<p>‘印度之翼 2026’ 吸引波音、空中客車等公司</p>
<p>莫迪總理希望將印度打造成航空樞紐</p>
<p>IndiGo 和印度航空面臨監管審查</p>
<p>律師表示印度需要更多民航改革</p>
<p>作者：Abhijith Ganapavaram</p>
<p>海得拉巴，1 月 27 日（路透社）- 航空高管們本週抵達海得拉巴，參加印度的雙年航空展，寄希望於改革以吸引投資者，因為該國的兩大航空公司正面臨挑戰。儘管印度的航空業正在蓬勃發展，但最大的航空公司 IndiGo 剛剛從 12 月的大規模干擾中恢復過來，而競爭對手印度航空在 6 月發生的飛機墜毀事件後仍面臨嚴峻審查，該事件導致 260 人遇難。莫迪總理希望將印度定位為航空樞紐，“印度之翼 2026” 將吸引來自國內外航空公司、機場、波音（BA.N）、空中客車（AIR.PA）和空中出租車公司的參與。</p>
<p>分析師和行業高管將在展會上關注政府官員的信號，瞭解印度計劃如何緩解主要城市的空域擁堵，增加航空監管機構的人力以改善監督，並簡化税收規則。</p>
<p>KLA Legal 的管理合夥人 Ajay Kumar 表示：“民航領域需要進一步改革，例如圍繞飛機租賃和税務問題的監管明確性。” 外國航空公司長期以來一直尋求更大程度地進入印度，認為雙邊航空服務協議下的座位限制限制了這一全球增長最快市場的發展。同時，飛機租賃公司表示，關於噴氣式飛機回收的草案法律複雜，因為它要求他們在從陷入困境的航空公司回收飛機之前，首先清償航空公司税款和薪資。</p>
<p>IndiGo 和印度航空均已創下新飛機的訂單紀錄，但由於空中客車和波音都面臨供應鏈干擾，交付延遲。</p>
<h3>印度航空部長在第一天的發言</h3>
<p>俄羅斯聯合航空公司和達索航空（AM.PA）將參與此次展會，新德里政府週一表示，而巴西的埃姆布拉爾（EMBJ3.SA）將展示其 E2 系列區域飛機。印度億萬富翁戈塔姆·阿達尼的集團與埃姆布拉爾於週二宣佈合作，在印度建立區域運輸飛機合資企業。</p>
<p>印度航空部長拉姆·莫漢·奈杜預計將在週三的展會第一天對數百名代表發表講話，而阿提哈德航空、泰國航空（THAI.BK）、IndiGo（INGL.NS）和印度航空的首席執行官也將發表講話。由於飛行員短缺，IndiGo 在 12 月經歷了一系列大規模取消，受到監管審查。印度的航空監管機構本月對其罰款 245 萬美元，約佔其去年利潤的 0.31%，並對高級管理人員發出警告。</p>
<p>印度航空由塔塔集團和新加坡航空（SIAL.SI）擁有，由於巴基斯坦對印度航空公司的空域禁令，已削減了一些盈利航線。該航空公司正在遊説新德里，試圖説服中國允許其使用一個敏感的軍事空域，以縮短航線。</p>

空中客車(ADR)

標普航天與國防 ETF - SPDR

航空國防投資組合 ETF - PowerShares

波音

美國航天國防股指數 ETF - iShares

NDIA

空中客車集團

ARKX

<p>印度的雙年航空展 “Wings India 2026” 吸引了波音和空中客車等主要參與者，莫迪總理旨在將印度定位為航空樞紐。儘管該行業蓬勃發展，印度航空公司 IndiGo 和 Air India 面臨着監管審查和交付延遲等挑戰。分析師們希望政府能發出信號，以緩解空域擁堵並改善監管透明度。此次活動將邀請包括印度航空部長在內的行業領袖，討論在飛機租賃和税收法規方面進一步改革的必要性</p>

