<p>作者：Anshuman Tripathy</p>
<p>1 月 29 日（路透社）——空中出租車製造商 Horizon Aircraft（HOVR.O）週四表示，它已與 RAMPF 複合材料解決方案公司達成合作，製造其 Cavorite X7 混合電動垂直起降飛機的機身。</p>
<h3>重要性</h3>
<p>電動垂直起降飛機（eVTOL）公司正在競爭以獲得監管批准，並鎖定供應商，他們認為這將是未來城市交通更可持續的替代方案。</p>
<h3>關鍵引用</h3>
<p>Horizon 首席執行官 Brandon Robinson 告訴路透社，早期採用者預計包括空中救護、緊急服務和關鍵貨物運營商，其中許多人通過租賃公司採購飛機。</p>
<p>“軍事和國防運營商也預計將成為 Horizon 的 eVTOL 的早期採用者。”</p>
<h3>背景</h3>
<p>國防機會，以及緊急醫療和貨物運輸，預計將在特朗普政府去年支持該行業後推動空中出租車領域的發展。</p>
<p>這家總部位於加拿大多倫多的公司去年選擇了普惠加拿大公司的 PT6A 發動機作為為飛機提供動力的混合電動系統，並與 F1 供應商 Motion Applied 合作設計其空中出租車的電動機系統。</p>
<p>與一些美國同行如 Joby（JOBY.N）和 Archer（ACHR.N）專注於全電動模型不同，Horizon 則押注於混合電動技術。</p>
<h3>接下來是什麼</h3>
<p>飛機全尺寸原型的機身製造將在安大略省伯靈頓的 RAMPF 設施完成，飛機的最終組裝將在 Horizon Aircraft 的安大略省地點完成。</p>

HOVR

<p>Horizon Aircraft 已與 RAMPF 複合材料解決方案公司合作，製造其 Cavorite X7 混合電動垂直起降飛機的機身。此次合作旨在獲得監管批准，併為新興的電動垂直起降（eVTOL）市場建立供應鏈，該市場被視為可持續城市交通的替代方案。早期採用者預計包括空中救護和軍事運營商。機身將在安大略省伯靈頓製造，最終組裝將在 Horizon 的設施進行</p>

<p>By Anshuman Tripathy</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Anshuman Tripathy</p>
</div><p>Jan 29 (Reuters) - Air taxi maker Horizon Aircraft (HOVR.O) said on Thursday it has partnered with RAMPF Composite Solutions to manufacture the main body of its Cavorite X7 hybrid electric vertical takeoff and landing aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>1 月 29 日（路透社）——空中出租車製造商 Horizon Aircraft（HOVR.O）週四表示，它已與 RAMPF 複合材料解決方案公司達成合作，製造其 Cavorite X7 混合電動垂直起降飛機的機身。</p>
</div><h3>WHY IS IT IMPORTANT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>重要性</h3>
</div><p>Electric vertical takeoff and landing aircraft (eVTOL) firms are competing to secure regulatory approval and lock in suppliers for what they see as a future market offering a more sustainable alternative for urban transport.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動垂直起降飛機（eVTOL）公司正在競爭以獲得監管批准，並鎖定供應商，他們認為這將是未來城市交通更可持續的替代方案。</p>
</div><h3>KEY QUOTES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>關鍵引用</h3>
</div><p>Early adopters are expected to include air ambulance, emergency services and critical cargo operators, many of whom procure aircraft through leasing companies, Horizon Chief Executive Brandon Robinson told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>Horizon 首席執行官 Brandon Robinson 告訴路透社，早期採用者預計包括空中救護、緊急服務和關鍵貨物運營商，其中許多人通過租賃公司採購飛機。</p>
</div><p>“Military and defense operators are also expected to be early adopters of Horizon’s eVTOL.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“軍事和國防運營商也預計將成為 Horizon 的 eVTOL 的早期採用者。”</p>
</div><h3>CONTEXT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>背景</h3>
</div><p>Defense opportunities, along with emergency healthcare and cargo, are expected to boost the air taxi sector after the industry received backing from the Trump administration last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>國防機會，以及緊急醫療和貨物運輸，預計將在特朗普政府去年支持該行業後推動空中出租車領域的發展。</p>
</div><p>The Toronto, Canada-based firm last year selected Pratt &amp; Whitney Canada’s PT6A engine for the hybrid-electric system powering the aircraft, and partnered with F1 supplier Motion Applied to design a motor system for its flying taxi.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家總部位於加拿大多倫多的公司去年選擇了普惠加拿大公司的 PT6A 發動機作為為飛機提供動力的混合電動系統，並與 F1 供應商 Motion Applied 合作設計其空中出租車的電動機系統。</p>
</div><p>Unlike some of its U.S.-based peers such as Joby (JOBY.N) and Archer (ACHR.N) which focus on all-electric models, Horizon is betting on hybrid-electric technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>與一些美國同行如 Joby（JOBY.N）和 Archer（ACHR.N）專注於全電動模型不同，Horizon 則押注於混合電動技術。</p>
</div><h3>WHAT’S NEXT</h3>
<div class="lb-trans"><h3>接下來是什麼</h3>
</div><p>Manufacturing of the fuselage of the aircraft’s full-scale prototype will be completed at the RAMPF’s facility in Burlington, Ontario, with final assembly of the aircraft being completed at Horizon Aircraft’s Ontario location.</p>
<div class="lb-trans"><p>飛機全尺寸原型的機身製造將在安大略省伯靈頓的 RAMPF 設施完成，飛機的最終組裝將在 Horizon Aircraft 的安大略省地點完成。</p>
</div>

加拿大的 Horizon 選擇 RAMPF 來製造其飛機的主體部分