<p>（重寫第 1 段，增加第 2 段和第 3 段的股份和背景信息）</p>
<p>1 月 28 日（路透社）-</p>
<p>特斯拉（TSLA.O）週三表示，已同意向埃隆·馬斯克的人工智能初創公司 xAI 投資約 20 億美元，進一步加深了兩家公司之間的聯繫，因為這家汽車製造商將自己定位為一個以自主駕駛和機器人技術為驅動的公司。</p>
<p>特斯拉的股票在盤後交易中上漲了約 2%。</p>
<p>馬斯克將人工智能技術視為他推動開發能夠支持汽車製造商自動駕駛和機器人雄心的核心。</p>
<p>這家位於德克薩斯州奧斯汀的公司報告稱，截至 12 月 31 日的三個月內收入為 249 億美元，超過分析師平均預期的 247.9 億美元，數據由 LSEG 整理。</p>
<p>華爾街預計該公司將在 2026 年交付 177 萬輛汽車，增幅為 8.2%，根據 Visible Alpha 的數據。</p>
<p>隨着競爭對手推出更新型號，特斯拉的汽車業務面臨壓力，且這些新車型的價格通常更低。此外，美國對電動車的税收激勵也已結束，馬斯克的極右翼政治言論使一些客户感到疏遠。</p>
<p>投資者越來越關注馬斯克在自動駕駛技術和機器人領域的推動，許多人在尋找證據，證明自主駕駛的故事正在從承諾轉向產品。</p>
<p>特斯拉依靠其暢銷車型 Model 3 和 Model Y 的低價 “標準” 版本來吸引更多對價格敏感的買家，分析師預計這一策略將在 2026 年的交付增長中發揮關鍵作用，儘管這可能會對利潤率造成壓力。</p>
<p>一些分析師將其視為一種故意的權衡，以擴大未來能夠從軟件中產生更高利潤的汽車車隊。</p>
<p>其能源生產和存儲業務已被證明是一個顯著的亮點。特斯拉表示，其能源存儲部署在第四季度增長了約 29%，達到創紀錄的 14.2 吉瓦時，受益於對用於支持可再生能源和穩定電力網絡的電網規模電池的持續需求。</p>
<p>投資者一直在尋找跡象，表明全自動駕駛（FSD）和機器人出租車的推出正在推進，包括對監管進展的更新和專門設計的 Cybercab 的更清晰時間表，該車型沒有方向盤或踏板。</p>
<p>馬斯克曾多次設定機器人出租車的雄心勃勃的時間表——他説到 2025 年底將覆蓋美國一半人口——但後來將這一目標縮小到在前八到十個大都市地區部署。此後，公司未能實現這些目標，並未提供更新的時間表。</p>
<p>他繼續預測全自動駕駛的快速進展，這是他近十年來所描繪的願景，但並未提供監管批准或廣泛無人監管部署的確切日期。</p>
<p>馬斯克去年表示，特斯拉計劃在 2026 年 4 月開始生產其專門設計的 Cybercab，稱其為一款沒有方向盤或踏板的完全自動駕駛車輛。Cybercab 將被添加到其目前依賴於運行全自動駕駛版本的 Model Y 車輛的機器人出租車服務中，並將可供消費者購買。</p>
<p>上週，他表示，Cybercab 機器人出租車和人形機器人 Optimus 的初始生產將 “痛苦地緩慢”，但隨着時間的推移將加速，這讓投資者仍在等待更詳細的時間表和生產預測。</p>
<p>特斯拉的股票在 2025 年上漲了約 11%，是三年來最慢的年度增幅，但該公司以約 1.5 萬億美元的市值仍然是全球最有價值的汽車製造商，領先幅度很大。</p>

