<p>BP 和 Shell 在美國冬季風暴期間從特立尼達進口液化天然氣</p>
<p>現貨天然氣價格因需求增加和井口凍結而創下歷史新高</p>
<p>埃爾巴島和科夫角因高價機會接收了不尋常的液化天然氣進口</p>
<p>作者：Scott DiSavino 和 Curtis Williams</p>
<p>休斯頓/紐約，1 月 28 日（路透社）-</p>
<p>過去一週，幾家液化天然氣公司採取了不尋常的措施，將天然氣進口到美國，顯然是為了抓住由於嚴酷的</p>
<p>冬季風暴</p>
<p>給全國大部分地區帶來了刺骨寒冷的記錄價格，分析師和金融公司 LSEG 的船舶跟蹤數據指出。</p>
<p>BP（BP.L）和 Shell（SHEL.L）共同擁有特立尼達和多巴哥的旗艦大西洋液化天然氣工廠的 90%，在寒潮期間將天然氣從特立尼達運往美國工廠，LSEG 數據顯示。</p>
<p>由於對這種燃料的需求接近歷史最高水平，家庭和企業開啓了取暖設備，而產量因油氣井凍結降至兩年來的低點，現貨天然氣價格在全國多個地區飆升至歷史新高。與此同時，天然氣期貨（NGc1）在週二上漲了 124%，達到了三年來的最高點。</p>
<p>液化天然氣公司似乎利用這一高價機會，將貨物發送到喬治亞州的埃爾巴島液化天然氣終端、馬里蘭州的科夫角、馬薩諸塞州的埃弗裏特和加拿大新不倫瑞克的卡納波特，大部分貨物來自特立尼達和多巴哥，LSEG 數據顯示。</p>
<p>埃弗裏特和卡納波特是進口終端，但將貨物發送到埃爾巴島和科夫角是不尋常的，因為這兩個地方通常是將天然氣從美國出口到世界其他地方。</p>
<p>美國現在是世界上最大的液化天然氣出口國，通常每年從特立尼達進口多達三艘貨物到埃弗裏特，因管道基礎設施的挑戰，但很少向科夫角和埃爾巴島進口，這兩個地方是液化天然氣的出口地。</p>
<p>根據 LSEG 船舶跟蹤數據，巴黎 Knutsen 預計將在週三抵達 Kinder Morgan（KMI.N）的埃爾巴島，帶着來自特立尼達和多巴哥的貨物。由於冬季風暴在美國東南部肆虐，埃爾巴島在 1 月 24-25 日的週末停止從美國電網接收天然氣。</p>
<p>在週末之前，埃爾巴島每天從美國天然氣電網抽取約 4 億立方英尺（bcfd）的天然氣。埃爾巴島有能力將約 4 億立方英尺的天然氣轉化為液化天然氣。英國石油巨頭 Shell（SHEL.L）在埃爾巴島有合同，負責液化天然氣和再氣化液化天然氣。</p>
<p>Shell 表示，由於下週將舉行收益發佈會，無法發表評論。</p>
<p>科夫角也出口液化天然氣，今年冬天至今已接收至少兩艘貨物，一艘在 12 月，另一艘在 1 月。根據 LSEG 數據，這兩艘貨物均來自特立尼達。根據 EIA 數據，科夫角上次接收貨物是在 2024 年 12 月。</p>
<p>BP 旗下的 British Listener 週三接近美國，超低温氣體在離開特立尼達後在哥倫比亞卸下了一些液化天然氣。</p>
<p>BP 表示不對交易和運輸動態發表評論。</p>
<p>“這顯示了瓊斯法案的問題，因為最有效的方式是將液化天然氣貨物從墨西哥灣沿岸運輸到東海岸，” 航運公司 Poten and Partners 的商業情報負責人 Jason Feer 説。</p>
<p>該法案禁止美國液化天然氣在美國港口之間銷售。</p>
<p>看到世界上最大的液化天然氣出口國進口液化天然氣是非同尋常的，但由於價格超過每百萬英熱單位 100 美元，進口貨物是合理的，Feer 説。</p>
<p>十億立方英尺的天然氣可以為約 500 萬個美國家庭提供一天的供應。</p>

<p>幾家美國液化天然氣公司，包括 BP 和 Shell，在一場導致天然氣價格創紀錄高位的冬季風暴期間，從特立尼達進口了液化天然氣。由於需求增加和生產因井口凍結而下降，現貨價格飆升。不同尋常的是，液化天然氣被送往通常用於出口天然氣的出口終端，如埃爾巴島和科夫角。這一舉動突顯了高價格的影響，天然氣期貨達到了三年來的最高點。這一情況強調了瓊斯法案帶來的挑戰，該法案限制了美國港口之間的液化天然氣銷售</p>

