<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/tesla-model-3-door-handle.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="800" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/tesla-model-3-door-handle.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>中國已正式推進一項提議，禁止使用平 flush 的電動車門把手，生效日期為 2027 年 1 月 1 日。該法規將迫使許多采用流線型電子門把手的電動車進行重新設計，這種設計由特斯拉所推廣。</p>
<p>多年來，安全倡導者一直對汽車行業向流線型電動車門把手的趨勢表示擔憂，這種把手與車身平齊。</p>
<p>這一設計特徵最早由特斯拉推廣，特斯拉所有車型均配備隱藏式門把手——在 Roadster 中，它是進氣口上的一個凸起，在 Model S 中，門把手通過電動執行器伸出，在 Model 3 中，您可以按下一個端部手動使其出現等。但類似的設計在其他汽車上也變得流行，例如小米的 SU7。</p>
<p>這一設計增強了車輛的流線型外觀，並且在空氣動力學性能上也有輕微的提升，因為它在車輛表面形成了光滑的線條，而不是擾動空氣併產生阻力。</p>

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<p>中國已正式實施禁止使用嵌入式電動車門把手的規定，該規定將於 2027 年 1 月 1 日生效。這項法規將要求許多采用流線型電子門把手設計的電動車進行重新設計，這種設計由特斯拉所推廣。安全倡導者對這一趨勢表示擔憂，儘管這種設計提升了美觀性和空氣動力學性能，但也帶來了潛在的安全風險</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/tesla-model-3-door-handle.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/tesla-model-3-door-handle.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>China has officially moved forward with a proposed ban on flush EV door handles, with an effective date of January 1, 2027. The regulation will force a redesign of many EVs with sleek, electronically-actuated handles, a design popularized by Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國已正式推進一項提議，禁止使用平 flush 的電動車門把手，生效日期為 2027 年 1 月 1 日。該法規將迫使許多采用流線型電子門把手的電動車進行重新設計，這種設計由特斯拉所推廣。</p>
</div><p>For many years, safety advocates have been concerned about an automotive trend towards sleek-looking EV door handles which fold flush into the body of a car.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年來，安全倡導者一直對汽車行業向流線型電動車門把手的趨勢表示擔憂，這種把手與車身平齊。</p>
</div><p>The design feature was first popularized by Tesla, which has had hidden door handles in all of its vehicles – in the Roadster it was a raised bump in an air intake, on the Model S the handles extended with an electrical actuator, in the Model 3 you push one end to manually make them appear, etc. But a similar design has become popular on other cars as well, such as Xiaomi’s SU7.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一設計特徵最早由特斯拉推廣，特斯拉所有車型均配備隱藏式門把手——在 Roadster 中，它是進氣口上的一個凸起，在 Model S 中，門把手通過電動執行器伸出，在 Model 3 中，您可以按下一個端部手動使其出現等。但類似的設計在其他汽車上也變得流行，例如小米的 SU7。</p>
</div><p>The design adds to the sleek exterior look of vehicles, and also has minor aerodynamic performance gains, as it creates a smooth line along the vehicle surface instead of disturbing the air and creating drag.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一設計增強了車輛的流線型外觀，並且在空氣動力學性能上也有輕微的提升，因為它在車輛表面形成了光滑的線條，而不是擾動空氣併產生阻力。</p>
</div>

China finalizes proposed ban on Tesla-style hidden door handles for safety

- 中國正式推進對平 flush 電動車門把手的禁令，實施日期為 2027 年 1 月 1 日。  
- 該規定要求眾多電動車重新設計其電子驅動的門把手。  
- 安全倡導者長期以來對這種設計趨勢表示關注，影響了許多電動車型。

中國最終敲定了關於禁止特斯拉風格隱藏式車門把手的提案，以提高安全性