<p>新德里，1 月 27 日（路透社）- 由於現貨市場供應充足，亞洲汽油煉油利潤率週二跌至每桶 6 美元以下，交易員表示。</p>
<p>汽油裂解價從前一天的每桶 6.03 美元跌至每桶 5.19 美元。</p>
<p>印尼國有能源公司 Pertamina 的零售部門 Pertamina Patra Niaga 估計，2026 年其 90 號汽油的銷售將同比增長 3.9%，達到約 2920 萬千升，這位公司董事週二表示。</p>
<p>該國是亞洲最大的汽油進口國。</p>
<p>分析師表示，2025 年最後一個季度有多家煉油廠在維護，現已恢復生產並增加了市場供應，而西方的庫存仍然很高。</p>
<p>“事實上，一些歐洲賣家可能正在試圖在蘇伊士以東市場尋找燃料的買家，” 伍德麥肯茲的分析師普里蒂·梅赫塔説。</p>
<h3>新聞</h3>
<ul>
<li>國有的中國石油已告知其交易員，自本月華盛頓接管該歐佩克生產國的石油出口以來，不得購買或交易委內瑞拉原油，兩位熟悉情況的交易高管表示。</li>
</ul>
<ul>
<li>週二，油價小幅上漲，因為一場大規模冬季風暴影響了美國墨西哥灣沿岸的原油生產和煉油廠，但由於哈薩克斯坦的供應恢復，漲幅受到限制。（O/R）</li>
</ul>
<h3>新加坡現金交易 (O/AS)</h3>
<p>三筆汽油交易。</p>
<h3>價格</h3>
<p>現金亞洲 變動 前值 RIC</p>
<p>收盤 收盤</p>
<p>OSN 石腦油 CFR 575.50 -2.75 578.25</p>
<p>日本 M1（$/噸）TYO&gt;</p>
<p>OSN 石腦油 CFR 568.75 -2.75 571.50</p>
<p>日本 M2（$/噸）TYO&gt;</p>
<p>OSN 石腦油差 6.75 0.00 6.75</p>
<p>（$/噸）-DIF&gt;</p>
<p>石腦油淨回報 61.94 -0.31 62.25</p>
<p>FOB 新加坡（$/桶）&gt;</p>
<p>石腦油 - 布倫特 87.18 2.13 85.05</p>
<p>裂解（$/噸）-CRK&gt;</p>
<p>汽油 97 72.45 -1.49 73.94</p>
<p>（$/桶）N&gt;</p>
<p>汽油 95 72.95 -0.49 73.44</p>
<p>（$/桶）N&gt;</p>
<p>汽油 92 70.30 -1.49 71.79</p>
<p>（$/桶）N&gt;</p>
<p>汽油裂解 5.19 -0.84 6.03</p>
<p>（$/桶）N-CRK&gt;</p>
<p>有關衍生品價格的列表，包括利潤率，</p>
<p>請雙擊下面的 RIC。</p>
<p>布倫特 M1</p>
<p>c1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<p>M1 WMc1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<p>M1/M2 DMc1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<p>M2 WMc2</p>
<p>*</p>
<p>石腦油</p>
<p>日本 - 新加坡 DMc1</p>
<p>*</p>
<p>淨回報 M1</p>
<p>石腦油</p>
<p>日本 - 新加坡 DMc2</p>
<p>*</p>
<p>淨回報 M2</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<p>M1 WMc1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<p>M1/M2 DMc1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<p>M2 WMc2</p>
<p>*</p>
<p>石腦油裂解 M1</p>
<p>KMc1</p>
<p>*</p>
<p>東西方石腦油</p>
<p>M1 c1</p>
<p>*</p>
<p>東西方石腦油</p>
<p>M2 c2</p>
<p>*</p>
<p>NWE 石腦油 M1</p>
<p>Mc1</p>
<p>*</p>
<p>NWE 石腦油 M1/M2</p>
<p>SMc1</p>
<p>*</p>
<p>NWE 石腦油 M2</p>
<p>Mc2</p>
<p>*</p>
<p>裂解 NWE</p>
<p>石腦油 - 布倫特 M1 CMc1</p>
<p>*</p>
<p>裂解 NWE</p>
<p>石腦油 - 布倫特 M2 CMc2</p>
<p>*</p>
<p>* 新加坡指的是</p>
<p>新加坡</p>

