<div id="readability-page-1"><div id="conimg_0"> <p>在亞洲金融論壇（AFF）「中國內地企業走出去」討論環節，吉利汽車（175）副董事長李東輝表示，中國汽車品牌的全球化發展需深化區域化佈局，以應對市場碎片化挑戰。李東輝強調，鑒於歐洲等眾多國家面臨產能過剩問題，簡單在各國擴產並非最佳選擇。</p><p>他稱，吉利一方面依托自身本土優勢，並活用旗下國際品牌的本地運營資源，例如在歐美市場借力沃爾沃、路特斯（Lotus）、極星（Polestar），在東南亞市場則依託寶騰（Proton）；另一方面與外部夥伴探索創新商業合作模式，例如與雷諾在韓國、巴西共建合資公司。</p><h2>賽力斯：是時候制訂中國標準</h2><p>賽力斯（9927）集團總裁張正萍表示，過去中國汽車產業始終遵循歐美制訂的行業標準，而如今中國汽車在多個細分領域已處於領先地位，「現時正是考慮制訂屬於我們自己標準的時候」。張正萍建議，中國品牌出海可以將集團的最佳實踐與自身標準帶往當地，為當地消費者提供最高水準的產品與服務，力爭成為行業標杆。</p><p>小鵬汽車（9868）副董事長兼總裁顧宏地表示，中國汽車品牌走出去進程中，香港是關鍵橋樑。他說，小鵬總部設於廣州，已融入粵港澳大灣區發展，並成為首家實現美股與港股雙重主要上市的中資企業，借力香港金融體系、人才儲備都獲得許多支持。另外他提到，全球 AI 發展與市場擴張是當前汽車產業核心機遇。</p><h2>阿里：香港是全球化佈局樞紐</h2><div><p>阿里巴巴（9988）首席財務官徐宏指出，香港作為國際金融中心，是集團全球化佈局中融資與投資者溝通的核心樞紐。徐宏稱，轉為雙重主要上市後，阿里成功納入互聯互通機制，過去約 15 至 16 個月間，內地投資者透過相關渠道的持股比例已增至 11% 以上，既為股票帶來充足流動性，也讓內地投資者得以分享集團發展紅利。</p><p> 他特別提到，香港擁有開放包容的監管機構及眾多專業機構，為創新融資提供了肥沃土壤。過去兩年，阿里在港累計融資達 100 億美元，包括發行人民幣可轉債、離岸人民幣債券、子公司股份交換融資等多種創新模式，更首創在香港交易時段發行非美國註冊債券，獲得歐洲、亞洲投資者踴躍認購。這些融資所得，為阿里「AI+ 雲」與電商出海兩大核心業務的大規模投資提供了堅實資金保障。</p></div><p>相關文章：</p><p>AI 綠色轉型地緣政治促產業發展 陳茂波：中國處於核心｜亞洲金融論壇</p><p>禢惠儀稱創新及地緣政治兩大力量 正重塑資本世界｜亞洲金融論壇</p> </div></div>

小鵬汽車

小鵬汽車-W

賽力斯

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吉利汽車

吉利汽車(ADR)

<p>在亞洲金融論壇上，吉利汽車副董事長李東輝強調中國汽車品牌需深化區域化佈局以應對市場碎片化挑戰，並藉助國際品牌資源與外部夥伴探索創新合作模式。賽力斯集團總裁張正萍提到應制定中國標準以提升行業競爭力。小鵬汽車副董事長顧宏地指出香港是中國汽車品牌走出去的重要橋梁。阿里巴巴 CFO 徐宏強調香港在集團全球化佈局中的核心融資角色。</p>

- 吉利汽車表示需深化區域佈局以應對市場碎片化挑戰。  
- 賽力斯集團呼籲制定屬於中國的汽車行業標準。  
- 阿里巴巴在港融資 100 億美元助力 AI 與電商業務。

內企走出去 吉利：車企需深化區域化佈局 小鵬讚香港關鍵橋樑｜亞洲金融論壇

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