<p>在香港上市的中國電動車製造商的股票在週一下跌，因為 1 月份的銷售反映出需求疲軟。截至撰寫時，蔚來汽車（HK:9866）（NIO）、小鵬汽車（HK:9868）（XPEV）、理想汽車（LI:2015）（LI）和比亞迪（HK:1211）（BYDDF）的股價分別下跌了 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。比亞迪、理想汽車和小鵬汽車在 1 月份的電動車交付量同比和環比均出現下降。儘管蔚來汽車在 1 月份的交付量同比增長顯著，但該數字反映出環比下降。</p>
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<p>由於國內市場競爭激烈、宏觀不確定性、多個城市在 12 月底補貼到期以及對中型車型的新 5% 購置税的影響，中國電動車公司面臨壓力。此外，1 月份的銷售也受到季節性疲軟的影響。</p>
<h2><strong>以下是蔚來、理想汽車和小鵬在 1 月份的表現</strong></h2>
<p>小鵬在 2026 年 1 月份交付了 20,011 輛汽車，同比下降 34.1%，環比下降 46.7%。儘管小鵬的國際市場正在擴大，但交付量的下降仍然顯著。</p>
<p>同樣，理想汽車在 1 月份的交付量同比下降 7.6%，環比下降 37.5%，達到 27,668 輛。該汽車製造商報告了連續第八個月的交付量下降，反映出 L 系列增程電動車（EREVs）面臨的競爭壓力。理想 i6 車型的生產提升速度低於預期，也對公司造成了影響。</p>
<p>有趣的是，蔚來在 2026 年 1 月份的交付量躍升了 96.1%，達到 27,182 輛。特別是，蔚來因其 ES8 車型的強勁需求而受益。儘管該公司的 1 月份交付量與去年相比強勁，但與 2025 年 12 月相比下降了 43.5%。</p>
<p>至於比亞迪，儘管該公司在中國新能源車（NEV）市場保持主導地位，但其 1 月份的新能源車銷售同比暴跌 30.1%，達到 210,051 輛。</p>
<h2><strong>華爾街對中國電動車股票的看法</strong></h2>
<p>在持續的壓力下，讓我們看看華爾街對中國電動車製造商在美國上市股票的評級，反映在 TipRanks 的股票比較工具中。</p>
<p>目前，華爾街對比亞迪的共識評級為強力買入，對蔚來和小鵬的評級為適度買入。考慮到更廣泛的行業挑戰和公司特定的阻力，分析師對理想汽車的股票持觀望態度。</p>

<p>中國電動車（EV）股票，包括蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車，在香港交易中因一月份銷售疲軟而出現顯著下跌。蔚來汽車的交付量同比增長 96.1%，但較十二月下降了 43.5%；而小鵬汽車和理想汽車則分別報告了 34.1% 和 7.6% 的同比下降。比亞迪的新能源汽車銷售也面臨 30.1% 的下滑。該行業受到競爭、宏觀經濟不確定性和補貼結束的壓力，分析師的前景看法不一，對比亞迪給予強烈買入評級，對蔚來汽車和小鵬汽車給予適度買入評級</p>