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

TESL

GXAI

<p>特斯拉宣佈對埃隆·馬斯克的人工智能初創公司 xAI 投資 20 億美元，進一步增強了雙方的合作關係，因為特斯拉專注於自動駕駛和機器人技術。消息發佈後，特斯拉的股價上漲了 2%。該公司報告第四季度收入為 249 億美元，超出預期。儘管面臨來自競爭對手的挑戰以及電動車税收激勵政策的結束，特斯拉仍計劃通過推出更低價的車型來提升交付量。投資者對自動駕駛技術的進展和即將推出的 Cybercab 充滿期待，儘管這些發展的時間表仍不確定。特斯拉仍然是全球最有價值的汽車製造商，市值達到 1.5 萬億美元</p>

<p>(Recasts paragraph 1, adds shares and background in paragraphs 2 and 3)</p>
<div class="lb-trans"><p>（重寫第 1 段，增加第 2 段和第 3 段的股份和背景信息）</p>
</div><p>Jan 28 (Reuters) -</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 28 日（路透社）-</p>
</div><p>Tesla (TSLA.O) said on Wednesday it had agreed to invest about $2 billion in Elon Musk’s artificial intelligence startup xAI, deepening ties between the companies as the automaker pitches itself as an autonomy and robotics-driven company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA.O）週三表示，已同意向埃隆·馬斯克的人工智能初創公司 xAI 投資約 20 億美元，進一步加深了兩家公司之間的聯繫，因為這家汽車製造商將自己定位為一個以自主駕駛和機器人技術為驅動的公司。</p>
</div><p>Tesla’s shares were up about 2% in extended trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在盤後交易中上漲了約 2%。</p>
</div><p>Musk has framed AI technology as central to his broader push to develop artificial intelligence that could support the automaker’s self-driving and robotics ambitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克將人工智能技術視為他推動開發能夠支持汽車製造商自動駕駛和機器人雄心的核心。</p>
</div><p>The Austin, Texas-based company reported revenue of $24.9 billion for the three months ended December 31, beating analysts’ average estimate of $24.79 billion, according to data compiled by LSEG.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家位於德克薩斯州奧斯汀的公司報告稱，截至 12 月 31 日的三個月內收入為 249 億美元，超過分析師平均預期的 247.9 億美元，數據由 LSEG 整理。</p>
</div><p>Wall Street expects the company to deliver 1.77 million units in 2026, representing an 8.2% increase, according to Visible Alpha data.</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街預計該公司將在 2026 年交付 177 萬輛汽車，增幅為 8.2%，根據 Visible Alpha 的數據。</p>
</div><p>Tesla’s vehicle business has been under strain as rivals roll out newer models, often at lower prices. A U.S. tax incentive for electric vehicles has also ended, and Musk’s far-right political rhetoric have alienated some customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着競爭對手推出更新型號，特斯拉的汽車業務面臨壓力，且這些新車型的價格通常更低。此外，美國對電動車的税收激勵也已結束，馬斯克的極右翼政治言論使一些客户感到疏遠。</p>
</div><p>Investors have increasingly focused on Musk’s push into self-driving technology and robotics, with many looking for proof points that the autonomy story is moving from promise to product.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者越來越關注馬斯克在自動駕駛技術和機器人領域的推動，許多人在尋找證據，證明自主駕駛的故事正在從承諾轉向產品。</p>
</div><p>Tesla has leaned on lower-priced “Standard” versions of its best-selling Model 3 and Model Y to attract more price-sensitive buyers, a strategy analysts expect will play a key role in 2026 deliveries growth even if it pressures margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉依靠其暢銷車型 Model 3 和 Model Y 的低價 “標準” 版本來吸引更多對價格敏感的買家，分析師預計這一策略將在 2026 年的交付增長中發揮關鍵作用，儘管這可能會對利潤率造成壓力。</p>
</div><p>Some analysts view it as a deliberate trade-off to expand the vehicle fleet that can later generate higher-margin revenue from software.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些分析師將其視為一種故意的權衡，以擴大未來能夠從軟件中產生更高利潤的汽車車隊。</p>
