<p>作者：William Gavin</p>
<p>特斯拉在多個歐洲市場的新車註冊量在一月份出現大幅下滑</p>
<p>特斯拉在歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的四個國家的銷售在 2025 年下降了近 29%。</p>
<p>特斯拉的股價在週一下跌，因為新的數據顯示該公司在歐洲的銷售持續低迷。</p>
<p>根據官方數據，該汽車製造商一月份的電動車註冊量（銷售的替代指標）在挪威下降了 88%，在法國下降了 42%，在荷蘭下降了近 67%，與去年同期相比。一月份對特斯拉在丹麥的銷售情況較為積極，銷售增長了 3%，在瑞士的註冊量同比增長了 26%。</p>
<p>挪威的下降是可以預見的，因為該國今年結束了大部分電動車的激勵措施。這導致上個季度交付量激增。但來自歐洲的結果顯示，特斯拉的電動車業務仍然面臨壓力，幾乎沒有緩解。</p>
<p>根據行業數據，特斯拉在歐盟、英國和包括挪威在內的歐洲自由貿易協會的四個國家的註冊量在 2025 年下降了近 29%。僅在歐盟，2025 年的銷售同比下降了近 38%，歐洲汽車製造商協會表示。</p>
<p>週一早上，特斯拉的股價一度下跌 3.7%，但隨後有所回升，中午時分下跌幅度縮小至 2.7%。</p>
<p>儘管特斯拉努力扭轉在歐洲的頹勢，包括推出一些車型的更便宜版本，但分析師，包括德意志銀行的 Edison Yu，預計今年不會有實質性改善。該公司的全球銷售也出現下滑，特斯拉正試圖通過更大程度地強調人工智能來超越其核心業務。</p>
<p>“在我們看來，特斯拉隱含地發出了銷量下降的信號，” Yu 在上週給投資者的報告中表示，指的是該公司決定停產 Model S 和 Model X，以準備製造類人機器人。</p>
<p>與此同時，中國競爭對手，如比亞迪（CN:002594），預計將繼續在歐洲市場取得進展，並瞄準北美。加拿大最近表示將允許每年 49,000 輛中國電動車進入其市場。</p>
<p>見：為什麼埃隆·馬斯克通過停產特斯拉的 Model S 和 Model X 做出了明智的決定</p>
<p>福特汽車公司（F）和小米（HK:1810），後者在中國製造與特斯拉競爭的電動車，也在探索在美國合資製造汽車的可能性，金融時報報道。兩家公司均否認了這一報道，福特發言人稱其為 “完全錯誤”。</p>
<p>上個月，吉利汽車控股（GELHY）的高管表示，該汽車製造商計劃最終在美國銷售其汽車，但不會很快實現。吉利的全球傳播負責人 Ash Sutcliffe 告訴 Autoline Network，關於美國擴張的公告可能會在兩到三年內發佈。</p>
<p>根據彭博社的報道，馬斯克的 SpaceX 與 xAI 之間的潛在合併可能會在本週內宣佈。馬斯克及其高管們也曾提出將 SpaceX 與特斯拉合併的想法，但這可能會被擱置。</p>
<p>閲讀：隨着 SpaceX 準備進行首次公開募股，埃隆·馬斯克的帝國可能會更加交織在一起</p>
<p>特斯拉上週表示計劃向 xAI 投資 20 億美元，後者還擁有社交媒體平台 X。特斯拉已經將 xAI 的 Grok 作為其汽車和類人機器人的語音助手，並向這家人工智能初創公司銷售 Megapack 電池。</p>
<p>-William Gavin</p>
<p>此內容由 MarketWatch 創建，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 獨立於道瓊斯新聞通訊和華爾街日報發佈。</p>
<p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
<p>02-02-26 1222ET</p>

