday, Musk said, &#34;I think self-driving cars is essentially a solved problem at this point,&#34; adding that he expects his company's Robotaxi service will be &#34;very widespread by the end of this year within the U.S.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克在週四的世界經濟論壇上表示：“我認為自駕車在這一點上基本上是一個解決的問題。” 他補充説，他預計公司的機器人出租車服務將在今年年底前在美國 “非常普及”。</p>
</div><p>Musk is notorious for missing his self-imposed timelines for grand technical or business achievements.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克以錯過自己設定的重大技術或商業成就的時間表而聞名。</p>
</div><p>In 2019, he told investors that he was &#34;very confident&#34; the company would be able to turn its existing vehicles into robotaxis with a software update by the end of the following year.</p>
<div class="lb-trans"><p>2019 年，他告訴投資者，他 “非常有信心” 公司能夠通過軟件更新在下一年年底之前將現有車輛轉變為機器人出租車。</p>
</div><p>With its EV sales sliding, Tesla's ability to keep investors enthused may hinge on whether it can scale a driverless, ride-hailing service in the U.S. this year and upgrade the partially automated driving systems in its cars to a fully automated driving system. Today, its premium system is marketed as FSD (Supervised), and the company plans to sell an FSD Unsupervised system in the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着電動車銷售下滑，特斯拉能否讓投資者保持熱情可能取決於其是否能夠在今年在美國擴大無人駕駛打車服務，並將其汽車中的部分自動駕駛系統升級為完全自動駕駛系統。目前，其高級系統被稱為 FSD（有監督），公司計劃在未來推出 FSD 無人監督系統。</p>
</div><p>Surveys by the Electric Vehicle Intelligence Report found a majority of U.S. consumers polled late last year did not want to ride in robotaxis, with particular concerns around safety.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車智能報告的調查發現，去年底接受調查的美國消費者中，大多數人不想乘坐機器人出租車，特別擔心安全問題。</p>
</div><p>Deutsche Bank analysts wrote in a note this week that they anticipated &#34;muted underlying volume growth&#34; for Tesla and EV maker Rivian this year with &#34;autonomy and physical AI driving the narrative.&#34; They also said, &#34;Tesla will have to prove out FSD unsupervised and the scaling up of robotaxi (which in our view has been clearly tracking behind schedule) before garnering incremental valuation credit.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>德意志銀行分析師在本週的一份報告中寫道，他們預計特斯拉和電動車製造商 Rivian 今年的 “基本銷量增長將温和”，並表示 “自主駕駛和物理人工智能將推動敍述。” 他們還表示：“特斯拉必須證明 FSD 無人監督的可行性以及機器人出租車的規模化（在我們看來，這顯然落後於計劃），才能獲得額外的估值認可。”</p>
</div><p>Tesla didn't respond to a request for comment on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉未能在週四對評論請求作出回應。</p>
</div><p>Late last year, California regulators found that Tesla had engaged in deceptive marketing and false advertising around their vehicles' driverless capabilities. And the National Highway Traffic Safety Administration is currently investigating Tesla to determine how often the company's FSD systems may have caused traffic safety violations.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年底，加利福尼亞監管機構發現特斯拉在其車輛的無人駕駛能力方面進行了誤導性營銷和虛假廣告。美國國家公路交通安全管理局目前正在調查特斯拉，以確定該公司的 FSD 系統在多大程度上可能導致交通安全違規。</p>
</div><p>According to TeslaDeaths.com, which draws on NHTSA data, legal filings and press reports to track fatal Tesla collisions, 65 people have died in Tesla crashes that involved the use of Autopilot, including two in which the company's FSD systems were engaged in the seconds leading up to the crash.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 TeslaDeaths.com 的數據，該網站利用 NHTSA 數據、法律文件和新聞報道跟蹤致命的特斯拉碰撞，已有 65 人在涉及自動駕駛的特斯拉事故中遇難，其中包括兩起在事故發生前幾秒鐘內啓用 FSD 系統的事故。</p>
</div><p>Tesla is scheduled to report fourth-quarter results on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉定於週三公佈第四季度業績。</p>
</div><p><strong>WATCH:</strong> Tesla takes Full Self-Driving feature to a monthly subscription</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>觀看：</strong> 特斯拉推出全自動駕駛功能的月度訂閲服務。</p>
</div>

Elon Musk says Tesla taking safety supervisors out of some Robotaxi vehicles in Austin

- 特斯拉在奧斯丁開始運行少量無人駕駛的 Robotaxi 車輛。
- 特斯拉股價上漲 4.2%，但仍落後於其他公司。
- 投資者關注特斯拉能否成功擴大無人駕駛打車服務。

CNBC

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埃隆·馬斯克表示，特斯拉正在從奧斯汀的一些 Robotaxi 車輛中移除安全監督員