</div><p>Its energy generation and storage business has proven to be a notable bright spot. Tesla said its energy-storage deployments rose about 29% to a record 14.2 gigawatt-hours in the fourth quarter, benefiting from sustained demand for grid-scale batteries used to support renewable power and stabilize electricity networks.</p>
<div class="lb-trans"><p>其能源生產和存儲業務已被證明是一個顯著的亮點。特斯拉表示，其能源存儲部署在第四季度增長了約 29%，達到創紀錄的 14.2 吉瓦時，受益於對用於支持可再生能源和穩定電力網絡的電網規模電池的持續需求。</p>
</div><p>Investors have been looking for signs that the Full Self-Driving (FSD) and robotaxi rollouts are advancing, including updates on regulatory progress and clearer timelines for the purpose-built Cybercab, which is designed without a steering wheel or pedals.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者一直在尋找跡象，表明全自動駕駛（FSD）和機器人出租車的推出正在推進，包括對監管進展的更新和專門設計的 Cybercab 的更清晰時間表，該車型沒有方向盤或踏板。</p>
</div><p>Musk has repeatedly set ambitious timelines for robotaxis - saying they would reach half of the U.S. population by the end of 2025 - before later narrowing that goal to deployment in the top eight to 10 metropolitan areas. The company has since missed those targets and provided no updated timelines.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克曾多次設定機器人出租車的雄心勃勃的時間表——他説到 2025 年底將覆蓋美國一半人口——但後來將這一目標縮小到在前八到十個大都市地區部署。此後，公司未能實現這些目標，並未提供更新的時間表。</p>
</div><p>He has continued to predict rapid progress for Full Self-Driving, a vision he has outlined for nearly a decade, but has not provided firm dates for regulatory approval or broad unsupervised deployment.</p>
<div class="lb-trans"><p>他繼續預測全自動駕駛的快速進展，這是他近十年來所描繪的願景，但並未提供監管批准或廣泛無人監管部署的確切日期。</p>
</div><p>Musk said last year that Tesla aimed to begin production of its purpose-built Cybercab in April 2026, describing it as a fully autonomous vehicle without a steering wheel or pedals. Cybercabs will be added to its robotaxi service that currently relies on Model Y vehicles running a version of Full Self-Driving and will also be available for consumers to buy.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克去年表示，特斯拉計劃在 2026 年 4 月開始生產其專門設計的 Cybercab，稱其為一款沒有方向盤或踏板的完全自動駕駛車輛。Cybercab 將被添加到其目前依賴於運行全自動駕駛版本的 Model Y 車輛的機器人出租車服務中，並將可供消費者購買。</p>
</div><p>Last week, he said initial production of the Cybercab robotaxi and the humanoid robot Optimus would be “agonizingly slow” before accelerating over time, leaving investors still waiting for a more detailed timeline and production forecast.</p>
<div class="lb-trans"><p>上週，他表示，Cybercab 機器人出租車和人形機器人 Optimus 的初始生產將 “痛苦地緩慢”，但隨着時間的推移將加速，這讓投資者仍在等待更詳細的時間表和生產預測。</p>
</div><p>Tesla’s shares rose about 11% in 2025, their slowest annual gain in three years, yet the company, at about $1.5 trillion, remains the world’s most valuable automaker by a wide margin.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股票在 2025 年上漲了約 11%，是三年來最慢的年度增幅，但該公司以約 1.5 萬億美元的市值仍然是全球最有價值的汽車製造商，領先幅度很大。</p>
</div>

Tesla to invest $2 billion in Musk's xAI startup

- 特斯拉同意投資約 20 億美元於埃隆·馬斯克的人工智能創業公司 xAI。  
- 特斯拉第四季度收入達 249 億美元，超出預期，且預計 2026 年交付 177 萬輛。  
- 公司的電池儲能業務有顯著增長，部署量上升 29% 至創紀錄的 14.2 千兆瓦時。

特斯拉計劃向馬斯克的 xAI 初創公司投資 20 億美元