<p>據報道，大眾汽車將 ID.4 電動跨界車更名為 ID. Tiguan</p>
<p>想象一下，給你的孩子起一個與眾不同的名字，卻在多年後意識到像 “Jason” 這樣的名字可能會讓他們在學校免受一些嘲笑。一些汽車公司在目前的電動車系列中也面臨類似的境地。</p>
<p>汽車製造商們正在 以有意義的方式重置他們的電動車戰略，提供更好的軟件、改進的車載技術、更快的充電速度和充足的續航里程。似乎經過多年的工程和開發痛苦後，他們終於將電動車做對了。</p>
<p>然而，他們在基本的車型名稱和市場營銷上仍然絆了一跤。這似乎也在改變。週五，_ Automotive News _ 報道稱，德國 IG Metall 工會透露 大眾 ID.4 跨界車 將更名為 ID. Tiguan。這個名字對任何最近瀏覽過大眾燃油跨界車目錄的人來説應該都很熟悉。</p>
<p>而大眾並不是唯一一家正在對其電動車命名規則進行改革的汽車公司。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 Toyota bZ front three quarters 2" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 豐田 bZ</p>
<p>照片來源：Suvrat Kothari</p>
<p>此次重置的一個關鍵部分是放棄尷尬、聽起來未來感十足的名稱，轉而採用更簡單、熟悉的名稱，這些名稱來自於他們受歡迎的燃油車。熟悉感會帶來信心，而信心在銷售新技術時極為重要。</p>
<p>但是像梅賽德斯 - 奔馳 GLC 400 4Matic 與 EQ 技術或 豐田 bZ4x 這樣的名稱就會引發麻煩。銷售一種新的電動生活方式本來就很困難，添加聽起來像 WiFi 密碼的名稱只會對銷售產生負面影響。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2024 Volkswagen ID.4" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2024 大眾 ID.4</p>
<p>公平地説，傳統汽車製造商的工作比特斯拉或 Rivian 這樣的初創公司要困難得多。他們揹負着歷史和包袱。依賴數十年前的名稱可以增加意義和信任，而複雜的品牌形象可能會讓買家感到困惑甚至疏遠。</p>
<p>好消息是，汽車製造商似乎對這個問題非常清楚，並且終於開始解決它。</p>
<p>大眾汽車 去年表示，將推出一種新的、更直觀的命名策略，以提高其電動車型的名稱識別度。未來的車型將借用品牌燃油車的名稱，該公司表示，這意味着將結束 ID.3、ID.4 和 ID.7 等基於數字的車型名稱。該公司表示，這將從 ID. 2all 概念車開始，生產版本將簡單稱為 ID. Polo。</p>
<p>目標是將燃油車和電動車系列更緊密地結合在一起，同時使客户更容易理解車輛的尺寸和定位，大眾汽車表示。一位公司發言人拒絕對關於 ID.4 的週五報告發表評論。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2024 Merceds G 580 With EQ Technology First Drive -- Electric G-Class" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2024 梅賽德斯 G 580 與 EQ 技術</p>
<p>梅賽德斯 - 奔馳也在朝着同一方向發展。其第一代電動車，如 EQE 和 EQS，故意被定位為 E 級和 S 級的電動替代品。最新車型採用了一種略微不同、可以説是笨拙的協議，即在標準梅賽德斯名稱後添加 “與 EQ 技術”。</p>
<p>例如，G-Wagen 的電動版本被稱為 G580 與 EQ 技術。聽起來有點複雜。</p>
<p>現在，梅賽德斯計劃也要改變 “與 EQ 技術” 的部分，該公司的首席技術官 Markus Schäfer 告訴 Edmunds。他説，明確區分電動和燃油車型已經不再那麼必要，並暗示梅賽德斯可能會給其電動車與燃油車相同的字母數字名稱，必要時可能會添加 “Electric” 一詞。</p>
<p>其他公司也在效仿。豐田去年悄悄清理了其插電式混合動力品牌。RAV4 Prime 和 Prius Prime 現在在其網站上被拼寫為 RAV4 插電式混合動力和 Prius 插電式混合動力。潛在買家不再需要猜測 “Prime” 意味着什麼。</p>
<p>去年發生了更大的變化，當 豐田放棄了奇怪的 bZ4x 名稱 以取而代之的是 bZ，意為 “超越零”。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 Toyota bZ Woodland" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 豐田 bZ Woodland</p>
<p>照片來源：豐田</p>
<p>奧迪似乎已經確定了一種一致的字母數字命名方式。其第一款現代電動 SUV 以 E-Tron 命名，後來更名為 Q8 E-Tron。</p>
<p>一段時間以來，該公司表示其電動車型將用偶數（A6、Q6 等）表示，而其燃油車輛將始終使用奇數（A5、Q7 等）。去年，奧迪改變了方向，使電動車與其燃油兄弟車型更清晰地對齊。奇偶數的想法已經結束，未來的電動奧迪可能與燃油對應車型完全相同，只是在名稱後添加 “E-Tron” 標籤。</p>
<p>沃爾沃去年也重置了其電動車命名策略，採取了幾乎相反的方法。XC40 Recharge 被更名為 EX40，該汽車製造商正在為所有細分市場複製這種模式，名稱如 EX90、EX60 和 EX30。燃油和插電式混合動力版本繼續使用 “XC” 名稱。</p>
<p>這些在紙面上看起來可能是小變化，但它們可能會讓電動車對新買家和回頭客感覺不那麼陌生。</p>
<p>這些名稱在幾年後會再次改變嗎？很可能。在 “電動車” 和 “汽車” 合而為一的那一天到來之前，我們必然會看到更多的市場營銷實驗和變動。</p>
<p><em>聯繫作者：suvrat.kothari@insideevs.com</em></p>
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大眾(ADR)