<p>BP and Shell imported LNG from Trinidad amid U.S. winter storm</p>
<div class="lb-trans"><p>BP 和 Shell 在美國冬季風暴期間從特立尼達進口液化天然氣</p>
</div><p>Spot gas prices hit all-time highs due to increased demand and frozen wells</p>
<div class="lb-trans"><p>現貨天然氣價格因需求增加和井口凍結而創下歷史新高</p>
</div><p>Elba Island and Cove Point received unusual LNG imports for high-price opportunity</p>
<div class="lb-trans"><p>埃爾巴島和科夫角因高價機會接收了不尋常的液化天然氣進口</p>
</div><p>By Scott DiSavino and Curtis Williams</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Scott DiSavino 和 Curtis Williams</p>
</div><p>HOUSTON/NEW YORK, Jan 28 (Reuters) -</p>
<div class="lb-trans"><p>休斯頓/紐約，1 月 28 日（路透社）-</p>
</div><p>Several liquefied natural gas companies took the unusual step of importing natural gas into the U.S. over the past week in an apparent move to capture record prices that occurred as a brutal</p>
<div class="lb-trans"><p>過去一週，幾家液化天然氣公司採取了不尋常的措施，將天然氣進口到美國，顯然是為了抓住由於嚴酷的</p>
</div><p>winter storm</p>
<div class="lb-trans"><p>冬季風暴</p>
</div><p>brought bitter cold to much of the country, according to analysts and ship tracking data from financial firm LSEG.</p>
<div class="lb-trans"><p>給全國大部分地區帶來了刺骨寒冷的記錄價格，分析師和金融公司 LSEG 的船舶跟蹤數據指出。</p>
</div><p>BP (BP.L) and Shell (SHEL.L) , which together own 90% of Trinidad and Tobago’s flagship Atlantic LNG plant, brought gas from Trinidad to U.S. plants amid the freeze, LSEG data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>BP（BP.L）和 Shell（SHEL.L）共同擁有特立尼達和多巴哥的旗艦大西洋液化天然氣工廠的 90%，在寒潮期間將天然氣從特立尼達運往美國工廠，LSEG 數據顯示。</p>
</div><p>Spot gas prices soared in several regions across the country to all-time highs as demand for the fuel rose to near-record levels and homes and businesses cranked up their heaters while output dropped to a two-year low as oil and gas wells froze. Gas futures (NGc1) , meanwhile, surged 124% on Tuesday to a three-year high.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於對這種燃料的需求接近歷史最高水平，家庭和企業開啓了取暖設備，而產量因油氣井凍結降至兩年來的低點，現貨天然氣價格在全國多個地區飆升至歷史新高。與此同時，天然氣期貨（NGc1）在週二上漲了 124%，達到了三年來的最高點。</p>
</div><p>Appearing to take advantage of that high-price opportunity, LNG companies sent cargoes to the Elba Island LNG terminal in Georgia, Cove Point in Maryland, Everett in Massachusetts and Canaport in New Brunswick, Canada, most of which came from Trinidad and Tobago, according to the LSEG data.</p>
<div class="lb-trans"><p>液化天然氣公司似乎利用這一高價機會，將貨物發送到喬治亞州的埃爾巴島液化天然氣終端、馬里蘭州的科夫角、馬薩諸塞州的埃弗裏特和加拿大新不倫瑞克的卡納波特，大部分貨物來自特立尼達和多巴哥，LSEG 數據顯示。</p>
</div><p>Everett and Canaport are import terminals, but it is unusual to send cargoes to Elba Island and Cove Point, which generally export gas from the U.S. to the rest of the world.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃弗裏特和卡納波特是進口終端，但將貨物發送到埃爾巴島和科夫角是不尋常的，因為這兩個地方通常是將天然氣從美國出口到世界其他地方。</p>
</div><p>The U.S., which is now the world’s largest LNG exporter, usually imports up to three cargoes a year from Trinidad to Everett because of pipeline infrastructure challenges, but very rarely to Cove Point and Elba which are exporters of LNG.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國現在是世界上最大的液化天然氣出口國，通常每年從特立尼達進口多達三艘貨物到埃弗裏特，因管道基礎設施的挑戰，但很少向科夫角和埃爾巴島進口，這兩個地方是液化天然氣的出口地。</p>
