<p><strong>裕廊島被視為大規模乙醇轉航空可持續航空燃料設施的選址。</strong></p>
<p>凱寶有限公司與 Aster 達成協議，共同評估在新加坡裕廊島開發亞洲首個商業規模的乙醇轉航空（EtJ）可持續航空燃料（SAF）設施的可行性。</p>
<p>根據新聞稿，擬建工廠預計每年將有高達 100,000 噸的 SAF 生產能力。</p>
<p>這與新加坡到 2026 年成為亞洲領先的 SAF 中心的雄心相一致，同時支持更廣泛的航空生態系統脱碳努力。</p>
<p>該項目將利用裕廊島現有的工業基礎設施和物流，同時為該地區的可持續燃料生產創造新的機會。</p>
<p>該項目正在與經濟發展局和新加坡企業發展局協調進行。</p>
<p>兩家公司將進行前端工程設計（FEED）研究，利用最佳的 EtJ 技術將低碳乙醇轉化為 SAF。</p>
<p>可行性研究已經完成，合作伙伴現在進入 FEED 階段，以確定技術配置、融資結構和最終投資決策，新聞稿中提到。</p>
<p>“通過將 Aster 的精煉和化學專業知識與凱寶在開發、整合和運營複雜能源及環境資產方面的能力相結合，該項目旨在提供一個可融資、可擴展的端到端解決方案，以在航空公司需要的地方生產 SAF，” 凱寶基礎設施部門首席執行官林欣妍表示。</p>

吉寶企業

<p>吉寶企業與 Aster 合作，在新加坡裕廊島開發一座年產 10 萬噸的商業規模乙醇轉航空可持續航空燃料（SAF）設施。該項目支持新加坡到 2026 年成為 SAF 中心的目標，並旨在實現航空行業的脱碳。該項目將利用現有基礎設施，並與當地政府協調。兩家公司正在進行前期工程設計研究，以最終確定項目的技術和財務方面，充分發揮它們在能源和環境解決方案方面的綜合專業知識</p>

<p><strong>Jurong Island eyed for large-scale ethanol-to-jet Sustainable Aviation Fuel facility.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>裕廊島被視為大規模乙醇轉航空可持續航空燃料設施的選址。</strong></p>
</div><p>Keppel Ltd. and Aster have entered into an agreement to jointly assess the development of one of Asia’s first commercial-scale Ethanol-to-Jet (EtJ) Sustainable Aviation Fuel (SAF) facilities on Jurong Island, Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>凱寶有限公司與 Aster 達成協議，共同評估在新加坡裕廊島開發亞洲首個商業規模的乙醇轉航空（EtJ）可持續航空燃料（SAF）設施的可行性。</p>
</div><p>The proposed plant is expected to have a production capacity of up to 100,000 tonnes of SAF per year, according to a press release.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據新聞稿，擬建工廠預計每年將有高達 100,000 噸的 SAF 生產能力。</p>
</div><p>This aligns with Singapore’s ambition to become a leading SAF hub in Asia by 2026, whilst supporting broader efforts to decarbonise the aviation ecosystem.</p>
<div class="lb-trans"><p>這與新加坡到 2026 年成為亞洲領先的 SAF 中心的雄心相一致，同時支持更廣泛的航空生態系統脱碳努力。</p>
</div><p>The project will leverage existing industrial infrastructure and logistics on Jurong Island, whilst creating new opportunities for sustainable fuel production in the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>該項目將利用裕廊島現有的工業基礎設施和物流，同時為該地區的可持續燃料生產創造新的機會。</p>
</div><p>It is being coordinated with the Economic Development Board and Enterprise Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>該項目正在與經濟發展局和新加坡企業發展局協調進行。</p>
</div><p>Both companies will carry out Front-End Engineering Design (FEED) studies, utilising best-in-class EtJ technology to convert low-carbon ethanol into SAF.</p>
<div class="lb-trans"><p>兩家公司將進行前端工程設計（FEED）研究，利用最佳的 EtJ 技術將低碳乙醇轉化為 SAF。</p>
</div><p>A feasibility study has already been completed, with the partners now moving into the FEED phase to determine the technical configuration, financing structure, and final investment decision, the press release said.</p>
<div class="lb-trans"><p>可行性研究已經完成，合作伙伴現在進入 FEED 階段，以確定技術配置、融資結構和最終投資決策，新聞稿中提到。</p>
</div><p>“By combining Aster’s refining and chemical expertise with Keppel’s capabilities in developing, integrating, and operating complex energy and environmental assets, this project aims to deliver a bankable, scalable, end-to-end solution to produce SAF close to where airlines need it,” said Cindy Lim, CEO of Keppel’s Infrastructure Division.</p>
<div class="lb-trans"><p>“通過將 Aster 的精煉和化學專業知識與凱寶在開發、整合和運營複雜能源及環境資產方面的能力相結合，該項目旨在提供一個可融資、可擴展的端到端解決方案，以在航空公司需要的地方生產 SAF，” 凱寶基礎設施部門首席執行官林欣妍表示。</p>
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吉寶企業與 Aster 將合作開發一座年產 10 萬噸的可持續航空燃料（SAF）工廠