戴姆勒

大眾B股

豐田汽車

VOW3

大眾汽車(ADR)

<p>汽車製造商正在重新思考他們的電動車（EV）命名策略，逐漸擺脱令人困惑的名稱，轉向更為熟悉的名稱。大眾計劃將 ID.4 更名為 ID. Tiguan，以使電動車與其燃油車型保持一致。梅賽德斯 - 奔馳和豐田也在簡化他們的命名規則，梅賽德斯考慮為電動車使用類似於燃油車型的 alphanumeric 名稱。這一轉變旨在增強客户對新技術的理解和信心，因為公司意識到在競爭激烈的電動車市場中，清晰的品牌形象的重要性</p>

<ul>
<li>Volkswagen is reportedly renaming the ID.4 electric crossover the ID. Tiguan</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><p>據報道，大眾汽車將 ID.4 電動跨界車更名為 ID. Tiguan</p>
</div><p>Imagine giving your kid an outside-the-box name only to realize years later that something like &#34;Jason&#34; might’ve actually spared them some ridicule at school. Some car companies find themselves in a similar position with their electric vehicle lineups right now.</p>
<div class="lb-trans"><p>想象一下，給你的孩子起一個與眾不同的名字，卻在多年後意識到像 “Jason” 這樣的名字可能會讓他們在學校免受一些嘲笑。一些汽車公司在目前的電動車系列中也面臨類似的境地。</p>
</div><p>Automakers are resetting their EV strategies in a meaningful way this year, with better software, improved in-vehicle tech, faster charging speeds and ample driving range. It seems like after years of engineering and development pains, they’re finally getting EVs right.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽車製造商們正在 以有意義的方式重置他們的電動車戰略，提供更好的軟件、改進的車載技術、更快的充電速度和充足的續航里程。似乎經過多年的工程和開發痛苦後，他們終於將電動車做對了。</p>
</div><p>And yet, somehow, they’re still tripping over basics like model names and marketing. That appears to be changing as well. On Friday, <em>Automotive News</em> reported thatthe Volkswagen ID.4 crossover willbe renamed to the ID. Tiguan, citing Germany's IG Metall labor union. That name that should sound familiar to anybody who's perused the catalog of gas-powered VW crossovers lately.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，他們在基本的車型名稱和市場營銷上仍然絆了一跤。這似乎也在改變。週五，_ Automotive News _ 報道稱，德國 IG Metall 工會透露 大眾 ID.4 跨界車 將更名為 ID. Tiguan。這個名字對任何最近瀏覽過大眾燃油跨界車目錄的人來説應該都很熟悉。</p>
</div><p>And VW isn't the only car company that's overhauling naming conventions for its electric cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>而大眾並不是唯一一家正在對其電動車命名規則進行改革的汽車公司。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Toyota bZ front three quarters 2" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 Toyota bZ</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 豐田 bZ</p>
</div><p>Photo by: Suvrat Kothari</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：Suvrat Kothari</p>
</div><p>A key part of this reset involves abandoning awkward, futuristic-sounding names in favor of simpler, familiar ones borrowed from their popular gas cars. Familiarity breeds confidence, and confidence is extremely important, especially while selling new technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次重置的一個關鍵部分是放棄尷尬、聽起來未來感十足的名稱，轉而採用更簡單、熟悉的名稱，這些名稱來自於他們受歡迎的燃油車。熟悉感會帶來信心，而信心在銷售新技術時極為重要。</p>
</div><p>But throw in names such as Mercedes-Benz GLC 400 4Matic with EQ Technology or Toyota bZ4x, and you’re inviting trouble. Selling a new electric lifestyle is hard enough in the first place. Adding names that sound like WiFi passwords isn’t going to help with sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>但是像梅賽德斯 - 奔馳 GLC 400 4Matic 與 EQ 技術或 豐田 bZ4x 這樣的名稱就會引發麻煩。銷售一種新的電動生活方式本來就很困難，添加聽起來像 WiFi 密碼的名稱只會對銷售產生負面影響。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2024 Volkswagen ID.4" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2024 Volkswagen ID.4</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 大眾 ID.4</p>