中國石油

中國石化

中國石油股份

中國石油化工股份

<p>亞洲的汽油煉油利潤率已降至每桶 6 美元以下，從前一天的 6.03 美元降至 5.19 美元，原因是市場供應過剩。印度尼西亞國有能源公司 Pertamina 預計其 90 號汽油在 2026 年的銷售將增長 3.9%。分析師指出，維修後的煉油廠恢復生產增加了供應，而西方地區的高庫存仍然存在。此外，中國石油已停止購買委內瑞拉原油，原因是美國對其石油出口的控制。由於冬季風暴影響美國的生產，油價略有上漲，但來自哈薩克斯坦的供應限制了漲幅</p>

<p>NEW DELHI, Jan 27 (Reuters) - Asia’s gasoline refining profit margin tanked below $6 per barrel on Tuesday amid abundant volumes in the prompt market, traders said.</p>
<div class="lb-trans"><p>新德里，1 月 27 日（路透社）- 由於現貨市場供應充足，亞洲汽油煉油利潤率週二跌至每桶 6 美元以下，交易員表示。</p>
</div><p>The crack slumped to $5.19 per barrel over Brent crude from $6.03 a barrel a day earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油裂解價從前一天的每桶 6.03 美元跌至每桶 5.19 美元。</p>
</div><p>Adding to the negative sentiment, Indonesia’s Pertamina Patra Niaga, the retail unit of Indonesian state energy firm Pertamina, estimated that 2026 sales of its 90-octane gasoline will rise by 3.9% to around 29.2 million kilolitres year-on-year, a company director said on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>印尼國有能源公司 Pertamina 的零售部門 Pertamina Patra Niaga 估計，2026 年其 90 號汽油的銷售將同比增長 3.9%，達到約 2920 萬千升，這位公司董事週二表示。</p>
</div><p>The country is Asia’s top gasoline importer.</p>
<div class="lb-trans"><p>該國是亞洲最大的汽油進口國。</p>
</div><p>Analysts said that a number of refineries were under maintenance in the last quarter of 2025 and those have come back and added supplies to the market, while inventories in the West remain high.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師表示，2025 年最後一個季度有多家煉油廠在維護，現已恢復生產並增加了市場供應，而西方的庫存仍然很高。</p>
</div><p>“In fact, some sellers in Europe could be trying to find homes for their fuel in the East of Suez markets,” Priti Mehta, analyst at Wood Mackenzie said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“事實上，一些歐洲賣家可能正在試圖在蘇伊士以東市場尋找燃料的買家，” 伍德麥肯茲的分析師普里蒂·梅赫塔説。</p>
</div><h3>NEWS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新聞</h3>
</div><ul>
<li>State-owned PetroChina has told its traders not to buy or trade Venezuelan crude since Washington took control of the OPEC producer’s oil exports this month, two trading executives familiar with the situation said.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>國有的中國石油已告知其交易員，自本月華盛頓接管該歐佩克生產國的石油出口以來，不得購買或交易委內瑞拉原油，兩位熟悉情況的交易高管表示。</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Oil prices edged up on Tuesday as a massive winter storm hit crude production and affected refineries on the U.S. Gulf Coast, but the rise was curbed by a resumption in supply from Kazakhstan. (O/R)</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>週二，油價小幅上漲，因為一場大規模冬季風暴影響了美國墨西哥灣沿岸的原油生產和煉油廠，但由於哈薩克斯坦的供應恢復，漲幅受到限制。（O/R）</li>
</ul>
</div><h3>SINGAPORE CASH DEALS (O/AS)</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新加坡現金交易 (O/AS)</h3>
</div><p>Three gasoline trades.</p>
<div class="lb-trans"><p>三筆汽油交易。</p>
</div><h3>PRICES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>價格</h3>
</div><p>CASH ASIA Change Prev RIC</p>
<div class="lb-trans"><p>現金亞洲 變動 前值 RIC</p>
</div><p>CLOSE Close</p>
<div class="lb-trans"><p>收盤 收盤</p>
</div><p>OSN Naphtha CFR 575.50 -2.75 578.25</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油 CFR 575.50 -2.75 578.25</p>
</div><p>Japan M1 ($/mt) TYO&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 M1（$/噸）TYO&gt;</p>
</div><p>OSN Naphtha CFR 568.75 -2.75 571.50</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油 CFR 568.75 -2.75 571.50</p>
</div><p>Japan M2 ($/mt) TYO&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 M2（$/噸）TYO&gt;</p>
</div><p>OSN Naphtha Diff 6.75 0.00 6.75</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油差 6.75 0.00 6.75</p>
</div><p>($/mt) -DIF&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>（$/噸）-DIF&gt;</p>
</div><p>Naphtha Netback 61.94 -0.31 62.25</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油淨回報 61.94 -0.31 62.25</p>
</div><p>FOB Sing ($/bbl) &gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>FOB 新加坡（$/桶）&gt;</p>
</div><p>Naphtha-Brent 87.18 2.13 85.05</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 87.18 2.13 85.05</p>
