<p>我們知道，傳統汽車製造商福特（Ford）的決定放棄福特 Escape 已經對福特產生了一些影響，而這些影響大多數並不積極。但事實證明，福特經銷商並沒有對此採取靜默態度，他們正在努力留住這些客户，即使他們的首選車型不可用。這一舉措也給投資者帶來了提振，週四下午的交易中，福特的股價小幅上漲。</p>
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<p>經銷商們感到擔憂。畢竟，福特 Escape 是暢銷車型，沒有了它，客户去福特經銷商處購買下一輛車的理由就少了。因此，福特經銷商希望給那些本來會感到失望的福特 Escape 買家一個回來的理由。</p>
<p>福特全國經銷商委員會主席 Steve Blasing 指出：“我們有一個策略，通過有針對性的營銷和激勵計劃來留住 Edge 和 Escape 的客户。我們需要讓這些客户留在福特大家庭中。到目前為止，我們做得很好。我們需要在其他車型中找到銷量，以彌補 Escape 和 Edge 的損失。我們需要提供更多實惠的車型組合，並且必須提供非常有吸引力的付款方案。如果我們做到這兩點，就能讓 Escape 和 Edge 的客户留在我們的福特大家庭中。” 因此，通過激勵付款和一些 “接近替代品”，如 Explorer 和 Bronco Sport，福特經銷商希望能留住他們的客户羣。</p>
<h2><strong>新西蘭的 Ranger</strong></h2>
<p>福特在新西蘭遭遇了不同類型的打擊，曾經在該國多年佔據最受歡迎車型的地位。但現在，豐田（Toyota）的 RAV4 成為了新的領導者。RAV4 在新西蘭售出了 11,295 輛，而 Ranger 僅售出 9,681 輛。報告還指出，豐田在新西蘭的受歡迎程度如此之高，現在佔據了約 23% 的市場份額。</p>
<p>不過，對福特來説並非全是壞消息。雖然乘用車市場現在是豐田的天下，但福特 Ranger 在商業市場仍然是首選。在商業市場上，福特以超過 1,300 輛的銷量擊敗了第二名競爭對手豐田 Hilux。</p>
<h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 F 股票的共識評級為持有，過去三個月內給予了兩次買入、11 次持有和一次賣出的評級，如下圖所示。在過去一年中，福特股價上漲了 36.02%，平均目標價為每股 13.87 美元，意味着有 0.39% 的下行風險。</p>

福特汽車

福沃德工業

<p>福特經銷商正在積極努力留住客户，因為福特 Escape 車型已停產，這款車型曾是重要的暢銷車。福特全國經銷商委員會正在實施有針對性的營銷和激勵措施，以保持這些客户在福特大家庭中。儘管面臨挑戰，福特的股票略有上漲，分析師對其維持了持有的共識評級。在新西蘭，福特的 Ranger 在商業市場上仍然受歡迎，儘管豐田的 RAV4 在乘用車銷售中已超越了它。對福特股票的平均價格目標顯示出輕微的下行風險</p>