TESL

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

<p>特斯拉的股票因 2025 年 1 月歐洲新車註冊量下降近 29% 而大幅下跌，挪威、法國和荷蘭的降幅尤為顯著。儘管丹麥和瑞士有所增長，但歐盟整體銷售同比下降近 38%。分析師預測特斯拉將繼續面臨挑戰，尤其是來自中國電動車製造商的競爭日益加劇。該公司還在將重點轉向人工智能，停止生產 Model S 和 Model X，並計劃在 xAI 上投資 20 億美元</p>

<p>By William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：William Gavin</p>
</div><p>Tesla saw sharp January declines in new-vehicle registrations in several European markets</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在多個歐洲市場的新車註冊量在一月份出現大幅下滑</p>
</div><p>Tesla's sales across the European Union, the United Kingdom and the European Free Trade Association's four countries dropped almost 29% in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在歐盟、英國和歐洲自由貿易協會的四個國家的銷售在 2025 年下降了近 29%。</p>
</div><p>Tesla shares are trading lower Monday as new figures underscore the company's sustained sales woes in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的股價在週一下跌，因為新的數據顯示該公司在歐洲的銷售持續低迷。</p>
</div><p>The automaker's January electric-vehicle registrations, a proxy for sales, fell 88% in Norway, 42% in France and almost 67% in the Netherlands compared with a year earlier, according to official data. January was more positive for (TSLA) in Denmark, where sales nudged up 3%, and Switzerland, where the company's registrations grew 26% compared with a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據官方數據，該汽車製造商一月份的電動車註冊量（銷售的替代指標）在挪威下降了 88%，在法國下降了 42%，在荷蘭下降了近 67%，與去年同期相比。一月份對特斯拉在丹麥的銷售情況較為積極，銷售增長了 3%，在瑞士的註冊量同比增長了 26%。</p>
</div><p>A decline in Norway was expected after the country ended most of its incentives for EVs this year. That caused a surge of deliveries last quarter. But the results from Europe show little relief for Tesla's EV business, which has been under pressure.</p>
<div class="lb-trans"><p>挪威的下降是可以預見的，因為該國今年結束了大部分電動車的激勵措施。這導致上個季度交付量激增。但來自歐洲的結果顯示，特斯拉的電動車業務仍然面臨壓力，幾乎沒有緩解。</p>
</div><p>Tesla's registrations across the European Union, United Kingdom and the European Free Trade Association's four countries - including Norway - dropped almost 29% in 2025, according to industry data. Sales in the E.U. alone in 2025 fell nearly 38% year-over-year, the European Automobile Manufacturers' Association said.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據行業數據，特斯拉在歐盟、英國和包括挪威在內的歐洲自由貿易協會的四個國家的註冊量在 2025 年下降了近 29%。僅在歐盟，2025 年的銷售同比下降了近 38%，歐洲汽車製造商協會表示。</p>
</div><p>Tesla shares were down as much as 3.7% on Monday morning, but had pared losses and were off 2.7% around noon.</p>
<div class="lb-trans"><p>週一早上，特斯拉的股價一度下跌 3.7%，但隨後有所回升，中午時分下跌幅度縮小至 2.7%。</p>
</div><p>Although Tesla has made an effort to turn the tide in Europe, including by releasing cheaper versions of some cars, analysts, including Deutsche Bank's Edison Yu, don't expect material improvement this year. Global sales also fell for the company, which is trying to shift beyond its core business through a greater emphasis on artificial intelligence.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管特斯拉努力扭轉在歐洲的頹勢，包括推出一些車型的更便宜版本，但分析師，包括德意志銀行的 Edison Yu，預計今年不會有實質性改善。該公司的全球銷售也出現下滑，特斯拉正試圖通過更大程度地強調人工智能來超越其核心業務。</p>