</div><p>Crack ($/mt) -CRK&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解（$/噸）-CRK&gt;</p>
</div><p>Gasoline 97 72.45 -1.49 73.94</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 97 72.45 -1.49 73.94</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>（$/桶）N&gt;</p>
</div><p>Gasoline 95 72.95 -0.49 73.44</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 95 72.95 -0.49 73.44</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>（$/桶）N&gt;</p>
</div><p>Gasoline 92 70.30 -1.49 71.79</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 92 70.30 -1.49 71.79</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>（$/桶）N&gt;</p>
</div><p>Gasoline crack 5.19 -0.84 6.03</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油裂解 5.19 -0.84 6.03</p>
</div><p>($/bbl) N-CRK&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>（$/桶）N-CRK&gt;</p>
</div><p>For a list of derivatives prices, including margins,</p>
<div class="lb-trans"><p>有關衍生品價格的列表，包括利潤率，</p>
</div><p>please double click the RICs below.</p>
<div class="lb-trans"><p>請雙擊下面的 RIC。</p>
</div><p>Brent M1</p>
<div class="lb-trans"><p>布倫特 M1</p>
</div><p>c1</p>
<div class="lb-trans"><p>c1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><p>M1 WMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1 WMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><p>M1/M2 DMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1/M2 DMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><p>M2 WMc2</p>
<div class="lb-trans"><p>M2 WMc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油</p>
</div><p>Japan-Sing DMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 - 新加坡 DMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Netback M1</p>
<div class="lb-trans"><p>淨回報 M1</p>
</div><p>Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油</p>
</div><p>Japan-Sing DMc2</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 - 新加坡 DMc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Netback M2</p>
<div class="lb-trans"><p>淨回報 M2</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><p>M1 WMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1 WMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><p>M1/M2 DMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1/M2 DMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><p>M2 WMc2</p>
<div class="lb-trans"><p>M2 WMc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha Cracks M1</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油裂解 M1</p>
</div><p>KMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>KMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>East-West Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>東西方石腦油</p>
</div><p>M1 c1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1 c1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>East-West Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>東西方石腦油</p>
</div><p>M2 c2</p>
<div class="lb-trans"><p>M2 c2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>NWE Naphtha M1</p>
<div class="lb-trans"><p>NWE 石腦油 M1</p>
</div><p>Mc1</p>
<div class="lb-trans"><p>Mc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>NWE Naphtha M1/M2</p>
<div class="lb-trans"><p>NWE 石腦油 M1/M2</p>
</div><p>SMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>SMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>NWE Naphtha M2</p>
<div class="lb-trans"><p>NWE 石腦油 M2</p>
</div><p>Mc2</p>
<div class="lb-trans"><p>Mc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Crack NWE</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 NWE</p>
</div><p>Naphtha-Brent M1 CMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 M1 CMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Crack NWE</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 NWE</p>
</div><p>Naphtha-Brent M2 CMc2</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 M2 CMc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>*Sing refers to</p>
<div class="lb-trans"><p>* 新加坡指的是</p>
</div><p>Singapore</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡</p>
</div>

亞洲石腦油/汽油市場中，汽油利潤跌至每桶 6 美元以下