<p>即使在去年秋季的 IAA Mobility 全球首發時，這家總部位於慕尼黑的製造商也宣佈新款 iX3 的基礎價格為 68,900 歐元。這個價格適用於最初可用的動力系統變體 iX3 50 xDrive，該車型配備了 345 kW 的全輪驅動系統和 108 kWh 的 800 伏電池。當時的預期是，基礎價格會隨着時間的推移而下降，例如在推出後驅和/或更小電池的其他變體時。</p>
<p>然而，價格現在卻朝着相反的方向發展。上週，寶馬不僅提前向客户交付了首批車輛，還在該車型正式上市之前宣佈了 iX3 的首次模型更新。例如，現已推出可選的 ‘AC Charging Professional’ 套餐（價格為 740 歐元），使得交流充電功率可達到 22 kW，而不是標準的 11 kW。該套餐還包括車輛對負載功能，使車輛成為一個移動電源，能夠為外部電器提供高達 3.7 kW 的電力。此外，還推出了新的車身顏色和內飾設計選項。</p>
<p>寶馬在關於模型更新的公告中沒有提到的，但在配置器中已經改變的是，iX3 的價格正在上漲。iX3 50 xDrive 在配置器中的基礎價格現在列為 70,900 歐元，比全球首發時宣佈的價格高出 2,000 歐元。門户網站_autonotizen_首次報道了這一變化。</p>
<p>由於價格上漲僅在配置器中實施，寶馬尚未就這一變化發佈官方聲明。然而，很明顯，iX3 50 xDrive 的需求很高，因為即使是盲訂（在客户未見到或試駕車輛的情況下下的訂單）也已經預定了幾乎所有計劃在 2026 年生產的數量。匈牙利德布勒森工廠的系列生產自 2025 年 10 月以來已在進行中。寶馬此前確認，由於需求旺盛，計劃增加一個班次，以更快地提升 iX3 的生產。</p>
<p>目前，iX3 僅在歐洲可用。在美國，Neue Klasse 的首款車型將於 2026 年中旬推出。這些車型也將最初在德布勒森生產——位於墨西哥聖路易斯波託西的生產設施預計要到 2027 年中旬才會開始運營。然而，面向中國的 iX3 長軸距版本是一個亞洲變體，將在中國瀋陽工廠生產，並在部分亞洲市場提供。</p>
<p>autonotizen.de, insideevs.de</p>

BMW3

BMWYY

寶馬

<p>寶馬已將 iX3 50 xDrive 的基礎價格提高了 2000 歐元，現在的標價為 70900 歐元，預計將在 3 月正式上市。儘管之前預計會因更多車型的推出而降價，但此次漲價出乎意料。iX3 的需求量很大，盲訂幾乎填滿了 2026 年的生產計劃。寶馬還為該車型引入了新功能和選項，但尚未就價格變動發佈官方聲明。目前，iX3 僅在歐洲銷售，預計美國市場的銷售將在 2026 年中期開始</p>

<p>Even at its world premiere at the IAA Mobility last autumn, the Munich-based manufacturer announced a base price of 68,900 euros for the new iX3. This price applied to the initially available drivetrain variant, the iX3 50 xDrive, which features a 345 kW all-wheel-drive system and a 108 kWh battery with 800 volts. At the time, expectations were that the base price would decrease over time, for example, when additional variants with rear-wheel drive and/or a smaller battery were introduced.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使在去年秋季的 IAA Mobility 全球首發時，這家總部位於慕尼黑的製造商也宣佈新款 iX3 的基礎價格為 68,900 歐元。這個價格適用於最初可用的動力系統變體 iX3 50 xDrive，該車型配備了 345 kW 的全輪驅動系統和 108 kWh 的 800 伏電池。當時的預期是，基礎價格會隨着時間的推移而下降，例如在推出後驅和/或更小電池的其他變體時。</p>
</div><p>However, the price has now moved in the opposite direction. Last week, BMW not only delivered the first units to customers in advance but also announced the first model updates for the iX3, even before the model officially entered the market. For instance, the optional ‘AC Charging Professional’ package (priced at 740 euros) is now available, enabling AC charging at up to 22 kW instead of the standard 11 kW. This package also includes the Vehicle-to-Load function, which turns the vehicle into a mobile power bank capable of supplying external electrical devices with up to 3.7 kW. Additionally, new paint colours and interior design options have been introduced.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，價格現在卻朝着相反的方向發展。上週，寶馬不僅提前向客户交付了首批車輛，還在該車型正式上市之前宣佈了 iX3 的首次模型更新。例如，現已推出可選的 ‘AC Charging Professional’ 套餐（價格為 740 歐元），使得交流充電功率可達到 22 kW，而不是標準的 11 kW。該套餐還包括車輛對負載功能，使車輛成為一個移動電源，能夠為外部電器提供高達 3.7 kW 的電力。此外，還推出了新的車身顏色和內飾設計選項。</p>
</div><p>What BMW did not mention in its announcement about the model updates—but has changed in the configurator—is that the iX3 is becoming more expensive. The iX3 50 xDrive is now listed in the configurator with a base price of 70,900 euros, which is 2,000 euros more than the price announced at the world premiere. The portal <em>Autonotizen</em> was the first to report on this change.</p>
<div class="lb-trans"><p>寶馬在關於模型更新的公告中沒有提到的，但在配置器中已經改變的是，iX3 的價格正在上漲。iX3 50 xDrive 在配置器中的基礎價格現在列為 70,900 歐元，比全球首發時宣佈的價格高出 2,000 歐元。門户網站_autonotizen_首次報道了這一變化。</p>
</div><p>As the price increase was only implemented in the configurator, BMW has not issued an official statement regarding the change. However, it is clear that the iX3 50 xDrive is in high demand, as even blind orders—placed without customers having seen or test-driven the vehicle—have already reserved nearly all the planned production for 2026. Series production at the Debrecen plant in Hungary has been underway since October 2025. BMW previously confirmed that it plans to introduce an additional shift due to high demand to ramp up iX3 production more quickly.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於價格上漲僅在配置器中實施，寶馬尚未就這一變化發佈官方聲明。然而，很明顯，iX3 50 xDrive 的需求很高，因為即使是盲訂（在客户未見到或試駕車輛的情況下下的訂單）也已經預定了幾乎所有計劃在 2026 年生產的數量。匈牙利德布勒森工廠的系列生產自 2025 年 10 月以來已在進行中。寶馬此前確認，由於需求旺盛，計劃增加一個班次，以更快地提升 iX3 的生產。</p>
</div><p>For now, the iX3 is only available in Europe. In the USA, the first model of the Neue Klasse will be launched from mid-2026. These units will also initially be produced in Debrecen—the production facility in San Luis Potosí, Mexico, is not expected to start operations until mid-2027. The long-wheelbase version of the iX3 for China, however, is an Asian variant that will be manufactured at the Shenyang plant in China and offered in select Asian markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，iX3 僅在歐洲可用。在美國，Neue Klasse 的首款車型將於 2026 年中旬推出。這些車型也將最初在德布勒森生產——位於墨西哥聖路易斯波託西的生產設施預計要到 2027 年中旬才會開始運營。然而，面向中國的 iX3 長軸距版本是一個亞洲變體，將在中國瀋陽工廠生產，並在部分亞洲市場提供。</p>
</div><p>autonotizen.de, insideevs.de</p>
<div class="lb-trans"><p>autonotizen.de, insideevs.de</p>
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寶馬將 iX3 50 xDrive 的價格上調了 2000 歐元