<p>We know that legacy automaker Ford's (F) move to get rid of the Ford Escape has already had some consequences for Ford, and most of them were not good ones. But it turns out that Ford dealerships are not taking this move quietly, and are working to keep those customers in the fold, even without their first choice available. The move gave investors a boost as well, and they sent shares up fractionally in Thursday afternoon's trading.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們知道，傳統汽車製造商福特（Ford）的決定放棄福特 Escape 已經對福特產生了一些影響，而這些影響大多數並不積極。但事實證明，福特經銷商並沒有對此採取靜默態度，他們正在努力留住這些客户，即使他們的首選車型不可用。這一舉措也給投資者帶來了提振，週四下午的交易中，福特的股價小幅上漲。</p>
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</div><p>The dealers are concerned. After all, the Ford Escape was a big seller, and without that around, there is less reason to go to a Ford dealership for their next car. So Ford dealers, in turn, want to give Ford Escape buyers who would otherwise go stymied a reason to come back.</p>
<div class="lb-trans"><p>經銷商們感到擔憂。畢竟，福特 Escape 是暢銷車型，沒有了它，客户去福特經銷商處購買下一輛車的理由就少了。因此，福特經銷商希望給那些本來會感到失望的福特 Escape 買家一個回來的理由。</p>
</div><p>Ford National Dealer Council chairman Steve Blasing noted, &#34;We have a strategy to retain Edge and Escape customers with a targeted marketing and incentive plan. We need to keep those customers in the Ford family. So far we're doing a great job. We need to find volumes in other lines to offset the loss of Escape and Edge. We need a good mix of more affordable packages and we have to offer very attractive payments. If we do both, we can keep Escape and Edge customers in our Ford family.&#34; And so, between incentive payments and some &#34;close-seconds&#34; like the Explorer and Bronco Sport, Ford dealers hope to keep their customer bases on hand.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特全國經銷商委員會主席 Steve Blasing 指出：“我們有一個策略，通過有針對性的營銷和激勵計劃來留住 Edge 和 Escape 的客户。我們需要讓這些客户留在福特大家庭中。到目前為止，我們做得很好。我們需要在其他車型中找到銷量，以彌補 Escape 和 Edge 的損失。我們需要提供更多實惠的車型組合，並且必須提供非常有吸引力的付款方案。如果我們做到這兩點，就能讓 Escape 和 Edge 的客户留在我們的福特大家庭中。” 因此，通過激勵付款和一些 “接近替代品”，如 Explorer 和 Bronco Sport，福特經銷商希望能留住他們的客户羣。</p>
</div><h2><strong>Ranger Out in New Zealand</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>新西蘭的 Ranger</strong></h2>
</div><p>Ford took a hit of a different kind out in New Zealand, where it spent several years as the most popular vehicle in the country. But now, Toyota's (TM) RAV4 is the new leader. The RAV4 sold 11,295 units in New Zealand, while the Ranger could only muster 9,681 units sold. Reports also noted that Toyota is proving so popular in New Zealand that it now represents around 23% of the total market.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特在新西蘭遭遇了不同類型的打擊，曾經在該國多年佔據最受歡迎車型的地位。但現在，豐田（Toyota）的 RAV4 成為了新的領導者。RAV4 在新西蘭售出了 11,295 輛，而 Ranger 僅售出 9,681 輛。報告還指出，豐田在新西蘭的受歡迎程度如此之高，現在佔據了約 23% 的市場份額。</p>
</div><p>It was not all bad news for Ford, though. While the passenger market is now Toyota territory, the Ford Ranger is still a go-to choice in the commercial market. Commercially, Ford beat its second place competitor, the Toyota Hilux, by over 1,300 units total.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，對福特來説並非全是壞消息。雖然乘用車市場現在是豐田的天下，但福特 Ranger 在商業市場仍然是首選。在商業市場上，福特以超過 1,300 輛的銷量擊敗了第二名競爭對手豐田 Hilux。</p>
</div><h2><strong>Is Ford Stock a Good Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>福特股票現在值得購買嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Hold consensus rating on F stock based on two Buys, 11 Holds and one Sell assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 36.02% rally in its share price over the past year, the average F price target of $13.87 per share implies 0.39% downside risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 F 股票的共識評級為持有，過去三個月內給予了兩次買入、11 次持有和一次賣出的評級，如下圖所示。在過去一年中，福特股價上漲了 36.02%，平均目標價為每股 13.87 美元，意味着有 0.39% 的下行風險。</p>
</div>

Ford Stock (NYSE:F) Gains as Ford Dealers Desperately Fight to Keep Escape Customers

- 福特汽車停止銷售 Escape 後，銷售受到了負面影響。  
- 福特經銷商採取措施留住顧客，並進行市場宣傳。  
- 分析師對福特股票的評級為持有，目標價為 $13.87。

福特股票（NYSE:F）上漲，因福特經銷商拼命努力保留 Escape 車型的客户