<p>‘Wings India 2026’ attracts Boeing, Airbus, others</p>
<div class="lb-trans"><p>‘印度之翼 2026’ 吸引波音、空中客車等公司</p>
</div><p>PM Modi wants to make India an aviation hub</p>
<div class="lb-trans"><p>莫迪總理希望將印度打造成航空樞紐</p>
</div><p>IndiGo and Air India face regulatory scrutiny</p>
<div class="lb-trans"><p>IndiGo 和印度航空面臨監管審查</p>
</div><p>India needs more civil aviation reforms, lawyer says</p>
<div class="lb-trans"><p>律師表示印度需要更多民航改革</p>
</div><p>By Abhijith Ganapavaram</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Abhijith Ganapavaram</p>
</div><p>HYDERABAD, Jan 27 (Reuters) - Aviation executives land in Hyderabad for India’s biennial air show this week with hopes high of reforms to attract investors as the country’s two big airlines battle headwinds. Although aviation is booming in India, its biggest airline IndiGo is only just recovering from massive disruptions in December, while rival Air India still faces intense scrutiny following a plane crash in June which killed 260 people. Prime Minister Narendra Modi wants to position India as an aviation hub and “Wings India 2026” will host participants from domestic and foreign airlines, airports, Boeing (BA.N) and Airbus (AIR.PA) and air taxi companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>海得拉巴，1 月 27 日（路透社）- 航空高管們本週抵達海得拉巴，參加印度的雙年航空展，寄希望於改革以吸引投資者，因為該國的兩大航空公司正面臨挑戰。儘管印度的航空業正在蓬勃發展，但最大的航空公司 IndiGo 剛剛從 12 月的大規模干擾中恢復過來，而競爭對手印度航空在 6 月發生的飛機墜毀事件後仍面臨嚴峻審查，該事件導致 260 人遇難。莫迪總理希望將印度定位為航空樞紐，“印度之翼 2026” 將吸引來自國內外航空公司、機場、波音（BA.N）、空中客車（AIR.PA）和空中出租車公司的參與。</p>
</div><p>Analysts and industry executives will be looking for signals from government officials at the show on how India plans to ease airspace congestion in major cities, boost manpower at the aviation regulator to improve oversight and simplify tax rules.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師和行業高管將在展會上關注政府官員的信號，瞭解印度計劃如何緩解主要城市的空域擁堵，增加航空監管機構的人力以改善監督，並簡化税收規則。</p>
</div><p>“Further reforms in the civil aviation sector are needed, such as around aircraft leasing, and regulatory clarity in tax matters,” said Ajay Kumar, Managing Partner at KLA Legal. Foreign airlines have long sought greater access to India, arguing that seat caps under bilateral air service agreements limit growth in the world’s fastest-growing market. Meanwhile, aircraft lessors have been saying a draft law on jet repossession is complicated as it requires them to first clear airline taxes and salaries before reclaiming their aircraft from distressed airlines.</p>
<div class="lb-trans"><p>KLA Legal 的管理合夥人 Ajay Kumar 表示：“民航領域需要進一步改革，例如圍繞飛機租賃和税務問題的監管明確性。” 外國航空公司長期以來一直尋求更大程度地進入印度，認為雙邊航空服務協議下的座位限制限制了這一全球增長最快市場的發展。同時，飛機租賃公司表示，關於噴氣式飛機回收的草案法律複雜，因為它要求他們在從陷入困境的航空公司回收飛機之前，首先清償航空公司税款和薪資。</p>
</div><p>IndiGo and Air India have both placed record orders for new aircraft, but faced delivery delays as planemakers Airbus and Boeing both battle supply chain disruptions.</p>
<div class="lb-trans"><p>IndiGo 和印度航空均已創下新飛機的訂單紀錄，但由於空中客車和波音都面臨供應鏈干擾，交付延遲。</p>
</div><h3>INDIAN AVIATION MINISTER ON DAY ONE</h3>
<div class="lb-trans"><h3>印度航空部長在第一天的發言</h3>
</div><p>Russia’s United Aircraft Corporation and Dassault Aviation (AM.PA) will take part, the government in New Delhi said on Monday, while Brazil’s Embraer (EMBJ3.SA) will showcase its E2 family of regional aircraft. Indian billionaire Gautam Adani’s group and Embraer on Tuesday announced a tie-up to set up a regional transport aircraft venture in India.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄羅斯聯合航空公司和達索航空（AM.PA）將參與此次展會，新德里政府週一表示，而巴西的埃姆布拉爾（EMBJ3.SA）將展示其 E2 系列區域飛機。印度億萬富翁戈塔姆·阿達尼的集團與埃姆布拉爾於週二宣佈合作，在印度建立區域運輸飛機合資企業。</p>
</div><p>India’s aviation minister Ram Mohan Naidu is expected to address hundreds of delegates on Wednesday, the first day of the show, while the CEOs of Etihad Airways, Thai Airways (THAI.BK) , IndiGo (INGL.NS) and Air India are also due to speak. IndiGo is under scrutiny after a spate of mass cancellations in December due to pilot shortages. India’s aviation watchdog this month fined it $2.45 million - or 0.31% of its last year’s profit, and issued warnings to senior executives.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度航空部長拉姆·莫漢·奈杜預計將在週三的展會第一天對數百名代表發表講話，而阿提哈德航空、泰國航空（THAI.BK）、IndiGo（INGL.NS）和印度航空的首席執行官也將發表講話。由於飛行員短缺，IndiGo 在 12 月經歷了一系列大規模取消，受到監管審查。印度的航空監管機構本月對其罰款 245 萬美元，約佔其去年利潤的 0.31%，並對高級管理人員發出警告。</p>
</div><p>Air India, owned by Tata Group and Singapore Airlines (SIAL.SI) , has cut some profitable routes due to an airspace ban imposed by Pakistan on Indian carriers over diplomatic tensions. The airline is lobbying New Delhi to convince China to let it use a sensitive military airspace zone to shorten routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度航空由塔塔集團和新加坡航空（SIAL.SI）擁有，由於巴基斯坦對印度航空公司的空域禁令，已削減了一些盈利航線。該航空公司正在遊説新德里，試圖説服中國允許其使用一個敏感的軍事空域，以縮短航線。</p>
</div>

隨着航空展吸引大牌企業，印度航空改革的希望高漲