</div><p>On Wednesday, the Paris Knutsen is expected to arrive at Kinder Morgan’s (KMI.N) Elba Island with a cargo from Trinidad and Tobago, according to LSEG ship tracking data. Elba Island stopped taking in gas from the U.S. grid over the weekend of January 24-25 as the winter storm raged across the U.S. Southeast.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 LSEG 船舶跟蹤數據，巴黎 Knutsen 預計將在週三抵達 Kinder Morgan（KMI.N）的埃爾巴島，帶着來自特立尼達和多巴哥的貨物。由於冬季風暴在美國東南部肆虐，埃爾巴島在 1 月 24-25 日的週末停止從美國電網接收天然氣。</p>
</div><p>Before the weekend, Elba had been pulling in about 0.4 billion cubic feet per day (bcfd) of gas from the U.S. gas grid. Elba has the capacity to turn about 0.4-bcfd of gas into LNG. The unit of UK oil major Shell (SHEL.L) has contracts to both liquefy gas and regasify LNG at Elba Island.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週末之前，埃爾巴島每天從美國天然氣電網抽取約 4 億立方英尺（bcfd）的天然氣。埃爾巴島有能力將約 4 億立方英尺的天然氣轉化為液化天然氣。英國石油巨頭 Shell（SHEL.L）在埃爾巴島有合同，負責液化天然氣和再氣化液化天然氣。</p>
</div><p>Shell said it was unable to comment before an earnings presentation due to take place next week.</p>
<div class="lb-trans"><p>Shell 表示，由於下週將舉行收益發佈會，無法發表評論。</p>
</div><p>Cove Point, which also exports LNG, pulled in at least two cargoes so far this winter, one in December and one in January. Both cargoes came from Trinidad, according to LSEG data. The last time Cove Point took in a cargo was in December 2024, according to EIA data.</p>
<div class="lb-trans"><p>科夫角也出口液化天然氣，今年冬天至今已接收至少兩艘貨物，一艘在 12 月，另一艘在 1 月。根據 LSEG 數據，這兩艘貨物均來自特立尼達。根據 EIA 數據，科夫角上次接收貨物是在 2024 年 12 月。</p>
</div><p>BP-owned British Listener was nearing the U.S. on Wednesday with the superchilled gas having left Trinidad before dropping off some LNG in Colombia.</p>
<div class="lb-trans"><p>BP 旗下的 British Listener 週三接近美國，超低温氣體在離開特立尼達後在哥倫比亞卸下了一些液化天然氣。</p>
</div><p>BP said it does not comment on trading and shipping movements.</p>
<div class="lb-trans"><p>BP 表示不對交易和運輸動態發表評論。</p>
</div><p>“This shows the problem with the Jones Act because the most efficient thing would be to move LNG cargoes from the Gulf coast to the East coast,” said Jason Feer, the head of business intelligence at shipping company Poten and Partners.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這顯示了瓊斯法案的問題，因為最有效的方式是將液化天然氣貨物從墨西哥灣沿岸運輸到東海岸，” 航運公司 Poten and Partners 的商業情報負責人 Jason Feer 説。</p>
</div><p>The Act prevents U.S. LNG from being sold between U.S. ports.</p>
<div class="lb-trans"><p>該法案禁止美國液化天然氣在美國港口之間銷售。</p>
</div><p>It is extraordinary to see the world’s largest LNG exporter importing LNG, but with prices over $100 per mmbtu it made sense to bring in cargoes, said Feer.</p>
<div class="lb-trans"><p>看到世界上最大的液化天然氣出口國進口液化天然氣是非同尋常的，但由於價格超過每百萬英熱單位 100 美元，進口貨物是合理的，Feer 説。</p>
</div><p>One billion cubic feet of gas can supply about 5 million U.S. homes for a day.</p>
<div class="lb-trans"><p>十億立方英尺的天然氣可以為約 500 萬個美國家庭提供一天的供應。</p>
</div>

US LNG plants imported cargoes during winter storm as natural gas prices hit records

Reuters

Shell

BP p.l.c. ADRhedged

能源業 ETF - SPDR

美國石油設備與服務 ETF - iShares

美國天然氣 ETF

能源業 ETF - Vanguard

Shell plc ADRhedged

天然氣股指數 ETF - First Trust

標普全球能源股指數 ETF - iShares

美國近 12 月期天然氣 ETF

2 倍做多彭博天然氣 ETF - ProShares

美國 WTI 原油 ETF

油氣開採 ETF - SPDR

第一信託北美能源基礎設施基金

英國石油

美國油氣勘探與生產 ETF - iShares

Range Global LNG Ecosystem ETF

Shell PLC

由於天然氣價格創下歷史新高，美國液化天然氣工廠在冬季風暴期間進口了貨物