</div><p>To be fair, legacy automakers have a tougher job than startups like Tesla or Rivian. They carry history and baggage. Relying on decades-old nameplates can add meaning and trust, while adding convoluted branding can confuse or even alienate buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>公平地説，傳統汽車製造商的工作比特斯拉或 Rivian 這樣的初創公司要困難得多。他們揹負着歷史和包袱。依賴數十年前的名稱可以增加意義和信任，而複雜的品牌形象可能會讓買家感到困惑甚至疏遠。</p>
</div><p>The good news is that automakers seem keenly aware of the problem and are finally addressing it.</p>
<div class="lb-trans"><p>好消息是，汽車製造商似乎對這個問題非常清楚，並且終於開始解決它。</p>
</div><p>Volkswagen said last year it was rolling out a new, more intuitive naming strategy across its ID. lineup of EVs to give its electric options better name recognition. Future models will borrow names from the brand's gas-powered lineup, the company said, suggesting an end to number-based model names like the ID.3, ID.4 and ID.7. The company said that would kick off with the ID. 2all concept, which will simply be called the ID. Polo in production form.</p>
<div class="lb-trans"><p>大眾汽車 去年表示，將推出一種新的、更直觀的命名策略，以提高其電動車型的名稱識別度。未來的車型將借用品牌燃油車的名稱，該公司表示，這意味着將結束 ID.3、ID.4 和 ID.7 等基於數字的車型名稱。該公司表示，這將從 ID. 2all 概念車開始，生產版本將簡單稱為 ID. Polo。</p>
</div><p>The goal is to bring gasoline and electric lineups closer together, while making it easier for customers to understand vehicle size and positioning, Volkswagen said. A companyspokesperson declined to comment on Friday's report about the ID.4.</p>
<div class="lb-trans"><p>目標是將燃油車和電動車系列更緊密地結合在一起，同時使客户更容易理解車輛的尺寸和定位，大眾汽車表示。一位公司發言人拒絕對關於 ID.4 的週五報告發表評論。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2024 Merceds G 580 With EQ Technology First Drive -- Electric G-Class" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2024 Merceds G 580 with EQ Technology</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 梅賽德斯 G 580 與 EQ 技術</p>
</div><p>Mercedes-Benz is moving in the same direction. Its first-gen EVs, such as the EQE and EQS, were deliberately positioned as electric alternatives to the E-Class and S-Class. The latest models adopted a slightly different, arguably clunkier protocol of adding &#34;with EQ Technology&#34; to a standard Mercedes nameplate.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯 - 奔馳也在朝着同一方向發展。其第一代電動車，如 EQE 和 EQS，故意被定位為 E 級和 S 級的電動替代品。最新車型採用了一種略微不同、可以説是笨拙的協議，即在標準梅賽德斯名稱後添加 “與 EQ 技術”。</p>
</div><p>The electric version of the G-Wagen, for example, is called the G580 with EQ Technology. Kind of a mouthful.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，G-Wagen 的電動版本被稱為 G580 與 EQ 技術。聽起來有點複雜。</p>
</div><p>Now, Mercedes plans to switch up the &#34;with EQ Technology&#34; bit too, the company's CTO, MarkusSchäfer, told Edmunds. He said that boldly differentiating between electric and gas models isn't as necessary anymore, and he hinted that Mercedes may give its EVs the same alphanumeric names as their gas counterparts, potentially adding the word “Electric” where needed.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在，梅賽德斯計劃也要改變 “與 EQ 技術” 的部分，該公司的首席技術官 Markus Schäfer 告訴 Edmunds。他説，明確區分電動和燃油車型已經不再那麼必要，並暗示梅賽德斯可能會給其電動車與燃油車相同的字母數字名稱，必要時可能會添加 “Electric” 一詞。</p>