</div><p>&#34;Tesla is implicitly signaling a volume decline in our view,&#34; Yu said in a note to investors last week, pointing to the company's decision to discontinue the Model S and Model X vehicles in favor of preparing to build humanoid robots.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在我們看來，特斯拉隱含地發出了銷量下降的信號，” Yu 在上週給投資者的報告中表示，指的是該公司決定停產 Model S 和 Model X，以準備製造類人機器人。</p>
</div><p>Meanwhile, Chinese rivals, such as BYD (CN:002594), are expected to continue making inroads in Europe and target North America. Canada recently said it would allow 49,000 Chinese EVs into its market annually.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，中國競爭對手，如比亞迪（CN:002594），預計將繼續在歐洲市場取得進展，並瞄準北美。加拿大最近表示將允許每年 49,000 輛中國電動車進入其市場。</p>
</div><p>See: Why Elon Musk is making a smart move by killing off Tesla's Model S and Model X</p>
<div class="lb-trans"><p>見：為什麼埃隆·馬斯克通過停產特斯拉的 Model S 和 Model X 做出了明智的決定</p>
</div><p>Ford Motor Co. (F) and Xiaomi (HK:1810), which makes EVs designed to rival Tesla in China, are also exploring a joint venture to make cars in the U.S., according to the Financial Times. Both companies have denied that report, with a Ford spokesperson calling it &#34;completely false.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>福特汽車公司（F）和小米（HK:1810），後者在中國製造與特斯拉競爭的電動車，也在探索在美國合資製造汽車的可能性，金融時報報道。兩家公司均否認了這一報道，福特發言人稱其為 “完全錯誤”。</p>
</div><p>Last month, executives at Geely Automobile Holdings (GELHY) said that the automaker plans to eventually sell its cars in the U.S. - but not for a while. Ash Sutcliffe, Geely's global communications chief, told Autoline Network that an announcement about a U.S. expansion would likely be made within two to three years.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，吉利汽車控股（GELHY）的高管表示，該汽車製造商計劃最終在美國銷售其汽車，但不會很快實現。吉利的全球傳播負責人 Ash Sutcliffe 告訴 Autoline Network，關於美國擴張的公告可能會在兩到三年內發佈。</p>
</div><p>A potential merger between Musk's SpaceX and xAI could also be announced as soon as this week, according to Bloomberg News. Combining SpaceX and Tesla was also reportedly floated by Musk and his executives - but that could be put on the back burner.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據彭博社的報道，馬斯克的 SpaceX 與 xAI 之間的潛在合併可能會在本週內宣佈。馬斯克及其高管們也曾提出將 SpaceX 與特斯拉合併的想法，但這可能會被擱置。</p>
</div><p>Read: As SpaceX prepares for its IPO, Elon Musk's empire could get even more intertwined</p>
<div class="lb-trans"><p>閲讀：隨着 SpaceX 準備進行首次公開募股，埃隆·馬斯克的帝國可能會更加交織在一起</p>
</div><p>Tesla last week said it plans to invest $2 billion in xAI, which also owns the social-media platform X. Tesla already uses xAI's Grok as a voice assistant for its cars and humanoid robots and sells Megapack batteries to the artificial-intelligence startup.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉上週表示計劃向 xAI 投資 20 億美元，後者還擁有社交媒體平台 X。特斯拉已經將 xAI 的 Grok 作為其汽車和類人機器人的語音助手，並向這家人工智能初創公司銷售 Megapack 電池。</p>
</div><p>-William Gavin</p>
<div class="lb-trans"><p>-William Gavin</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此內容由 MarketWatch 創建，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 獨立於道瓊斯新聞通訊和華爾街日報發佈。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（完）道瓊斯新聞通訊</p>
</div><p>02-02-26 1222ET</p>
<div class="lb-trans"><p>02-02-26 1222ET</p>
</div>

Tesla's stock falls as bleak new sales figures signal more pain for beleaguered EV business

- 特斯拉在歐洲市場新車註冊量大幅下降。  
- 2025 年特斯拉在歐盟及相關國家的銷量下降近 29%。  
- 持續的銷售疲軟加劇公司股價下跌，分析師對此表示擔憂。

特斯拉股價下跌，新的銷售數據表明其陷入困境的電動汽車業務將面臨更多挑戰