<div id="readability-page-1">小米（1810）憑藉智能手機生態與品牌號召力，跨界進軍新能源車領域，其首款純電轎車 SU7 於 2024 年在內地銷量達 25.8 萬輛，較特斯拉 Model 3 高出近三成，顯示在中高端智能電動車市場已具備挑戰特斯拉的實力。不過， 公司股價自高位下跌逾四成， 為今年恒指成分股中第三落後的個股， 如看好小米股價可追落後可留意認購證 (24444)，行使價 48.02 元，2026 年 6 月到期，實際槓桿 7.2 倍。相反， 淡倉則可關注小米認沽證 (23111)，行使價 29.86 元，2026 年 7 月到期，實際槓桿 5.4 倍。 而恒指成分股中今年第五落後的美團（3690），本年至今下挫逾半成， 落後於恒指的 8% 反彈， 如看好美團隨大市進一步反彈可留意認購證 (23187)，行使價 108.6 元，2026 年 5 月到期，實際槓桿 7.2 倍。相反， 淡倉則可關注美團認沽證 (21291)，行使價 82.83 元，2026 年 7 月到期，實際槓桿 5.2 倍。 免責聲明 本結構性產品並無抵押品，如發行人無力償債或違約，投資者可能無法收回部份或全部應收款項。 本文由香港上海滙豐銀行有限公司 (「本行」或「發行商」) 發行 (包括任何參考條款)，僅供參考之用，並不構成邀約、游說、或建議出售或購買結構性產品。 結構性產品屬複雜產品，投資者務須就此審慎行事，除非投資者完全了解及願意承擔所涉風險，否則切勿投資此產品。結構性產品價格可急升可急跌，投資者或會損失所有或大部分投資。過往表現並不反映將來表現。投資前應了解結構性產品之性質及風險，並詳齒傢鬗 W 市文件，獨立決定是否適合自己，若需要應諮詢專建議。本行及其委任之流通量提供者可能是結構性產品的唯一市場參與者，而結構性產品的二級市場可能有限。謹請注意，牛熊證設有強制收回機制，因此有可能提早終止，在此情況下 (i) N 類牛熊證投資者會損失於牛熊證的全部投資；而 (ii) R 類牛熊證之剩餘價值則可能為零。 買賣與美國指數掛鈎的結構性產品可能帶有額外風險，包括：(a) 與交易日和交易時間差異有關的風險；(b) 有關指數的公開資料較少，或未有提供中文版本；(c) 與指數有關的政治和經濟風險（例如美國）；(d) 匯率風險；(e) 可能延遲結算；(f) 在成份股並無交易時公佈指數水平及 (g) 於非交易時段發生美國指數牛熊證強制贖回事件。 作者為金管局及證監會持牌人士，並無就結構性產品或相關資產持有任何直接或間接權益。 資料 / 使用 除非特別指明，本文中的資訊是由本行設立、運作及 / 或維持及予香港居民（「香港居民」）提供金融、市場或其他閣下資訊及數據（「資料」）。非香港居民不應依賴或根據影片內的資料而作出任何決定。倘若 閣下並非香港居民而使用本影片，便有機會違反與閣下相關之法例。本行以及所有滙豐集團公司概不就 閣下並非香港居民而使用影片之所有以及任何責任負責。「滙豐集團公司」指滙豐控股有限公司以及任何附屬或聯營公司。 </div>

恆生指數

恆指週三大漲 600 點，投資者可關注小米和美團的認購證與認沽證。小米首款電動車 SU7 預計 2024 年銷量達 25.8 萬輛，股價下跌逾四成，推薦認購證和認沽證。美團股價下挫逾半成，推薦認購證和認沽證。投資者需謹慎，瞭解結構性產品的風險。

[追落後] 恒指週三大漲 600 點 落後股尋寶看好可留意小米購 24444/美團購 23187

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