<p>Hong Kong-listed shares of Chinese electric vehicle (EV) makers fell on Monday, as January sales reflected weakness in demand. As of writing, shares of Nio (HK:9866) (NIO), XPeng (HK:9868) (XPEV), Li Auto (LI:2015) (LI), and BYD (HK:1211) (BYDDF) were down 5.4%, 7.7%, 3.1%, and 4.2%, respectively, in Hong Kong. BYD, Li Auto, and XPeng reported year-over-year and month-over-month declines in January EV deliveries. While Nio reported stellar year-over-year growth in January deliveries, the number reflected a sequential decline.</p>
<div class="lb-trans"><p>在香港上市的中國電動車製造商的股票在週一下跌，因為 1 月份的銷售反映出需求疲軟。截至撰寫時，蔚來汽車（HK:9866）（NIO）、小鵬汽車（HK:9868）（XPEV）、理想汽車（LI:2015）（LI）和比亞迪（HK:1211）（BYDDF）的股價分別下跌了 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。比亞迪、理想汽車和小鵬汽車在 1 月份的電動車交付量同比和環比均出現下降。儘管蔚來汽車在 1 月份的交付量同比增長顯著，但該數字反映出環比下降。</p>
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</div><p>Chinese EV companies are under pressure due to intense competition in the domestic market, macro uncertainty, expiration of subsidies in several cities in late December, and the impact of a new 5% purchase tax on mid-range models. Moreover, January sales were impacted by seasonal weakness.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於國內市場競爭激烈、宏觀不確定性、多個城市在 12 月底補貼到期以及對中型車型的新 5% 購置税的影響，中國電動車公司面臨壓力。此外，1 月份的銷售也受到季節性疲軟的影響。</p>
</div><h2><strong>Here's How Nio, Li Auto, and XPeng Fared in January</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>以下是蔚來、理想汽車和小鵬在 1 月份的表現</strong></h2>
</div><p>XPeng delivered 20,011 vehicles in January 2026, reflecting a 34.1% year-over-year decline and a 46.7% fall compared to the previous month. The decline came despite XPeng's growing international footprint.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鵬在 2026 年 1 月份交付了 20,011 輛汽車，同比下降 34.1%，環比下降 46.7%。儘管小鵬的國際市場正在擴大，但交付量的下降仍然顯著。</p>
</div><p>Likewise, Li Auto's January deliveries declined 7.6% year-over-year and 37.5% month-over-month to 27,668 vehicles. The automaker reported its eighth consecutive monthly decline in deliveries, reflecting competitive pressures for the L-series extended-range electric vehicles (EREVs). Slower-than-anticipated production boost for the Li i6 model is also hurting the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>同樣，理想汽車在 1 月份的交付量同比下降 7.6%，環比下降 37.5%，達到 27,668 輛。該汽車製造商報告了連續第八個月的交付量下降，反映出 L 系列增程電動車（EREVs）面臨的競爭壓力。理想 i6 車型的生產提升速度低於預期，也對公司造成了影響。</p>
</div><p>Interestingly, Nio reported a 96.1% jump in its January 2026 deliveries to 27,182 vehicles. In particular, Nio is gaining from the strong demand for its ES8 model. While the company's January deliveries were strong compared to the prior year, they declined 43.5% compared to December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>有趣的是，蔚來在 2026 年 1 月份的交付量躍升了 96.1%，達到 27,182 輛。特別是，蔚來因其 ES8 車型的強勁需求而受益。儘管該公司的 1 月份交付量與去年相比強勁，但與 2025 年 12 月相比下降了 43.5%。</p>
</div><p>Coming to BYD, while the company maintained its dominant position in the Chinese NEV (new energy vehicle) market, it reported a 30.1% year-over-year plunge in January NEV sales to 210,051 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>至於比亞迪，儘管該公司在中國新能源車（NEV）市場保持主導地位，但其 1 月份的新能源車銷售同比暴跌 30.1%，達到 210,051 輛。</p>
</div><h2><strong>Wall Street's Take on Chinese EV Stocks</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>華爾街對中國電動車股票的看法</strong></h2>
</div><p>Amid the ongoing pressures, let's look at Wall Street's rating on the U.S.-listed shares of Chinese EV makers, as reflected by the TipRanks' Stock Comparison Tool.</p>
<div class="lb-trans"><p>在持續的壓力下，讓我們看看華爾街對中國電動車製造商在美國上市股票的評級，反映在 TipRanks 的股票比較工具中。</p>
</div><p>Currently, Wall Street has a Strong Buy consensus rating on BYD and a Moderate Buy rating on Nio and XPeng stocks. Given broader industry challenges and company-specific headwinds, analysts are sidelined on Li Auto stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，華爾街對比亞迪的共識評級為強力買入，對蔚來和小鵬的評級為適度買入。考慮到更廣泛的行業挑戰和公司特定的阻力，分析師對理想汽車的股票持觀望態度。</p>
</div>

Nio, Li Auto, XPeng: Chinese EV Stocks Plunge as January Sales Reflect Weak Demand

- 中國電動車製造商在香港上市的股票週一下跌，反映出需求疲軟。  
- Nio、XPeng、Li Auto 和 BYD 的股價分別下跌 5.4%、7.7%、3.1% 和 4.2%。  
- 1 月份電動車交付量的下降受到了市場競爭加劇和補貼到期的影響。

Tip Ranks

小鵬汽車

比亞迪(ADR)

蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車：中國電動車股票暴跌，因一月份的銷售數據反映出需求疲軟