</div><p>Others are following suit. Toyota quietly cleaned up its plug-in hybrid branding last year. The RAV4 Prime and Prius Prime are now spelled out as RAV4 Plug-In Hybrid and Prius Plug-In Hybrid on its website. Potential buyers don’t have to keep guessing what “Prime” means anymore.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他公司也在效仿。豐田去年悄悄清理了其插電式混合動力品牌。RAV4 Prime 和 Prius Prime 現在在其網站上被拼寫為 RAV4 插電式混合動力和 Prius 插電式混合動力。潛在買家不再需要猜測 “Prime” 意味着什麼。</p>
</div><p>A bigger shift came last year when Toyota dropped the odd bZ4x name for its electric crossover in favor of bZ, short for “beyond zero.”</p>
<div class="lb-trans"><p>去年發生了更大的變化，當 豐田放棄了奇怪的 bZ4x 名稱 以取而代之的是 bZ，意為 “超越零”。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Toyota bZ Woodland" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 Toyota bZ Woodland</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 豐田 bZ Woodland</p>
</div><p>Photo by: Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：豐田</p>
</div><p>Audi seems to have settled on a consistent alphanumeric approach.Its first modern electric SUV debuted as the E-Tron, only to be renamed the Q8 E-Tron.</p>
<div class="lb-trans"><p>奧迪似乎已經確定了一種一致的字母數字命名方式。其第一款現代電動 SUV 以 E-Tron 命名，後來更名為 Q8 E-Tron。</p>
</div><p>For a little while, the company said its electric models would be denoted by even numbers (A6, Q6, etc.) while its combustion vehicles would always use odd numbers (A5, Q7, and so on). Last year, Audi changed tack, aligning EVs more clearly with their combustion siblings. The odd/even idea is over, and future electric Audis may have the exact same name as a combustion counterpart—just with the &#34;E-Tron&#34; label added on.</p>
<div class="lb-trans"><p>一段時間以來，該公司表示其電動車型將用偶數（A6、Q6 等）表示，而其燃油車輛將始終使用奇數（A5、Q7 等）。去年，奧迪改變了方向，使電動車與其燃油兄弟車型更清晰地對齊。奇偶數的想法已經結束，未來的電動奧迪可能與燃油對應車型完全相同，只是在名稱後添加 “E-Tron” 標籤。</p>
</div><p>Volvo also reset its EV naming strategy last year, taking almost the opposite approach. The XC40 Recharge was renamed the EX40, a pattern the automaker is replicating for all segments with names like EX90, EX60 and EX30. Gas and plug-in hybrid versions continue with the &#34;XC&#34; names.</p>
<div class="lb-trans"><p>沃爾沃去年也重置了其電動車命名策略，採取了幾乎相反的方法。XC40 Recharge 被更名為 EX40，該汽車製造商正在為所有細分市場複製這種模式，名稱如 EX90、EX60 和 EX30。燃油和插電式混合動力版本繼續使用 “XC” 名稱。</p>
</div><p>These may look like small changes on paper. But they may wind up making EVs feel less foreign to new and returning buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些在紙面上看起來可能是小變化，但它們可能會讓電動車對新買家和回頭客感覺不那麼陌生。</p>
</div><p>Will all of these names change again in a couple of years? Quite possibly. Until the day when &#34;electric cars&#34; and &#34;cars&#34; become one and the same, we're bound to see more marketing experiments and shakeups.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些名稱在幾年後會再次改變嗎？很可能。在 “電動車” 和 “汽車” 合而為一的那一天到來之前，我們必然會看到更多的市場營銷實驗和變動。</p>
</div><p><em>Contact the author: suvrat.kothari@insideevs.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>聯繫作者：suvrat.kothari@insideevs.com</em></p>
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