<p>1 月 27 日（路透社）- 數據顯示，儘管政策制定者提議放寬排放法規，12 月份全電動汽車銷量首次超過汽油車，在歐盟創下新紀錄。</p>
<p>美國電池電動品牌特斯拉（TSLA.O）繼續失去市場份額，競爭對手包括中國的比亞迪（002594.SZ）和歐洲銷量最高的汽車集團大眾（VOWG.DE），歐洲汽車行業協會（ACEA）的數據顯示。</p>
<p>整個歐洲的汽車銷量連續第六個月同比增長，整體註冊量作為銷量的替代指標，在 2025 年達到了五年來的最高水平，儘管仍遠低於疫情前的水平。</p>
<h3>重要性</h3>
<p>歐洲汽車工業面臨挑戰，包括來自中國的競爭、美國的進口關税以及在盈利的情況下滿足國內電動汽車採用法規的困難。</p>
<p>歐盟在 12 月公佈了一項計劃，放棄有效的 2035 年禁止燃油車的禁令，以回應陷入困境的汽車製造商的呼聲。電動交通團體認為，迅速轉向電動汽車是減少二氧化碳排放的必要措施。</p>
<p>分析師預計，儘管政策放鬆，電動汽車仍將獲得越來越多的關注。</p>
<h3>數據分析</h3>
<p>根據 ACEA 的數據，歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的銷量在 12 月份增長了 7.6%，達到了 120 萬輛，2025 年整體銷量增長了 2.4%，達到了 1330 萬輛。</p>
<p>大眾和斯特蘭蒂斯（STLAM.MI）的註冊量分別增長了 10.2% 和 4.5%，而雷諾（RENA.PA）的註冊量下降了 2.2%。</p>
<p>特斯拉的註冊量下降了 20.2%，而比亞迪的註冊量增長了 229.7%。</p>
<p>歐盟的汽車總銷量在 12 月份增長了 5.8%，接近 100 萬輛，全年增長了 1.8%，達到了 1080 萬輛。</p>
<p>12 月份電池電動、插電式混合動力和混合動力汽車的註冊量分別增長了 51%、36.7% 和 5.8%，共同佔據了該地區註冊量的 67%，高於 2024 年 12 月的 57.8%。</p>
<p>電池電動汽車銷量在歐盟緩慢超過汽油車</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://reut.rs/46eVDZL?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1420" height="886" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://reut.rs/46eVDZL"/></p>

<p>根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的數據，歐盟的全電動汽車銷售在 12 月份首次超過了汽油車銷售。儘管有放寬排放法規的提議，電動車市場仍在持續增長，整體汽車註冊量達到了五年來的最高水平。特斯拉的市場份額下降，而比亞迪和大眾等競爭對手則有所增長。12 月份，歐盟的汽車總銷售量增長了 5.8%，電動車註冊量佔比達到 67%，相比 2024 年 12 月份的 57.8% 有所上升</p>

<p>Jan 27 (Reuters) - Fully electric car sales in December overtook petrol for the first time in the European Union, even as policymakers proposed to loosen emissions regulations, data showed on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 27 日（路透社）- 數據顯示，儘管政策制定者提議放寬排放法規，12 月份全電動汽車銷量首次超過汽油車，在歐盟創下新紀錄。</p>
</div><p>U.S. battery-electric brand Tesla (TSLA.O) continued to lose market share to competitors including China’s BYD (002594.SZ) and Europe’s best-selling group Volkswagen (VOWG.DE) , data from the European auto lobby ACEA showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國電池電動品牌特斯拉（TSLA.O）繼續失去市場份額，競爭對手包括中國的比亞迪（002594.SZ）和歐洲銷量最高的汽車集團大眾（VOWG.DE），歐洲汽車行業協會（ACEA）的數據顯示。</p>
</div><p>Car sales throughout Europe sustained a sixth straight month of year-on-year growth, with overall registrations, a proxy for sales, hitting their highest volumes in five years in Europe in 2025, though they remained well below pre-pandemic levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>整個歐洲的汽車銷量連續第六個月同比增長，整體註冊量作為銷量的替代指標，在 2025 年達到了五年來的最高水平，儘管仍遠低於疫情前的水平。</p>
</div><h3>WHY IT’S IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>Europe’s car industry faces challenges including competition from China, U.S. import tariffs and difficulties in profitably meeting domestic regulations for EV adoption.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲汽車工業面臨挑戰，包括來自中國的競爭、美國的進口關税以及在盈利的情況下滿足國內電動汽車採用法規的困難。</p>
</div><p>The EU unveiled in December a plan to abandon an effective 2035 ban on combustion engine cars, bowing to calls from struggling carmakers. Electric transport groups argue a swift EV transition is necessary to curb CO2 emissions.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟在 12 月公佈了一項計劃，放棄有效的 2035 年禁止燃油車的禁令，以回應陷入困境的汽車製造商的呼聲。電動交通團體認為，迅速轉向電動汽車是減少二氧化碳排放的必要措施。</p>
</div><p>Analysts expect EVs to gain popularity despite the policy relaxation.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師預計，儘管政策放鬆，電動汽車仍將獲得越來越多的關注。</p>
</div><h3>BY THE NUMBERS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>數據分析</h3>
</div><p>Sales in the EU, Britain and the European Free Trade Association rose by 7.6% to 1.2 million cars in December and by 2.4% to 13.3 million overall in 2025, ACEA data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 ACEA 的數據，歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的銷量在 12 月份增長了 7.6%，達到了 120 萬輛，2025 年整體銷量增長了 2.4%，達到了 1330 萬輛。</p>
</div><p>Registrations at Volkswagen and Stellantis (STLAM.MI) rose 10.2% and 4.5%, respectively, that month, while they fell 2.2% at Renault (RENA.PA) .</p>
<div class="lb-trans"><p>大眾和斯特蘭蒂斯（STLAM.MI）的註冊量分別增長了 10.2% 和 4.5%，而雷諾（RENA.PA）的註冊量下降了 2.2%。</p>
</div><p>Registrations at Tesla fell 20.2%, but rose 229.7% at BYD.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的註冊量下降了 20.2%，而比亞迪的註冊量增長了 229.7%。</p>
</div><p>Total EU car sales rose 5.8% to almost one million vehicles in December, and by 1.8% to 10.8 million in the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟的汽車總銷量在 12 月份增長了 5.8%，接近 100 萬輛，全年增長了 1.8%，達到了 1080 萬輛。</p>
</div><p>December registrations of battery electric, plug-in hybrid and hybrid electric cars were up 51%, 36.7% and 5.8%, respectively, to account collectively for 67% of the bloc’s registrations, up from 57.8% in December 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>12 月份電池電動、插電式混合動力和混合動力汽車的註冊量分別增長了 51%、36.7% 和 5.8%，共同佔據了該地區註冊量的 67%，高於 2024 年 12 月的 57.8%。</p>
</div><p>Battery-electric car sales slowly overtake petrol in the EU</p>
<div class="lb-trans"><p>電池電動汽車銷量在歐盟緩慢超過汽油車</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://reut.rs/46eVDZL" alt="" original-src="https://reut.rs/46eVDZL"/></p>

Fully electric vehicle sales in EU overtake petrol for first time in December

- 歐洲聯盟居民電動車銷量首次超越汽油車，創歷史新高。  
- Tesla 市場份額下降，而 BYD 和大眾汽車等競爭對手錶現強勁。  
- 2025 年歐盟整體汽車銷量持續增長，電動車註冊佔比達 67%。

在 12 月份，歐盟的全電動汽車銷量首次超過了汽油車